demarrage range rover l 322 td6 de 2004

[polo65240]

Bonjours à tous, je me présente, Polo, et je voudrai savoirs si quelqu'un a eu le mème problème que moi.

Aujourd'hui mon range td6 vogue de 2004 ne démarre plus. Je tourne la clef , tout s'allume et après le préchauffage le clef a fond et rien au démarreur.

Si quelqu'un a eu le mème problème et a trouvé la solution, je suis preneur.

Merci à tous par avance.

[distrait50000]

Le 28/12/2023 à 18:08, polo65240 a dit :

Bonjours à tous, je me présente, Polo, et je voudrai savoirs si quelqu'un a eu le mème problème que moi.

Aujourd'hui mon range td6 vogue de 2004 ne démarre plus. Je tourne la clef , tout s'allume et après le préchauffage le clef a fond et rien au démarreur.

Si quelqu'un a eu le mème problème et a trouvé la solution, je suis preneur.

Merci à tous par avance.

Bonsoir, il faut aller voir si la tension de la clé en position démarrage arrive au démarreur sur le petit fil raccordé a la borne start de l'image jointe (12V) .

Si la tension est présente clé en position démarrage sur cette borne et que la batterie est en bon état , il y a une panne de démarreur .

La tension batterie doit aussi être présente a la borne battery du démarreur !!

 

Modifié 29 décembre 2023 par distrait50000

[polo65240]

Bonjour Distrait 50000,

Merci pour le tuyau, je vais regarer ceci aujourd'hui et te tiendrais au courant.

Bonne journée .

Cordialement Polo.

[polo65240]

Bonsoir Distrait 50000, tout d'abord je m'excuse de ma réponse tardive, j'ai chopé la grippe qui m'a mis au fond du seau. Donc pour ce qui est de la tension sur la borne du lanceur, il n'y a rien (0v)quand la clef est tournée à fond. La tension est présente ( 12 V ) sur la borne B du démarreur. Je pense qu'il y a pas de communication entre le neiman et le démarreur. Mais ..........ou? SI tu as une idée je testerai. Merci encore pour ton aide.

[distrait50000]

Le 16/01/2024 à 18:02, polo65240 a dit :

Bonsoir Distrait 50000, tout d'abord je m'excuse de ma réponse tardive, j'ai chopé la grippe qui m'a mis au fond du seau. Donc pour ce qui est de la tension sur la borne du lanceur, il n'y a rien (0v)quand la clef est tournée à fond. La tension est présente ( 12 V ) sur la borne B du démarreur. Je pense qu'il y a pas de communication entre le neiman et le démarreur. Mais ..........ou? SI tu as une idée je testerai. Merci encore pour ton aide.

Bonsoir, Il peut y avoir un incident au niveau du capteur de position de levier de vitesses (repère 13 de l'image jointe )

 

Entre le démarreur et le "neiman" il y a deux ECU  , celui des gestion moteur et celui d'immobilisation , le capteur de position de levier de vitesses informe le ECU de gestion moteur de la position du levier qui doit être en position P ou N pour actionner le démarreur .

Le ECU d'immobilisation autorisera le démarrage si la clé est reconnue par ce dernier !!

 

 

[polo65240]

Bonsoir Distrait, je vais regarder ça demain si le temps le permet, mais quel genre d'incident peu t il y avoir. (Décalage du contacteur?) Merci

[distrait50000]

Le 17/01/2024 à 18:36, polo65240 a dit :

Bonsoir Distrait, je vais regarder ça demain si le temps le permet, mais quel genre d'incident peu t il y avoir. (Décalage du contacteur?) Merci

Re, panne du contacteur !!