[Sujet Officiel] Renault Talisman (2015-2022)

[Mossieur Propre]

Les spys s'annoncent bien. La face avant s'inspire clairement de R.S. 01. Les vagues sur le capot camouflé cachent-elles un capot nervuré ? J'espère que Renault ne nous décevra pas.

 

J'ai hâte de découvrir l'intérieur, surtout. J'espère qu'on aura un intérieur techno-premium type Espace V plutôt qu'un intérieur corréen-insipide comme Kadjar. La concurrence a mis la barre très haute (je pense surtout à la dernière C dont l'intérieur est splendide), j'espère que Renault va suivre. Surtout que Renault possède le R-Link, fluide, bien pensé et très ergonomique. Pour avoir joué avec le système multimédia de la dernière C (pas forcément intuitif), Renault a un coup à jouer.

[Invité §ren532lg]

Les spys s'annoncent bien. La face avant s'inspire clairement de R.S. 01. Les vagues sur le capot camouflé cachent-elles un capot nervuré ? J'espère que Renault ne nous décevra pas.

 

J'ai hâte de découvrir l'intérieur, surtout. J'espère qu'on aura un intérieur techno-premium type Espace V plutôt qu'un intérieur corréen-insipide comme Kadjar. La concurrence a mis la barre très haute (je pense surtout à la dernière C dont l'intérieur est splendide), j'espère que Renault va suivre. Surtout que Renault possède le R-Link, fluide, bien pensé et très ergonomique. Pour avoir joué avec le système multimédia de la dernière C (pas forcément intuitif), Renault a un coup à jouer.

 

 

La classe C de Mercedes dont les prix vont de 35 KEUR à presque 100 KEUR en version AMG n'est pas véritablement une concurrente de Laguna 4 ....

[Invité §bmw807oC]

Les spys s'annoncent bien. La face avant s'inspire clairement de R.S. 01. Les vagues sur le capot camouflé cachent-elles un capot nervuré ? J'espère que Renault ne nous décevra pas.

 

J'ai hâte de découvrir l'intérieur, surtout. J'espère qu'on aura un intérieur techno-premium type Espace V plutôt qu'un intérieur corréen-insipide comme Kadjar. La concurrence a mis la barre très haute (je pense surtout à la dernière C dont l'intérieur est splendide), j'espère que Renault va suivre. Surtout que Renault possède le R-Link, fluide, bien pensé et très ergonomique. Pour avoir joué avec le système multimédia de la dernière C (pas forcément intuitif), Renault a un coup à jouer.

 

 

La classe C de Mercedes dont les prix vont de 35 KEUR à presque 100 KEUR en version AMG n'est pas véritablement une concurrente de Laguna 4 ....

 

 

La présentation officielle et la commercialisation sont prévues pour quand exactement ?

[Invité §bmw807oC]

Les spys s'annoncent bien. La face avant s'inspire clairement de R.S. 01. Les vagues sur le capot camouflé cachent-elles un capot nervuré ? J'espère que Renault ne nous décevra pas.

 

J'ai hâte de découvrir l'intérieur, surtout. J'espère qu'on aura un intérieur techno-premium type Espace V plutôt qu'un intérieur corréen-insipide comme Kadjar. La concurrence a mis la barre très haute (je pense surtout à la dernière C dont l'intérieur est splendide), j'espère que Renault va suivre. Surtout que Renault possède le R-Link, fluide, bien pensé et très ergonomique. Pour avoir joué avec le système multimédia de la dernière C (pas forcément intuitif), Renault a un coup à jouer.

 

 

La classe C de Mercedes dont les prix vont de 35 KEUR à presque 100 KEUR en version AMG n'est pas véritablement une concurrente de Laguna 4 ....

 

 

La présentation officielle et la commercialisation sont prévues pour quand exactement ?

 

 

Je lis présentation en juillet et commercialisation en septembre, c est très proche !

[Invité §did470je]

Dans ce topic, il y a 2-3 personnes qui savent vraiment, et le reste croit savoir

Perso je ne sais rien et j'attends les photos officielles.

 

 

Allez encore 3 mois à attendre.

[Mossieur Propre]

 

La classe C de Mercedes dont les prix vont de 35 KEUR à presque 100 KEUR en version AMG n'est pas véritablement une concurrente de Laguna 4 ....

