[Topic Officiel] Peugeot 308 II (2013-2021)

[Invité §cTw615MZ]

VW vend, PSA ne vend pas dans le segment compact.

Il faut mettre le nez dedans pour analyser les causes.

PSA n'a qu'à "endoctriner" les clients européens, si c'est la solution pour vendre.

Mais pour ça, il faut déjà les produits qui répondent aux besoins, aux attentes, attentes qui englobent beaucoup de paramètres pas tous mesurables.

Un déficit d'image est un lourd handicap.

[gregoo]

Peugeot progresse en finition et image de marque! A eux de consolider tout ça et de continuer toujours sans faire de yo yo !! Ce que Renault ne fait pas exemple de la dernière clio!

[Invité §ste231ya]

 

Un déficit d'image est un lourd handicap.

 

 

c'est cela qu'il faut remonter... et c'est pas simple... surtout en ce moment

[Breton]

Il faudrait d'abord réapprendre à dessiner des voitures qui plaisent ... mais là c'est pas avec les mêmes designers que ça pourra changer.

[Invité §cTw615MZ]

Citroën a évolué en image, par contre Peugeot, pas sûr du tout.

Une marque qui a une bonne image et les bons produits n'a pas de problèmes à vendre.

Pas sûr que le SAV PSA ait une bonne image (plutôt persuadé du contraire).

 

La confusion de positionnement des marques Citroën/Peugeot est totale.

Sortir une 308 et une C4 dans le même segment, et pas une qui se vend plus que l'autre, ça coûte bien cher pour pas grand-chose (développement/production/distribution....).

PSA commence seulement à s'en rendre compte et à se réorganiser, mais c'est bien tard.

PSA réorganise sa direction

 

Et l'image des ouvriers casseurs terroristes dans les usine, pas sûr que ça contribue à la confiance des clients.

L'image d'une marque est un tout.

[Breton]

La confusion de positionnement des marques Citroën/Peugeot est totale.

Sortir une 308 et une C4 dans le même segment, et pas une qui se vend plus que l'autre, ça coûte bien cher pour pas grand-chose (développement/production/distribution....).

 

Ca n'a rien à voir, on peut proposer deux véhicules sur le même segment, s'ils sont réussis tous les deux avec des identités propres ça marche.

[Invité §cTw615MZ]

on peut proposer deux véhicules sur le même segment, s'ils sont réussis tous les deux avec des identités propres ça marche.

Avec des si, on peut faire beaucoup de choses effectivement.

Le problème est qu'il est vendu 5 fois moins de 308 ou de C4 que de Golf.

Et quand PSA vend une 308, il ne vend pas une C4 au même client.

PSA a-t-il encore les moyens de se payer 2 marques et 2 réseaux de distribution ?

On peut se poser la question.

Quand on apprend que des gens comme "Ernest-Antoine Seillère" faisait partie du comité de direction de PSA, on imagine le genre de discussions avec la famille rentière Peugeot autour de la table, et leur intérêt et passion pour l'automobile.

PSA aurait du être repris en main et secoué depuis plus de 5 ans, plutôt que d'attendre les derniers soubresauts.

[damiien]

Sinon à par ça, pas de nouvelle photos volées de cette 308 ?

[Invité §SD6628uT]

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/6/9/1/9/Peugeot-308-2013-729x486-37910eac43462f1d.jpg

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/6/9/1/9/Peugeot-308-2013-729x486-6f8b2844d8120c42.jpg

 

Mouais, un 2008 golfisé donc tout faux http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[206_1.4_16V]

La vraie est beaucoup moins haute, en effet. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §ste231ya]

La vraie est beaucoup moins haute, en effet. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Et si tu avais une photo de la vraie, tu pourrais la poster, s'il te plait... montre nous un des effets de ta bonté, Dieu te le rendra ...un jour ..

[Invité §ste231ya]

http://www.largus.fr/img/px.gif

 

 

[h1]Peugeot 308[/h1]

[h1]Une seconde génération ambitieuse[/h1]

Didier Ric

Lundi 7 janvier 2013

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Tags : Compactes, Peugeot, 308, Exclusif, Photomontage

 

 

Après une 307 puis une 308 caractérisée par des silhouettes hautes, Peugeot revient avec la nouvelle 308 à un modèle relativement bas. Elégant mais aussi efficient il témoignera également d'une excellente qualité de fabrication et pour ne rien gâcher d'une plateforme technique inédite.

Plus fluide et plus élégante, la seconde génération de Peugeot 308 sera aussi la première réalisation signée Gilles Vidal, nouveau patron du style de Peugeot. Concept après concept, ce designer affirme son intention de moderniser le dessin des modèles sochaliens, via le recours à des lignes gracieuses et équilibrées, à l’image de celles de la 406 coupé. Les nouvelles Peugeot seront donc plus dynamiques et élégantes.

