A 130 km/h vous êtes à combien ?

[Invité §sar438UE]

Ah oui, c'est une mesure qui m'intéresse ça!

sacré monstre cette 123d! c'est quelle version?

 

204 ch...

[antoine143]

204 ch...

 

Le plus puissant 4cyl diesel.

Même en essence, ça figure parmi les plus puissants

[Invité §tot057da]

ça y'est je suis rentré avec.

A 130 je suis a 2450tr/min.

Pour l'instant je suis en rodage mais le moteur est tres lineaire et a pas mal de couple.

[Invité §lui283dC]

Citroën C3 1.6 110 ch : à 140 km/h, 4000 tr/min

Peugeot 607 2.2 160 ch : à 130 km/h, 3000 tr/min

BMW 530 xd : à 140 km/h, 2000 tr/min

[Invité §yos263TU]

Citroën C3 1.6 110 ch : à 140 km/h, 4000 tr/min

Peugeot 607 2.2 160 ch : à 130 km/h, 3000 tr/min

BMW 530 xd : à 140 km/h, 2000 tr/min

 

Ca tourne aussi lentement qu'un camion!!!

[Invité §mat282Nf]

J'ai pas de compte tours

[Invité §lui283dC]

Moui !! Ca laisse une bonne idée de la marge dont on dispose pour accélérer !!

La 206 de ma mère tourne un peu plus vite mais je ne sais pas à combien, je m'en suis servi qu'une fois sur autoroute.

La 607 et la 530xd, t'entends plus le moteur, mais du coup les bruits de roulement des gros pneus ! Par contre si tu appuies t'en dépose pas mal !!!!!! C'était mon grand jeu en concuite accompagnée avec la peugeot, en agglo j'étais à 50 pile poil, tout le monde me collait alors j'attendais bien le panneau et la hop tu t'enfuie !!

[antoine143]

ça y'est je suis rentré avec.

A 130 je suis a 2450tr/min.

Pour l'instant je suis en rodage mais le moteur est tres lineaire et a pas mal de couple.

 

Ah! Tu dois être ravi non?

Tu nous feras des photos?

ça a beaucoup de couple c'est certain!!

 

C'est pas haut 2450trs, mais je pensais que ça serait plus vers 2000trs...

[Invité §tot057da]

Ah oui j'en suis content.Je ferais des photo plus tard.

Moi aussi j'aurais penser que c'etait moins haut mais il y a la puissance max qui est a 4400tr/min et j'ai vu dans les essais qu'elle pouvait monter jusqu'a 5000tr/min donc il y a encore de l'allonge.

[antoine143]

ok

 

en effet... c'est le même principe que le 3.0sd, ça monte très haut !!

[Invité §yos263TU]

Moui !! Ca laisse une bonne idée de la marge dont on dispose pour accélérer !!

La 206 de ma mère tourne un peu plus vite mais je ne sais pas à combien, je m'en suis servi qu'une fois sur autoroute.

La 607 et la 530xd, t'entends plus le moteur, mais du coup les bruits de roulement des gros pneus ! Par contre si tu appuies t'en dépose pas mal !!!!!! C'était mon grand jeu en concuite accompagnée avec la peugeot, en agglo j'étais à 50 pile poil, tout le monde me collait alors j'attendais bien le panneau et la hop tu t'enfuie !!

 

 

Je te crois sans peine.

Conduite accompagnée en 607, excusez du peu!!!! J'imagine que ça doit être jouissif de laisser tout le monde sur le carreau, en sortant de l'agglo.

[Invité §lui283dC]

Oh oui ! bon alors curieusement je ne pouvais pas le faire quand j'étais avec mon père, mais avec ma mère j'avais carte blanche !!

Et j'adore laisser les autres sur place ! Surtout quand tu as l'autocollant derrière ! Maintenant l'autocollant est rouge !!!

 

3000 tr à 130km/h en 607, régime maxi à 7000 tr/min presque

 

[Invité §kul232TR]

Ca mouline, non ? La zone rouge est à combien ?

 

 

 

Zone rouge a environ 7000tr/min, et jusqu'à 230 sa mouline kedal, après un peu plus car c'est a 5800 que j'ai la Pmax et lecouple max

[Invité §sar438UE]

 

 

Zone rouge a environ 7000tr/min, et jusqu'à 230 sa mouline kedal, après un peu plus car c'est a 5800 que j'ai la Pmax et lecouple max

 

Je pensais plutôt à 6500...

[Invité §Mit832yi]

E90 318D 143Cv : 130 km/h en 6éme = 1950 tr/min

[fangio_151]

E92 330Cd 231 cv : 130 km/h en 6ème = 2000 tr/min ... Marrant, les deux moteurs tirent aussi long !

