Quel break diesel 60000 kms/an

[lixbeo87]

Bonjour à tous,

 

Gros rouleur je cherche un nouvelle voiture. Budget 30000 €

 

J’ai vu dans ces prix en Allemagne deux modèles qui ont retenu mon attention 

 

- Bmw 320d touring

- Mercedes C220 d T. 

En jocker mais pas break, la Golf GTD

 

J’ai écarté l’Audi A4 à cause de son petit réservoir (40litres) alors que les deux autres ont 60. 

 

Quel est le meilleur modèle au niveau fiabilité et consommation ?
 

Merci pour vos retours. 
 

 

[MM27]

Bonjour, 

 

Les modèles que vous visez sont bons. Consommation, BMW est en général meilleur. Fiabilité plus Mercedes. 

Mais dans le cas présent portez votre choix sur le véhicule qui vous convient le mieux. 

Les deux sont bien. Après le confort, l'ergonomie plaisent ou non et c'est au cas par cas. 

[skobido]

Je ne connais pas bien le sujet, mais est-ce que Volvo (break diesel) conviendrait ?

Autre question, c'est quoi tes trajets type ? Un VE serait inapproprié ? Ou, si tu prendrais une Golf non break, quid d'un hybride japonais ?

Modifié 17 novembre 2023 par skobido

[lixbeo87]

Merci pour vos réponses. 
 

Le VE est bien sauf si beaucoup d’autoroute dans la journée. 
 

Concernant Volvo, j’ai regardé la V60 mais au niveau fiabilité, notamment électronique , cela semble moins bon. De plus il est plus facile de trouver des pièces de BMW ou Mercedes si besoin. 

[sofasurfer]

Le 14/11/2023 à 21:08, lixbeo87 a dit :

Bonjour à tous,

 

Gros rouleur je cherche un nouvelle voiture. Budget 30000 €

 

J’ai vu dans ces prix en Allemagne deux modèles qui ont retenu mon attention 

 

- Bmw 320d touring

- Mercedes C220 d T. 

En jocker mais pas break, la Golf GTD

 

J’ai écarté l’Audi A4 à cause de son petit réservoir (40litres) alors que les deux autres ont 60. 

 

Quel est le meilleur modèle au niveau fiabilité et consommation ?
 

Merci pour vos retours. 
 

 

 

Sans aucune hésitation la mercedes C220D : confort, moteur qui respire sur autoroute, conso maitrisée. En Joker une A4 avec le 2.7 TDI, grosse reprises et increvable. 

Après l'alternative ce serait une Tesla model 3 long range  qui aura un cout au km divisé par 4, mais pas break et pas facile d'en trouver une car ca s'arrache en occasion. Et ca dépend de tes trajets, si tes journées sont sectorisées par exemple.

Mon cousin qui est commercial en secteur régional avec 50 000 km/an a investi dans ce modèle au printemps (achetée 42 000 euros neuve avec la prime), au début il hésitait en se disant qu'l pourrait toujours la revendre à bon prix, mais il en est totalement satisfait! Il part de chez lui chargé a 100% et recharge occasionnellement sur le trajet du retour à domicile pour quelques minutes si besoin donc cela n'affecte pas ses tournées chez les clients. Il gratte à mort sur les IK car le cout de revient est dérisoire par rapport a un diesel équivalent. Il la remplacera dans 3 ou 4 ans quand il aura atteint la limite de la garantie...

Modifié 21 novembre 2023 par sofasurfer

[viracocha]

De toute façon en VE, à part la MG5, il n'y a à ma connaissance aucun break dans ce budget (sinon il y a la porsche taycan gran turismo, mais c'est pas le même prix et je crois qu'on a fait le tour des breaks VE, non ?)

Donc si le break est indispensable, le choix d'un VE ou non est vite réglé .

 

Sinon break diesel, dans la short list je serais aussi allé vers la C220 en terme de confort, par contre je ne suis pas assez calé en terme de diesel pour juger de la fiabilité ou non.

et au passage, la golf GTD existe en break, ex https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69111014613.html mais c'est pas facile à trouver

Modifié 24 novembre 2023 par viracocha