[Présentation] Renault Supercinq Five - 1989

[Renault_78]

 

Cela faisait longtemps que le jardin n'avait pas accueilli une nouvelle pensionnaire...  

 

 

20 ans, l'âge de la maturité... On est adulte depuis 2 ans, permis en poche, les premiers salaires, les premiers amours, les diplômes en poche, l'école arrive bientôt à son terme, et les kilomètres s'accumulent encore et encore...  

 

Or, la crise de la vingtaine fait des ravages de plus en plus tôt (ou de plus en plus tard, c'est selon  )...et c'est comme ça qu'on se retrouve un beau matin avec une Supercinq en plein milieu de son jardin, pour fêter dignement le passage à une nouvelle décennie.  

 

 

Voici donc la dernière venue : une Supercinq Five d'avril 1989, couleur Shetland 991, 34 ans et toutes ses dents.  

 

 

Comme toute bonne Renault des années 80, elle est équipée de l'éternel Cléon-Fonte (un de plus, me direz-vous  ), ici dans sa déclinaison 1.108 cm3 développant 47 poneys enflammés.  Nous sommes évidemment en présence d'une boîte manuelle à 4 rapports, le cinquième rapport étant réservée à une clientèle plus élitiste, ayant les moyens de s'offrir la GTL, le début de la richesse.  

 

 

Celui-ci est d'ailleurs plutôt propre, pour la simple et bonne raison que cette Supercinq n'a même pas passé la barre des 91.000 km ! Une petite jeunette en somme.  

 

 

Passons à l'intérieur, avec son tableau de bord issu de l'Express. Il ne s'agit que d'une Five après tout.  

 

 

Les sièges sont d'ailleurs étonnamment confortables, on peut faire des trajets assez longs sans trop se fatiguer (moins que dans une Twingo en tout cas  ). 

 

 

Passons désormais à l'équipement, et ne vous en faites pas, ça va être rapide.  

 

On y retrouve des portes avec serrure, des vitres manuelles, un bouchon de réservoir fermant à clé, le pré-équipement radio, des feux qui éclairent, des clignotants qui clignotent...et c'est déjà pas mal !  

 

Je suis un peu vache, j'ai quand même des protection latérales, des appuie-têtes avant et un pare-soleil passager avec miroir de courtoisie, sans oublier les jantes tôles stylisées avec cache central.  

 

 

Par contre, il faudra oublier l'horloge, l'allume-cigare, les essuie-glaces intermittents, l'anti-brouillard arrière, le rétroviseur droit, le réglage intérieur du rétroviseur gauche, l'alarme d'oubli des feux, l'essuie-glace arrière, et même le totaliseur kilométrique partiel...  Simplicité on a dit !

 

Par contre, j'ai la pochette d'époque, avec la carte de tous les agents Renault s'il vous plaît !  

 

 

Le vendeur a également eu la gentillesse de me laisser les plaques noires (presque) d'origine de la voiture.  Je dis bien presque, puisque la voiture a été vendue dans le 92...directement à l'usine Renault de l'Ile-Seguin.  J'ai oublié de prendre le tampon du carnet en photo.  

 

 

Si je devais établir un premier bilan après un peu plus de 800 km parcourus ?  

 

- Je m'attendais à un vrai veau, d'autant plus avec la boîte 4...mais j'ai été très agréablement surpris ! Sur le plat les reprises sont plus que correctes au vu du moteur et la voiture s'insère parfaitement dans la circulation actuelle.  Par contre, les montagnes auvergnates avec 4 personnes à bord ne sont clairement pas sa tasse de thé, testé mais pas approuvé.  

- Le freinage est plutôt bon, surtout comparé à la Twingo.  

- La tenue de route me semble par contre plus perfectible que sur la Twingo (sans même parler de la R11, qui semble collée au bitume en comparaison  ). Rien de dangereux cependant, mais on est clairement pas sur un châssis et des trains roulants de GT Turbo, ça reste une Five.  

- Le confort est vraiment étonnant pour une voiture aussi spartiate, et le coffre est plutôt grand, ce qui est appréciable.  

- L'insonorisation est plutôt correcte, et le moteur ne se fait pas trop entendre dans l'habitacle malgré la boîte 4. 

- Et surtout, la consommation est ridicule !  J'ai réussi à faire 739 km sur un plein, et je venais tout juste d'allumer le témoin de réserve.  Cela me donne une conso de 4.87 L/100 km, ce qui, au vu des trajets réalisés (petits trajets en ville + montagnes auvergnates avec 4 personnes à bord + nationale), me semble extrêmement correct.  

 

En bref, une petite auto très plaisante, parfaite pour aller se pavaner sur des petites routes de campagne le week-end, ou même se faire des vacances en ancienne.  

 

Le tout en écoutant de la bonne variété des années 80, cela va de soi.  

 

 

La vie ça roule en Supercinq...  

 

 

 

[emmanuel55]

 

Félicitations pour ton achat

 

J'ai eu la même en rouge,  année 89 également et trois portes... les plus belles.

