[Topic Officiel] BMW iX3 "Neue Klasse" [NA5] (2025)

[mike29b]

BMW a annoncé que tous ses futurs modèles électriques ne seront plus dérivés

de leurs modèles thermiques, qu'ils proposeront un design différent et qu'ils

adopteront tous une nouvelle plateforme spécifique dédiée au tout électrique.

 

Les premiers modèles concernés sont les futures berline i3 et le SUV iX3 dès

2025, le concept "Neue Klasse" annonçait le style, très épuré de cette future

gamme, maintenant c'est au tour des prototypes du iX3 de débuter les tests:

 

 

https://www.motor1.com/news/697183/bmw-neue-klasse-suv-spied-first-time/

[mike29b]

https://www.motor1.com/news/699737/2025-bmw-ix3-spy-photos/

[GACQV]

il est bien planqué ! dur de se faire une idée...

[mike29b]

 

https://www.motor.es/noticias/bmw-ix3-2025-fotos-espia-invierno-202499493.html

[mike29b]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/elektrische-bmw-ix3-van-veelbelovende-neue-klasse-gesnapt/

[GACQV]

on espère qu'il ne ressemblera pas au nouveau X3 thermique...

Petit problème de design chez bmw en ce moment...

 

 

 

 

[johntheboss]

Le 19/06/2024 à 08:06, GACQV a dit :

Petit problème de design chez bmw en ce moment...

Cela commence à durer... 😕 

Pour le moment, à part la Série 3 G20 et la Série 2 Coupé, c'est pas folichon. 

J'ai vu plusieurs fois la nouvelle 5, et je n'arrive pas vraiment à me décider, en tout cas, on est loin du coup de coeur que j'avais eu pour la F10 puis la G30. 

[GACQV]

elle est moche la série 5. Alors bien sûr, si on veut une béhème et qu'on se concentre sur ses qualités techniques et ses prestations sans la regarder, on peut trouver à se consoler, mais normalement on devrait pas acheter un "machin" pareil pour ce prix là... (qui ne propose aucune avancée marquante en électrique, en plus).

D'ailleurs on ne parle jamais du designer de bmw nulle part, c'est qui le gus? il n'explique jamais son travail ou j'ai loupé quelque chose?

Le coupé 2 a été dessiné par le gars mexicain et ses équipes, c'est pas fait par le département design de bmw (enfin pas par le département "principal" ou je ne sais pas comment il faut l'appeler).

Modifié 19 juin par GACQV

[johntheboss]

Justement, c'est pour ça que je ne me prononce pas sur la 5. En fait, elle est vraiment chouette sur certains angles je trouve. Mais aussi dégueulasse sur d'autres. 

Par contre je pense que c'est lune des rares BM que je vais préférer avec le Pack M. 

 

Ceci dit, on arrive a une époque ou on trouve une 5 pas si mal que ça, parce qu'elle est "moins pire" que le reste de la gamme  

[Kepala]

Le 19/06/2024 à 08:06, GACQV a dit :

on espère qu'il ne ressemblera pas au nouveau X3 thermique...

Petit problème de design chez bmw en ce moment...

A chaque génération c'est pareil : "c'était mieux avant", "j'aime pas" (suffit d'aller sur les vieux fils du forum au moment de la sortie des modèles) ...

Il n'y a pas de problème de design chez BMW, c'est juste un design qui est dans l'époque.

Les goûts d'une population moyenne évoluent, par contre les goût d'une seule personne évoluent assez peu (voire pas du tout) au cours du temps.

Mais au final  

X3 E83 2004 : 92,248

X3 F25 2011 : 117,944

X3 G01 2018 : 201,637

BMW se trompe au final assez rarement pour ce qui est bon pour lui  

 

[johntheboss]

Je suis le premier a tenir ce discours. La E65 avait explosé les ventes de la E38 par exemple  

Mais là la question n'est même pas forcement de savoir si c'était mieux avant. C'est surtout que la gamme est vraiment déséquilibrée, on sent un design qui se cherche un peu  

 

On a souvent critiqué Bangle, ceci dit quand il a venu, il a tout flingué aux yeux de certains, mais il a créé une Gamme très cohérente et a gardé le côté un peu "poupées russes" des BM. La gamme des années 2005-2010 a été vraiment équilibrée, comme ça l'a été avant, etc... 

 

Là, à la limite a l'exception de certains "codes" je ne vois pas ce qu'il y a de cohérent entre Série 4 / I4 et Série 2 par ex. Ou entre X7, Série 7, Série 5, et maintenant ce X3 etc... 

