Préparation de la saison piste 2009

[Invité §Dav347JU]

Ca bosse dur, là

 

Après tout ce travail, t'as pas intérêt, ni toi ni ta copine à les foutre par terre au premier virage, hein

 

 

[micboy]

On va essayer

 

Si tout ce passe comme la saison dernière ça devrait aller

[kan_]

Tout ça pour bouffer du gravier

 

[Invité §mor146jO]

Ca bosse dur, là

 

Après tout ce travail, t'as pas intérêt, ni toi ni ta copine à les foutre par terre au premier virage, hein

 

 

 

ça va etre une bonne excuse pour se trainer

[micboy]

 

ça va etre une bonne excuse pour se trainer

 

 

Pas besoin d'excuses pour ça

 

 

 

 

Sinon les cadeaux de St valentin sont arrivés

 

http://dmic.free.fr/zx6r-piste/IMAG1161.JPG

 

Kn pour 6R K6 et K8, plaquettes EBC HH pour K6 et K8 et des bougies pour ma K6 qui vont etre à changer

 

Finalement c'est mieux qu'un bouquet de fleurs comme cadeau

[Foggy211]

Petit pour les 2 ou 3 bricoles de ce week end

 

Pour commencer, mise a nue de ma 6R

 

http://dmic.free.fr/zx6r-piste/IMAG1134.JPG

 

 

 

 

 

 

A un moment j'ai cru que t'avais greffé une bonbonne de nos au niveau du TDF

[micboy]

 

 

A un moment j'ai cru que t'avais greffé une bonbonne de nos au niveau du TDF

 

 

 

Ca serait pas mal pour gagner un peu de temps en ligne droite

[banditito]

 

 

Ca serait pas mal pour gagner un peu de temps en ligne droite

 

 

D'autant plus que tu en as besoin...

[Invité §Dav347JU]

 

Pas besoin d'excuses pour ça

 

 

 

 

Sinon les cadeaux de St valentin sont arrivés

 

http://dmic.free.fr/zx6r-piste/IMAG1161.JPG

 

Kn pour 6R K6 et K8, plaquettes EBC HH pour K6 et K8 et des bougies pour ma K6 qui vont etre à changer

 

Finalement c'est mieux qu'un bouquet de fleurs comme cadeau

 

 

Pour la Saint Valentin, les filles détestent avoir reçu le même cadeau que leurs copines

 

La tienne est tranquille de ce côté, c'est pour le moins original, comme cadeau

 

[micboy]

 

D'autant plus que tu en as besoin...

 

 

J'ai pas dit le contraire

 

Et j'ai pas une grosse 750 moi

 

 

 

Pour la Saint Valentin, les filles détestent avoir reçu le même cadeau que leurs copines

 

La tienne est tranquille de ce côté, c'est pour le moins original, comme cadeau

 

 

 

 

Bientot son anniversaire, j'hesite entre un fut d'huile pour les vidanges ou une béquille de stand

 

[banditito]

 

J'ai pas dit le contraire

 

Et j'ai pas une grosse 750 moi

 

 

 

 

 

 

 

Bientot son anniversaire, j'hesite entre un fut d'huile pour les vidanges ou une béquille de stand

 

 

 

Chut ne la traite pas de grosse , elle est susceptible..

 

Sinon, tes inserts sur le support de selle, ce sont des insert de bulles ?

 

 

[micboy]

Si c'est ça, insert de bulle, mais comme c'est de la caque en plastique dur ils n'iront pas pour fixer une bulle

 

[Invité §Dav347JU]

 

 

 

 

 

Bientot son anniversaire, j'hesite entre un fut d'huile pour les vidanges ou une béquille de stand

 

 

Ce sera peut être du sparadrap, des béquilles, de la fibre, du mastic, un sélecteur, une poignée de frein....

 

[banditito]

Si c'est ça, insert de bulle, mais comme c'est de la caque en plastique dur ils n'iront pas pour fixer une bulle

 

 

En plastique dur, interessant, et quel diamètre ?

 

[micboy]

 

En plastique dur, interessant, et quel diamètre ?

 

 

~10 de diametre exterieur;)

 

T'en veux, j'en ai en rab

[banditito]

 

~10 de diametre exterieur;)

 

T'en veux, j'en ai en rab

 

 

10 ext ça fait des vis de 6 voir 4 ça ?

Faut que je vois comment ma selle va se comporter le 7 et 8 mars et je te dirais ça..

