[Topic Officiel] BMW ///M5 F10 (2011-2017)

[Invité §Son171cr]

[le-ours]

 

Ce n'est pas si simple.

 

Le levier ///M "nouvelle (en fait actuelle) génération" pour la seule "///M dkg" pour l'instant c'est ça : http://www.adgoog.com/blog/photo/21897a-bmw_boite_m_dkg_drivelogic.jpg. Il est identique à celui des M5/6 smg sorties il y a 5 ans.

 

Et concernant la BVA 8 sur 535i GT le levier est le même que celui d'une 550iGT (BVA6) : http://image.motortrend.com/f/27121900+w750/2010-BMW-550i-GT-shifter.jpg

 

Il y a donc un design pour la dkg, hors ///M, disponible actuellement seulement sur 1/3/Z4 et un design pour les BVA à convertisseur de couple (indépendemment du nombre de rapports) sachant que la bva8 n'est dipo que sur 5/X/GT ; le design sur 335i bva 6 est le même que celui de l'e46.

 

 

 

Je te parle du levier de la nouvelle série 5

[mimi74]

Oui, mais je pense que l'on est sur le topic de la "pseudo utopique futur M5" ici, et le levier que tu présentes ne sera certainement pas celui qui sera sur la M5 à mon humble avis

[Invité §dou226Dv]

 

Je te parle du levier de la nouvelle série 5

 

 

C'est pour ça que tu me montres une photo de série 3

 

Donc : 5, 5GT, X, 7 c'est tout pareil quel que soit le nombre de rapports et c'est comme ça : http://image.motortrend.com/f/27121900+w750/2010-BMW-550i-GT-shifter.jpg et rien d'autre.

 

3/Z4/1/6 c'est la photo que tu as montré.

 

 

[le-ours]

Oui, mais je pense que l'on est sur le topic de la "pseudo utopique futur M5" ici, et le levier que tu présentes ne sera certainement pas celui qui sera sur la M5 à mon humble avis

 

 

Possible, j'y connais rien moi

 

 

C'est pour ça que tu me montres une photo de série 3

 

Donc : 5, 5GT, X, 7 c'est tout pareil quel que soit le nombre de rapports et c'est comme ça : http://image.motortrend.com/f/27121900+w750/2010-BMW-550i-GT-shifter.jpg et rien d'autre.

 

3/Z4/1/6 c'est la photo que tu as montré.

 

 

 

Et ça c'est du poulet ?

 

http://media2.paultan.org/w/f10-interior.jpg

[Invité §fab431ER]

quel bordel

 

après on s'étonne qu'il y ait encore des fanatiques de bvm

[le-ours]

quel bordel

 

après on s'étonne qu'il y ait encore des fanatiques de bvm

 

 

Clair, les deux leviers existent sur F10

 

Je te parle pas de la E60 ou 4 leviers de BVA cohabitent

[Invité §fab431ER]

[Invité §joh678XP]

 

Clair, les deux leviers existent sur F10

 

Je te parle pas de la E60 ou 4 leviers de BVA cohabitent

 

 

Pour compliquer le truc , le levier de la F10 avec boite "sport" n'est pas le même que celui de la DKG des x35i ... !

 

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/bmw-5er-f10-interieur-01.jpg

 

http://www.bmwcoop.com/wp-content/images/2008/07/bmw_335i_double_clutch_gearbox.JPG

 

Désolé pour la taille des images mais c'est pour bien voir la différence car de loin c'est assez difficile à voir .

Si ca t'embêtes Le-Ours , tu peux supprimer le post .

[Invité §rob843ZO]

Pour info :

Une vache produit jusqu'à 600 litres de méthane par jour : un impact équivalent à une voiture qui parcourt 40 kilomètres par jour.

95 % de ce gaz à effet de serre est évacué par la bouche et les narines, 5% par les flatulences intempestives !

Donc caressez de préférence les fesses et la queue, vous risquez moins l'intoxication !

 

Il y aura bientôt une taxe carbone-méthane sur les steaks mais aussi sur les choux et les fayots !

 

 

 

Tu déconnes mais en Chine il y a un concours, avec 1 millions de dollars a celui qui arrivera a créer de la viande in vitro donc artificiellement mais sans la

vache autour! Et d'après ce que j'ai lu ils en sont pas loin!

 

Un jour on aura une taxe a la respiration...

[Mister_D]

Je te parle du levier de la nouvelle série 5

 

Moi, je pensais plutôt au levier de vitesses des X5M et X6M, encore un modèle différent.

 

http://static.blogo.it/autosblog/bmw-x5m-2009/BMW_X5M_200910.jpg

 

Mais a priori, c'est doublevanos qui a raison, puisque la ///M5 F10 devrait hériter d'une DCT, comme la ///M3.

[Invité §dou226Dv]

 

Pour compliquer le truc , le levier de la F10 avec boite "sport" n'est pas le même que celui de la DKG des x35i ... !

 

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/bmw-5er-f10-interieur-01.jpg

 

http://www.bmwcoop.com/wp-content/images/2008/07/bmw_335i_double_clutch_gearbox.JPG

 

Désolé pour la taille des images mais c'est pour bien voir la différence car de loin c'est assez difficile à voir .

Si ca t'embêtes Le-Ours , tu peux supprimer le post .

 

 

 

Ca compte pas c'est une diesout......on ne parle pas des véhicules sous motorisés.............

 

Quant au levier M avec DKG il n'en n'existe qu'un dont le design à 5/6 ans......ce qui ne veut pas dire que ça ne va pas changer.

 

[le-ours]

 

 

Ca compte pas c'est une diesout......on ne parle pas des véhicules sous motorisés.............

