Le 1.8T est-il suffisant sur l'A6

22 décembre 2004

Salut à tous,

Bon, je suis en train de me tâter pour une occas chez Audi ou chez BMW, pour me faire plaisir (mais, chut, va falloir que je négocie avec Madame).

Audi A6 chez Audi que je trouve class.

BMW série 5 pour le plaisir de conduite.

Pas d'à priori pour le moment entre du Diesel ou de l'Essence, mais, même avec près de 30000km/an, j'aimerais revenir vers l'essence pour oublier les vibrations et les odeurs.

Pour l'A6, je suis intéressé par le moteur 1.8T.

Mais je voudrais savoir :

-Est-il suffisant pour le gabarit?

-Infos de reprises et de consos?

-Coût entretien? même si j'ai une petite idée puisque je suis déjà dans la galaxie VW.

J'ai trouvé quelques annonces sur ce type de modèle, dont la suivante : A6 1.8T Pack Multitronic de Déc. 2001 avec 35000km et pour 19000€, avec garantie 12 mois.

Je la trouve un peu cher, mais cela peut se discuter...

Merci d'avance pour vos commentaires (constructifs si possible).

Ciao et bonne route.

Chris

22 décembre 2004

Audi A6 1997 1.8T (1997-2003)

Caractéristiques techniques

Type du moteur :

4 cylindres en ligne

Energie :

Essence

Disposition du moteur

Longitudinal avant

Alimentation

Gestion Bosch Motronic

Suralimentation

Turbocompresseur + intercooler

Distribution

Double arbre à cames en tête

Nombre de soupapes

5 par cylindre

Alésage & Course

81.0 x 86.4 mm

Cylindrée

1781 cc

Compression

9.5

Puissance

150 chevaux à 5700 tr/min

Couple

21.4 mkg à 1750 tr/min

Boite de vitesse

5 rapports

Puissance fiscale

10 chevaux

Transmission

Traction

Antipatinage

Serie

ESP

Serie

Direction

Crémaillère, assistée

Suspensions Av

Triangles superposés

Suspensions Ar

Bras tirés

Longueur

480 cm

Largeur

181 cm

Hauteur

145 cm

Cx

0.28

FreinsAv

Disques ventilés

FreinsAr

Disques

ABS

Serie

PneuAv

195/65 VR15

PneuAr

195/65 VR15

Poids

1355kg

Performances

Poids/Puissance

9.03

Vitesse max

215

0 à 100 km/h

8.8

400 mètres DA

16.6

1000 mètres DA

30.5

Les chiffres de perfs ont l'air corrects, mais à vérifier...

Par contre je n'ai pas trouvé le chiffre des consommations

22 décembre 2004

Salut,

Merci pour les infos!

Concernant la taille des pneus, c'est seulement du 195/65 en 15!!

Actuellement j'ai déjà du 205/55 en 16!

Ciao

Chris

PontiacGTO · 22 décembre 2004

Je croyais que le 1,8T développait 163 CV

22 décembre 2004

Resalut,

Des détails sur l'offre à 18900€ et pour 35000km :

A6 phase II 1.8T Pack Multitronic

1ère main + garantie 12 mois

Climatisation automatique

Intérieur cuir

Jantes aluminium

Ordinateur de bord

Pack électrique (qu'y a-t-il de plus que sièges et retros électriques?)

Régulateur de vitesse

Rétroviseurs électriques

Sièges électriques

Faut que je passe la voir.

Sinon, avez-vous une idée de la surconsommation due à la boîte multitronic?

Merci d'avance

Chris

22 décembre 2004

Resalut,

Des détails sur l'offre à 18900€ et pour 35000km :
A6 phase II 1.8T Pack Multitronic
1ère main + garantie 12 mois
Climatisation automatique
Intérieur cuir
Jantes aluminium
Ordinateur de bord
Pack électrique (qu'y a-t-il de plus que sièges et retros électriques?)
Régulateur de vitesse
Rétroviseurs électriques
Sièges électriques

Faut que je passe la voir.
Sinon, avez-vous une idée de la surconsommation due à la boîte multitronic?