 

[Invité §bbl241hX]

Petit pour les 2 ou 3 bricoles de ce week end

 

Pour commencer, mise a nue de ma 6R

 

http://dmic.free.fr/zx6r-piste/IMAG1134.JPG

 

http://dmic.free.fr/zx6r-piste/IMAG1135.JPG

 

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Ca va plus vite a démonter que la 2008

 

Ensuite un peu de boulot sur les poly

 

Perçage pour la bulle

 

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Essais et repérages de la coque arrière et TdF

 

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Puis percages et montage des dzeus entre les TdF et sabots

 

Percage du sabot pour commence, puis report des trous sur la TdF

 

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Puis repérage des trous pour le rivetage des plaque de fixation

 

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Perçage et rivetage

 

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Et le résultat assemblé

 

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Ensuite idem pour l'autre poly

 

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Retouches sur ma coque arrière pour faciliter la mise en place

 

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mise en place d'insert dans le support de selle pour pouvoir visser la coque

 

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avec un petit coup d'araldite pour tenir tout ça

 

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Et remise en place de la coque ar

 

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Mise en place du garde boue ( 4 trous a faire sur les repères, y'a plus difficile )

 

http://dmic.free.fr/zx6r-piste/IMAG1152.JPG

 

Et un peu de finition sur les protections carbone, mais pas de photos

 

Il me manque encore 2 ou 3 trucs pour faire le montage final des poly, mais tout l'avant devrait etre démontable sans outils ( pour les coques ar je réfléchis encore )

 

 

 

Toi avec toutes tes fotales, t'as aucune pitié pour le serveur du FA

Joli boulot en tout cas, pu### t'y passes tes journées ou bien

 

[Invité §mor146jO]

Hé t'as essayer tes protections de jante ? j'ai acheté les memes, pour démonter ça va niquel mais alors pour remonter, j arrive pas ça fait trop dépaisseur suplémentaire... du coups pour le montage je mets du scotch sur le démonte pneu et avec le savon tu peux meme faire glisser le demonte pneu sur la jante sans l'abimer.

[micboy]

Nan pas encore essayé les protections de jante,ca va pas tarder vu qu'il faut que je vire les pneus route

 

Pour l remontage il faut a peine forcer de toutes façons, ca rentre tout seul

[micboy]

 

Ca fait un petit bout de temps que j'ai pas mis de news, alors je vais vous faire un petit résumé des derniers travaux.

 

Pour commencer, confection d'attaches rapides pour les polys. Matériel nécessaire : des passe-câbles, des axes filetés d'un coté et lisses de l'autre, et des goupilles beta.

 

Perçage des poly et mise en place des passe-câbles

 

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Fabrication des pions en coupant des boulons de manière à obtenir une partie filetée à visser aux points de fixation d'origine, et une partie lisse pour venir emboiter les passes câbles

 

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Et on fait le montage

 

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Ensuite un peu d'ajustage pour le passage des tampons de protection ( sur ma brelle car pas encore les tampons pour la K8 )

 

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Resultat

 

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Il reste à percer les axes pour pouvoir y mettre les goupilles beta

 

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Un peu galère a trouver des petites goupilles comme ça

 

Un peu de fournitures

 

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De la grille alu pour les protections de radiateur, une pince à serrer les colliers colson, une clef BTR de 22, 50 mètres de double face, les tiges filetées pour fixer les roulettes de protection d'axes de roues et du scotch 3M dual lock

 

Collage des protections de cadre/bras oscillant avec le scotch mousse ( du tesa qui colle beaucoup moins bien que le 3M au passage )

 

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Achat du nécessaire pour le montage des freins: du dot5.1 (pour l'avant, l'ar aura droit a du 4 ) et du nettoyant frein

 

Et nettoyage des étriers ( qui seront remontés avec de nouvelles plaquettes à l'avant )

 

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Mes étriers de ~12000km en avaient un peu besoin, et ceux de la K8 aussi pour enlever le sel ramassé pendant le rodage hivernal

 

Ensuite remontage avec les durites avia

 

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Et remplissage du circuit de freinage

 

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Ensuite un petit changement de programme sur les selles.

Les polys sont prévus pour se passer de la selle d'origine au profit d'un support en fibre et d'un bout de mousse.

Finalement ça me plaisait moyennement pour 2 raisons:

- La K8 allait être trop haute pour sa pilote (d'1m57 ) donc l'utilisation de la selle d'origine ( éventuellement retravaillée ) semblait etre une meilleur option

- J'avais pas trop confiance de mettre mes 98kg sur un bout de U en poly fixé à l'arrache sur la boucle arrière

 

Du coup découpe des polys pour remettre les selles d'origine

 

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Ensuite, pour éviter de me retrouver à quémander une perceuse pour faire des trous dans les sabots afin de les vider de l'eau de pluie qui s'accumule dedans ( comme ce fut le cas lors de notre premier roulage ) j'ai pris les devant

 

Matériel nécessaire:

 

Une mèche conique et une boite électrique premier prix

 

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Résultat

 

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Comme ça les sabots restent étanches pour éviter de répandre le contenu du moteur ou radiateur sur la piste en cas de problème, mais pourront être vidés de l’eau de pluie au cas ou :ddr : .

