Embrayage + Distri + ... sur ma GT 3.2

[Invité §Alf575BX]

Fais poser des barres eibach c'est le moment, ça vaut le même prix que les barres Alfa, mais bien mieux !

[Invité §jos184mj]

En fait quand on change la courroie, il vaut mieux changer les bougies en meme temps ... effectivement pas de main d'oeuvre. Sinon si il n'y a que ca a faire, ca coute le temps de démonter toute l'admission !

 

J'y pense aussi a ces barres stab ... d'abord les amortos qui commencent a faiblir.

[PK5]

En fait, au final, quand on change la courroie, on se retrouve avec un moteur neuf

[Commandeur Bond]

en quoi les eibach seront mieux?

[Invité §jos184mj]

Marque reconnue, fait en bon acier, ne s'affaissent pas avec le temps comme certaines autres marques.

Bien tarés pour aller avec les amortos Bilstein entre autre.

[Invité §arn823Qq]

ELLES SONT PLUS EPAISSEs que celles d'origines ce qui te permet d'avoir moins de roulis et une meilleures tenue de route il ne faut pas hesiter

[ToxyMaTT]

Les barres stab' eibach sont d'un diamètre supérieur aux barres d'origine. Ce qui limite le roulis en ne perdant pas de confort (car tu ne joues pas sur la dureté des amortos, ni sur la hauteur de caisse ...

De plus les silent blocs des barres Eibach sont de bien meilleure qualité que ceux d'origine, donc elles tiendront plus longtemps !

[Invité §jos184mj]

Oups j'étais focalisé sur les ressorts ... sinon oui, idem que Toximatt.

[Invité §Alf575BX]

+1, il y a un gain réel en roulis à obtenir et au moins ça tient bien mieux le temps que celles d'origine (on dirait du consommable tant il faut les changer )

Alfa a d'ailleurs, augmenté la grosseur de ses barres stab au fil du temps, ils étaient conscient du soucis.

[Commandeur Bond]

vous avez la réf et le prix des eibach?

[Invité §Alf575BX]

Tout est ici :

 

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-GT/Suspensions/Eibach-Ant-Roll-Kit-Sports-Stabilizer-Bars::3236.html

[Invité §dis644Qt]

ca se monte facilement soi meme ou faut quand meme de l'outillage spécifique?

[Invité §Alf575BX]

Y'a un peu de boulot, Alfa Orléans m'avait tout de même compté 2.5H

 

Car il faut descendre le berceau moteur pour monter la barre avant.

[Invité §dis644Qt]

ah ok, bon j'attendrais que ca soit hs pour le faire alors!

[Invité §Alf575BX]

Oui ça se justifie plus dans ce cas là

[Commandeur Bond]

La barre stab est déjà livré

 

La distri est faites... J'avais la pompe à eau qui avait une bonne fissure, j'vous la garde, ca va vous faire peur

 

Hier démontage boite pour Q2 et embrayage.

[Commandeur Bond]

Alfiste, le lien pour les barre stab, c'est 299 av et arr? et c'est bein pour une gt 3.2?

[Invité §jos184mj]

Sur le coté, GT est sélectionné.. et si pas de précision pour une motorisation, c'est valable pour toutes version ...

[Commandeur Bond]

Merci

 

Ca c'est le même modèle de chez eibach: http://www.italia-classic.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2616855 à 290€

 

Donc sur alfisti 299€ c'e'st juste celle de devant?

[Commandeur Bond]

à merde, c'est pas pour une GT ca?

[Commandeur Bond]

...Donc sur alfisti 299€ c'e'st juste celle de devant?

 

 

,..., faut que j'arrete: 149,50 EUR per pieces

 

[Invité §jos184mj]

Merci

 

Ca c'est le même modèle de chez eibach: http://www.italia-classic.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2616855 à 290€

 

Donc sur alfisti 299€ c'e'st juste celle de devant?

 

 

C'est plus que le meme modele ... ce sont les Eibach sur Alfisti ...

 

[Commandeur Bond]

!!!

 

alors que sur alfisti elle est a 149.50€ av et arr donc 299€ le touit , sur italia classic, elle st a 290€ l'unité?

[Commandeur Bond]

.

[Invité §jos184mj]

Et alors? les voleurs ca existe partout.

Et tant qu'il il y a des pigeons pour acheter, ils continuent.

 

Sinon j'ai déjà demandé chez Alfisti pour la dispo et ce sont des Eibach.

[Commandeur Bond]

EH jose602, c'est qui, qui filmait ta vidéo youtubes?

[Invité §Alf575BX]

Oui c'est 299€ les 2 barres, j'ai commandé les mêmes

 

Imagines alors celui qui ne veut pas faire la pompe à eau, la catastrophe !

[Commandeur Bond]

Les boules c'est net, tu flingue ton moteur à cause de ca!!!!!!

 

Pour les barre stab, c'est mort

 

Je la récupère cette semaine, vend soir au pire.

[Invité §Alf575BX]

Pour être tranquille, il faut demander à faire mettre une pompe à eau métal, celle des GTV 916 3.0.

[Commandeur Bond]

Ah alfiste, des truc comme ca,..., barre stab eibach, pompe à eau métal..., faut le dire avant parce que maintenant c'est trop tard alors que j'aurais pu

[Commandeur Bond]

au fait, ca sert à quoi une pompe à eau?

[ToxyMaTT]

Ba c'est pourtant des défauts connus. C'est pas faute d'en parler un peu partout sur tous les forums !!

 

Sinon la pompe à eau, comme son nom l'indique, sert à envoyer l'eau dans tout le circuit de refroidissement !

Le soucis des PaE de GTA en général, c'est l'axe qui se desserti (car en plastique) et la pompe n'est plus entrainée que par le flux. Donc en usage normal, ça va, mais dès que t'es dans les bouchons ou en arsouille, y'a plus assez de débit, donc ça chauffe !

[Commandeur Bond]

Sinon la pompe à eau, comme son nom l'indique, sert à envoyer l'eau dans tout le circuit de refroidissement !

 

Merci

[Invité §Alf575BX]

C'est vrai qu'on en parle si souvent qu'on a peur de le rabâcher à la fin

 

 

[Invité §qJP642JF]

Bonjour, j'ai un sérieux souci avec ma GT de 2005 c'est une selespeed. J'ai Changé le bloc selespeed car il n'arretait pas d'afficher le message: avarie système selespeed quand je suis dans les bouchons. Et ça continué j'ai changé la pompe et ça continué. Je veux changer le kit d'embrayage mais alfa Romeo n'est pas représenté en Cote d'Ivoire donc je voulais des conseilles de quelqu'un qui s'y connait. J'ai acheté le kit et l'outil pour bloquer le selespeed. Merci de m'aider en m'indiquant la bonne procédure et on la maison Fiat qui est ici veut bien me passer son diagnostiqueur. Merci de bien vouloir m'aider.