 

A la recherche de la qualité

Rivaliser avec les allemandes, et plus particulièrement la Volkswagen Golf, numéro 1 du marché européen, sera de nouveau le leitmotiv de Peugeot. Outre le style, le constructeur concentre tous ses efforts sur la qualité perçue de sa 308, avec une finition annoncée comme supérieure à celle de la 508... prometteur !

 

En revanche, pas de révolution en termes d’habitabilité : un petit centimètre de moins en longueur (4,27 m), et 5 cm en hauteur (1,45 m). Des cotes qui la rendent plus trapue et ramassée.

 

Une nouvelle base technique

La Peugeot 308 II sera développée sur la nouvelle plateforme EMP2 (pour Efficient Modular Platform) qui sera inaugurée par le Citroën C4 Picasso II au printemps.

 

Cette plateforme remplace la BHV2 (sur laquelle ont été développées lesPeugeot 308 et 3008, et la Citroën C4) et la BHV3 (Citroën C5, Peugeot 508).

 

Elle va permettre au groupe PSA de déployer ses futurs véhicules compacts et supérieurs (Peugeot 3008, 5008 II, 501 et Citroën C4 III, C5 III, DS9), ainsi que ceux d’Opel (Zafira Tourer II et Insignia II), suite aux récents accords techniques qui unissent depuis peu les deux constructeurs. Avec tous les avantages que cela représente en termes d’économies d’échelle...

 

Les motorisations de la future Peugeot 308

Lors de son lancement, cet automne, la 308 sera proposée avec les motorisations à essence 1.2 VTi de 82 ch et 1.6 THP de 150 ch, épaulées en mai 2014 par un inédit trois-cylindres 1.2 THP (turbo et injection directe) décliné en versions de 110 et 130 ch.

 

La livrée GTi de la 308, prévue ultérieurement, sera associée au 1.6 THP de 200 ch. Peugeot osera-t-il une version encore plus musclée (GTi-R ?) à l’aide du nouveau 1.6 THP de 260 ch, prévu sur le RCZ-R et la DS4 Racing ?

 

Du côté des blocs diesels, les 1.6 HDi 95 et 115 ch, qui devraient représenter la majeure partie des ventes, recevront le renfort d’un 2.0 HDi de 150 ch. Ce dernier sera coiffé, courant 2014, par une version de 180 ch.

 

Côté transmission, Peugeot a privilégié une boîte automatique « basse consommation », afin d’abaisser les émissions de CO2 : associée au 2.0 HDi 150 (en 2014), elle les limite en effet à moins de 120 g/km. L’antique boîte robotisée BMP6, qui équipera toujours les 1.6 HDi, sera progressivement remplacée par cette nouvelle transmission.

 

Des finitions au top

Les finitions (Access, Active, Allure et Féline) sont reprises de la gamme Peugeot et la nouvelle 308 reprendra des équipements inaugurés sur la 508 comme le frein de parking électrique ou l’accès et le démarrage sans clé…

 

L’innovation viendra des phares avant « Full LED » à partir de la finition Allure, ce qui changera légèrement le faciès au niveau des feux et du bouclier. Pour ne rien gâcher, les tarifs seront similaires à ceux de l’actuelle Peugeot 308.

[Invité §ste231ya]

http://www.largus.fr/actualite [...] 97368.html

[Invité §ste231ya]

 

 

 

 

http://visions-autos.sport24.c [...] 13-a-2014/

[206_1.4_16V]

 

Et si tu avais une photo de la vraie, tu pourrais la poster, s'il te plait... montre nous un des effets de ta bonté, Dieu te le rendra ...un jour ..

 

Bien sûr que non.

[n72dw10]

Vendu !!

[Invité §ale642HA]

Avec le Grand C4 Picasso 2 au moins c'est des photos de "la vraie"

[Invité §ste231ya]

Vendu !!

 

 

 

Toi même !! on est tous atteint d'une maladie incurable... j'aimerais bien voir une belle 308 avant de ....

 

avec un moteur Hybride/Air ... et un élastique au Q pour accélérer la propulsion

[206_1.4_16V]

Avec le Grand C4 Picasso 2 au moins c'est des photos de "la vraie"

 

 

En même temps, le "vrai" C4 Picasso est exposé en ce moment même au salon de Genève. A peu de détails près...

[Invité §jrm780Fx]

 

En même temps, le "vrai" C4 Picasso est exposé en ce moment même au salon de Genève. A peu de détails près...

 

 

Oui mais sur cette photo, c'est le "grand" Picasso...

