Nouvelle technologie Mazda (amortisseur de vibrations) diesel

[pnauts]

Toujours à la pointe le constructeur d'Hiroshima

 

http://www.auto-innovations.com/site/brevetech/mazdaNSS.html

 

 

edit: en fait il y a déjà 4 ans.Flash :https://www.youtube.com/watch?v=A5ZBxtOCeKk

[jaif72]

La pointe, la pointe....les diesels ne sont pas leur fort dans l'ensemble.

[pnauts]

ça ne les empêche pas d'essayer d'innover.

[gotomtom]

Tous les constructeurs ont des problèmes avec les diesels. Le problème est qu'un diesel est prévu pour faire des longs trajets, pas des petits trajets à froid en ville. Or, pour bcp de monde, il est fréquent de faire des petits trajets (aller au magasin, à la boulangerie, déposer les enfants à l'école, amener les enfants au sport, etc...). Pour ce type de trajet, c'est rare qu'on fasse 30 km et c'est fréquent qu'on fasse moins de 2km, ce que les diesel détestent.

 

Je n'ai possédé que des atmo essence et je n'ai jamais eu de panne moteur, même sur des voitures françaises réputées peu fiables (Est-ce que leur mauvaise réputation de fiabilité est due aux faits que les constructeurs français vendaient bcp de diesel jusqu'à récemment ?). J'ai changé uniquement les pièces d'usures à l'échéance prévue, même sur ma première voiture (une 106 essence) qui avait + de 150'000 km.

 

Les seuls petits problèmes que j'ai rencontrés avec l'âge des véhicules (> 5 ans) sont dû à l'humidité et au sel en hiver, ce qui grippe certaines pièces ou endommage les câbles électriques, ce qui créer de faux-contacts. Le sel et l'humidité endommagent aussi la carrosserie ou des pièces comme le pot d'échappement.