Un 1,4 L ça marche fort !

[Invité §fix650tB]

Je suis entièrement d'accord avec toi freeace. A mon avis aussi le rendement du 100 est surement le meilleur.

A conduite egal ca consomme pareil ( j'en fait l'experience sur une 206 1.4 qui consomme meme plus a conduite egal que ma sax... )

Par contre dès qu'on tire il aussi vrai que ca bouffe enormement (320 km avec un plein en ce qui me concerne ) et ca c'est un peu le hic du 90 ch...

A +

[Invité §fre401vw]

J'ai jamais dépassé 8L

 

Non mais je comprends pas, si c'est une 1.4 VTS la boite est un peu + courte que les 1.6. Donc pourquoi ça rupte si haut.

 

Ah non c'est normal:

 

si rupteur à 6500trs:

 

- Vmax 2e= 92km/h

- Vmax 3e= 133km/h

- Vmax 4e= 171km/h

 

enfin ça fait une erreur compteur monstrueuse à grande vitesse quoi

 

[Invité §fre401vw]

Ca c'est pour la 1.4 VTS, vitesse réelle au rupteur (si 6500trs), en 165/65/14

 

[Invité §Vik731yW]

Entre une 1l4 et 1L6 ya pas loin de 20 km/h d'ecart deja mais bon la vitesse de pointe de nos jours...

mais bon faut arreter de prendre une 1L4 pour une bombe non plus...

moi sur ma voiture je n'ai rien modifier (1,6L 100cv) donc j'ai quand meme 25 cv de plus qu'une 1L4 et je pourrai faire la meme chose en la modifiant et dire qu'une 1,6 c'est terrible... et que je grille des 16V ce qui me parait difficile !!!

[Invité §tot786Yf]

Neo GTI a écrit :

A ma gauche, AX GTi 1.4 cat 95 ch et un peu plus de 800 kg sur la balance : 31,5s au km DA dans le meilleur des cas.[/quotemsg]

795 kg pour mon AX GTi avec toit ouvrant, sans ABS.

100 ch pour le 1.4i non cata.

J'ai vu un site japonais sur l'AX GTi où ils pleuraient car ils n'avaient que la version cata : ils avaient essayé une version non cata et ils disaient qu'il y avait vraiment une belle différence!

 

Le seul problème de l'AX (je me répète), c'est sa boîte trop longue...

Même les freins sont bien!

[Invité §ruf047QV]

le 100ch a sans doute le meilleur rendement de toute la gamme.[/quotemsg]

 

Tu peux développer? Je vous pas ce que tu veux dire.

[Invité §fre401vw]

Bah j'utilise le terme rendement à tort et à travers, mais le rapport perfs/ consommation du 100ch est excellent. De tous les topics qu'on a fait sur les conso les 100ch font pareil que les 1.4 on dirait.

 

Pourtant la conso des 1.4 est souvent un peu faussée par les roues en 15" ou 14" de + petit diamètre.

 

[Niluge]

bon au final, on s'en sort?

[Invité §le 816mY]

Suis toujours la

[Invité §Neo102tG]

Ben au final C 1600 POWAAAAAAH !!!

[Invité §Sub537aJ]

Non 1600 16v Poawwwwwwwwwwwwwwwww

[Invité §ult623VT]

moi je dirai Powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa tout court

[Invité §fre401vw]

Au fait.

 

Finallement j'ai testé.

 

[Invité §pit658oC]

T'as rien testé du tout spa equitable

[Invité §fre401vw]

Ah bon?

 

[Invité §pit658oC]

Si ton AAC n'est pas monté pour pouilly, je croix que tu ne viendra plus sur le forum pendant un long moment

[Invité §fre401vw]

Bah, pour les tests de reprises qu'on a fait, l'AAC ne m'aurait pas tellement avantagé, sauf en 3e.

 

Et donc c'est pas équitable? Et pourquoi ça?

