Recalage Distribution DW8 Scudo

[Milbliss]

Bonsoir,

 

J'ai dans les mains un Fiat Scudo 1.9L D année 2000. La vis de vilebrequin  s'est desserrée, la poulie à pris du jeu et des dents ont sautés, au début elle broutait, fumait, jusqu'à l'arrêt total et le redémarrage impossible.

Avant de remplacer le moteur, j'ai essayé de recaler le moulin. Après quelques tours moteur à la main, le moteur a fini par démarrer au Start-Pilote à la clé mais tourne comme une patate et fume (je n'ai pas remis l'admission pour ce test).

 

Est-il possible que le volant moteur ai 2 trous de pigeage PMH ?

[Geyser]

Slt

Un seul trou où la pige va se loger parfaitement dedans.

 

[Milbliss]

Donc si je démarre difficilement alors que tout est pigé (je n'ai pas touché aux lumières des poulies AAC et PI) et que le moteur tourne mal, il doit y avoir une soupape au moins qui n'est plus étanche ou ce genre de choses non ?

[Geyser]

Tout à fait.

 

[Milbliss]

Merci pour cette confirmation.

 

Néanmoins, j'ai effectué un calage en desserrant les lumières de poulie AAC et de PI et c'est bien mieux ! J'ai trouvé les ref. de la poulie/roue dentée de vilebrequin : https://www.sud-auto-pieces.com/fr/22272-poulie-roue-dentee-de-vilebrequin-peugeot-citroen-19-dw8.html

 

Mais, je ne trouve pas de ref. pour la clavette demi-lune associée. J'ai bien essayé de la mesurer mais elle est bien abimée : 12.78 x 7.61 x 5.65. Avez-vous une idée ? Merci !

Modifié 9 avril par Milbliss

[Milbliss]

Pour info, c'est celle-là : Clavette de Vilebrequin Pour Citroen Peugeot 697606 ; https://www.ebay.fr/itm/303956820869?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20200818143230%26meid%3D67289cff85664428a1a1e3b7ab862101%26pid%3D101224%26rk%3D3%26rkt%3D5%26sd%3D294113962531%26itm%3D303956820869%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D4429486%26algv%3DDefaultOrganicWebV9BertRefreshRanker&_trksid=p4429486.c101224.m-1