Un(e) Roadster/Routière pour long trajet quotidien

[Invité §dja073aA]

Je crois que le mieux est de ne pas fumer au guidon

 

 

J'en vois de temps en temps, c'est assez marrant...

 

[kopp]

En casque Jet donc avec l'intégral, c'est plus dur !

[pierregdlj]

 

J'en vois de temps en temps, c'est assez marrant...

 

Ça doit être les mêmes que ceux qui téléphonent au volant

[Invité §fin634ma]

 

Alors tu seras surpris avec un FZS... comme pour le 600, le réservoir a une plus grosse contenance.. avec le copain qui lui a le 1000 (moi le 600 pour rappel), en balade "rapide" avec les potes, on fait 1 plein /2 par rapport aux collègues en FZ6, Z750 et autres Street...

 

D'autre part, bien que je n'aie pas la réponse complète à ta question sur le topic Fazer, clairement, le FZS 1000 est une bombe... je ne l'ai conduit qu'en ville, mais à comparer avec mon 600 : un poil plus lourd, mais un couple de tracteur, et ça repart à n'importe quel régime... je fais même pas le comparo des 150 bourrins du 1000 EXUP, tu devrais pouvoir imaginer tout seul...

 

 

Je savais pour le 600 mais pas pour le 1000. Et ton pote a une autonomie de combien de kms?

 

Sinon, effectivement le FZS 1000 marche fort Je recherche un truc coupleux et maniable/joueur comme mon 600 donc nickel

 

 

Sinon, d'occaz, y a les 1150gs adventure et 1200gs adventure chez BM (regarder les bécanes assez kilométrées, sachant que ça reste fiable) qui te permettent d'avoir une autonomie de malade (640 bornes avec la mienne), une conso raisonnable (5/6 litres maxi) et en plus, cerise sur le gâteau, une protection qui fait que faut ouvrir sa visière pour savoir si il fait froid ou pas...

 

Après, par contre, ça fait des pleins à quasi 50 euros (le pompiste a halluciné la dernière fois, quand j'ai mis 32,5L dans la mienne)

 

 

[Invité §fin634ma]

 

J'en vois de temps en temps, c'est assez marrant...

 

Tous les jours, des scoobites avec portable coincé dans le casque, clope au bec

 

Qu'il se mange un trottoir, il verra que l'intégral c'est pas mal

 

 

[Invité §seb370XO]

Yo!

bon beh maintenant 7500km au guidon de ma CBR-600 de 94', utilisée majoritairement pour faire 100km/jour par tous les temps depuis novembre (sauf bien 2 mois cet hiver. ).

Ben dans le genre utilitaire pratique, fiable et économe, ben j'en suis content.

Ok, un CB500 m'aurait peut etre couté encore moins, mais c'etait pas ce que je cherchai.

 

Finalement, c'est ultra confortable (pas trop sur les poignés), elle ne consomme pas trop d'essence (environ 5,5-6l/100 en mode boulot tranquille), ne bouffe pas trop ses pneux (bien que ce soit des BT14 - ils ont plus de 6000km et usés a 50% arr/avt environ), ni de plaquette ou autre consommables.

A la révision des 54k, j'ai juste changé l'huile et le filtre a huile et c'est reparti pour 6000km.

 

Ok, faut un peu controler par ci, par là, régulierement la meule (etat générale - graissage de commandes - niveaux) plus régulierement, mais une tres bonne compagne au quotidien pour aller au taf par tous les temps et arsouiller au passage sans devoir la forcer.

 

Selle large et confortable (d'origine), position pas trop basculée et reposante pour les petits matins pas révéillés.

A part un régulateur (et hors frais de remise en etat suite a son achat dans un etat assez peu frais - prix négocié en fonction aussi), j'ai (pour l'instant) pas eu de panne (sauf d'essence. ).

 

Donc, abattre 100km par jours en 600-CBR (qui ne vaut meme pas plus de 2000€), ben ca se fait et sans soucis, et meme bien.

 

voila, si cela peu aider certains.

[Invité §hon115yn]

même chose pour moi en CB500...

 

acheté une misère

100bornes/jour

conso moyenne 5,2

300bornes avec le plein sans problème

0 entretien, niveau d'huile quand j'y pense, graissage chaîne pareil

 

seul défaut....le confort général

 

je pense m'acheter des cervicales sur E-bay mais j'ai pas encore trouvé ma taille!

[algo_38]

je pense m'acheter des cervicales sur E-bay mais j'ai pas encore trouvé ma taille!

 

Je te conseille de t'acheter une protection de cervicale en cas de choc.

Cela s'avère efficace pour "caler" ton casque lors d'acceleration.C'est utilisé en cross tu en trouvera a 20€ chez dafy.

