Code défaut P2103 Audi A62L TDIe 136 BVM 2009

[caloulou89]

Bonjour.

Après avoir passé le diag sur mon A6 2L tdi 136 de 2009, j'ai trouvé un code défaut: le P2103: Unité de commande de papillon; activation servomoteur
P2103 00 - Signal trop important

Je n'ai pas eu de témoin d'allumé ni de sensation en conduite.

 

Que veut dire ce code? et surtout: Signal trop important?

 

Et à quoi correspond l'unité de commande papillon? C'est le fameux boitier où certains pignon s'usent?

Si c'est celui ci, je l'ai ouvert, nettoyé et tout est quasi neuf à l'intérieur, pas d'usure.

 

Je n'avait jamais eu ce code auparavant, pourtant des scans, j'en fais régulièrement.
Il est apparu depuis que j'ai nettoyé les volets admission, le papillon ainsi que l'EGR, tout ça par prévention sans jamais avoir eu de code défaut remonté au diag. De plus j'en ai profité pour rajouté le "KIT" de butée sur la commande du volet d'admission.

Y aurait il un lien où pas?

 

Je l'ai effacé, il n'était pas revenu, puis après 250 km d'autoroute, rebelotte, toujours sans voyant allumé ni sensation de conduite.

 

J'ai lu aussi (vrai ou pas), que lorsqu'on intervenait sur la tubulure d'admission (dans mon cas, un nettoyage), ou changement de papillon (moi, je l'ai juste nettoyé, ouvert aussi pour voir l'état des pignons à l'intérieur), il fallait recalibrer le papillon via le VCDS.
Dois je le faire dans mon cas?

https://www.vag-perf.fr/vagcom/procedure-vag-com-throttle-body-alignement/?fbclid=IwAR2GsgqUzxWof0S4ueqhZYNMrEMWKFWqffFtdPTVUM5fh_9-wEwpP3y4ZRM

 

Merci.

 

[stevens6]

BJR 

changer le boitier papillon on en trouve facile sur internet , et c est facile a demonter et changer A+

[caloulou89]

Bonjour Steven.
Pourquoi changer le boitier papillon?
Tu penses que c'est à cause de lui que le défaut apparait?

Se serait du au nettoyage?
Oui, c'est facile à démonter et à changer, mais pourquoi le fait de l'avoir nettoyé le mettrait en défaut?

Merci.