[Invité §xl5336FN]

environ 2200 tr/min sur mon avensis SW D4D 126

[antoine143]

E90 318D 143Cv : 130 km/h en 6éme = 1950 tr/min

 

ça tourne bien bas

[charlou 89550]

E90 318D 143Cv : 130 km/h en 6éme = 1950 tr/min

 

[antoine143]

Moi aussi ça m'étonne

[Invité §kul232TR]

Une 535d est a 136km/h a 2000tr/mn, c'est vrai que ça fait très peu pour la 318d.

[antoine143]

Ah bon? Pas moins que ça pour la 535d?

[Invité §toc623Re]

Désolé, on va revenir à des petits moteurs :

 

C4 1.6 HDi 92 : 3000tr/min environ

Aygo 1.0e 68 : je n'ai pas de compte tours mais au vue de la doc technique ( 33,42km/h pour 1000tr/min en 5e ) , j'ai calculé 3890tr/min

[Invité §raf408BN]

A 130 je suis a 3200-3300 tr/min avec ma clio 2 ....1.9d 65 chevaux

 

[nabush]

M3 3.0 3500 tours à 130 km/h . Il m'en reste 4400 (reprog moteur).

 

307 1.6 HDI 2600 tours à 130 km/h

 

Mon ex 327i E30 3500 tours à 130 km/h

 

Ca tire relativement court quand même pour de l'autoroute, mais trop long pour du circuit par contre...

[charlou 89550]

M3 3.0 3500 tours à 130 km/h . Il m'en reste 4400 (reprog moteur).

 

307 1.6 HDI 2600 tours à 130 km/h

 

Mon ex 327i E30 3500 tours à 130 km/h

 

Ca tire relativement court quand même pour de l'autoroute, mais trop long pour du circuit par contre...

 

Boite 5 ta ///M?

[Invité §Sam530fT]

M3 3.0 3500 tours à 130 km/h . Il m'en reste 4400 (reprog moteur).

 

307 1.6 HDI 2600 tours à 130 km/h

 

Mon ex 327i E30 3500 tours à 130 km/h

 

Ca tire relativement court quand même pour de l'autoroute, mais trop long pour du circuit par contre...

 

 

Je ne comprend pas comment la reprog moteur peut influencer sur le regime a une vitesse/rapport donne :???:

 

[Invité §P.P313JC]

 

Je ne comprend pas comment la reprog moteur peut influencer sur le regime a une vitesse/rapport donne :???:

 

 

nan, mais ça joue sur le nombre de trs/min qu'il te reste après

 

sa remarque portait sur les 4400 restants

[Invité §Sam530fT]

 

Ah, je vois, donc un regime et vitesse maxi plus importantes.

 

[nabush]

Boite 5 ta ///M?

 

 

boite 5 effectivement.

 

sur la 3.2 L la 5 est identique, la 6 est surmultipliée, faudrait que qq du forum nous dise à cb il est en 6 a 130 sur une 3.2, je parierais sur du 3000 tours

 

concernant la reprog elle m'autorise 7900 tours (j'y vais jamais je me limite a 7500 c suffisant) d'où les 4400 tours restant, étant donné qu' en 5 elle prend presque le rupteur et qu'elle n'est plus limitée

[Invité §bk5710GP]

4000tr/min pour un 1.8 20v 125cv VAG BVM5

 

 

[Invité §yos263TU]

M3 3.0 3500 tours à 130 km/h . Il m'en reste 4400 (reprog moteur).

 

307 1.6 HDI 2600 tours à 130 km/h

 

Mon ex 327i E30 3500 tours à 130 km/h

 

Ca tire relativement court quand même pour de l'autoroute, mais trop long pour du circuit par contre...

 

 

Ca existe ça?

[Invité §lam060wC]

 

Ca existe ça?

 

 

trouvé sur google : "Tout l'histoire de la Polar, BMW 323i E21 qui s'est transformée en 327i pour faire du circuit "

 

[cozim]

Byzarre car sur ma saxo je suis seulement à 3500 tours à 130. Pourtant c'est le même moteur....

 

Même moteur n'implique pas forcément même boite J'avais roulé une saxo 1.4 à l'époque, 3600tr à 130 réels. Un pote avait une saxo VT? (vtr? vts?) 1.4, il tirait 4000tr à 130. Moins économique, plus bruyante, mais aussi plus nerveuse forcément. A l'époque, venant d'une ibiza 1.4 de même puissance mais faisant presque 200kg de plus, j'avais trouvé qu'elle avait des perfs bien sympa la saxo.

[Invité §yos263TU]

 

trouvé sur google : "Tout l'histoire de la Polar, BMW 323i E21 qui s'est transformée en 327i pour faire du circuit "

 

Merci d'avoir éclairé ma lanterne, je dormirai un peu plus savant ce soir.