[Topic Officiel] BMW Z4 E89 (2009-2016)

[GACQV]

Encore heureux qu'aujourd'hui il fasse mieux que des caisses qui ont 20/25 ans

 

 

Mauvaise foi!

Ce n'est pas à la portée de toutes les voitures actuelles de faire mieux que ces caisses d'il y a 20 ans! Ce ne sont pas "des" caisses, mais 3 voitures en l’occurrence identifiées comme des sportives pas du tout anémiques! Et c'est encore le cas 20 ans après hein... (ce n'est pas non plus si vieux...)

[dustynova]

perso ce sont les relances qui m'importent. Quand tu cruises à 90 et que tu dois relancer...

Le 0-100 je trouve que c'est pas le plus pertinent pour juger de l'agrément...

[caribou2]

Je ne pensais pas que le MX-5 avait de si bonnes perfs. Mais ça ne veut pas dire grand-chose. Les chronos de mon E89 20i et de mon ancien E85 sont assez proches (avec un avantage pour le 20i, assez net même en terme de reprises), mais le ressenti au volant est totalement différent et l'agrément est bien supérieur avec l'ancien.

[Invité §pow387jy]

perso ce sont les relances qui m'importent. Quand tu cruises à 90 et que tu dois relancer...

Le 0-100 je trouve que c'est pas le plus pertinent pour juger de l'agrément...

 

 

 

Complétement d'accord.

 

Le 1.5i avec 131cv 150 n.m est anémique car il n'a pas de couple! pas ou peu de reprise, c'est un poil chiant quand tu veux doubler, même en tombant 2 rapports. Je ne parle même en cote ou c'est tendu.

Je peux vous garantir, qu'avec 2 bons gaillards + bagages genre caisse de vins + un plein, ba le petit bloc se montre à la peine, et à un moment ça fatigue de l'entendre crier pour rien.

 

 

Une 325i E36 colle 8s pour la reprise 80 / 120km, pire elle lui colle 12s pour le 0 - 180km.

 

 

Mon pote, est en train de refaire prendre sa 1.5i pour 2.0i avec 160cv et 200n.m. y'a déjà du mieux. on l'a testé lundi, c'est vraiment le moteur idéal pour le MX5 !

[caribou2]

Du coup, la fiche technique du Fiat 124 est intéressante avec ses 140ch et 240Nm.

[Invité §pow387jy]

ça je pense que ça peut être plus sympa déjà

 

je pense que le Fiat aura se petit coté Italien " joviale " et " fun " .

 

Sans doute un très bon compromis.

[caribou2]

Franchement, si je devais acheter un petit roadster en 2ème voiture, il me plairait bien ce Fiat

 

Par contre, je ne pensais pas qu'il y avait autant du différences avec le MX-5.

[P_A]

Y-a-t-il déjà certaines personnes qui ont pu tester les 2 moteurs de la MX-5 ?

 

La philosophie Mazda me tente beaucoup, mais le look manga j'ai encore un peu de mal ... Reste l'alternative 124 au look européanisé, avec moteur turbo coupleux et possibilité de beaux cuirs colorés Ce sera sûrement pour l'été prochain

[Tydav16]

 

Mauvaise foi!

Ce n'est pas à la portée de toutes les voitures actuelles de faire mieux que ces caisses d'il y a 20 ans! Ce ne sont pas "des" caisses, mais 3 voitures en l’occurrence identifiées comme des sportives pas du tout anémiques! Et c'est encore le cas 20 ans après hein... (ce n'est pas non plus si vieux...)

 

Après , si tu veux comparer une citadine avec 3 cylindres de 60cv avec un MX5 qui est une voiture typé plaisir avec un coté sportif , c'est ton droit , mais ne dit pas que je suis de mauvaise foi

[GACQV]

 

 

Complétement d'accord.

 

Le 1.5i avec 131cv 150 n.m est anémique car il n'a pas de couple! pas ou peu de reprise, c'est un poil chiant quand tu veux doubler, même en tombant 2 rapports. Je ne parle même en cote ou c'est tendu.