La couleur de la tienne est superbe

 

Effectivement,  la 5 Five est sobre, je me rappelle avoir fait 665 km avec un plein de SP98 

 

Bonne route à toi avec ta belle 

 

Modifié 6 août 2023 par emmanuel55

[Renault_78]

Le 06/08/2023 à 10:13, emmanuel55 a dit :

 

Félicitations pour ton achat

 

J'ai eu la même en rouge,  année 89 également et trois portes... les plus belles.

La couleur de la tienne est superbe

 

Effectivement,  la 5 Five est sobre, je me rappelle avoir fait 665 km avec un plein de SP98 

 

Bonne route à toi avec ta belle 

 

 

 

Merci.  

 

J'adore vraiment cette couleur, on en voit assez peu je trouve, généralement les Five sont plutôt peintes en rouge ou bleu foncé.  

 

Je suis quasiment sûr qu'en faisant uniquement de la départementale, il y a moyen de descendre sous les 4,5 L/100 km.  

[emmanuel55]

Sur la mienne, j'avais installé une montre à droite, il y a le prequipement

[Renault_78]

Le 06/08/2023 à 10:44, emmanuel55 a dit :

Sur la mienne, j'avais installé une montre à droite, il y a le prequipement

 À droite ?

 

Elle n’est pas à gauche normalement ?

[emmanuel55]

Oui, pardon à gauche.

Il faudrait que je retrouve la photo 📷 

[emmanuel55]

[Renault_78]

Tu n’avais pas d’appuie-têtes ?  

[emmanuel55]

Si si

 

[emmanuel55]

Bizarre

La mienne de 89 n'avait pas les protections latérales, mais le rétro passager.

 

[Renault_78]

Le 06/08/2023 à 11:12, emmanuel55 a dit :

Bizarre

La mienne de 89 n'avait pas les protections latérales, mais le rétro passager.

 

C’est normal pour les protections latérales, elles n’étaient pas de série en 89, les miennes avaient sans doute été rajoutées après ou à la commande.  

 

Par contre le rétroviseur droit absent c’est d’origine.  

[emmanuel55]

Alors il avait du être rajouté sur la mienne

 

[emmanuel55]

J'adore la photo

 

Modifié 6 août 2023 par emmanuel55

[Renault_78]

Elles sont presque toutes présentes, ne manque que la Twingo II.  

 

Mais elle c’est pas vraiment un drame.  

[R16-59]

Le 06/08/2023 à 11:26, emmanuel55 a dit :

J'adore la photo

 

 

Que du Renault

 

 

 

[R16-59]

Féloches pour cette Super5

[Renault_78]

Le 06/08/2023 à 11:56, R16-59 a dit :

 

Que du Renault

 

 

 

Je m’étais pourtant dit que la prochaine serait peut-être d’une marque différente, pour varier les plaisirs… Raté.  

 

Le 06/08/2023 à 11:56, R16-59 a dit :

Féloches pour cette Super5

 

Merci.  

[tirage rapide 59]

j'adore

 

je plante mon drapeau aussi , ayant eu ce genre de bébête aussi (d'ailleurs j'ai envie d'en reprendre une)

 

par contre comparer a ma sl de 87 , tu as raison le losange et devenue encore plus radin

[kekouce]

Vraiment propre cette super 5 en revanche le dépouillement des options et accessoire est fou , même pas d'anti brouillard arrière incroyable

 

 

En revanche elle a connue les derniers mois de l'ile seguin , un pan de l'histoire Renault quand même

 

 

En revanche plaques noirs obligatoire sur cette auto

 

 

Tu es du quelle cote de l'auvergne ?

[Renault_78]

Le 06/08/2023 à 12:27, tirage rapide 59 a dit :

j'adore

 

je plante mon drapeau aussi , ayant eu ce genre de bébête aussi (d'ailleurs j'ai envie d'en reprendre une)

 

par contre comparer a ma sl de 87 , tu as raison le losange et devenue encore plus radin

Clairement niveau pingrerie, on ne peut pas faire pire.

 

Ne manque que la pompe de lave-glace manuelle.  

 

Le 06/08/2023 à 12:53, kekouce a dit :

Vraiment propre cette super 5 en revanche le dépouillement des options et accessoire est fou , même pas d'anti brouillard arrière incroyable

 

 

En revanche elle a connue les derniers mois de l'ile seguin , un pan de l'histoire Renault quand même

 

 

En revanche plaques noirs obligatoire sur cette auto

 

 

Tu es du quelle cote de l'auvergne ?

 

L’emplacement pour l’ampoule est là, il y a un bouton factice, mais ça devait faire économiser quelques euros par voiture.  

 

Les plaques noires sont achetées, il ne me reste plus qu’à les poser.  

 

Je ne suis pas de l’Auvergne mais de l’Ile-de-France, je suis simplement allé rendre visite à des amis.  

[emmanuel55]

Le 06/08/2023 à 12:05, Renault_78 a dit :

Je m’étais pourtant dit que la prochaine serait peut-être d’une marque différente, pour varier les plaisirs… Raté.  

