Fuite de courant Renault Modus

[Tholo72]

Bonjour à tous, 

 

je poste ce message car j'ai un probleme sur ma Renault Modus 1.4 16V essence de 2004, et je ne sais pas trop comment m'en sortir.

 

Un peu de contexte : 

 

J'ai une utilisation irrégulière du véhicule (en moyenne une à 2 fois par semaine, mais ça peut etre moins).

Il y a maintenant 3 semaines, ma voiture ne s'est pas ouverte à cause d'une batterie totalement vide (au point que le témoin lumineux de verrouillage était éteint). 

Après avoir réussi à accéder à l'habitacle en forçant une vitre (merci les portieres arrières avec un mécanisme manuel), j'ai changé la batterie.

 

Sauf que ça n'a malheureusment pas changé ma situation, car la batterie se vide à l'arret (en un peu plus de 24h je pense) 

Je soupconne donc fortement une fuite de courant, j'ai mesuré une fuite a 2A.

De plus j'ai mon boitier papillon (photo en pj pour etre sur qu'on parle bien de la meme chose) qui fonctionne meme à l'arret (bruit de CD dans un lecteur + de temps a autre un petit clac type interrupteur).

 

C'est le moment où ça se complique:

 

-je suis à l'étranger (en Autriche précisement), donc je n'ai pas mon garagiste habituel à ma portée

- J'ai été dans un garage renault ici pour prendre un rdv, mais il demande des frais de recherche de panne de 170€/heure (ce qui me semble etre beaucoup). En plus, ils m'ont dit que c'était très probable qu'ils aient pas la pièce parce que ancienne voiture (Globalement, ils avaient pas l'air motivés pour m'aider ou faire les réparations).

 

Voilà, vous avez tout le contexte ! Voici donc mes questions:

- quelqu'un aurait des idées/recommandations/pistes sur l'origine de la panne ? Je prends tout 

- Si oui, est ce que vous pensez que c'est faisable soi meme ? J'ai une formation ingé donc je me débrouille a peu près en électricité et mon proprio est pour le coup lui vraiment débrouillard.

- Si il me faut un garagiste, à quel point ça peut valoir le coup de venir faire un A/R en Alsace pour trouver un garage plus habitué aux anciennes voitures françaises?

 

Merci d'avance pour vos réponses,

 

Tholomé  

  

[miloux33]

Bonsoir,

Oui effectivement  2 A de fuite c'est pas mal ...On tolère au repos total un débit de 30 mA maxi 50 mA

Donc pour localiser le circuit en défaut on tombe les fusibles un par un jusqu'à voir chuter le débit.

En principe pas mal de problème avec les autoradios , l'alternateur ( décharge au travers j'ai eu perso ce probléme sur un Smax batterie à plat en une nuit )

A suivre pour résultat

[danny35]

Bonjour, si ton boîtier papillon reste alimenté, tu as sûrement ton relais d'injection qui est cramé dans l'UPC