[Invité §hon115yn]

non non c'est pas les accélérations foudroyantes d'un CB500 qui vont me mettre les cervicales de travers....

 

C'est le vent à 160km/h pendant 2 heures/jour qui fait mal à la fin de la semaine...

[pierregdlj]

non non c'est pas les accélérations foudroyantes d'un CB500 qui vont me mettre les cervicales de travers....

 

C'est le vent à 160km/h pendant 2 heures/jour qui fait mal à la fin de la semaine...

 

T'as pas besoin de rouler à 160

 

D'ailleurs, où est-ce que t'arrives à rouler à 160km/h pendant 2h tous les jours ? Ça doit pas être en france

[Invité §hon115yn]

je fais 85% d'autoroute et en moyenne je passe 2 heures/jour pour mes trajet boulot/dodo

 

c'est en IDF

 

Je passe pas tout mon temps à 160 mais ma vitesse de croisière est à 140+ou-20km/h

[algo_38]

Je te proposais le colier cervical justement pour "caler" ton casque a haute vitesse et non en acceleration.

[Invité §fin634ma]

T'as pas besoin de rouler à 160

 

D'ailleurs, où est-ce que t'arrives à rouler à 160km/h pendant 2h tous les jours ? Ça doit pas être en france

 

 

Bien sur que si

 

Quand c'est pas bouché, ma vitesse de croisière est aux alentours de 150

 

 

[pierregdlj]

 

Bien sur que si

 

Quand c'est pas bouché, ma vitesse de croisière est aux alentours de 150

 

 

Bah z'en avez de la chance, ce sont des autoroutes gratuites ?

[Invité §hon115yn]

non, c'est de la 4 voies limitée à 110....voir 90 à certains endroits mais peu importe

[pierregdlj]

non, c'est de la 4 voies limitée à 110....voir 90 à certains endroits mais peu importe

 

Ah ouais :/

Bah c'est trop risqué pour moi, je préfère ne pas risquer plus de 2 points de mon permis

[Invité §fin634ma]

De retour

 

Bon, aprés moultes recherches, je vais m'orienter vers une LLD.

 

Je me suis renséigné pour un FZ1 et tout est ok de mon coté.

 

Mais d'aprés les essais, le FZ1 bridé n'est pas terrible terrible... Creux a bas régime etc.

 

Vous en pensez quoi les rouleurs? Pour la même gamme de prix et surtout le même style, y aurait quoi de bien?

[pierregdlj]

C'est quoi un LLD ?

[Invité §kak020VL]

Le CBF1000 est bien parait-il, et moteur bien foutu puisque non bridé (- de 106cv en full).

 

Par contre faut oublier le look un peu sportif et le moteur super caractériel.

[Invité §fr3106zR]

Tu as le CB1300S sinon qui est très sympa. Gzii si il lit pourra t'en parler

Mais ça rentre dans la même catégorie que le CBF1000. Sinon un B12 ou le prochain GSXF 1250 (ou quelque chose du genre).

 

Sinon à pas chère, tu as des sprint ST 955i

[kopp]

C'est quoi un LLD ?

 

 

Je propose Location Longue Durée ?

[pierregdlj]

 

Je propose Location Longue Durée ?

 

Ok, merci

[Invité §fin634ma]

Le CBF1000 est bien parait-il, et moteur bien foutu puisque non bridé (- de 106cv en full).

 

Par contre faut oublier le look un peu sportif et le moteur super caractériel.

 

 

Bah ouais, j'ai demandé un devis aussi pour cette moto.

 

Car quitte a rester bridé a 100ch, autant avoir la moto adaptée pour ca

 

Tu as le CB1300S sinon qui est très sympa. Gzii si il lit pourra t'en parler

Mais ça rentre dans la même catégorie que le CBF1000. Sinon un B12 ou le prochain GSXF 1250 (ou quelque chose du genre).

 

Sinon à pas chère, tu as des sprint ST 955i

 

 

j'ai peur que le CB1300 suce un peu trop B12, aussi mais a voir le B1250

 

 

 

Je propose Location Longue Durée ?

 

 

Keurect

[kopp]

 

Bah ouais, j'ai demandé un devis aussi pour cette moto.

 

Car quitte a rester bridé a 100ch, autant avoir la moto adaptée pour ca

 

 

 

 

j'ai peur que le CB1300 suce un peu trop B12, aussi mais a voir le B1250

 

 

 

 

 

Genre t'aimes pas quand ça suce ?

 

 

 

Keurect

 

Je ne savais pas que ça se faisait sur les motos. Par contre, c'est sans option d'achat au final ?