[206_1.4_16V]

 

Oui mais sur cette photo, c'est le "grand" Picasso...

 

Oui, mais bon, y aura pas de grande surprise par rapport au Court.

[Invité §ste231ya]

Avec le Grand C4 Picasso 2 au moins c'est des photos de "la vraie"

 

 

Et qu'est ce qui vous fait dire que ce mulet camouflé c'est la vraie future 308 ?? s'il vous plait !!

[n72dw10]

La c4 II est trop recente pour qu'une c4 III soit deja en preparation, une c4 II restyle, ce sera tellement peu que pas besoin d autant la camoufler, enfin le regard, le capot et la calandre font tres ... peugeot .... le tout dans un format compris entre 4m20 et 4m35, c est donc bien un proto de 308 II

[bap206]

C'est peut être Peugeot qui va mettre tout le monde d'accord....

en tous cas, c'est mon souhait, je suis Français

et chauvin... j'aimerais que la 308 fasse le plus bel effet, face à toute la concurrence

 

+1

[Invité §ste231ya]

La c4 II est trop recente pour qu'une c4 III soit deja en preparation, une c4 II restyle, ce sera tellement peu que pas besoin d autant la camoufler, enfin le regard, le capot et la calandre font tres ... peugeot .... le tout dans un format compris entre 4m20 et 4m35, c est donc bien un proto de 308 II

 

 

 

ah oui... détective,avec ça... Madame Pervenche à assassiné le Docteur Olive, avec un casse noisette à la cave...

 

el y'a bouffé l'noyau

[gregoo]

Vu l'ambition de peugeot de proposer la meilleure finition intérieure en plus d'un style assagi à la maniére d'une Golf, y'a moyen qu'elle mette tout le monde d'accord!!

[mike29b]

[Taisnej]

Comme ils roulent sur la neige

[gregoo]

Quand on voit la 308 actuelle ,cette future 308 est bien basse ça fait plaisir déja!!

[jln]

Comme ils roulent sur la neige

 

On croirait lire un parisien

Avec de bon pneus, ça passe sans soucis

[Taisnej]

On croirait lire un parisien

Avec de bon pneus, ça passe sans soucis

Merde faut vraiment que je monte des pneus hiver

[Invité §Cag416cH]

Clair c'est magique les pneus hiver!

Elle parrait beaucoup mieux campés sur ses roues,ça lui donne une allure plus dynamique.J'aime beaucoup!

[Invité §ste231ya]

Comme ils roulent sur la neige

 

 

 

Ce doit être dans le Doubs... y roulent comme des malades... je le sais j'y suis né, et j'y ai vécu 20 ans...

 

 

eh !! entre Morteau et Villers le Lac la route qui part vers la Suisse , y'a 7 kms assez droit , en bord de Doubs à l'époque

ça roulait relativement bien, plus comme maintenant, je parle années fin 70 ... en Hiver avec des pneus clous 160 à plus de 180

pour aller travailler à La Chaux de Fonds tous les jours..... l'essence coûtait à peu près 1 Franc 8 ou 12 cts ...

 

Aujourd'hui c'est fini, c'est Q à Q tout le long d'la route.... et les nouveaux frontaliers venus de la France entière, ne savent pas que

la neige ça glisse.... !!! alors y roulent encore comme des cons....

[Invité §ste231ya]

Clair c'est magique les pneus hiver!

Elle parrait beaucoup mieux campés sur ses roues,ça lui donne une allure plus dynamique.J'aime beaucoup!

 

 

Oui je suis de ton avis, elle en impose et elle a l'air d'assurer super bien...on la sent alerte et vive..j'aime bien la silhouette léger bouillue

mais ça lui assure une prestance rassurante...

[206_1.4_16V]

 

 

Ce doit être dans le Doubs... y roulent comme des malades... je le sais j'y suis né, et j'y ai vécu 20 ans...

 

 

eh !! entre Morteau et Villers le Lac la route qui part vers la Suisse , y'a 7 kms assez droit , en bord de Doubs à l'époque

ça roulait relativement bien, plus comme maintenant, je parle années fin 70 ... en Hiver avec des pneus clous 160 à plus de 180

pour aller travailler à La Chaux de Fonds tous les jours..... l'essence coûtait à peu près 1 Franc 8 ou 12 cts ...

 

Aujourd'hui c'est fini, c'est Q à Q tout le long d'la route.... et les nouveaux frontaliers venus de la France entière, ne savent pas que

la neige ça glisse.... !!! alors y roulent encore comme des cons....

 

Rassure-toi, ce sont les essais grand froid et ça ne se déroule pas en France, et encore moins dans le Doubs.