Merci d'avance

Chris

Si tout est OK, baisse le prix a 18.000 et tu fais une super affaire

Sinon, le 1.8 turbo, je le connais pas dans l'a6 mais dans une a4 quattro, ben franchement c'est suffisant, c'est pas une sportive mais le turbo permet d'avoir des reprises a tous les régimes, les accélérations sont pas mauvaises du tout, non franchement c'est un très bon moteur puis ça fait un bruit tellement plus beau qu'un pauvre TDI !

Lucos · 22 décembre 2004

Un peu l'équivalent d'une E200K.

Largement suffisant si tu roules tranquillement

22 décembre 2004

Tranquille quoi...

Ouais, en bon père de famille, j'ai mué.

Je suis plutôt à la recherche du confort, d'où cuir.

Mais je ne veux pas non plus un veau (j'ai effectivement un TDI donc assez bruyant mais comment dire, assez vivant...).

Sinon, avez-vous une p'tite idée de la différence d'agrément entre ce 1.8T et le 2.4V6 (à part la classique onctuosité du V6).

Est-ce qu'au niveau conso, cela fait vraiment mal?

Et niveau perfos, y a-t-il une réelle différence?

Chris

22 décembre 2004

C'est pas le même moteur de la super 1.8t? Si c'est celui la sa arrache pas mal.

22 décembre 2004

Tranquille quoi...
Ouais, en bon père de famille, j'ai mué.

Je suis plutôt à la recherche du confort, d'où cuir.
Mais je ne veux pas non plus un veau (j'ai effectivement un TDI donc assez bruyant mais comment dire, assez vivant...).

Sinon, avez-vous une p'tite idée de la différence d'agrément entre ce 1.8T et le 2.4V6 (à part la classique onctuosité du V6).
Est-ce qu'au niveau conso, cela fait vraiment mal?
Et niveau perfos, y a-t-il une réelle différence?

Chris

J'avais pas vu ton profil, ne t'inquiete pas, ça marche mieux qu'un touran TDi

Non vraiment, va essayer cette voiture, tu verras tu seras pas déçu c'est une très bonne voiture et puis le 1.8 T est vraiment plus agréable que le TDI

Sinon, j'ai jamais essayé un 2.4 V6 donc je peux pas te dire Je sais juste que les perf sont les mêmes, voir a l'avantage du 1.8 mais c'est sur que l'agrément doit y etre supérieur

22 décembre 2004

Et au niveau conso, une idée?

De l'ordre de 10l sans attaquer?

Surconsommation avec la multitronic?

Sinon, côté entretien, même si je sais qu'avec 35000km, c'est relativement faible.

Quelles seraient les prochaines échéances?

Je pense également que la conso avec le 2.4V6 doit être légèrement supérieure.

Mais je n'en suis pas sûr.

Faut également que je me renseigne pour le tarif de l'assurance.

Même si là encore je suis blindé puique je lâche près de 1000 roros/an pour le Touran.

Chris

23 décembre 2004

Arghh!

J'ai trouvé une autre annoce pour à priori la même voiture (d'après les photos et les plaques).

Mais il n'y a pas le même descriptif : d'un côté, une pack + multitronic et de l'autre une pack plus + multitronic avec TO.

Et pas dans le même garage!!

Y'a comme un loup...

J'ai demandé des renseignements au vendeur.

Avez-vous déjà vu ça?

Sinon, je suis plus qu'attiré par cette A6.

Reste à convaincre Madame qui trouve cela voiture de kéké.

Et en plus j'ai fait une simu sur l'assurance et là, la douche froide.

1400€ en full risque! vs 754€ pour mon Touran...

A la MACIF...

Les voleurs!

A+

Chris

23 décembre 2004

Et au niveau conso, une idée?
De l'ordre de 10l sans attaquer?
Surconsommation avec la multitronic?
Chris

10l/100: ça doit etre ça.

Pas de surconsommation avec la multitronic.

23 décembre 2004

Arghh!

J'ai trouvé une autre annoce pour à priori la même voiture (d'après les photos et les plaques).

Mais il n'y a pas le même descriptif : d'un côté, une pack + multitronic et de l'autre une pack plus + multitronic avec TO.
Et pas dans le même garage!!

Y'a comme un loup...
J'ai demandé des renseignements au vendeur.
Avez-vous déjà vu ça?

