Suzuki SV 650 - S/N [topic officiel]

[Invité §duf414fi]

Même si c'était le cas, ça serait pas franchement malin de protéger un filtre à 20 roros par un sabot qui côute 10 fois plus

 

A l'origine on a développé les sabots pour que les machines non carénées évitent de répandre leurs fluides sur piste en cas de souci, mais quand il s'agit d'un modèle ouvert c'est uniquement esthétique

 

Bon ok, je crois que je me suis trompé, autant pour moi alors.

Donc je crois que je ne prendrai pas de sabot si c'est comme ça.

[Invité §sen248zg]

Désoler, je suis du forum CBR 125 mais j'ai besoins du conseil d'un bon qui était cbriste et maintenant passer sur SVS, je m'adresse à toi YESSS si tu est est encore là: Combien faut il compter pour la révision des 8000km pour notre titine ?

[Invité §Ame625hV]

Désoler, je suis du forum CBR 125 mais j'ai besoins du conseil d'un bon qui était cbriste et maintenant passer sur SVS, je m'adresse à toi YESSS si tu est est encore là: Combien faut il compter pour la révision des 8000km pour notre titine ?

 

 

Les mp ça te dis quelque chose ?

[Invité §mal088zZ]

Ah on parle de tout ce que j'aime

 

Pot PH , sabot , capot de selle

 

 

Le pot PH sur SV j'y arrive pas, je trouve le coude que forme l'échappement méchament disgracieux...

Le sabot ça laisse un trou entre le haut et le bas de la moto, sur une N l'effet peut être sympa, mais sur une S ça donne l'impression qu'on a retiré un morceau de carénage sur le coté et qu'on a laissé un trou (Attention, exception qui confirme la règle, j'aime bien un double Ixil PH sur SV carbu)

 

Le capot de selle bah... D'une c'est pour se la jouer grand solitaire, de deux je trouve ça moyen en esthétique car ça rend l'arrière trop lisse à mon goût :/

 

Edit:

malibu, y'a un truc qui faut pas oublier aussi, ceux qui ont des TDF adaptables

 

 

 

Bon les echappements compensent la TDF non ?

[Invité §ExP501wi]

 

Bien tenté

... mais une faute de goût ça se rattrape pas aussi facilement

 

 

( )

 

 

Correcteur de merde, je suis sur qu'il a un capot de selle sur son pot position haute à sabot et peinture perso

 

[Invité §to 323Gf]

voici la bete

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/415691/SP_A0161.jpg

 

 

 

Haaaa, une nouvelle Svs ancien modèle. Bienvenue a toi. C'est vrai qu'un sabot lui ferai du bien .

[Invité §myc316Zu]

Merci to l'ours pouer ton accueil.

 

[Invité §juj207sm]

voici la bete

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/415691/SP_A0161.jpg

 

 

Cool ta bécane, ancien model, toussa...

Tu peux nous en dire plus ?

Elle est presque d'origine nan ?

[Invité §myc316Zu]

Suzuki sv de 2001 17000 km

 

passage de roue, raz roue, petit cligno

 

pot d'origine et encore en 34 ch.

[Invité §dou550TF]

Bonjour tout le monde,

Je reviens d'un petit tour de moto où je me suis fait une grosse freyeur. Sachant que les pneus d'origines ne sont pas terrible et entrant dans un échangeur sous la pluie j'allais pas vite. Cependant je devais encore aller trop vite car même à 50 je sentais la moto qui chassait j'arrivais pas à tourner car je sentais la moto partir. Je commence vraiment à en avoir marre de ces pneus surtout question sécurité. Donc voilà malgré tous ce que j'ai pu lire sur le topic je ne sais pas quel pneu choisir pour rouler avec de bons pneus qui tiennent sur le mouillé très bien et aussi qui à une durée de vie assez longue sachant que je respecte tout le temps les limitation de vitesse.

 

Merci de me conseiller

[Invité §duf414fi]

Bonjour tout le monde,

Je reviens d'un petit tour de moto où je me suis fait une grosse freyeur. Sachant que les pneus d'origines ne sont pas terrible et entrant dans un échangeur sous la pluie j'allais pas vite. Cependant je devais encore aller trop vite car même à 50 je sentais la moto qui chassait j'arrivais pas à tourner car je sentais la moto partir. Je commence vraiment à en avoir marre de ces pneus surtout question sécurité. Donc voilà malgré tous ce que j'ai pu lire sur le topic je ne sais pas quel pneu choisir pour rouler avec de bons pneus qui tiennent sur le mouillé très bien et aussi qui à une durée de vie assez longue sachant que je respecte tout le temps les limitation de vitesse.