 

D'ailleurs toi qui es la bible. Est ce que BM publie encore des photos de famille, de l'ensemble de la gamme, comme ça a toujours été le cas ? Parce que là, sur la photo, aucune difficulté a remarquer que tous les enfants ne sont pas du même Père  

Modifié 19 juin par johntheboss

[Kepala]

Je ne sais pas pourquoi on n'a plus une homogénéité de design entre tous les modèles, en tout cas il y a un avantage, c'est que si un modèle est loupé ils ne le seront pas forcément tous puisque différents  

Peut-être est-ce dû à une nouvelle organisation, chaque modèle est confié à un designer et même s'il y a un chef du design chaque designer à son propre feeling du moment qu'il respecte les codes qu'on lui impose.

C'est surement aussi dû au décalage des générations de modèles et des designer qui se succèdent chez BMW. Ne pas oublier que le responsable des énormes grilles chez BMW cela a été Jozef Kabaň (qui a visiblement voulu importer le look des grilles Skoda)

Design Auto : voilà l'ADN BMW

 

Tu voulais une photo de famille, pas certain que ce soit celle que tu attendais  

 

https://lignesauto.fr/?p=13219

 

Sinon il a celle là pour les modèles électriques :

Oui elles sont toutes différentes, un panel assez éclectique et pas forcément au goût de tous, mais je pense qu'on y reconnais assez facilement l'ADN BMW (cf. ci-dessus) dans chacune.

Modifié 19 juin par Kepala

[GACQV]

Le 19/06/2024 à 18:26, Kepala a dit :

A chaque génération c'est pareil : "c'était mieux avant"

 

bon je vais reformuler pour être plus clair : JE trouve qu'il y a un problème de design chez bmw... C'est mon goût. Et les chiffres de ventes mondiaux ne changent rien à l'affaire (ils indiquent surtout une augmentation d'une certaine clientèle qui aime bien des trucs tape-à-l'oeil, et bm s'en cache à peine...)

et, non, tout n'était pas toujours mieux avant à chaque génération...

je préfère la e38 à la e32

je préfère la F01 à la e65

je préfère la e34 à la e28, et j'adore la e39 qui est pourtant très différente, et je me retourne encore sur la e60.

je préfère la e36 à celle à laquelle elle succède, et j'adore aussi la e46...

il te faut combien d'exemples? Il y a bien eu une époque où chaque nouvelle bm faisait oublier la précédente... Et les autres marques arrivent encore à le faire très bien...

Je préfère la 508 à toutes les précédentes "moyennes" peugeot, je préfère le 3008-II au I, je préfère la classe C actuelle à toutes les précédente, l'Alfa 156 à la 75 (pas dur  ), la 166 à la 164, etc... les exemples pullulent pour beaucoup de marques...

T'as bien de la chance de trouver chaque nouvelle bm toujours plus belle que la précédente...

 

Modifié 19 juin par GACQV

[GACQV]

Ceci dit, si ce qu'on a aperçu de la berline neue klasse (3) est fidèle à ce que pourrait être le modèle de série (ou en tout cas donne une piste), alors je la préfèrerai sans hésiter à l'actuelle série 3. Donc il y a encore un espoir...

On n'attend que ça de préférer la suivante, qu'est-ce que tu crois? 

[Kepala]

Le 19/06/2024 à 21:23, GACQV a dit :

T'as bien de la chance de trouver chaque nouvelle bm toujours plus belle que la précédente...

 

Ah bon j'ai dis ça ?  

Ben mince alors, moi qui m'escrime à éviter au maximum de donner mon avis sur ce que j'aime ou pas.

 

Sauf peut-être à dire 

[GACQV]

héhé oki, ben disons que je comprends pas pourquoi tu essaies de disqualifier les critiques (on ne fait pas autre chose quand on explique que les gens disent toujours "c'était mieux avant", c'est une façon de montrer qu'ils ont des réflexes pavloviens et que la réalité n'est pas ce qu'ils pensent qu'elle est... Qu'ils se trompent, donc.).

Et tu citais bien l'augmentation des ventes comme un indice que ce n'était pas l'avis des clients actuels... Je vois pas trop l'objectif de tout ça...

Modifié 19 juin par GACQV

[Adrien_Sans_Voiture]

Il ne me choque pas ce nouveau X3, voire je pourrai me laisser tenter avec une belle configuration !

Je suis allé voir sur le site, il semble embarquer pas mal d'équipements, pour un prix qui dépasse maintenant 80k€ (avec 2-3 babioles) pour un 30e M Sport qui sera en France un coeur de cible des flottes.

Je n'ai encore rien lu de concret mais la fiche technique montre qu'on passe de 292 à 299ch avec désormais jusqu'à 89km électriques WLTP, donc il semble qu'on soit passé sur une nouvelle génération.