Faut il changer les flasques de tambours de frein ?

[Luigi25000]

Bonjour,

 

J'ai une 206 HDI de 2006, je suis novice en mécanique, suite au contrôle technique, j'ai un déséquilibre de frein arrière de 23%, mon garagiste me change le kit de frein arrière et les tambours mais je me demande s'il ne faudrait pas aussi changer les flasques des tambours de frein, lesquelles sont des flasques d'occasion en piteux état extérieur (voir photos).

 

L'état extérieur des flasques des tambours laisse t'il présager d'un mauvais état intérieur qui pourrait avoir une influence sur la qualité du freinage et l'étanchéité des freins à tambours ?

 

Selon vous, vu l'état extérieur et comme je mets des tambours et kit de freins neuf de bonne qualité, faudrait il pour aller jusqu'au bout des choses, changer aussi ces flasques ?

 

J'ai cherché dans une casse mais ils n'en ont pas, sur internet, on en trouve autour de 30€ la flasque neuve, à ce prix, est ce de la bonne qualité, que devrais prendre pour avoir la qualité de la pièce d'origine ?

 

Merci d'avance

 

 

 

[dingdongtoy]

Bonjour,

 

Afin d'obtenir plus de réponses, nous déplaçons votre sujet dans la section adéquate.

[ballbearing]

Le 25/03/2024 à 18:12, Luigi25000 a dit :

s'il ne faudrait pas aussi changer les flasques des tambours de frein, lesquelles sont des flasques d'occasion en piteux état extérieur (voir photos).

Bonsoir

C'est fait d'une tôle suffisemment épaisse, et perso jamais vu que ça soit devenu  de la dentelle 🙃 

Attend d'autres avis. Mais le professionnel qui fera ça verra.

------------

Les tambours c'est selon ce qui sera constaté une fois ouvert

 

Modifié 25 mars par ballbearing

[Luigi25000]

Ok, merci, pour les tambours, le garagiste se serait contenté d'un tambours arrière droit d'occasion pour régler ce déséquilibre mais il me semble que l'usure doit être la même pour l'autre coté, quand on intervient sur les freins, on change les 2 cotés ?

[ballbearing]

Le 25/03/2024 à 18:55, Luigi25000 a dit :

Ok, merci, pour les tambours, le garagiste se serait contenté d'un tambours arrière droit d'occasion pour régler ce déséquilibre mais il me semble que l'usure doit être la même pour l'autre coté, quand on intervient sur les freins, on change les 2 cotés ?

Encore  fois  des avis ici  sont une chose  mais les décisions sont celles du réparateur  

 

Lors de mes cas perso  de mes véhicules, et moi-même ancien mécano, j'ai parfois solutionné ces cas merdiques de pourcentage de déséquilibre après CT ............sans remplacer les tambours.

Mais en "déglaçant" furieusement garnitures de mâcoires ,  et tambours , avec du papier abrasif grossum. (pas pour jeune fille !! 😇 ) 

Et ................................en inversant les deux tambours   

Modifié 25 mars par ballbearing

[distrait50000]

Le 25/03/2024 à 18:12, Luigi25000 a dit :

Bonjour,

 

J'ai une 206 HDI de 2006, je suis novice en mécanique, suite au contrôle technique, j'ai un déséquilibre de frein arrière de 23%, mon garagiste me change le kit de frein arrière et les tambours mais je me demande s'il ne faudrait pas aussi changer les flasques des tambours de frein, lesquelles sont des flasques d'occasion en piteux état extérieur (voir photos).

 

L'état extérieur des flasques des tambours laisse t'il présager d'un mauvais état intérieur qui pourrait avoir une influence sur la qualité du freinage et l'étanchéité des freins à tambours ?

 

Selon vous, vu l'état extérieur et comme je mets des tambours et kit de freins neuf de bonne qualité, faudrait il pour aller jusqu'au bout des choses, changer aussi ces flasques ?

 

J'ai cherché dans une casse mais ils n'en ont pas, sur internet, on en trouve autour de 30€ la flasque neuve, à ce prix, est ce de la bonne qualité, que devrais prendre pour avoir la qualité de la pièce d'origine ?

 

Merci d'avance

 

 

 

Bonsoir, ces flasques peuvent probablement être repeintes , un bon brossage , et application d'une peinture noire antirouille .

Les flasques de frein font la vie d'un véhicule , sauf pour ceux qui vont a la mer , mais la il n'y a pas que les flasques qui deviennent dentelles !!

