Pompe à eau moteur v8 5,6l monté sur ma COBRA

[job_10]

Pompe à eau moteur v8 5,6l de 1987

 

Bonjour a tous.

Je dois remplacer la pompe à eau de ma Cobra LR équipé d’un moteur MB 5,6l et je vois qu’il faut pas mal de démontage avant de d’arriver à sortir la pompe.

J’ai plusieurs questions et conseils pour effectuer cette opération :

1)     Blocage du volant moteur et en quelle position ?  ( comment et existe-t-il un système pour cela ?)

2)     Démontage de l’allumeur :mode opératoire et conseil pour ne rien dérégler ?

 

 

Je vous remercie par avance de vos conseils et remarques évantuelle

 

Ps : j’avais poster sur ce forum il y a un petit moment la description de ma cobra LorenRank que vous pouvez encore voir je pense.

Je répondrais à vos questions éventuelles :merci

 

[ched]

La présentation de ta voiture, la seule au club de cette marque, est ici :

 

[nanard289]

Le 24/08/2023 à 14:14, job_10 a dit :

Pompe à eau moteur v8 5,6l de 1987

 

Bonjour a tous.

Je dois remplacer la pompe à eau de ma Cobra LR équipé d’un moteur MB 5,6l et je vois qu’il faut pas mal de démontage avant de d’arriver à sortir la pompe.

J’ai plusieurs questions et conseils pour effectuer cette opération :

1)     Blocage du volant moteur et en quelle position ?  ( comment et existe-t-il un système pour cela ?)

2)     Démontage de l’allumeur :mode opératoire et conseil pour ne rien dérégler ?

 

 

Je vous remercie par avance de vos conseils et remarques évantuelle

 

Ps : j’avais poster sur ce forum il y a un petit moment la description de ma cobra LorenRank que vous pouvez encore voir je pense.

Je répondrais à vos questions éventuelles :merci

 

 

Bonsoir @job_10

Le démontage de la pompe à eau que j'ai trouvé ici sur Youtube ne semble pas trop compliqué pour un mécano comme toi; mais peut être ne s'agit-il pas du même moteur? 

Je pense que le blocage du volant moteur n'est pas en relation avec ton intervention sur la pompe à eau. Il y a plusieurs moyens de le bloquer mais il faudrait savoir dans quel but tu souhaites le faire.

Pour l'allumeur, c'est un peu plus simple:

- avant de desserrer la bride qui maintient l'allumeur sur le bloc moteur, tu mets un coup de pointeau sur le pied et sur le bloc pour repérer la position angulaire de l'embase.

- ensuite, après avoir démonté la tête de l'allumeur, avec un feutre tu fais un repère de la position du doigt sur le corps de celui-ci

- là, tu mets ton moteur en prise (en 4 ou en 5) avec le frein à main et tu peux démonter la bride de blocage et sortir l'allumeur.

Au remontage, tu t'arranges pour avoir le doigt en face du repère fait au feutre et la base et le coup de pointeau de l'embase en face celui du bloc.

Si tu n'as pas fait tourner le moteur entre temps, le redémarrage devrait s'effectuer sans problème 😉

 

La pompe à eau a été sortie mais l'espace entre le radiateur et le ventilo est compté