 

Montage définitif des plaques de maintient de tête de fourche avec des boulons à tête extra plate

 

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Et essai

 

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Encore 2 ou 3 fignolages sur les polys et on va pouvoir attaquer la peinture

Reste aussi à remonter les chronos/compte-tours, IRE, filtres a air, pneus piste, bougies sur la mienne et 2 ou 3 bricoles...

[Invité §fr3106zR]

Pourquoi tu DOT 5.1 ? Il existe du DOT 4 comme le RBF600 de Castrol ou du DOT 4 carbone lorraine de compet

[kan_]

Pourquoi tu DOT 5.1 ? Il existe du DOT 4 comme le RBF600 de Castrol ou du DOT 4 carbone lorraine de compet

 

 

 

Parce que le 5.1 a une température d'ébullition beaucoup plus élevée que le 4

 

 

[Foggy211]

30°C

[Invité §fr3106zR]

 

 

Parce que le 5.1 a une température d'ébullition beaucoup plus élevée que le 4

 

 

 

Ca je suis au courant Mais quel est l'intérêt alors de faire un DOT4 compet et un 5.1 ?

[Invité §Hul452We]

J'aurai mis du 5.1 partout moi

[kan_]

 

Ca je suis au courant Mais quel est l'intérêt alors de faire un DOT4 compet et un 5.1 ?

 

 

C'est marketing a mon avis, le DOT 4 compet' doit être plus cher

 

 

[micboy]

J'aurai mis du 5.1 partout moi

 

 

Moi j'étais a 2 doigts de virer les freins arrières ouais

 

On s'en sert pas , la durite avia arrière c'est deja juste pour le tuning , alors du DOT4 ca suffit bien

 

 

C'est marketing a mon avis, le DOT 4 compet' doit être plus cher

 

 

 

Ouais parcequ'a 8-9€ le bidon de DOT5.1 c'est difficile de trouver mieux

 

 

[Invité §tri628TK]

Moi j'étais a 2 doigts de virer les freins arrières ouais

On s'en sert pas , la durite avia arrière c'est deja juste pour le tuning , alors du DOT4 ca suffit bien

 

 

Ouais ben t'aurais mieux fait de tout virer, si ca sert a rien ca prend du poids pour rien

[Invité §mor146jO]

 

Ouais ben t'aurais mieux fait de tout virer, si ca sert a rien ca prend du poids pour rien

 

 

Question stupide, c'est obligatoire sur piste le frein arriere ?

[micboy]

Je sais pas pour le coup

 

En fait ça sert quand meme, pour se ralentir dans le bac a graviers

 

Bon faudrait que je mette a jour aussi , mais comme j'étais de garde aux pompiers, ça a pas beaucoup avancé avec les inters et la manoeuvre du dimanche matin

[Invité §tri628TK]

Pour se ralentir dans le bac, les graviers font ca tres bien pas besoin de frein

allez hop, on se sort les doigts et on vire toussa :D

[micboy]

 

Un peu de news

 

Percage des pions de fixation de carénage pour mettre les goupilles

 

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Et mise en place des carénages avec leur fixation définitive

 

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Petit hic, les 2 fixations du sabot sur la K6 sont décallées par rapport au trous du sabot

Comme les pions doivent tomber bien en face des passes-cables pour s'emboiter comme il faut, j'ai du faire 2 pattes de déport

 

Après perçage, sciage, taraudage, limage, ...

 

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Ensuite collage des protections de carter

 

Dégraissage

 

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Passage de primaire

 

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Le primaire

 

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Et le résultat

 

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Ensuite ponçage des poly

 

Avec des repères de ponçage

 

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Des morceaux poncés

 

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Vola, il reste les TdF a poncer avant d'attaquer l'appret ce week end si tout va bien

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[micboy]

J'ai oublié des photos

 

La diminition de hauteur de selle sur la K8

 

Version "origine"

 

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Mise a nue de la selle

 

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Pendant le travail

 

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Le travail de la mousse terminé

 

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Et la selle remise en place, avec le skai collé a la néoprene (sinon ca plaque pas dans le creux )

 

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(y'a des petits plis a cause de la colle qui n'était pas encore seche )

[altus]

C'est quoi la "primaire" ?

C'est la colle que tu utilises pour coller les protecs carbone/kevlar sur les carters ?

[micboy]

J'ai pris juste le primaire en photo, j'ai oublié la colle

 

En fait c'est de la colle a parebrise (marque Sikaflex), et pour une meilleure adhérence il faut passer les pieces au primaire.

 

Tu passes le primaire, une fois sec au toucher tu mets ta colle et tu mets en place les protections

 

Je ferais une photo de la colle