 

Merci de me conseiller

 

Si ton budget te le permet, prends des michelins Power Road 2CT, ils offrent un très bon grip sur le mouillé et question longévité ils se débrouillent pas mal du tout

[Invité §mal088zZ]

Bonjour tout le monde,

Je reviens d'un petit tour de moto où je me suis fait une grosse freyeur. Sachant que les pneus d'origines ne sont pas terrible et entrant dans un échangeur sous la pluie j'allais pas vite. Cependant je devais encore aller trop vite car même à 50 je sentais la moto qui chassait j'arrivais pas à tourner car je sentais la moto partir. Je commence vraiment à en avoir marre de ces pneus surtout question sécurité. Donc voilà malgré tous ce que j'ai pu lire sur le topic je ne sais pas quel pneu choisir pour rouler avec de bons pneus qui tiennent sur le mouillé très bien et aussi qui à une durée de vie assez longue sachant que je respecte tout le temps les limitation de vitesse.

 

Merci de me conseiller

 

 

 

Comment tu fais ??? je veux bien des conseil.

Comme pneu j'ai un pilot Power et c'est tout simplement un regal

[Invité §mat230sU]

Tu vois muckaze le nombre de refractaire au sabot

Imagine comment les oreilles de ceux qui ont un sabot, un capot de selle, 2 pots PH et une peinture ont sifflées ....

 

 

Même pas sifflée les miennes En plus tu as oublié de dire si le pot en question est un Devil

 

Le capot de selle il y a que ça de vrai, tu vire cette horrible poignée et rend un aspect pointu à la ligne déjà accérée du svs , puis tu peux le virer en 2'2 pour porter ta copine en remettant d'un tour de clef la selle.

[Invité §ExP501wi]

Bah justement, je dois être un des seuls à penser que l'arrière de la SV est plus joli AVEC la poignée

 

Elle se marie bien avec le reste, ça rajoute un angle ([comparaison foireuse] un peu comme un béquet sur une voiture, mais un de bon goût hein [/comparaison foireuse]) et l'arrière n'est pas qu'une masse de plastique lisse comme avec le capot de selle

[Invité §mal088zZ]

Bah justement, je dois être un des seuls à penser que l'arrière de la SV est plus joli AVEC la poignée

 

Elle se marie bien avec le reste, ça rajoute un angle ([comparaison foireuse] un peu comme un béquet sur une voiture, mais un de bon goût hein [/comparaison foireuse]) et l'arrière n'est pas qu'une masse de plastique lisse comme avec le capot de selle

 

 

 

Chacun ses gouts hein. Sinon on aurais tous la meme moto que moi

 

[Invité §ExP501wi]

 

[mode vacherie]

On l'a échappé belle

[/mode vacherie]

 

[Invité §mal088zZ]

A qui le dits tu plus personne ne pourrais dormir a cause du bruit et les pietons auraient des torticolis a vouloir admirer de telles machines

[Invité §mal088zZ]

Ha et j'oubliais une surcharge de travail pour nos amis de la police nationale et de la gendarmerie.

Messieurs salutations

[Invité §bar750gB]

Bah justement, je dois être un des seuls à penser que l'arrière de la SV est plus joli AVEC la poignée

 

Non, non, tu n'es pas le seul : je pense pareil ! Enfin, au moins pour les versions à carbus. Je trouve que ça "complète l'arrière".

 

Je vais sans doute me faire des amis avec cette remarque , mais je trouve ça moche d'enlever la poignée pour alléger (visuellement parlant) l'arrière, et en contre-partie d'aller rajouter un sabot qui alourdit l'avant à mort... Ca fait moins équilibré à mon goût.

 

Par contre, j'avoue que sur les nouveaux modèles, le capot de selle me dérange moins. Sur une SVS full carénée par exemple, j'aime beaucoup. (Et je ne dis pas ça parce que tu as une SVS full carénée... )

 

Mais bon, les goûts et les couleurs... Au final ce qui compte c'est que chacun apprécie sa bécane.

 

 

[Invité §ExP501wi]

Bon

Moi c'est l'inverse ça me "dérange" moins de virer la poignée sur une SV carbu

[Invité §bar750gB]

LOL... Bon, tant pis. On ne sera pas d'accord sur ce point là...

[Invité §duf414fi]

LOL... Bon, tant pis. On ne sera pas d'accord sur ce point là...

 

Moi je suis globalement du même avis que baroud4, je trouve que la poignée qur les versions à carbus apporte une certaine harmonie et une homogénéité à l'arrière de la meule.

Et puis moi j'aime bien sa texture, rigide sur les bords et caoutchoutée au milieu. Bon c'est peut-être nul comme remarque c'est vrai, car vu que je suis jamais à l'arrière je suis censé m'en foutre un peu, mais j'aime bien appuyé dessus quand même

[Invité §bar750gB]

Et puis moi j'aime bien sa texture, rigide sur les bords et caoutchoutée au milieu. Bon c'est peut-être nul comme remarque c'est vrai, car vu que je suis jamais à l'arrière je suis censé m'en foutre un peu, mais j'aime bien appuyé dessus quand même

 

J'avais déja entendu parler de "poignées d'amour" mais je pensais pas que ça s'appliquait à celle du SV...