Sinon, je suis plus qu'attiré par cette A6.
Reste à convaincre Madame qui trouve cela voiture de kéké.
Et en plus j'ai fait une simu sur l'assurance et là, la douche froide.

1400€ en full risque! vs 754€ pour mon Touran...
A la MACIF...
Les voleurs!

A+

Chris

1400!!! C'est du vol, t as du bonus? Va voir ailleurs je pense.

23 décembre 2004

Lors de sa sortie, j'avais essayé la Skoda Superb (dont le poids doit être équivalent à celui de cette A6) avec la motorisation 1.8T 150, la fiche technique se trouve ici: http://www.webcarcenter.com/cgi-bin/findex?http://www.webcarcenter.com/guide/fiche/skoda/superb/G1787.html

Uniquement en ce qui concerne le moteur 1.8T sur cette voiture, j'ai trouvé que c'était vraiment juste, la voiture avait du mal à se lancer, les reprises étaient pas terribles, et la consommation était forcément à la hausse vuq u'il fallait tirer dedans pour que le moteur deplace la masse du véhicule correctement. Depuis, cette motorisation a été retirée, peu de ventes, et moteur insuffisant pour un minimum de performances sur ce véhicule.

Sur le papier c'est une chose, mais en réalité, comme sur la Superb, ce 1.8T ne sera pas suffisant sur l'A6 pour les raisons citées au dessus.

23 décembre 2004

Euh j'aime pas trop ce genre de comparaison....Je conseil plutot d'essayer L'a6 et de te faire une idée...

23 décembre 2004

Euh j'aime pas trop ce genre de comparaison....Je conseil plutot d'essayer L'a6 et de te faire une idée...

La question du topic concerne le moteur, je te conseille toi d'essayer le moteur en question, l'A6 je l'ai essayée mais avec un autre moteur.

La Superb et l'A6 ne partagent pas la même plateforme de production?

23 décembre 2004

Arghh!

J'ai trouvé une autre annoce pour à priori la même voiture (d'après les photos et les plaques).

Mais il n'y a pas le même descriptif : d'un côté, une pack + multitronic et de l'autre une pack plus + multitronic avec TO.
Et pas dans le même garage!!

Y'a comme un loup...
J'ai demandé des renseignements au vendeur.
Avez-vous déjà vu ça?

Sinon, je suis plus qu'attiré par cette A6.
Reste à convaincre Madame qui trouve cela voiture de kéké.
Et en plus j'ai fait une simu sur l'assurance et là, la douche froide.

1400€ en full risque! vs 754€ pour mon Touran...
A la MACIF...
Les voleurs!

A+

Chris

Attention: boite multitronic pas super fiable.

Les taxis allemands s'en plaignent.

23 décembre 2004

Merci pour ces commentaires,

Côté peps, c'est ce que je me dis aussi.

150 ch, 21mkg pour 1600kg, ça fait peut-être un peu juste.

Mais faut que j'aille la voir et l'essayer.

Car 1 voiture c'est comme 1 femme, vous en parlez, vous en parlez.

Mais lorsque vous la voyez, vous tombez amoureux d'un coup même si ce n'est pas raisonnable.

Tout n'est pas parfait dans ce monde.

Je cherche plutôt le confort et un peu de classe.

Par contre, faut réellement que je sorte le shotgun pour l'assurance...

Ca va saigner!

Côté pb de fiabilité sur la multitronic, plus d'infos?

Des cas concrets please?

Car là elle n'aurait (à checker) que 36000km et à peine 4ans, ce qui reste peu...

Mais comme je ne suis pas 1 pro, je doute également un peu...

Merci d'avance pour vos lumières.

Chris

23 décembre 2004

C'est simple d'en l'ensemble c'est corect mais ca depen ce que tu recherche !

23 décembre 2004

Côté pb de fiabilité sur la multitronic, plus d'infos?
Des cas concrets please?
Chris

Autobild avait fait un essai sur 100000km avec une A6 multitronic (je ne me souviens plus de la motorisation).

Résultats: pas le moindre problème avec la Multitronic. Après démontage tout était encore dans les tolérance.

