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[Bon à savoir] porte conducteur XJR bloquée


bmvmaster
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Toute la semaine dernière j'ai roulé avec la XJR et il m'est arrivé un truc.... bête

 

Mardi en sortant du restaurant, je me dirige vers le voiturier à qui j’avais confié la voiture en arrivant et celui-ci me dit qu'il ne peut plus ouvrir la porte conducteur.

 

Comme depuis quelque temps j'avais remarqué que cette portière se bloquait parfois et qu'il fallait la débloquer soit par le bouton de déverrouillage central soit en utilisant la clef directement dans la serrure je m'affole pas trop et tente cette manœuvre qui jusque-là fonctionnait.

 

Sauf..... que là, nada, rien, aucun déverrouillage, la poignée intérieure étant bloquée en position à moitié tirée rendant impossible toute ouverture de la portière que ce soit avec le bouton de déverrouillage sur le tableau de bord, avec la télécommande ou avec la clef directement dans la serrure.

A préciser que toutes les autres portières fonctionnent parfaitement.

 

img_1511.jpg

 

Donc de mardi à vendredi passage par la portière passager ce qui est super pratique.

 

Pour pouvoir démonter la contre porte et vérifier ce qui peut provoquer ce blocage, j'avais besoin d'ouvrir la porte... et c'est là que les choses se compliquaient.

Ayant renoncé à l’idée de me rendre dans certains coins reculés de la banlieue parisienne où on peut trouver des spécialistes de l'ouverture de voiture en tout genre, je m’y suis mis ce W.E !

 

Après plusieurs minutes de manipulations en tous sens de la poignée intérieure, de la poignée extérieure, de la télécommande, de la clef dans la serrure, j'ai finalement réussi à ouvrir la porte.

 

Je ne sais pas trop comment mais au moins cela m’a permis de procéder au démontage de la bête

 

img_8611.jpg

 

img_8610.jpg

 

En fait ce qui s'était passé, c'est que, sans doute sous l'action des tentatives d'ouverture du voiturier, le taquet de la poignée s'était déplacé et était passé derrière celui du déverrouiller, empêchant la poignée de revenir en place et la bloquant en position semi ouverte.

 

img_8612.jpg

 

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img_8617.jpg

 

 

J'ai remis tout ça en place et apparemment ça refonctionne correctement.

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+1, merci du retour.

 

Ici c'était donc un blocage purement mécanique, parfois c'est électrique.

Là où ça se corse, c'est quand on ne peut pas ouvrir la portière pour enlever le panneau intérieur.

Une des raisons qui me font n'utiliser toujours que le simple clic de fermeture, ça élimine au moins une cause de blocage...

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Merci Maître.

 

Le truc le plus bête et pénible de la terre, avec la trappe de remplissage du réservoir qui reste bloquée (il faut là aussi démonter la moquette du coffre).

Bon à savoir.

 

@plus!

Bonjour à tous,

 

Sur X-Type, la trappe de remplissage capricieuse est un classique ... On l'ouvre en actionnant une poignée située au sol, sur le côté du siège conducteur, qui tire un câble qui va jusqu'à la trappe.

J'ai le soucis sur mon daily, la trappe ne voulait plus s'ouvrir, j'ai donc désaccouplé le câble en urgence devant une pompe à essence avec le réservoir quasi vide. Maintenant je ne peux plus fermer la trappe, mais c'est pas grave. Pour changer le câble, il faut démonter le siège conducteur, la banquette arrière, la moquette, le garnissage du coffre etc ... j'ai laissé en l'état !

Sur XJ, c'est électrique, ouf !

 

Concernant la portière, le soucis vient souvent de la serrure électrique qui fatigue et s'encrasse. A force de ... forcer (!), ce sont les parties mécaniques qui souffrent.

 

A+

RémiXXXXXXJ

 

A+

RémiXXXXXXJ

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Invité
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