guidon bandit 650 s vraiment trop souple

[Invité §dop536BN]

salut à tous,

je viens de vendre ma GS500E pour m'offrir la belle bandit 650 S de chez suzuki ^^

sauf que voilà petit problème je trouve le guidon vraiment trop souple voir même dangereux, j'ai testé 2 autres bandit S de mes amis et il n'y a pas cette sensation

genre quand je prends un virage a basse ou haute vitesse le guidon tourne trop tout seul et je dois forcer avec la main opposée pour faire opposition au braquage trop fort et créer le bon équilibre avec mes 2 mains je vous raconte pas la fatigue et les frayeurs qui vont avec ...

puis je me suis souvenu d'un truc avec mon ancienne GS500E, quand je l'avais achetée (à un garagiste) c'était exactement le contraire le volant étant vraiment trop rigide et j'avais l'impression que j'allais tombé à chaque virage tellement je devais forcer, j'en avait parlé au garagiste n'y connaissant rien en mécanique il m'avait réglé le problème en 2 minutes

alors je ne suis pas sûr du tout mais je crois qu'il avait serré ce boulon avec une grosse clé à molette

 

http://www.noelshack.com/2013-20-1368822733-bandit52-1122400945-guidon-2.jpg (ps c'est une photo trouvée sur google)

n'y connaissant rien en mécanique, est ce bien cela qu'il à fait ? si non qu'a t il fait ? car là je dois faire le contraire de ce qu'il à fait pour rendre mon guidon un peu plus rigide

 

merci d'avance

[phil gti]

Oui, il faut vérifier qu'il soit bien resserré et remettre quelques tours de clé si nécessaire.

 

Sur ton GS500E, il avait dû le desserrer plutôt. Là c'est l'inverse.

[Fabrice-Lyon]

Attention à être précis ....

 

Sur la photo, on voit le gros écrou qui est normalement toujours serré, pour fixer le té sup.

 

Il y a aussi ça sur la colonne de direction :

La direction doit pouvoir tourner avec un faible effort, sans jeu ; à tester en remuant l'axe de roue AV d'AV en AR.

 

Il y a encore la forme du pneu AV (et plein d'autres paramètres) qui joue sur la sensation. Par exemple, avec une direction qui "engage", la moto se relève toute seule en virage quand on lache le guidon (désagréable). Sur 650 SV, c'est marqué avec un pneu AV très usé, et très faible avec un pneu récent.

 

Vérifiez aussi la pression des pneu.