Mais ils ont tout de même signalé des cas de fuite d'huiles sur la boite multitronic.

23 décembre 2004

Car là elle n'aurait (à checker) que 36000km et à peine 4ans, ce qui reste peu...

Tu es sûr du kilomètrage ?

36000 km en 4 ans pour une voiture de cette taille, c'est quand même peu...

23 décembre 2004

On a fait 6ans en A6 1.8T, et c'est un moteur largement suffisant pour faire ce qu'on fait en général avec ce genre de voitures...

Le turbo est très appreciable pour les relances, mais reste discret question sonorité.

Bien sur, si tu sors d'une Fabia RS, ça va moins pousser... Mais est-ce vraiment comparable ?

Objectivement, l'1.8T est un bon moteur qui est loin d'être étouffé par le poids de l'A6, offrant un rapport perfs/conso plus que correct.

Un petit défaut en montagne, l'étagement de la BV : 3eme longue par rapport à la seconde plutôt courte, du coup c'est pas évident de trouver le rapport idéal.

Sur l'ancienne A6, je trouve que le 2.4 a peu d'interêt (perfs trop proches du 1.8T, conso nettement supérieure).

Sur la nouvelle, le 2.4 est plus agréable que le 1.8T de l'ancienne, mais il consomme plus quand même.

23 décembre 2004

La question du topic concerne le moteur, je te conseille toi d'essayer le moteur en question, l'A6 je l'ai essayée mais avec un autre moteur.
La Superb et l'A6 ne partagent pas la même plateforme de production?

Euh il ne me semble pas. Et puis franchement faut arreter deux minutes, je sais que une A6 est grosse, mais tout de même une 150ch turbo faut pas me dire que c'est tout pourri.

23 décembre 2004

Et puis si tu trouve que les 150cv ne sont pas suffisant tu peux changer la cartographie (ABT) et là c'est 193cv c'est autre chose! Dire que c'est forcer le moteur je ne sais pas car il est tout de même a 225cv sur la TT et la S3.

Pour l'avoir ausi essayé dans l'A4 à 150cv vraiment pas mal!

Mais le moteur est superbe et fiable!

23 décembre 2004

idm_221 [/b]a écrit :
Euh il ne me semble pas. Et puis franchement faut arreter deux minutes, je sais que une A6 est grosse, mais tout de même une 150ch turbo faut pas me dire que c'est tout pourri.
</div>
Etant donné que la Passat partage la plate-forme de l'A6 et que la Superb est basée sur une plate-forme de Passat légèrement rallongée (empattement allongé de 10cm)...CQFD
Je n'ai jamais dit que c'est tout pourri.
<div class="citation">Le 23/12/2004 à 12:23, HCl a écrit']
Bien sur, si tu sors d'une Fabia RS, ça va moins pousser... Mais est-ce vraiment comparable ?

Qui te dit que je la compare avec ma Fabia? Je n'avais pas la Fabia au moment où j'ai essayé la Superb d'ailleurs, j'avais une S3 à cette époque.

Bref, je n'ai en aucun cas comparé le 1.8T 150 sur cette Superb à mon actuelle Fabia RS, je parle de performance du moteur par rapport à la caisse.

Comme tu le dis idm-221, il faut 'arrêter deux minutes' de faire des déductions ou extrapolations sur des choses qui n'ont pas été dites.

23 décembre 2004

Audi A6 1997 1.8T (1997-2003)
Caractéristiques techniques
*
*
*........
Par contre je n'ai pas trouvé le chiffre des consommations

Sur Audi-Passion, les chiffres sont différents rubrique 'le quatre cylindre 1.8T', dont le 0 à 100 donné en 9.7s au lieu de ton 8.8s, ici:

http://www.audipassion.com/univers_audi/patrimoine/audi_1965/a6_1997/index.php

23 décembre 2004

Etant donné que la Passat partage la plate-forme de l'A6 et que la Superb est basée sur une plate-forme de Passat légèrement rallongée (empattement allongé de 10cm)...CQFD
Je n'ai jamais dit que c'est tout pourri.