 

 

C'est le même segment L'une est juste généraliste, et l'autre premium.

 

Ce que je veux dire, c'est que Renault peut souffler le chaud (Espace V) comme le froid (Kadjar) ; et que j'espère qu'ils ne se planteront pas sur la Lag IV (ou peut importe comment elle s'appellera). L'extérieur semble prometteur, si il en est de même de l'intérieur, elle pourrait devenir une option concrète pour un changement de voiture d'ici 2 - 3 ans.

 

Ca me fait plaisir de voir Renault remonter la pente, j'espère juste qu'ils vont continuer à faire les choses correctement. Mais étant donné que je suppose qu'ils veulent placer Laguna IV dans du haut de gamme, je suis confiant.

[dansch67]

 

Allez encore 3 mois à attendre.

Tu vois, perso, je ne suis pas trop impatient ....

J'ai la nette impression que ce sera une 4 portes sans hayon , donc elle ne me conviendra pas.

Moi c'est hayon ou break pour mes besoins.

 

Mais comme tu dis, attendons de voir ....

Toute la vie est faite d'attentes

[thematrix18]

Oui et elle sera beaucoup plus grosse que l'actuelle.

[dansch67]

Oui et elle sera beaucoup plus grosse que l'actuelle.

Ca aussi ça peut être un point négatif pour certains ...

Pour moi aussi, dans le sens où la Laguna était intéressante parce que pas trop grande.

Mais si 10-15cm de plus, alors autant aller chez la concurrence.

[Percer]

Sauf que la concurrence propose sur le segment des voitures au moins aussi grosses.

Après je suis d'accord ces familiales sont devenues aussi grosse que des routières et ca fait un trou dans la gamme avec les compacts.

Jusqu’à présent la Laguna était la seule à échapper à cet embonpoint, ce qui faisait qu'elle souffrait de la comparaison avec ses concurrentes niveau habitabilité.

[ric vw]

 

La classe C de Mercedes dont les prix vont de 35 KEUR à presque 100 KEUR en version AMG n'est pas véritablement une concurrente de Laguna 4 ....

 

Une classe C vendu avec un moteur Renault n'est pas concurrente. Ah bon?

[dansch67]

Sauf que la concurrence propose sur le segment des voitures au moins aussi grosses.

Après je suis d'accord ces familiales sont devenues aussi grosse que des routières et ca fait un trou dans la gamme avec les compacts.

Jusqu’à présent la Laguna était la seule à échapper à cet embonpoint, ce qui faisait qu'elle souffrait de la comparaison avec ses concurrentes niveau habitabilité.

Si l'habitabilté d'une voiture dépendait seulement de sa longueur, ça se saurait

 

Skoda Octavia 3 berline vs Renault Laguna 3

VW Passat VI SW vs Renault Laguna 3 Estate

 

Et en prenant l'exemple de la 508, je ne connais pas les chiffres de ventes de la berline et du break SW, mais dans ma région, on voit beaucoup plus de SW que de berline ( qui est une 4 portes sans hayon ).

 

[Percer]

Si l'habitabilté d'une voiture dépendait seulement de sa longueur, ça se saurait

 

Skoda Octavia 3 berline vs Renault Laguna 3

VW Passat VI SW vs Renault Laguna 3 Estate

 

Et en prenant l'exemple de la 508, je ne connais pas les chiffres de ventes de la berline et du break SW, mais dans ma région, on voit beaucoup plus de SW que de berline ( qui est une 4 portes sans hayon ).

 

 

Seulement, non! mais en bonne partie quand même.

 

Une classe C vendu avec un moteur Renault n'est pas concurrente. Ah bon?

 

Ce n'est pas parce que deux voitures ont le même moteur qu'elles sont forcément concurrentes.

 

Par contre oui la Laguna et la Classe C qui sont sur le même segment, sont en concurrence, au moins pour certains niveaux de finitions et plus encore si la Lag monte en gamme.

[dansch67]

Seulement, non! mais en bonne partie quand même.

Je t'ai donné 2 exemples de 2 voitures de même longueur quasiment .... et pourtant il n' y a photo en termes d'habitabilité.