Je peux vous garantir, qu'avec 2 bons gaillards + bagages genre caisse de vins + un plein, ba le petit bloc se montre à la peine, et à un moment ça fatigue de l'entendre crier pour rien.

 

 

Une 325i E36 colle 8s pour la reprise 80 / 120km, pire elle lui colle 12s pour le 0 - 180km.

 

 

Mon pote, est en train de refaire prendre sa 1.5i pour 2.0i avec 160cv et 200n.m. y'a déjà du mieux. on l'a testé lundi, c'est vraiment le moteur idéal pour le MX5 !

 

 

Bon ok pour l'argument des reprises! C'est vraiment important pour l'agrément et là je veux bien croire que le 1.5 est juste!

[Invité §Ara804ue]

Après avoir fait le mort pendant quelques mois, me revoilà... Je vous ai lu mais n'ai jamais pris de temps de poster.. désolé ;-)

 

Sinon Caribou, ce ne sera donc pas finalement un XC60 ?!?! Moi j'en suis très content même si un 'vrai' premium l'aurait sans doute fait un peu plus...

 

Sinon j'ai une petite question, mon volant a besoin d'un petit coup de rafraîchissement. Z'avez une adresse de garnisseur à me donner dans le coin de Bruxelles ?

[caribou2]

Salut Aranoo,

Je me rappelais même plus que j'avais envisagé le XC60 pendant un moment En fait, quand j'ai commencé à m'intéresser aux SUV, j'avais envisagé plusieurs modèles. Le XC60 m'avait bien plu surtout pour son intérieur, mais à l'époque, c'est plutôt l'Evoque qui tenait la corde. Mais comme je n'arrivais pas à trouver mon bonheur avec un moteur essence, j'ai laissé courir. Et puis est arrivé le nouveau X1 pour lequel j'ai eu un coup de coeur lors d'une soirée de présentation de mon concessionnaire, et voilà comment on se retrouve avec un bon de commande en poche

[Invité §Ara804ue]

Ouiiiii en effet, c'est sur le forum côté Evoque que je t'ai vu traîner, pas le XC60 :-)

 

Je visais moi aussi l'Evoque et ai finalement opté pour le XC60...

 

 

Et comme replaçant de mon Z4, ce sera la F-type, en V6 S... coupé ou cabrio ? Je ne sais pas encore par contre ;-)

[lenoun]

La ligne du coupé est tellement plus belle... Mais les cheveux au vent pour profiter du v8...euh v6

[Invité §pow387jy]

Bonsoir à tous.

 

Juste une petite question qui me turlupine...

 

Sur vos E89, en position, baisser. les vitres avant s'enfoncent complétement dans la portière ? ou elle dépasse de quelques mm?

 

Je me demande si j'ai pas un bug en cours... car si j'appuis un peu plus longtemps, elle s'enfonce entièrement et remonte de 5mm.

[dustynova]

ah ben il me semble que c'est un bug...

[Invité §RIC824pV]

Bonsoir Max,

Elle depasse un poil de l'interieur et au centre de la portière.

Vu de l'extérieur c'est à fleur de joint.

 

Je sais pas si c'est clair

 

Et encore merci pour toute tes infos.

 

Ric

[Invité §pow387jy]

Bonsoir Max,

Elle depasse un poil de l'interieur et au centre de la portière.

Vu de l'extérieur c'est à fleur de joint.

 

Je sais pas si c'est clair

 

Et encore merci pour toute tes infos.

 

Ric

 

 

 

Salut Ric

sisi c'est très clair c'est ce que ça fait actuellement, mais étrangement ça me dérange, comme si c'était pas comme ça avant. affaire à suivre.

 

 

Ric, on doit avoir un soucis avec nos portes/vitres je pense. très étrange.

sur les photos, les vitres s'emboitent parfaitement tout en bas dans les portes.

 

http://img15.hostingpics.net/pics/124742BMWZ4dooropen.jpg

[caribou2]

Je vérifierai ce week-end, mais il me semble bien que les vitres disparaissent complètement dans les portière.

[Invité §RIC824pV]

Ouai mais la l'image est en contre plongée

 

C'est pas évident avec ces images

 

 

Je vais regarder mais ça m'inquiète

[Invité §pow387jy]

Merci Ric

Oui c'est exactement pareil!

