Couple du 1700i turbo volvo (type moteur B18FT)

[Invité §R11136ga]

On parle de plus en plus de ce moteur

 

mais j'aimerai savoir le couple que ça sort d'origine car je sais que ça fait 120ch

 

et si possible les courbes puissance/couple

 

merci

[Invité §F2N717rU]

Voici un lien:

480 TURBO

 

[Invité §F2N717rU]

[Invité §rYt133lY]

A part la ligne (on aime ou on aime pas), j'ai eu deux relations qui avaient l'un une 480 turbo, l'autre une 309 GTi, je te dis pas ce que la seconde faisait à la première dans tous les domaines.

 

D'un autre coté, la première à du durer bien plus longtemps que l'autre. Faut dire que 122ch pour ce moteur avec un turbo, c'était pas la "puissance avant tout" !

[Invité §Ang786hm]

Oui mais un petit bémol quand meme.....

 

Le lien sur lequel tu renvoie les FAiens pour les caracteristiques de la 480 turbo est pas terrible....en effet, il indique 16 s alors que c'est un banal 8 soupapes!!!

 

Sinon effectivement la 480 n'est pas la reine de l'acceleration, mais elle s'en sort honorablement (avec son poids relativement contenu 1000 kg toute mouillée!!) et les reprises sont très correctes....moi je possède une TURBO, j'ai fait près de 100 000 km avec et rien (à part une tete de delco!!) c'est une mecanique qui est faite pour faire 300 000 km avec son petit turbo d'agrement....mais une fois boosté, le moulin peux aisement tirer 180 ch et devenir une bete!!!

 

Mais sinon j'ai fait la cou-course une fois sur l'autoroute (je sais s'pas bien) avec un mec en 309 GTI et bah il ma pas fumé, je dirais meme que j'ai failli le doubler en pointe (sauf que je sortais 200 metres plus loin donc j'ai préféré freiner!!!)

 

enfin bref faut pas exagerer quand meme....la 480 turbo reste une très bonne routière à défaut d'être une sportive accomplis!!!

 

[Invité §via445mn]

une petite question, ce bloc n'est pas commun avec renault par hasard?

[Invité §R11136ga]

il est commun au bloc des F3N mais turbo compressé.

 

reste a savoir comment ils ont baissés le rapport volumerique (joint de culasse plus epais, piston differents...)

[MasterLudo]

une petite question, ce bloc n'est pas commun avec renault par hasard?

 

si et certains s'amuseraient à en mettre sous le capot des super5

[Invité §dac412df]

Oui, elle ne touchait pas le même genre de clientèle que la 309 GTI.

Elle avait le cuir, centralisation, antibrouillard, abs, longue porté, jantes alliages, VE, retros electriques, ABS, sièges chauffants, alarme, tout çà de série, et encore, je passe sur tout l'équipement du genre dans le noir total, quand tu veux rentrer dans ton auto, tu actionnes la poignée et le trou de serrure s'éclaire, quand tu accélères fort, et que tu as tes essuies glaces, ils se mettent a aller plus vite, ou quand tu passes la marche arrière, essuie glaces avant enclanchés, l'essuie glace arrière se met en route automatiquement, quand tu arrêtes le moteur et avant de fermer ta voiture, tu donnes un coup d'appel de phare, et la volvo allume ses phares pendant quelques secondes, et autres.

[Invité §R11136ga]

si et certains s'amuseraient à en mettre sous le capot des super5

et autres...

[Invité §Ang786hm]

Meme moulin au départ que le F2N renault mais realésé puis agrémenté d'une injection electronique et d'un turbo!!!

[Invité §R11136ga]

Meme moulin au départ que le F2N renault mais realésé puis agrémenté d'une injection electronique et d'un turbo!!!

1721cm3 donc pas realesé (même course aussi)

 

l'injection multipoint est monté sur le F3N il suffisait de faire les modif pour le renforcé et baisser le rapport volumetrique

[Invité §Ang786hm]

J'lai toujours lu pour un 1800 cm3 !!! je vais reverifier mais je suis pas sur!!!

 

Bah après verif tu a raison!! Pour le couple il est donné sur la doc constructeur pour 175 Nm à 2100 Tr/min

[Invité §R11136ga]

J'lai toujours lu pour un 1800 cm3 !!! je vais reverifier mais je suis pas sur!!!

 

Bah après verif tu a raison!! Pour le couple il est donné sur la doc constructeur pour 175 Nm à 2100 Tr/min

 

c'est fort bas!!!!!

 

tu peux me la scanner s'il te plait

[Invité §Ang786hm]

 

c'est fort bas!!!!!

 

tu peux me la scanner s'il te plait

 

 

Y'a ka demander

 

j'te l'envoie!!!

 

par contre celle que j'ai scanné ne donne pas le meme niveau de tr/min il la donne pour 175 Nm à 3300 tr/min (1992) celle de 1991 la donne pour 175 Nm pour 55 Tr/s CEE (je connais pas le Tr/s), il n'y a que la brochure de 1995 qui donne la première valeure que je t'ai donné!

[Invité §rYt133lY]

Y'a ka demander

 

j'te l'envoie!!!

 

par contre celle que j'ai scanné ne donne pas le meme niveau de tr/min il la donne pour 175 Nm à 3300 tr/min (1992) celle de 1991 la donne pour 175 Nm pour 55 Tr/s CEE (je connais pas le Tr/s), il n'y a que la brochure de 1995 qui donne la première valeure que je t'ai donné!

 

 

Tours/secondes ... *60 pour une minute et ho miracle 3300 tr/min !

[Invité §Ang786hm]

Tours/secondes ... *60 pour une minute et ho miracle 3300 tr/min !

 

 

heyyyyy pas con !! j'y avais pensé figure toi mais je préfère une bonne explication!!!

[Invité §F2N717rU]

[Invité §shu834Me]

méga-