 

[Invité §fin634ma]

 

 

Genre t'aimes pas quand ça suce ?

 

 

 

 

 

Je ne savais pas que ça se faisait sur les motos. Par contre, c'est sans option d'achat au final ?

 

 

C'est récent et ca existe aussi pour les gros rouleurs comme moi

[Invité §seb325Mb]

Salut,

 

Et peux-tu nous dire à combien ça te revient par mois (en rapport du nombre de km et de la durée de la loc) pour une FZ1?

Car ça pourrait m'intéresser par la suite...

Merci!

[Invité §fin634ma]

Salut,

 

Et peux-tu nous dire à combien ça te revient par mois (en rapport du nombre de km et de la durée de la loc) pour une FZ1?

Car ça pourrait m'intéresser par la suite...

Merci!

 

 

FZ1 S ABS pour 24mois/60000kms => 500€ TTC mensuel

 

C'est avantageux pour mio car je suis en profession libérale sinon, ca douille un peu quand même

 

 

[Invité §seb325Mb]

Ah ouais... Faudrait voir ça sur 48 mois et 55000km.

[Invité §fin634ma]

Ah ouais... Faudrait voir ça sur 48 mois et 55000km.

 

 

Prends plutot 24 mois et 27000, et renouveler, ca te couterai moins chere

 

 

[kopp]

 

FZ1 S ABS pour 24mois/60000kms => 500€ TTC mensuel

 

C'est avantageux pour mio car je suis en profession libérale sinon, ca douille un peu quand même

 

 

 

Qu'est ce qui reste à tes frais (à part l'essence bien entendu) ?

 

Sinon, pour un avantage parce que tu es en profession libérale ?

[Invité §fin634ma]

 

Qu'est ce qui reste à tes frais (à part l'essence bien entendu) ?

 

Sinon, pour un avantage parce que tu es en profession libérale ?

 

 

Aucun frais en plus, tout est pris en compte (sauf l'essence).

 

Mais les consommables ainsi que les révisions ou les interventions diverses (LDF, vidange fourche) sont deja inclus AINSI QUE LES PNEUS!!!!

 

Et le fait d'etre professionnel, c'est que je passe les mensualités ainsi que le bareme carburant dans mes charges donc ca fait baisser mon bénéfice donc mon assiette imposable

[Invité §seb325Mb]

 

Prends plutot 24 mois et 27000, et renouveler, ca te couterai moins chere

 

 

 

Merci... Est-ce que tu as un lien où on peut voir ça et faire des estimations?

[kopp]

 

Aucun frais en plus, tout est pris en compte (sauf l'essence).

 

Mais les consommables ainsi que les révisions ou les interventions diverses (LDF, vidange fourche) sont deja inclus AINSI QUE LES PNEUS!!!!

 

Et le fait d'etre professionnel, c'est que je passe les mensualités ainsi que le bareme carburant dans mes charges donc ca fait baisser mon bénéfice donc mon assiette imposable

 

 

Et l'assurance ? C'est compris ou tu dois assurer en plus ?

 

Quoi qu'il en soit, ça te coute 12000€ sur deux ans + essence. Sachant que le modèle 2010 coute 11900€, qu'à tout ça tu rajoutes les révisions (je ne connais pas les périodicité, mais même à 24000km, tu en fais deux) et consommables, c'est relativement intéressant. Bon c'est sur que sinon tu aurais potentiellement les sous de la revente, mais autant de bornes en deux ans, ça doit décôter pas mal. Et si en plus l'assurance est comprise, c'est encore mieux

 

[Invité §fin634ma]

 

Merci... Est-ce que tu as un lien où on peut voir ça et faire des estimations?

 

 

J'ai fait des demandes chez eux

 

http://www.elat.fr/

http://www.2rfleetservices.com/

 

Et de la location classique mais possibilté pour toi de prendre 1an/12000kms

http://www.darcos-location.com/

 

 

[Invité §fin634ma]

 

Et l'assurance ? C'est compris ou tu dois assurer en plus ?

 

Quoi qu'il en soit, ça te coute 12000€ sur deux ans + essence. Sachant que le modèle 2010 coute 11900€, qu'à tout ça tu rajoutes les révisions (je ne connais pas les périodicité, mais même à 24000km, tu en fais deux) et consommables, c'est relativement intéressant. Bon c'est sur que sinon tu aurais potentiellement les sous de la revente, mais autant de bornes en deux ans, ça doit décôter pas mal. Et si en plus l'assurance est comprise, c'est encore mieux

 

 

Non pas l'assurance mais assistance dépannage, moto de pret etc....

 

pour mon cas c'est interessant et surtout, ca te fait des frais fixes chaque mois, donc pas de surprise