Qui te dit que je la compare avec ma Fabia? Je n'avais pas la Fabia au moment où j'ai essayé la Superb d'ailleurs, j'avais une S3 à cette époque.
Bref, je n'ai en aucun cas comparé le 1.8T 150 sur cette Superb à mon actuelle Fabia RS, je parle de performance du moteur par rapport à la caisse.
Comme tu le dis idm-221, il faut 'arrêter deux minutes' de faire des déductions ou extrapolations sur des choses qui n'ont pas été dites.

Euh tu peux me dire ce que j ai fait comme deduction, j ai dit juste que pour moi une superb c'est pas une A6. J en demordrais pas. Et le il faut arreter deux minutes c'était pour dire que 150 ch me paraissent suffisent.

23 décembre 2004

Euh tu peux me dire ce que j ai fait comme deduction, j ai dit juste que pour moi une superb c'est pas une A6. J en demordrais pas. Et le il faut arreter deux minutes c'était pour dire que 150 ch me paraissent suffisent.

Tu as fait la pseudo-déduction suivante cf mon post de dessus:

Euh il ne me semble pas. Et puis franchement faut arreter deux minutes, je sais que une A6 est grosse, mais tout de même une 150ch turbo faut pas me dire que c'est tout pourri.

Je n'ai pas dit que c'est tout pourri, tu sors ça d'où?? C'est ça la déduction dont je te parle !

23 décembre 2004

Ouh là là!

Que de passion!

C'est bien.

Il faut réagir, mais surtout en restant tolérant.

Les ayatollas (désolé pour l'orthographe), ce n'est jamais très bon.

Tout d'abord, encore merci pour les commentaires.

Pour le kilométrage, c'est vrai, c'est peu (louche??).

Il faut vraiment que j'aille vérifier, mais après les fêtes (eh oui, priorité).

Pour l'équilibre entre taille de la voiture et moteur, tout dépend ce que l'on en fait.

Je n'ai jamais été Fangio, même si je l'avoue (pas bien), je me fais plaisir par moment (eh oui! même avec un Touran. J'en vois qui rigole...).

Comme je l'ai dit plus haut, je recherche plus désormais confort + classe.

Et je pense que l'Audi A6 ou la BMW série 5 apportent cela.

Avec la petit touche de sportivité en plus che BMW.

Donc je vais essayer et je vous raconterai.

Ciao

Chris

23 décembre 2004

Tu as fait la pseudo-déduction suivante cf mon post de dessus:

Je n'ai pas dit que c'est tout pourri, tu sors ça d'où?? C'est ça la déduction dont je te parle !

Misunderstanding, désolé....

23 décembre 2004

Misunderstanding, désolé....

Pas de soucis, t'inquiètes!

[mode HS]les discours et propos paraissent toujours ambigues dans les forums, par exemple savir quel est le ton employé par une personne qui écrit, malgré les smileys, ce n'est jamais très évident[/mode HS]

27 décembre 2004

Et au niveau conso, une idée?
De l'ordre de 10l sans attaquer?
Surconsommation avec la multitronic?

Sinon, côté entretien, même si je sais qu'avec 35000km, c'est relativement faible.
Quelles seraient les prochaines échéances?

Je pense également que la conso avec le 2.4V6 doit être légèrement supérieure.
Mais je n'en suis pas sûr.

Faut également que je me renseigne pour le tarif de l'assurance.
Même si là encore je suis blindé puique je lâche près de 1000 roros/an pour le Touran.

Chris

Salut,

J'ai une a6 2.4 v6 pack plus, et concernant la conso moyenne, je ne dépasse jamais les 9.5 l/100km, je fais essentiellement de la route et autoroute, peu de ville.

En ville ca na plus rien à voir c'est plutot du 14l/100km.

Coté assurance je paye a peu pres 900euro/an avec 35% de bonus (direct assurance).

Au niveau puissance, y a de quoi se faire plaisir, manque peut etre de couple a bas régime. Sinon cela reste une excellente auto pour un prix + que raisonable.

antoine143 · 17 février 2005

A mon avis c'est un peu juste, mais bon ça devrait aller quand même si elle est là c'est que ça doit aller!!!

17 février 2005

Sur ma Passat break, plus mou moins le même poids que l'A6, ce moteur de 150 ch procure des perfs trés satisfaisantes, et en reprises, il est super.

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