Calculateur moteur C3 HS ?

[IsThedude]

Bonjour à tous,

Voici une petite histoire, je suis propriétaire d'une C3 1.4hdi 70 CV 220K km, il y a un an je suis tombé en panne sur un parking en revenant de vacances, pris de panique j'ai essayé de débrancher la batterie sauf que, erreur j'ai fait l'imbécile à débrancher aussi les câbles du calculateur, à brancher la batterie etc etc ...un dépannage et une visite garagiste plus tard la voiture fonctionne, mais un voyant moteur reste allumé, le garagiste m'a assuré que tout était ok, mais que le calculateur a pris un coup, la valise renvoi systématiquement que le débitmètre est hs alors que neuf.

Un an plus tard me voici bientôt au CT prévu pour la fin novembre, j'essaye de voir pour changer le calculateur, on met dit que c'est 2400 euro car pas possible de prendre d'occasion, effectivement je regarde partout sur le net et on voit de tous les avis sur un remplacement de calculateur, même certain le démonte voir si des soudures sont HS (les soudures ne me font pas peur, j'ai l'habitude, mais si je me plante la voiture ne bougera plus et il quoiqu'il arrive refaire un joint d'étanchéité.) .

Le truc c'est que je ne sais plus quoi faire, la distribution date de l'année dernière, cette année j'ai fait les triangles de suspension, barre stabilisatrice, pneus, roulement arrière, silencieux et la 2400 euro pour le calculateur ?

J'ai déjà trop investis sur un an pour me dire d'office c'est mort je rachète une voiture et à la fois 2400 euro c'est énorme vu l'âge de la voiture (et mes moyens).

Avez-vous un avis ? des conseils ? (à part de ne plus jamais toucher aux câbles sous le capot )

Merci d'avance

[armand jamot]

Bonjour,

quel voyant?

tu as le rapport de diag? mets le ici.

 

Nota , sur un diag, ce n'est pas noté "tel capteur est malade" . C'est noté : capteur... valeur trop..., ca veut dire que ca peut etre la grandeur mesurée, ca peut etre un connecteur, les fils.et vraiment en dernier recours le calculateur.

 

Si il y a un voyant allumé... il y a quelque chose de noté en mémoire:  donc un diag ou un diag de la marque.

L'interface Lexia fait cette marque.

[IsThedude]

Bonsoir,

 

Merci d'avoir répondu.

celui la, malheureusement non je n'ai pas le rapport diag

 

Les garagistes me disent que c'est débitmètre à air qui est en code erreur sauf qu'il est neuf , en gros quoi qu'il fasse le code erreur veut pas s'effacer.

J'ai le bip de l'anti pollution qui sonne quand je démarre alorsq que tout est ok de ce côté la aussi.(j'aurai du le mettre dans mon texte de base pardon).

 

[distrait50000]

Le 24/10/2023 à 00:28, IsThedude a dit :

Bonsoir,

 

Merci d'avoir répondu.

celui la, malheureusement non je n'ai pas le rapport diag

 

Les garagistes me disent que c'est débitmètre à air qui est en code erreur sauf qu'il est neuf , en gros quoi qu'il fasse le code erreur veut pas s'effacer.

J'ai le bip de l'anti pollution qui sonne quand je démarre alorsq que tout est ok de ce côté la aussi.(j'aurai du le mettre dans mon texte de base pardon).

 

Bonsoir, une erreur de branchement batterie peut effectivement être fatale pour un calculateur , la solution est l'occasion en prenant ce que l'on nomme un kit de démarrage : calculateur moteur , BSI , clés (pour les puces/transpondeurs) , tout cela venant d'un modèle similaire .

 

Attention en prenant ce genre de kit , le kilométrage du kit du véhicule donneur si supérieur a celui du véhicule receveur sera appliqué a ce dernier !!

[danny35]

Bonjour, faut contrôler l'alimentation du débitmètre.

Son 12 volts venant du bsm et sa masse venant du calculateur.

J'ai déjà eu le cas où la mise à la masse par le calculateur injection était HS, j'ai fais  une masse volante au châssis, le voyant s'éteint.

 

[IsThedude]

Le 24/10/2023 à 02:46, distrait50000 a dit :

Bonsoir, une erreur de branchement batterie peut effectivement être fatale pour un calculateur , la solution est l'occasion en prenant ce que l'on nomme un kit de démarrage : calculateur moteur , BSI , clés (pour les puces/transpondeurs) , tout cela venant d'un modèle similaire .

 

Attention en prenant ce genre de kit , le kilométrage du kit du véhicule donneur si supérieur a celui du véhicule receveur sera appliqué a ce dernier !

 

 

Merci pour ta réponse, mais c est ok d avoir un autre kilométrage ??

Modifié 24 octobre 2023 par IsThedude

[IsThedude]

Le 24/10/2023 à 06:51, danny35 a dit :

Bonjour, faut contrôler l'alimentation du débitmètre.

Son 12 volts venant du bsm et sa masse venant du calculateur.

J'ai déjà eu le cas où la mise à la masse par le calculateur injection était HS, j'ai fais  une masse volante au châssis, le voyant s'éteint.

 

Merci du message, Je pourrais tester oui, à ce moment la comment as-tu fait pour faire ta masse ? Je ne m'y connais pas assez pour physiquement visualiser comment tu as fait.

[distrait50000]

Le 24/10/2023 à 08:47, IsThedude a dit :

Merci pour ta réponse, mais c est ok d avoir un autre kilométrage ??

Re, c'est a toi de voir si ça te gêne que ta voiture prenne 100 ou 200 000kms en plus d'un coup , je prends un cas extrême mais c'est une possibilité a connaitre , quand c'est possible il faut connaitre le kilométrage du véhicule donneur .

La masse est a la broche 6 du connecteur de débit mètre !!

[IsThedude]

Merci à tous pour vos réponses je vais tester ça ce weekend. Je viendrais donner des news

[IsThedude]

Hello,

J ai pu passer un coup de boitier odb dessus j ai les code p0113 et p0104. J ai fais un effacement des codes et magique les codes n'apparaissent plus au demarrage suivant tant que le moteur est chaud. Si je la redemarre à froid les codes erreur et le voyant sont revenu. Je commence à douter que ce soit le calculateur au final car si c'était le cas le code erreur reviendrait systématiquement que la voiture soit froide ou chaude non ?

Sachant que comme dit le débit mètre est quasi neuf j ai vu que ca pouvait venir de la sonde de température qui sur les diesel n est pas au meme endroit ???  je vais regarder si il est pas encrassé ou hs.

 

[danny35]

Bonjour, les 2 défauts correspondent au débitmètre, la sonde température est dans le débitmètre.

Contrôle ton alimentation 12 volts en voie 2 et 4 du débitmètre 

[IsThedude]

re, Je suis désolé mais je ne vois ce que cela veut dire sorry autant je sais me débrouiller en soudure mis pas en prise/vérification de tension c'est paradoxale je sais mais voila ...

 

[danny35]

Débranche ton débitmètre, y'a les numéros de voix sur la prise