Essuie-glace fonctionne tout seul, impossible à stopper, clé contact retirée !

[99plumes]

Bonjour,

 

Je viens d'avoir hier un problème très impressionnant sur mon Berlingo 2009 ! 

 

Après avoir garé la voiture, je sors du véhicule (avec la clé de contact en poche), et je reviens 2 minutes plus tard. Là :

• Les essuies-glace avant fonctionnent (ce n'était pas le cas 2 minutes auparavant !!) 
• Les feux de route sont allumés
• En remontant dans la voiture, je remarque qu'il est impossible de stopper les essuies-glace ! Impossible d'éteindre les feux ! J'ai beau bouger les leviers au niveau du volant, ça continue ! La clé de contact est pourtant retirée, je ne vois pas ce que je peux faire de plus !
• Je mets la clé de contact, j'essaie de démarrer "Problème antivol défaillant", idem avec une autre clé
• En retirant à nouveau la clé du contact et en sortant de la voiture, l'essuie glace continue, impossible de l'arrêter !
• La seule idée qui me vient est : débrancher la batterie ! mais impossible de lever le capot avec les essuies glaces qui fonctionnent ☹️ ça va arracher les balais !
• Au bout de quelques minutes (où j'ai peur que je vais finir par cramer le moteur des essuies-glace, car comme il n'y a pas de pluie, les balais doivent peiner un peu !), je finis par ... débrancher les fusibles sous la tableau de bord !

 

Aujourd'hui je remets tous les fusibles, la voiture ne démarre pas. Je réessayerai demain.

 

Avez-vous déjà vu quelque chose d'aussi étrange ? 

 

Une idée ?

 

Merci d'avance

Modifié 25 décembre 2023 par 99plumes

[amlm]

Je regarderais sur le schéma comment le + batterie est censé arriver à l'essuie-glace et aux phares : + après contact Neiman, relais d'alimentation ...

Si les phares sont allumés je présume que le contact est resté mis => neiman HS ou court-circuité, ou relais de contact HS collé.

Pour le vérifier, une idée serait de débrancher le Neiman et vérifier à l'ohmmètre entre son + avant contact et son + après contact s'il coupe. Mais j'ignore quelle est la difficulté d'accès sur ce véhicule (connecteur du Neiman ?). Attends d'autres avis.

Modifié 25 décembre 2023 par amlm

[distrait50000]

Le 25/12/2023 à 22:52, 99plumes a dit :

Bonjour,

 

Je viens d'avoir hier un problème très impressionnant sur mon Berlingo 2009 ! 

 

Après avoir garé la voiture, je sors du véhicule (avec la clé de contact en poche), et je reviens 2 minutes plus tard. Là :

• Les essuies-glace avant fonctionnent (ce n'était pas le cas 2 minutes auparavant !!) 
• Les feux de route sont allumés
• En remontant dans la voiture, je remarque qu'il est impossible de stopper les essuies-glace ! Impossible d'éteindre les feux ! J'ai beau bouger les leviers au niveau du volant, ça continue ! La clé de contact est pourtant retirée, je ne vois pas ce que je peux faire de plus !
• Je mets la clé de contact, j'essaie de démarrer "Problème antivol défaillant", idem avec une autre clé
• En retirant à nouveau la clé du contact et en sortant de la voiture, l'essuie glace continue, impossible de l'arrêter !
• La seule idée qui me vient est : débrancher la batterie ! mais impossible de lever le capot avec les essuies glaces qui fonctionnent ☹️ ça va arracher les balais !
• Au bout de quelques minutes (où j'ai peur que je vais finir par cramer le moteur des essuies-glace, car comme il n'y a pas de pluie, les balais doivent peiner un peu !), je finis par ... débrancher les fusibles sous la tableau de bord !

 

Aujourd'hui je remets tous les fusibles, la voiture ne démarre pas. Je réessayerai demain.

 

Avez-vous déjà vu quelque chose d'aussi étrange ? 

 

Une idée ?

 

Merci d'avance

Bonsoir, rechercher des traces d'humidité au niveau du BSI (boitier qui gère les fonctions électriques telles que les essuie glaces)

[Auto 24]

Bonjour je panse que c'est le fusible du lecteur de clé qui a cramé car c'est relié au com 2000 donc le Comodo ne fonctionne plus il se trouve sur la bsi sous le volant ou le com 2000 est hs

Modifié 30 décembre 2023 par Auto 24

[99plumes]

Le 30/12/2023 à 11:49, Auto 24 a dit :

Bonjour je panse que c'est le fusible du lecteur de clé qui a cramé car c'est relié au com 2000 donc le Comodo ne fonctionne plus il se trouve sur la bsi sous le volant ou le com 2000 est hs

 

J'ai débranché tous les fusibles et remis tous les fusibles, finalement il y en avait un qui était cramé effectivement.

 

Depuis ça remarche, je touche du bois !

 

Trois petites questions :

 

1) C'est lequel le fusible du "lecteur de clé" ?

 

2) C'est quoi le COM 2000, tu as une photo ?

 

3) J'ai regardé dans le manuel du Berlingo Phase II diesel et bizarrement impossible de localiser F15 dans le schéma. Une idée ?

 

 

Modifié 30 décembre 2023 par 99plumes

[amlm]

Bizarre qu'un fusible cramé fasse s'allumer des choses, je m'attendrais plutôt à l'inverse. Il me semble qu'on n'a pas encore l'explication du symptôme.

[Auto 24]

Le fusible lecteur de carte c'est f7 5a

Et f10 15a c'est la colonne centrale donc le com 2000 c'est se qui a derrière le volant avec les comodo pour allumé les phares les essuie glace 

Le fusible cramé est juste la pour commandé un relais qui relie un +bat