 

[Invité Luigi25000]

Ça me coûterait peut être aussi cher de les remettre en état que d’en racheter donc hormis l’aspect esthétique, des flasques dans cet état n’ont aucune incidence sur la durée de vie et le bon fonctionnement du kit de frein et des tambours ?

[FVmini]

Le 26/03/2024 à 08:40, Invité Luigi25000 a dit :

Ça me coûterait peut être aussi cher de les remettre en état que d’en racheter donc hormis l’aspect esthétique, des flasques dans cet état n’ont aucune incidence sur la durée de vie et le bon fonctionnement du kit de frein et des tambours ?

Yo, non pas d'incidence  c'est une bagnole qui roule dans les champs !!! vue le ta de boue la dessous ...

[Invité Luigi25000]

C’est des flasques d’occasion qu’on m’a installé d’oú l’état 

[distrait50000]

Le 26/03/2024 à 14:30, Invité Luigi25000 a dit :

C’est des flasques d’occasion qu’on m’a installé d’oú l’état 

Re, et pourquoi ont elles été remplacées ??

[Invité Luigi25000]

J’ai changé mon train arrière par un train rénové, lors du démontage de l’ancien train, on m’a dit que les flasques et donc les freins à tambour étaient comme soudés sur le train et donc pas démontables . 
On m’a mis des pièces d’occasion mais j’aurais vu l’état, je n’aurais pas accepté et pris de la pièce neuve compatible.

[ravican]

Bonjour,

Tout s'explique, j'étais en train de demander pourquoi tout le reste est parfaitement propre.

Vu l'état ils auraient du remplacer les câbles de frein à main et c'est peut être pour ça qu'il y a un problème de déséquilibre au freinage. 

Attention rien qu'en Lucas qui devrait être ton montage, il y a  2 modèles de flasques (appelés plateaux de freins chez Peugeot).

Gauche: réf 4211.92 jusqu'à OPR 9456 et 4211.A3 à partir de 9457

Droit : réf 4212.92 jusqu'à OPR 9456 et 4212.A3 à partir de 9457

Clt

Modifié 26 mars par ravican
Modification

[Invité Luigi25000]

Merci pour les références

[ericdelain]

Le 26/03/2024 à 17:09, Invité Luigi25000 a dit :

J’ai changé mon train arrière par un train rénové, lors du démontage de l’ancien train, on m’a dit que les flasques et donc les freins à tambour étaient comme soudés sur le train et donc pas démontables . 
On m’a mis des pièces d’occasion mais j’aurais vu l’état, je n’aurais pas accepté et pris de la pièce neuve compatible.

Ah ben voilà l'explication manquante !

[distrait50000]

Le 26/03/2024 à 17:09, Invité Luigi25000 a dit :

on m’a dit que les flasques et donc les freins à tambour étaient comme soudés sur le train et donc pas démontables .

Re , la seule difficulté au niveau des freins arrière peut être la dépose des tambours , qui finalement n'est qu'une formalité pour un garage correctement équipé pour les extraire .

Une fois les tambours déposés , les flasques n'étant fixés que par 4 vis de 8x125 , cela ne pose pas de difficulté particulière .

Il faudra demander au garage de bien vouloir remettre les capuchons des vis de purges de frein , ceci pour éviter un colmatage de ces vis rendant difficile une purge ultérieure !!

Modifié 27 mars par distrait50000

[Invité Luigi25000]

À votre avis, combien de temps faut il pour changer les flasques des 2 côtés  ? 
Ça suppose la dépose des tambours et des kits de frein et le remontage, y a t’il une purge de liquide de frein à faire si je change seulement les flasques ?

C’est pour avoir une idée du tarif de la main d’œuvre

[distrait50000]

Le 27/03/2024 à 10:44, Invité Luigi25000 a dit :

À votre avis, combien de temps faut il pour changer les flasques des 2 côtés  ? 
Ça suppose la dépose des tambours et des kits de frein et le remontage, y a t’il une purge de liquide de frein à faire si je change seulement les flasques ?

C’est pour avoir une idée du tarif de la main d’œuvre

Re, il faut compter 1h30 avec la purge des freins , le débranchement des cylindres de roue sera nécessaire !!

[Luigi25000]

Merci pour toutes les infos, d'après le garagiste, l'état des flasques n'a pas d'effet sur le freinage, il va simplement les nettoyer.

 

La voiture est passée au contrôle technique, à part le déséquilibre de frein arrière, ils n'ont rien trouvé, d'après un collègue mécano, il me dit que c'est un élément qui est contrôlé, des flasques en mauvais état sont donc un motif de contre visite ?