 

 

 

Taggle le PD 2 Riche

[Invité §dou226Dv]

 

Taggle le PD 2 Riche

 

 

[le-ours]

[Invité §dou226Dv]

 

 

Au fait, ça n'a rien à voir avec le topic mais les infos sur cette M5 sont rares en ce moment, t'en es ou du harcèlement moral sur ton père pour qu'il achète un béhème ?...et lequel?

[le-ours]

C'est plus que chaud

 

La shortlist qui évolue en permanence, c'est 535d SD, X5 et Passat CC 170 DSG

[Invité §dou226Dv]

C'est plus que chaud

 

La shortlist qui évolue en permanence, c'est 535d SD, X5 et Passat CC 170 DSG

 

 

http://www.accastillage-diffusion.com/photos/vignettes/INM_INTERMER__571____4536___.jpg

 

 

[le-ours]

:/

[Invité §Son171cr]

Quitte à choisir un mazoil, qu'il prenne une BMW

[le-ours]

Il a aucune intention de prendre autre chose

Sauf une A5

[Invité §Son171cr]

Il a aucune intention de prendre autre chose

Sauf une A5

 

C'est une belle bagnole quand même

[le-ours]

J'ai conduit ça, bah j'ai trouvé ça chiant au possible. Oui ça pousse, c'est sûr, mais ça se place pas en courbe, c'est lourd, tu sens que c'est pas une propulsion...bref, j'accrocherais jamais à ce genre de bagnoles pour un tel budget.

[Invité §Son171cr]

J'ai conduit ça, bah j'ai trouvé ça chiant au possible. Oui ça pousse, c'est sûr, mais ça se place pas en courbe, c'est lourd, tu sens que c'est pas une propulsion...bref, j'accrocherais jamais à ce genre de bagnoles pour un tel budget.

 

Pilote

[le-ours]

Pilote

 

 

 

 

Nan mais je pensais pas faire la différence jusqu'à ce que je l'essaye

[Mister_D]

J'ai conduit ça, bah j'ai trouvé ça chiant au possible. Oui ça pousse, c'est sûr, mais ça se place pas en courbe, c'est lourd, tu sens que c'est pas une propulsion...bref, j'accrocherais jamais à ce genre de bagnoles pour un tel budget.

 

Même le TTS, qui n'a pas le poids de l'A5, m'a paru fadasse.

[Invité §hed780BQ]

Même le TTS, qui n'a pas le poids de l'A5, m'a paru fadasse.

 

C'est clair!

...et "Car and Driver" peuvent raconter ce qu'ils veulent, une prop sera toujours plus "fun" à conduire qu'une traction ...et même une BMW x-drive apportera plus d'agrément et d'efficacité comparé aux modèles 4 roues motrices Audi de même segment. :q

[Invité §rey016pc]

J'ai conduit ça, bah j'ai trouvé ça chiant au possible. Oui ça pousse, c'est sûr, mais ça se place pas en courbe, c'est lourd, tu sens que c'est pas une propulsion...bref, j'accrocherais jamais à ce genre de bagnoles pour un tel budget.

 

 

Même le TTS, qui n'a pas le poids de l'A5, m'a paru fadasse.

 

 

C'est clair!

...et "Car and Driver" peuvent raconter ce qu'ils veulent, une prop sera toujours plus "fun" à conduire qu'une traction ...et même une BMW x-drive apportera plus d'agrément et d'efficacité comparé aux modèles 4 roues motrices Audi de même segment. :q

 

 

 

talibans repérés !!!

 

 

j'en suis

 

[Invité §dou226Dv]

C'est clair!

...et "Car and Driver" peuvent raconter ce qu'ils veulent, une prop sera toujours plus "fun" à conduire qu'une traction ...et même une BMW x-drive apportera plus d'agrément et d'efficacité comparé aux modèles 4 roues motrices Audi de même segment. :q

 

 

 

Je ne m'avancerais pas sur ce plan là par exemple entre une 335 i xdrive et une S4 avec différentiel, pas sur que la moins plaisante soit l'audi.................

[mimi74]

 

 

Je ne m'avancerais pas sur ce plan là par exemple entre une 335 i xdrive et une S4 avec différentiel, pas sur que la moins plaisante soit l'audi.................

 

 

la 335i xdrive reste typé propulsion, c'est une BMW

[Invité §dou226Dv]

 

la 335i xdrive reste typé propulsion, c'est une BMW

 

 

Bah 60/40 comme audi (si adhérence optimale) et un moteur peut être à peine un peu plus reculé sur la 335 pour une répartition des masses un peu meilleure, mais un différentiel à l'arrière sur l'audi, pour l'instant la seule béhème à l'offrir reste un X5/6.

[mimi74]

tu es déjà monté dans une xdrive BMW ?? Je ne pense pas

[Invité §rey016pc]

 

Bah 60/40 comme audi (si adhérence optimale) et un moteur peut être à peine un peu plus reculé sur la 335 pour une répartition des masses un peu meilleure, mais un différentiel à l'arrière sur l'audi, pour l'instant la seule béhème à l'offrir reste un X5/6.

 

 

seulement 40/60

 

j'aurais dit plus; ptetre pas 100% sur les roues arrieres mais au moins 80.

[Invité §Lud140fn]

Il me semble que :

 

- chez Audi :

 

40 % à l'arrière et 60 à l'avant

 

- Chez BMW

 

60 à l'arrière et 40 à l'avant.

[Invité §Lud140fn]

C'est clair!

...et "Car and Driver" peuvent raconter ce qu'ils veulent, une prop sera toujours plus "fun" à conduire qu'une traction ...et même une BMW x-drive apportera plus d'agrément et d'efficacité comparé aux modèles 4 roues motrices Audi de même segment. :q

 

 

Tout le monde n'est pas d'accord la dessus.