 

Caribou, tu me redis ça ce weekend, mais je pense que la vitre rentre complétement dans la porte.

 

Quand j'appui 2 s de plus sur le bouton, la vitre plonge d'un Cm pour s'enfoncer complétement, puis remonte de quelques mm, des 2 cotés.

 

Très étrange.

 

[caribou2]

Bon, je suis passé voir vite fait ce matin. Effectivement la vitre ressort un peu comme sur la photo de RIC. j'avais jamais remarqué. Autant dire que ça ne m'a pas gêné

Et si j'appuie sur le bouton, la vitre descend puis remonte d'un cm. Bref, si bug il y a, on l'a tous.

[Invité §RIC824pV]

Hello!

 

Bon!

je suis qd même allé voir avant de me couché.

 

Ci-dessous 2 Photos toutes fraiches vitres baissées, moteur coupé.

Constat, identique à vos remonté, elles ressortent plus qu'à l'origine, et plus coté conducteur que passager.

 

Ayant déjà au un problème de vitre il y a longtemps avec une Rover 200 (oui ne rigolez pas ),

le système aurait besoin d'un resserrage au niveau des points d’encrage dans la porte.

 

Avec l'utilisation, les opérations de dé-capotage et capotage, l’ouverture des portes, fermetures des portes ce n'est pas étonnant, y a un peu de jeu.

Et d’où l’écart entre le conducteur et le passager (Cf photos) et vous devriez avoir le même.

 

Qd a démonter la contreporte et faire l'opération heuuuu! ouai! c'est chaud surtout avec le système d’ouverture et de fermeture.

 

En ce moment ce qui me tracasse c'est la batterie qui s’affaiblit régulièrement.

J'utilise le jouet 1 fois toutes les 2 semaines , et je me demande si les Angels Eyes (comme il y a des composants additionnel, pas qu'un simple ampoule) ne pomperaient pas dessus.

vous en pensez quoi?

 

 

 

Bonne journée a plus

Ric

[Invité §pow387jy]

merci Ric!

 

C'est exactement le même constat, et je suis prêt à parier qu'avant ça ne faisait pas ça.

MAIS pas sure à 100%

C'est le coté " bizar bizar " qui me perturbe.

Et idem, vitre conducteur un peu plus relevé que la vitre droite.

 

 

Je viens de me rendre compte que sur la brochure commerciale datée du 05/09/2009 on voit la vitre.

Elle n'a pas l'air de dépasser.

En plus les journalistes ayant été relativement critique sur le E89, une vitre qui ne s'abaisse pas complètement ça aurait été un pousse au crime ça encore.

Il doit y avoir une histoire de réglage, puisqu'il est possible que la vitre s'enfonce completement.

J'ai bien le souvenir d'avoir rouler sans voir ce bout de verre!

vraiment étrange.

Normalement demain je vais en concession, voir sur un Z420i de stock depuis 2013....

 

http://img15.hostingpics.net/pics/421840WP010418.jpg

[Invité §Nyr052oJ]

Sur la mienne de 2013, je suis quasi certain que cela le faisait aussi.

[Invité §RIC824pV]

ok merci

Par chez moi y en a un aussi, je suis tenter d'aller voir.... pour comparer.

De plus, la concession est toute fraiche, toute neuve (celle de Chartres, il y a eu un Turbo de tourné dedans), mais ça me soul en fait.

Y a que vendre qui les intéressent (comme presque partout).

[Invité §pow387jy]

Bon, bon...

Une affaire à suivre.

 

Il semblerait qu'il s'agirait bien d'un réglage à faire, en démontant le panneau de porte.

 

Un autre Z du forum https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/2/1/637221/5600442/big-5600442699.jpg?v=1 avec le même " symptome "

 

étrangement ça me parle, la concession avait évoqué ça en 2011.

 

 

Ric pour le problème électrique, oui tu semble ne pas être le seul, a voir au niveau des modifications.

[Invité §RIC824pV]

Exact!

Merci

[Invité §Ara804ue]

Même chose chez moi mais 1mm (max 2mm)...