 

 

Merci.  

 

Tu es un losangiste

 

[emmanuel55]

Le 06/08/2023 à 12:53, kekouce a dit :

Vraiment propre cette super 5 en revanche le dépouillement des options et accessoire est fou , même pas d'anti brouillard arrière incroyable

 

 

En revanche elle a connue les derniers mois de l'ile seguin , un pan de l'histoire Renault quand même

 

 

En revanche plaques noirs obligatoire sur cette auto

 

 

Tu es du quelle cote de l'auvergne ?

 

C'est moi qui duit d'Auvergne

 

Je suis d'accord,  plaques noires obligatoires 

[PK5]

Vraiment belle cette Super 5

[Renault_78]

Le 06/08/2023 à 13:10, emmanuel55 a dit :

 

Tu es un losangiste

 

Ça commence à se voir.  

 

Le 06/08/2023 à 13:15, PK5 a dit :

Vraiment belle cette Super 5

 

Merci.  

[emmanuel55]

Superbe même, surtout dans cette couleur

 

 

[emmanuel55]

Vraiment un bel achat, une Renault à numéro

 

[NyvetDuPiC]

 

Très belle acquisition!

 

Le 06/08/2023 à 09:46, Renault_78 a dit :

Le vendeur a également eu la gentillesse de me laisser les plaques noires (presque) d'origine de la voiture.  Je dis bien presque, puisque la voiture a été vendue dans le 92...directement à l'usine Renault de l'Ile-Seguin.  J'ai oublié de prendre le tampon du carnet en photo.  

 

Comme notre R21, directement vendue à l'usine de Douai.

[Renault_78]

Le 06/08/2023 à 18:28, NyvetDuPiC a dit :

 

Très belle acquisition!

 

 

Comme notre R21, directement vendue à l'usine de Douai.

Merci.

 

Il faudra d’ailleurs que j’aille la prendre en photo à Boulogne un de ces quatre.  

[emmanuel55]

Le 06/08/2023 à 12:27, tirage rapide 59 a dit :

j'adore

 

je plante mon drapeau aussi , ayant eu ce genre de bébête aussi (d'ailleurs j'ai envie d'en reprendre une)

 

+1

 

Le 06/08/2023 à 12:27, tirage rapide 59 a dit :

par contre comparer a ma sl de 87 , tu as raison le losange et devenue encore plus radin

 

C'est vrai que le tableau de bord issu de l'express n'est pas le plus beau.

Je préfère aussi celui des autres super5. 

Qu'il ait été mis là sans les Five pour abaisser les coups de production, je l'entends, mais il me semble qu'il a été généralisé  sur les dernières années de commercialisation non ?

[Renault_78]

Le 07/08/2023 à 07:13, emmanuel55 a dit :

 

+1

 

 

C'est vrai que le tableau de bord issu de l'express n'est pas le plus beau.

Je préfère aussi celui des autres super5. 

Qu'il ait été mis là sans les Five pour abaisser les coups de production, je l'entends, mais il me semble qu'il a été généralisé  sur les dernières années de commercialisation non ?

 
Parce qu’il n’y avait plus que la Five sur la fin.  

 

A partir de 1993 il me semble.  

[emmanuel55]

Le 07/08/2023 à 08:48, Renault_78 a dit :

 
Parce qu’il n’y avait plus que la Five sur la fin.  

 

A partir de 1993 il me semble.  

 

Il y avait la Saga, la bye bye, la blue jean il me semble me rappeler.

 

 

[Renault_78]

Le 07/08/2023 à 09:39, emmanuel55 a dit :

 

Il y avait la Saga, la bye bye, la blue jean il me semble me rappeler.

 

 

 
La Blue Jeans date de 1990.  

 

Par contre j’avais complètement zappé la Saga et la Bye Bye effectivement.  
 

Vu qu’elles sont vraiment apparues sur la toute fin (1995 pour la Saga, 1996 pour la Bye Bye), je suppose que la raison était là même que pour la Five : on tire les coûts vers le bas.  

 

Après c’est Renault, on peut s’attendre à tout comme explications.  

[emmanuel55]

Le 07/08/2023 à 10:00, Renault_78 a dit :

 
La Blue Jeans date de 1990.  

 

Par contre j’avais complètement zappé la Saga et la Bye Bye effectivement.  
 

Vu qu’elles sont vraiment apparues sur la toute fin (1995 pour la Saga, 1996 pour la Bye Bye), je suppose que la raison était là même que pour la Five : on tire les coûts vers le bas.  

 

Après c’est Renault, on peut s’attendre à tout comme explications.  

 

Oui, probablement

 

[Timing Quattro]

Très sympa en trois portes, dans cette teinte !

[Renault_78]

Le 07/08/2023 à 17:06, Timing Quattro a dit :

Très sympa en trois portes, dans cette teinte !

Merci.  

 

C’est vrai que j’aime beaucoup la teinte, pas courante sur une Five (qui sont généralement peintes en rouge ou en bleu foncé).