 

 

Si vous me cherchez... Je serai là-bas -> [très loin...]

 

[Invité §myc316Zu]

Salut tout le monde, avis a toutes les personnes...

 

quelle est le prix d'un debridage pour une suzuki sv de 2001

 

merci.

 

[Invité §duf414fi]

J'avais déja entendu parler de "poignées d'amour" mais je pensais pas que ça s'appliquait à celle du SV...

 

 

Si vous me cherchez... Je serai là-bas -> [très loin...]

 

j'y avais pas pensé aux poignées d'amour

moi aussi j'adopte

[Invité §bar750gB]

Salut tout le monde, avis a toutes les personnes...

 

quelle est le prix d'un debridage pour une suzuki sv de 2001

 

merci.

 

Salut,

 

Le mieux serait de demander à Delph_gre, elle l'a fait dernièrement. Je n'arrive pas à retrouver son post (c'est moi ou la fonction "recherche" est pourrie ?? :voyons mais de mémoire ça tournait autour des 150€...

 

Il faut compter les pièces + main d'oeuvre...

 

Et si tu es un peu bricoleur : plus d'infos ici : Débrider un SV 650 de 1999 à 2002 (modèle à carbus)

[Invité §6pi546HN]

Salut,

 

Le mieux serait de demander à Delph_gre, elle l'a fait dernièrement. Je n'arrive pas à retrouver son post (c'est moi ou la fonction "recherche" est pourrie ?? :voyons mais de mémoire ça tournait autour des 150€...

 

Il faut compter les pièces + main d'oeuvre...

 

Et si tu es un peu bricoleur : plus d'infos ici : Débrider un SV 650 de 1999 à 2002 (modèle à carbus)

 

 

Pas de pièces pour le débridage, normalement tu as les boisseaux d'origine (si le concess est correct, il te les file lors du bridage).

[king crimson]

Bon

Moi c'est l'inverse ça me "dérange" moins de virer la poignée sur une SV carbu

 

Moi je trouve que c'est top sans la poignée sur un carbu:

 

[Invité §dou550TF]

Merci à tous pour vos réponses c'est super sympas ba je vais aller voir. SInon les michelin pilot road (pas les 2) vous en pensez quoi question grip sur sol mouillé et longévité.

 

Pour rouler aux limitations de vitesses ba...tu te dis dans ta tête que au moins tu pourras toujours rouler même si tu te fais c*** à 110 !

[Invité §duf414fi]

Moi je trouve que c'est top sans la poignée sur un carbu:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/49/28072007055.jpg

 

Là j'avoue que ça déchire.

Mais bon je vois aussi que tu as un beau PDR qui va bien aussi, et là c'est sûr que la poignée viendrait tout casser et alourdir la magnifique ligne que ça lui donne

En conclusion je virerai la poignée seulement quand j'aurais assez de sous pour me payer un PDR digne de ce nom.

Pendant ce temps là je garde ma poignée d'amour

[Invité §ExP501wi]

Pas de pièces pour le débridage, normalement tu as les boisseaux d'origine (si le concess est correct, il te les file lors du bridage).

 

Ouais enfin si t'as acheté d'occas' et que l'ancien proprio les avais plus... :/

 

 

Sinon, j'ai encore des question vis-à-vis d'un pot ( ), c'est pas grave d'en mettre un sans réglage ? Ca risque rien pour le moteur et rouler avec ou sans chicane à part le bruit y'a une diff ?

(Mode boulet qu'a la flemme de chercher oui )

[Invité §bar750gB]

Moi je trouve que c'est top sans la poignée sur un carbu:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/49/28072007055.jpg

 

Ca vrai qu'il est beau là !

 

Mais comme l'a dit Dufranchot, sans la bavette, ça change pas mal de choses.

 

[king crimson]

Je l'avoue, je trouve que le passage de roue que j'ai est absolument superbe avec les deux petits feux que ça simule

[Invité §juj207sm]

Moi je trouve que c'est top sans la poignée sur un carbu:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/49/28072007055.jpg

 

 

+1 copain !

 

 

Tu peux me dire ou tu as trouvé ta béquille d'atelier ?

C'est exactement ce qu'il me faut.

 

[Invité §ame603KS]

Ouais enfin si t'as acheté d'occas' et que l'ancien proprio les avais plus... :/

 

 

Sinon, j'ai encore des question vis-à-vis d'un pot ( ), c'est pas grave d'en mettre un sans réglage ? Ca risque rien pour le moteur et rouler avec ou sans chicane à part le bruit y'a une diff ?

(Mode boulet qu'a la flemme de chercher oui )

 

 

 

Ta brele c'est une injection donc pas de reglages a part la richesse que tu peux faire plus tard a la vidange a part faire quelques flammes ce fera pas grand chose si je ne m'abuse ou on m'aurais menti