[cliomax]

Nouvelles photos :

http://media.autoweek.nl/m/da7ycd2bg3zc.jpg

http://media.autoweek.nl/m/1igyr7kbhyml.jpg

http://media.autoweek.nl/m/z82y5bzb1nn2.jpg

http://media.autoweek.nl/m/kllybxdb05qf.jpg

http://www.autoweek.nl/images/1200/e/8bde22e2f95b37b0c2fe34a39b55875e.jpg

http://media.autoweek.nl/m/k3iyv21bkyou.jpg

http://media.autoweek.nl/m/rxgyxk0bwm1z.jpg

[Invité §vse004Qs]

pas très propre la finition sous la voiture, on dirait que ça pendouille

[Partholan]

pas très propre la finition sous la voiture, on dirait que ça pendouille

 

 

C'est ce que je me disais en voyant la sortie d'échappement

[Invité §vse004Qs]

 

C'est ce que je me disais en voyant la sortie d'échappement

et aussi le flexible sur la droite

[Invité §kev185Ca]

ce sont des pré serie

 

ou alors c'est les capteurs de mesures

[Invité §nic518Ta]

Je ne sais pas pourquoi, mais sur les photos précédentes on ne voyait pas d'échappement. Ce n'est donc pas le même "mulet". Ou alors pour une version avec une autre motorisation...

[Percer]

Ce n'est évidement pas la vraie sortie échappement mais une sonde sur l'echapement.

[Invité §bmw807oC]

 

 

 

Sur la 4 ème photo le porte à faut arrière paraît démesuré.

 

[Mossieur Propre]

Oui, le PAF arrière a l'air énorme. Caméra de recul obligatoire !

[laurnet78]

La grosse sortie de pot c'est un adaptateur pour brancher un tuyau d'aspiration quand la voiture est sur banc d'essai.

[cliomax]

On est plus proche d'un gabarit de l'A6 que d'une A4 à titre de comparaison.

[laurnet78]

C'est pas beaucoup mieux sur la passat :

 

http://cached.imagescaler.hbpl [...] side_1.jpg

[dansch67]

Un avant d'Insignia ou de Toyota Avensis et un arrière de Passat

[dansch67]

Je ne sais pas pourquoi, mais sur les photos précédentes on ne voyait pas d'échappement. Ce n'est donc pas le même "mulet". Ou alors pour une version avec une autre motorisation...

Tu veux un scoop ? Renault a beaucoup investi et peut maintenant se permettre plusieurs mulets ( je suis déjà parti )

[Woland]

Techniquement je pense qu'on ne peut plus parler de mulet, on est plus dans le proto/ pré-série

 

En tout cas j'attends avec impatience de voir une version break !

[aven1]

la partie centrale de la calandre fait très Avensis Toyota,par contre,j'ai l'impression que la partie arrière de la voiture n'est pas dans la continuité de la ligne,comme si on y avait greffé une prothèse

[lex-is]

Cela m'a l'air franchement pas mal. J'ai vraiment hâte de découvrir cette laguna 4

[denisb754]

porte à faux AR vraiment trop long !!!!

[thematrix18]

La signature lumineuse de la rs01 semble de plus en plus se confirmer

[Invité §nic518Ta]

Tu veux un scoop ? Renault a beaucoup investi et peut maintenant se permettre plusieurs mulets ( je suis déjà parti )

va pas trop loin quand même et gaffe aux frottements contre les murs en partant. :q

[cliomax]

La signature lumineuse de la rs01 semble de plus en plus se confirmer

 

http://content.worldcarfans.co/2015/3/13/super/13728511561281494565.jpg

http://content.worldcarfans.co/2015/3/13/super/2931831471854146274.jpg

http://content.worldcarfans.co/2015/3/13/super/155408181695740611.jpg

http://content.worldcarfans.co/2015/3/13/super/1668217821670830316.jpg

http://content.worldcarfans.co/2015/3/13/super/719501562274278405.jpg

http://content.worldcarfans.co/2015/3/13/super/1289320915695362306.jpg

http://content.worldcarfans.co/2015/3/13/super/1252830787955656077.jpg

 

http://www.worldcarfans.com/115031390449/renault-laguna-successor-hides-sleeker-body-in-new