Peugeot Expert 2001 1.9D démarrage très compliqué et cale

[Oslow14]

Bonjour à tous, 

 

Je suis l'heureux propriétaire d'un Peugeot expert 1.9D DW8 de 2001 avec 260000km environ depuis près d'un mois.

Je l'ai récupéré d'un ami qui l'avais depuis 20 ans !

Je roule tous les jours avec, ce matin en prenant le véhicule il a démarré normalement (il faisait un peu froid, je pense que j'ai pas laissé le voyant de préchauffage partir du tableau de bord). Bref, la voiture a démarrée, j'ai fait 15 mètres et elle a calée.

Depuis, il est très compliqué de démarré, il faut que je mette le contact plusieurs fois sans démarré puis au bout de 5/6 fois de mise en contact la voiture démarre mais cale au bout de quelques secondes.

 

Je peux éviter que la voiture cale à partir du moment ou je pompe à l'aide de la poire.

L'ancien propriétaire avait fait la distribution, kit courroie accessoires, vidange + Filtres, bougies.

 

Je sèche, ça me fait mal au coeur de me dire que j'ai le véhicule depuis quelques temps...

 

Quelqu'un aurait des pistes ?

 

Merci à tous,

 

Modifié 9 avril par Oslow14

[distrait50000]

Le 09/04/2024 à 23:17, Oslow14 a dit :

Bonjour à tous, 

 

Je suis l'heureux propriétaire d'un Peugeot expert 1.9D DW8 de 2001 avec 260000km environ depuis près d'un mois.

Je l'ai récupéré d'un ami qui l'avais depuis 20 ans !

Je roule tous les jours avec, ce matin en prenant le véhicule il a démarré normalement (il faisait un peu froid, je pense que j'ai pas laissé le voyant de préchauffage partir du tableau de bord). Bref, la voiture a démarrée, j'ai fait 15 mètres et elle a calée.

Depuis, il est très compliqué de démarré, il faut que je mette le contact plusieurs fois sans démarré puis au bout de 5/6 fois de mise en contact la voiture démarre mais cale au bout de quelques secondes.

 

Je peux éviter que la voiture cale à partir du moment ou je pompe à l'aide de la poire.

L'ancien propriétaire avait fait la distribution, kit courroie accessoires, vidange + Filtres, bougies.

 

Je sèche, ça me fait mal au coeur de me dire que j'ai le véhicule depuis quelques temps...

 

Quelqu'un aurait des pistes ?

 

Merci à tous,

 

Bonsoir , il y a une prise d'air puisque en actionnant la poire le moteur ne cale pas .

Il faut en premier vérifier l'état des tuyaux de retour de carburant aux injecteurs et aussi du bouchon sur l'injecteur n'ayant qu'un tuyau .

Si a l'avenir le moteur est difficile a démarrer par temps froid avec bougies en bon état et alimentées  , il faudra vérifier le jeu aux soupapes , sur ce moteur , la perte de jeu pose ce problème !!