Qui déconnecte l'ABS ??

[Invité §bea623nk]

Beaucoup de personne prefere roulé avec l'ABS déconnecté.

 

Est ce que vous le faites ?

 

Sa vous serre a quoi ?

[Invité §tot786Yf]

Je crois plutôt que les gens déconnectent leur ABS pour le circuit, mais sur route ouverte c'est plus prudent de garder l'ABS.

 

Je ne parle pas pour moi : je n'en ai pas!

[Invité §dis281ZU]

moi je l'ai fait le lendemain de l'achat (clio 16s). Pourquoi? oh simplement parce qu'en pilant la voiture a presque refusée de freiner (chaussée légerement mouilée) et j'ai failli me taper un c.. qui me grillait la priorité. Depuis plus aucun problème, elle freine super et ne bloque qu'en conduite vraiment sportive.

[Invité §Sax741bM]

 

Moi aussi j'ai plus l'ABS mais c'est parce que j'ai le module d'ABS

avant cote droit qui est naze

mais j'ai prix l'abitude et maintenant il est toujours deconnecter

surtout en conduite sportive...

 

[Invité §dis281ZU]

ensuite ça dépend des voitures. Les ABS récents sont beaucoup plus performants que ceux d'il y a 10 ans et je voie plus bien l'intérêt de les déconnecter (a part usage extrème bien sûr avec des disques et plaquettes compète)

[Invité §gyz173Ni]

Ma sax n as pas d ABS car elle vient d italie (modele 2001) et je ne m en plein pas meme sur le mouiller ca freine bien. Mais bon je n ai jamais eu de voiture avec l ABS donc j ai l habitude.

[gipsy]

la seul fois ou j'ai déconnecté l'abs j'ai fait un Tête a Queue.... déséquilibre de l'auto pas powaaaa

 

[Invité §luc041eG]

est-ce qu'il est possible de mettre un interrupteur pour déconnecté l'abs ???

[Invité §dis281ZU]

oui tu peux bricoler un truc du genre puisque tu déconnecte l'ABS en enlevant le fusible. Tu peux tirer un fil en série avec ton circuit d'ABS, mais ne supprime surtout pas le fusible.

[Invité §luc041eG]

j'y ai déja pensé , mais est- ce que tu peut déconnecté l'abs pendant que tu roule , et puis le reconnecté , toujours en roulant ???

ne faut t'il pas coupé le contact pour rénéalisé normalement

[gipsy]

il faut couper le contact pour réinitialiser un ABS déconnecté... tu peux pas le rebrancher en roulant.

[Invité §spy304Kk]

plus d ABS sur circuit comme sur route

[TuNe]

pareil !

[Invité §tom322OI]

Moi j'ai mis un interrupteur dans la caisse.S'il fait beau et que tu a envie d'attaquer tu le retire sinon il y est par defaut de fois que ce soit pas moi qui prenne la voiture.J' ai un bouton poussoirde type normalement fermé vu que tu peut pas le remettre en roulant.

[Invité §bea623nk]

Est ce bien utile ?

[Invité §yan221fr]

moi soit je le laisserai , ou si tu le deco met un repartiteur de freinage a l'arriere car sinon tu va partir direct sur un freinage en courbe laisse tomber....

[Invité §bea623nk]

ouais a voir.

[Invité §spy304Kk]

moi soit je le laisserai , ou si tu le deco met un repartiteur de freinage a l'arriere car sinon tu va partir direct sur un freinage en courbe laisse tomber....

[/quotemsg]

 

yen a un sur TOUTES les autos...

[Invité §bea623nk]

Spy a raison

[Invité §206263DF]

si je déconnecte mon ABS, j'ai plus de répartiteur, puisqu'il est couplé à L'ABS...

 

 

 

[Invité §spy304Kk]

sur la saxo, il est mécanique donc indépendant par contre

[Invité §oli830Rd]

sur la saxo, il est mécanique donc indépendant par contre [/quotemsg]

 

TOUTAFé!

 

[Invité §spy304Kk]

[Invité §tot786Yf]

Sur 206 XS, il est couplé à l'ABS, par contre sur S16 il est indépendant il me semble.

J'ai testé une 206 XS avec ABS coupé sur la terre... t'as l'impression de tirer le câble à chaque freinage!

[TuNe]

non meme sur les s16 il est coupler a l'abs .... disons que le repartiteur sur la XS et la s16 ou meme les derniere saxo reparti electroniquement le freinage sur l'avant et l'arriere mais une fois l'abs deconnecter une valeur par defaut est prise en compte ! sur 206 c'est un truc comme 72/28 % ....

[TuNe]

sinon toto je confirme ce que tu dit .... mais ca fait penser au karting : c trop bon !!!

 

et sur la neige c'etait trop bon ! pas de cable a tirer !!

[Invité §206263DF]

j'ai tourné aussi avec l'ABS débranché dimanche, pendant 1 session, et les roues arrières bloquées à chaque freinage !!!

 

 

[Invité §206263DF]

non meme sur les s16 il est coupler a l'abs .... disons que le repartiteur sur la XS et la s16 ou meme les derniere saxo reparti electroniquement le freinage sur l'avant et l'arriere mais une fois l'abs deconnecter une valeur par defaut est prise en compte ! sur 206 c'est un truc comme 72/28 %[/quotemsg]

 

pas sur les 206, mais sur TA 206

 

car la répartition de base varie selon plein de paramètre

 

3 ou 5 portes, moteur, toit ouvrant ou pas, crochet d'attelage ou pas...

 

 

 

[TuNe]

tout a fait tu as raison !!!

je parle de la S16 !

[Invité §tot786Yf]

Sues moniteurs d'Objectif Maitrise m'avaient dit qu'elle était à 50/50...

De plus elle avait des pneus lisses à l'arrière, alors!

[Invité §206263DF]

ben franchement, ça m'étonnerai pas, car vu comment les roues bloquées avec des slicks en +, c t quand même méchant

 

 

[TuNe]

ma fois .... 50/50 ca me parait bizarre quand meme !!!!

[Invité §206263DF]

ouais, c'est sûr, mais franchement, y en avait beaucoup trop dérrière

 

d'ailleur, la session d'aprés, une fois reconnecté, ça a était la fête

 

 

[Invité §Gas086rc]

Moi c'est le premier truc que j'ai fait, enlever les fusibles F2 et F4, car IMPOSSIBLE de faire un transfert de masse, ou un appel avec cette saleté d'abs ! !

[Invité §Gaz052Yo]

je vais sauter ces 2 fusibles,car je me demande des fois pourquoi je paye un freinage tip top pour freiner aussi bien que sans... connerie d'assistance encore une fois. Par contre je vais opter pour un interrupteur au tdb. @+