 

Je croyais qu'il fallait se méfier de ton 1.4

[Invité §pit658oC]

Je t'ai deja dis, j'ai une roue de secours en 185, un caisson et 45l d'essence

Moi en 2 toi en 3 c'etait pas mal en tout cas

[Invité §fre401vw]

Oui ça fait une diff mais quand meme. Tu réessaieras avec des 14", sans caisson, sans roue de secours ok?

Je ferai le plein si tu veux.

 

[Invité §pit658oC]

Plus d'excuse pour toi ou moi, si jamais ton arbre n'est pas monté pour pouilly, la on pourra comparer

[Invité §fre401vw]

Ah non, faut essayer avant, je vais pas attendre des siècles non plus.

 

C'est vite fait: tu laisses ta roue et ton caisson chez toi, et tu mets des 14". Si t'en as pas encore, moi j'en aurai. Je te les amène, enfin on se démerde, et on teste hop.

 

[Invité §pit658oC]

C'est vite fait: tu laisses ta roue et ton caisson chez toi, et tu mets des 14". Si t'en as pas encore, moi j'en aurai. Je te les amène, enfin on se démerde, et on teste hop. [/quotemsg]

J'attend d'avoir recu mon baquet pour preparer la voiture, mais si tu veux on pourra faire des test de freinage, la je serais sur de gagner

[Invité §sax031qP]

Okult a vendu sa saxo (voir page 1 de ce topic)

et c'est un de mes pote qui l'a acheté...

D'après ce que dit Okult, on pourrat s'affronter à armes à peut près égales... la sienne(1.4 équipée)VS. la mienne(1.6 90cv)

[Invité §juc470PP]

Freeace, c'est chaud si tu te fais passer pour toi!!!

Car vu que tu dois pas être loin des 16V, ca voudrait dire que le 1L4 arriverait pas trop loin, sur cetrains types de tests, avec la boite qui va bien, aux perfs d'un 16V!!

Laurent, fais lui mordre la poussière! lol

[Invité §pit658oC]

la sienne(1.4 équipée)VS. la mienne(1.6 90cv)[/quotemsg]

un 90cv d'origine, pas de porbleme! il reste derriere, laurent a quand meme + de 105 cv

[Invité §fre401vw]

Ben tu sais pit, j'ai testé contre un 90ch phase 2 origine 1 semaine avant, juste un inter devil, et je lui mettais moins qu'à toi c'est net.

 

[Invité §pit658oC]

maintenant laurent tu sais que toi en 3 moi en 2 on se tiens donc sa peut etre un repere pour d'autre test avec d'autre gens

[Invité §fre401vw]

Je dirais surtout que toi en 3e et moi en 4e c'est un repère, parce qu'on est resté absolument au meme niveau pendant longtemps, dommage qu'il y ait eu un blaireau sur la file du milieu.

Alors qu'en 2e, t'es arrivé trop vite au rupteur, on n'a pas testé aussi longtemps. En contrepartie ça a permis de voir que meme lorsque tu es dans les tours y'a pas trop de différence.

[Invité §vts634yl]

Pas loin des 16v ca doit être au niveau des chiffres parce que mon pote vient de s'acheter une 106 16s et je peux te dire que ca n'a rien à voir l'un et l'autre.

Non freeace ?

[Invité §fre401vw]

Ben c'est clair qu'en haut... ça pousse.

 

Mais face à une 16v "tuning" avec le KAD la sono et les grosses roues, j'ai peut-etre ma chance.

 

[Invité §ste788Ip]

Mais face à une 16v "tuning" avec le KAD la sono et les grosses roues, j'ai peut-etre ma chance[/quotemsg]

oui c'est sur...car franchement elle marche vraiment bien ta sax'...

[Invité §fre401vw]

Et vous n'avez encore rien vu..

 

[Invité §ult623VT]

Je confirme Doc

[Invité §fre401vw]

Vous passerez prendre votre petite enveloppe...

 

Bon, revenons aux 1.4.

 

[Invité §juc470PP]

si vous cherchez une 16V tuning, j'en connais une!!!! lol