 

 

[Invité §New366Wo]

Bonjour tout le monde,

Le Z4 E89 m'attire par ces lignes, mais son coffre me laisse perplexe.

Je suis à la recherche des dimensions intérieure du coffre vide donc capoté. LxPxH.

Svpppp, es que quelqu'un pourrai sortir son mètre ?

[lenoun]

Décapoté, tu peux mettre une valise cabine et la raille du dessus.

[Invité §dmx504go]

Pour un daily, apres ma 130i je me verrai bien avec une z4 e89.

 

En 23i ou 30i et une steptronic uniquement ...

 

Elle est vraiment jolie avec les quelques options qui vont bien

[Invité §mit261Pv]

bonjour a tous les passionnés de Z , et il y en a ici ...

a force d étre venu ici pour vous lire et chercher quelques renseignements, beaucoup a vrai dire et je vous remercie tous a ce sujet

je me suis fait le plaisir de m inscrire...d ailleurs a ce sujet je ne sais pas vraiment

si j ai tout bien fait dans l ordre a ce sujet

je verrais cela peut étre ou pas a vos réponses

tout ca pour vous dire que je suis aussi propriétaire d un z4 2.5 l e89 de 2010 et trés heureux de l étre sur tout les points

je sais ce n est pas le puissant , les puriste me diront que j aurais pu faire un effort , peut étre mais

je leurs répondrai , qu a 50 ans l on fait un peu plus attention a sa vie et a ses points surtout

 

j aurai une petite question , et j aimerai connaitre vos avis sur les repetiteurs chromés

mon z est blanc , et bien sur ils sont blancs d origine

 

étant dans l ouest de la france , et n ayant pas eu l occasion de voir un z blanc avec ce type de repetiteur

j aimerai savoir si cela ne dénature pas trop le style de la voiture ( je désire quelle reste le plus possible d origine )

et ce que vous en pensez

si il y a des photos bien sur je suis preneur

merci , cordialement

mitch

[caribou2]

Bienvenue mitch.

Si tu fais allusion aux répétiteurs chromés qui ont été installés à partir du restylage, je ne vois pas pourquoi pourquoi tu crains qu'ils ne fassent pas d'origine, vu que justement ils sont d'origines.

Si tu veux voir ce que ça donne sur du blanc, il te suffit de faire une configuration sur le site BMW.

Personnellement, je mes ai installés sur mon Z4 spacegrau et je ne regrette pas du tout. C'est pas cher, c'est monté en 10 minutes et je trouve ça beaucoup plus joli que les répétiteurs d'avant restylage.

[Invité §av3520cZ]

bonjour a tous les passionnés de Z , et il y en a ici ...

a force d étre venu ici pour vous lire et chercher quelques renseignements, beaucoup a vrai dire et je vous remercie tous a ce sujet

je me suis fait le plaisir de m inscrire...d ailleurs a ce sujet je ne sais pas vraiment

si j ai tout bien fait dans l ordre a ce sujet

je verrais cela peut étre ou pas a vos réponses

tout ca pour vous dire que je suis aussi propriétaire d un z4 2.5 l e89 de 2010 et trés heureux de l étre sur tout les points

je sais ce n est pas le puissant , les puriste me diront que j aurais pu faire un effort , peut étre mais

je leurs répondrai , qu a 50 ans l on fait un peu plus attention a sa vie et a ses points surtout

 

j aurai une petite question , et j aimerai connaitre vos avis sur les repetiteurs chromés

mon z est blanc , et bien sur ils sont blancs d origine

 

étant dans l ouest de la france , et n ayant pas eu l occasion de voir un z blanc avec ce type de repetiteur

j aimerai savoir si cela ne dénature pas trop le style de la voiture ( je désire quelle reste le plus possible d origine )

et ce que vous en pensez

si il y a des photos bien sur je suis preneur

merci , cordialement

mitch

Bonjour Mitch

Félicitation pour ton achat et tu as fait un très bon choix. Une voiture voiture indémodable et super pratique avec son toi en dur

Une image vos 1000 mots alors a toi de voir mais il ne faut surtout pas hésiter vu le prix.