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[Topic Officiel] Peugeot 308 II (2013)


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Invité §AlS441Ey

Pour la 3 portes, y a un coupé qui s'appelle RCZ et qui, au départ, s'appelait même 308 RCZ. Mais je suis d'accord que ça aurait pu être sympa surtout en finitions sportives.

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A ce compte-là, on peut aussi, par exemple, considérer que le sirocco n'est qu'une des variantes de la golf, voire une variante de la golf 3 portes... Quoi qu'il en soit, le RCZ n'a pas la fonctionnalité d'une berline 3 portes, et bien que le véhicule me plaise, il ne sera jamais à moi car pas assez polyvalent (je n'ai qu'une voiture à la fois).

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Invité §mak511ch
Invité §AlS441Ey

Oui mais c'est pas un problème puisque de toute façon la clientèle n'est pas la même. Le marché fleurissant ici, c'est plutôt les voitures obèses, hautes comme des girafes et avec un derrière immense. :-)

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Oui mais c'est pas un problème puisque de toute façon la clientèle n'est pas la même. Le marché fleurissant ici, c'est plutôt les voitures obèses, hautes comme des girafes et avec un derrière immense. :-)

 

 

 

Selon l’agence Reuters, la famille Peugeot serait d'accord pour céder le contrôle du groupe PSA à General Motors, qui détient 7 % du capital, en échange de cash. Une info non confirmée mais qui fait monter le cours en bourse.

Même s'il ne s'agit d'une "rumeur" comme l'a déclaré un porte-parole, le scénario plaît à la bourse. Il faut dire que les comptes se dégradent. Le groupe a beau avoir vendu ses actifs et avoir enregistré de belle performances, en Chine, mais aussi en Europe avec les 208 et 2008, tout cela ne suffit pas à redresser la barre.

 

Or, la famille Peugeot ne souscrira pas à une augmentation de capital.

 

Selon l’agence Reuters, PSA se serait à nouveau tourné vers GM "après avoir examiné en vain d'autres partenariats possibles, notamment avec le constructeur chinois Dongfeng, allié de PSA via une coentreprise en Chine". Le groupe français tenterait de convaincre l'américain de le fusionner avec Opel et d’aller donc beaucoup plus loin que l’alliance actuelle, fondée aujourd’hui sur une mise en commun des achats et la conception de véhicules sur des plateformes communes.

 

Ce serait une façon de résoudre le problème de surcapacité qui affecte aussi la filiale européenne du géant US.

 

"PSA devra présenter un nouveau plan industriel pour convaincre de participer à une augmentation de capital et le seul espoir c'est GM", écrit Reuters. Or, les dirigeants de GM seraient "prêts à injecter de l'argent supplémentaire s'ils peuvent contrôler l'activité, intégrer Peugeot et Opel et rationaliser la production".

 

En échange, la famille Peugeot serait disposée à diluer ses parts et à perdre donc le contrôle. Elle détient aujourd'hui 25,44% du capital de PSA.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.autodeclics.com/economie/49508-psa_une_perte_de_controle_en_echange_de_cash_de_gm.html

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On relativise bien là, le cousinage avec Citroën et sa C4, mais ça s'appelle aussi un air de famille...et avec ces jantes qui doivent faire du 16

 

 

elle est vraiment belle....que dire de plus ????

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L'air de famille j'ai du mal 1067040182_ae2092.gif.9a61fd17a7814ae531244da38b08dcaf.gif

 

 

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ça !! j'en étais sûr.... un cousinage sur la silhouette ... le style... notamment de profil...

mais il faut savoir regarder et comparer...

 

certains y arrivent.... et d'autres un peu moins, un grand nombre pas du tout.... :)

 

 

la position de la caisse sur ses roues, les portes à faux AV et AR , l'allure générale...

je ne parle pas des détails....

 

 

essayez de voir flou

 

 

vous imaginerez ce qui existe autrement, et vous l'apprécierez plus facilement,

cela vous évitera de critiquer, et de ne pas être content....

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Invité §Spr754nG

Bonjour à tous !

 

 

Vous le savez peut-être , mais je fais souvent des spy shoots de véhicules de PSA pour après vendre/donner les photos à des magazines .

 

Pouvez-vous m'aider ?

 

Ce matin j'ai pris des photos d'une 308 camouflée mais pas entièrement . Je pense que c'est une nouvelle finition car ils ont camouflé les parties de la voiture "sensibles " ou autrement dit les parties de la voiture qui , certainement , changeront avec cette finition . Pensez-vous qu'une nouvelle finition pourrait arriver ?

 

Les photos vont bientôt être publiées sur le site Auto-Plus , je vous transmettrais le lien .

 

Cordialement

Sprintfan

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Je pense que c'est une nouvelle finition car ils ont camouflé les parties de la voiture "sensibles " ou autrement dit les parties de la voiture qui , certainement , changeront avec cette finition . Pensez-vous qu'une nouvelle finition pourrait arriver ?

 

 

 

 

Pas facile sans nous dire de quelles parties il s'agit!

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Invité §Spr754nG

Le capot , les poigner , le toit , l’arrière et les vitres arrière pour que je ne puisse pas prendre des photos de l’intérieur ... Pfff

 

Ils ont aussi enlever les feux avant .

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Selon l’agence Reuters, la famille Peugeot serait d'accord pour céder le contrôle du groupe PSA à General Motors, qui détient 7 % du capital, en échange de cash. Une info non confirmée mais qui fait monter le cours en bourse.

Même s'il ne s'agit d'une "rumeur" comme l'a déclaré un porte-parole, le scénario plaît à la bourse. Il faut dire que les comptes se dégradent. Le groupe a beau avoir vendu ses actifs et avoir enregistré de belle performances, en Chine, mais aussi en Europe avec les 208 et 2008, tout cela ne suffit pas à redresser la barre.

 

Or, la famille Peugeot ne souscrira pas à une augmentation de capital.

 

Selon l’agence Reuters, PSA se serait à nouveau tourné vers GM "après avoir examiné en vain d'autres partenariats possibles, notamment avec le constructeur chinois Dongfeng, allié de PSA via une coentreprise en Chine". Le groupe français tenterait de convaincre l'américain de le fusionner avec Opel et d’aller donc beaucoup plus loin que l’alliance actuelle, fondée aujourd’hui sur une mise en commun des achats et la conception de véhicules sur des plateformes communes.

 

Ce serait une façon de résoudre le problème de surcapacité qui affecte aussi la filiale européenne du géant US.

 

"PSA devra présenter un nouveau plan industriel pour convaincre de participer à une augmentation de capital et le seul espoir c'est GM", écrit Reuters. Or, les dirigeants de GM seraient "prêts à injecter de l'argent supplémentaire s'ils peuvent contrôler l'activité, intégrer Peugeot et Opel et rationaliser la production".

 

En échange, la famille Peugeot serait disposée à diluer ses parts et à perdre donc le contrôle. Elle détient aujourd'hui 25,44% du capital de PSA.

 

 

 

http://www.autodeclics.com/economie/49508-psa_une_perte_de_controle_en_echange_de_cash_de_gm.html

 

 

 

GM a très bien géré son affaire. Ils ont d'abord négocié leur première prise de participation en exigeant notamment l'arrêt des échanges avec le partenaire iranien de PSA.

Résultat, PSA en est sorti encore plus affaibli et maintenant la famille Peugeot est obligée de céder le contrôle ...

Je me demande ce qu'il en restera dans 10 ans.

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  • mike29b a épinglé sujet
Invité
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