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Avis / Questions

Honda Civic 1.6L VTi EG9 AM95


Invité §dav664mH

Messages recommandés

Invité §Vte381Yj

une EG6 ou EG9 ???

Sinon à bas régime le couple est aussi catastrophique que sur une clio 16s par exemple ??

 

Je sais pas, en tout cas je reconnais que sur les honda tu sent la puissance quand t'es dans les tours, a bas régime c'est pas le top...enfin j'dis ça mais j'ai jamais rien rouler d'autre que des honda, sauf a l'auto ecole sur une clio...:D

 

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Invité §dis281ZU

non c'est pas autant catastrophique qu'une clio 16. J'en ai une et j'ai déja roulé en vti ;)

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Invité §des154WJ

J'ai tendance à comparer les comprtements des Vti et des 16s... LA 16s y'a rien et dans les tours, passé 4000 ca arrache bien, la VTi c'est don un peu mieux ?? A savoir moyen en bar et ultra rageur passé 5500 ??

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Invité §T0m163tK

Meme avec l'effet V-tec ?

 

D'autres photos ? (différents angles , interieur ...)

Oups désolé , j'etais sorti. Donc avec l'effet Vtec oui il remontait pas. Suivant donc les depassement, il fallait impérativement être à 150 km/h pour rester dans la plage du Vtec.En dessous , c'est creux mais ca repart aisément aussi sans être un foudre de guerre. Le seul choix est de retrograder en 4ème pour pouvoir reprendre fort et passer la 5ème. Voilà donc la différence de conduite essence-diesel. Un Vtec s'exprime haut dans les tours.La plupart des Vtec ont leur couple et leur puissance max aux environs de 7000tr/mns.Ce qui est assez elevé.Correction faite sur la CTR grâce à l'I-Vtec.

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Invité §T0m163tK

J'ai tendance à comparer les comprtements des Vti et des 16s... LA 16s y'a rien et dans les tours, passé 4000 ca arrache bien, la VTi c'est don un peu mieux ?? A savoir moyen en bar et ultra rageur passé 5500 ??

Oui faut pas se voiler la face. Les "petits" moteurs Vtec 1.6l sont sage en dessous de 5500tr mais au delà tu passes un autre cap.Ca pousse comme c'est pas permis. Attention hein c'est pas un gros coup de pied au cul , y a pas de turbo.Mais tu sens très bien la différence , style tu cales à 5500 trs comme sensation ;)

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Invité §T0m163tK

D'autres photos Tom ? (differents angles , interieur... )

je te trouve ça très vite davidou ;)

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Invité §T0m163tK

Davidou , l'appelation commerciale de la Vti 4 portes est : Civic Ferio Vti :).Moi je prefere plus la 4 portes je sais pas pourquoi ;)

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Invité §T0m163tK

c'est pas un moteur de vti ça je dirais plutot le 1l3 ou 1l5 non?

Ouais en regardant le moteur de la 4 portes , ce n'est pas la Vti. Il est carrement pas comme ça le couvre culasse.

Davidou je recherche mes ex photos de l'interieur , faut que je recherche dans mes bacs. Plutot on cherche pour moi :D

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Invité §dav664mH

Ouais en regardant le moteur de la 4 portes , ce n'est pas la Vti. Il est carrement pas comme ça le couvre culasse.

Davidou je recherche mes ex photos de l'interieur , faut que je recherche dans mes bacs. Plutot on cherche pour moi :D

 

Oui , ben si tu pouvais t'act... euh lui dire de s'activer un peu hein ... :D

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Invité §T0m163tK

Rah , bon si je retrouve je poste. Fais chier , je sais pas où est l'album. Bon dès que je retrouve , je scanne et je poste :jap:

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Invité §bra325uC

une EG6 ou EG9 ???

Sinon à bas régime le couple est aussi catastrophique que sur une clio 16s par exemple ??

Bah non, bien au contraire, et merci le VTEC !!! => la différence entre un 1.6 16S VTEC et 1.6 16s normal, c'est la souplesse à bas régime et la puissance dans les tours !!! Faut essayer pour comprendre...Perso, je roulais auparavant dans une Saxo VTS 1.6 16S toute neuve, bah, y'a pas photo niveau agrément du moteur. VTEC powaaa !!! :W Le VTEC, Ca répond tout de suite, ca reprend très bien, et la rage dans les tours, c'est un autre monde..... Je roule aujourd'hui dans une EG6. VTI powaaaaa.....

 

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Invité §T0m163tK

J'ai pas retrouvé mes photos , je sais pas où est l'album :(. Je sais pas qui à une eg9 dans les parages. Sebos54 je crois.

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J'ai failli le rater ce topic... :W

 

Donc voici des photos :

 

sebos54_1070057735_civic_arriere_droit.jpg.316228af3b7d24f35c5f26f27b545ef1.jpg

 

sebos54_1070057753_civic_arriere_gauche.jpg.e6c9d17ed13d066a1ebbc86609c4313f.jpg

 

sebos54_1070057770_civic_avant_droit.jpg.03e4b9cd91e3ad21f62ddfbb4ccb2ba0.jpg

 

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Elle marchait bien... jusqu'à aujourd'hui... :(:cry:

 

J'ai l'impression (et j'espère que ce n'est que ça) que la tête d'allumage a laché... Il paraît que c'est la maladie récurrente... Quelqu'un peut confirmer ?

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J'ai failli le rater ce topic... :W

 

Donc voici des photos :

 

sebos54_1070057735_civic_arriere_droit.jpg.f09372e640383829f69f8d28dcc14421.jpg

 

sebos54_1070057753_civic_arriere_gauche.jpg.0b6dad5f4cc12543ee390f8d36c5ee47.jpg

 

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sebos54_1070057787_civic_avant_gauche.jpg.239e70cbdad0672f186db1d24fc26928.jpg

 

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sebos54_1070058242_civic_interieur.jpg.b898978919bcccbabec2a6d87d06f822.jpg

 

Elle marchait bien... jusqu'à aujourd'hui... :(:cry:

 

J'ai l'impression (et j'espère que ce n'est que ça) que la tête d'allumage a laché... Il paraît que c'est la maladie récurrente... Quelqu'un peut confirmer ?

 

EDIT : photo de l'intérieur, la seule que j'ai...

 

 

 

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