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Qui possède une Ford escort ?

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Profil : Pilote d'essai
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burn28
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  1. Posté le 30/04/2007 à 20:16:56  
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Reprise du message précédent :
Punaise je conduit la fiesta à ma moment le temps que l'escort soit au garage, fiesta 1.3 de 900kg, heu ça change :D

ça rammoie un peu, mais ça reste potable, faut juste pas avoir envie d'arsouiller parce que ça change pas grand chose. Mais en conduite coolé ça reste correcte :)


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Ma Polo 1.2 TSI ==> informations sur le moteur, les accessoires et Trollotron 2011
"une fuite par définition ça ne peut pas sécher puisque ça coule en permanence" @obiwanwill​y
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Profil : Pilote d'essai
camus
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  1. Posté le 01/05/2007 à 11:46:24  
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Salut tout le monde :coucou:

Sur mon Escort (pour rappel : 1.6 16v de 1999) je trouve que l'embrayage colle super haut, et en plus la pédale d'embrayage est plus haute que les autres. Ca a toujours été comme ça depuis que je l'ai, donc rien d'anormal, mais je me posais les questions suivantes :

1. Est il possible de régler la hauteur de la pédale ?

2. Est il possible de régler la garde différement, pour faire en sorte qu'il colle environ à mi course, et pas sur les premiers centimètres quand on appuie... :)

Merci :jap:
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Carpe diem
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fgx
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  1. Posté le 01/05/2007 à 15:13:48  
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jme pose une question depuis que j'ai mon escort : pour l'aiguille du carburant, il vaux mieux s'y fier quand on roule ou plutot quand on est à l'arret ?

Car moi quand je roule elle est moins optimiste que quand je suis à l'arret..donc à quel moment l'aiguille est le plus fiable ?
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Profil : Pilote d'essai
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burn28
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  1. Posté le 01/05/2007 à 15:21:55  
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FGX a écrit :
jme pose une question depuis que j'ai mon escort : pour l'aiguille du carburant, il vaux mieux s'y fier quand on roule ou plutot quand on est à l'arret ?

Car moi quand je roule elle est moins optimiste que quand je suis à l'arret..donc à quel moment l'aiguille est le plus fiable ?
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Normalement il faut s'y fier, à l'arret moteur coupé, mais sur le témoin baterie allumé, éventuellement quand t'es à l'arret moteur au ralenti et que c'est bien plat.

Vu que quand t'accélère tu fais bouger le carbu par une depréssion et que toute l'essence bouge à chaque freinage et accélération. ;) DOnc en gros tant que l'aiguille continue d'ossiller c'est qu'il te reste du carburant. ;)

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Message édité par Burn2 le 01/05/2007 à 15:22:26

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  1. Posté le 01/05/2007 à 18:04:32  
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Moi je refais le plein quand l'aiguille est dans le rouge, mais normalement il me reste encore une bonne dizaine de litres dans le réservoir.
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Profil : Pilote d'essai
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burn28
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  1. Posté le 01/05/2007 à 18:24:42  
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ne040rv a écrit :
Moi je refais le plein quand l'aiguille est dans le rouge, mais normalement il me reste encore une bonne dizaine de litres dans le réservoir.
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Moi c'est quand je suis sur le 0 qu'il me reste une bonne 10 de litre dans le réservoir. En gros si avant de partir mon aiguille est sur le 0, je sais que je peux rentrer chez moi. (soit 60 bornes :D)


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fgx
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  1. Posté le 01/05/2007 à 18:43:49  
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et vous consommez combien?

moi ça fait 300 bornes que j'ai fais le plein et l'aiguille est pile au milieu.. en ayant fait 2/3 ville et 1/3 nationale


edit : je précise j'avais mes 2 pneus hiver ds le coffre que j'avais oublier d'enlever, et j'ai trimballer ma cop assez souvent, ce qui explique peut etre cela  :D
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Message édité par FGX le 01/05/2007 à 18:53:12
Profil : Pilote d'essai
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burn28
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  1. Posté le 01/05/2007 à 19:20:38  
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FGX a écrit :
et vous consommez combien?

moi ça fait 300 bornes que j'ai fais le plein et l'aiguille est pile au milieu.. en ayant fait 2/3 ville et 1/3 nationale


edit : je précise j'avais mes 2 pneus hiver ds le coffre que j'avais oublier d'enlever, et j'ai trimballer ma cop assez souvent, ce qui explique peut etre cela  :D
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Lire les pages précédentes.  [:arkiel:1]
Tout dépend en fait si je fais de la ville ça s'envole tout dépend aprés si je pousse ou pas etc.

Mais tu as toutes les infos dans les pages précédentes (2 3 pages au max ;) )
Sinon alors t'en pense quoi de cette petite escort?  :)


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Profil : Retraité
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dric-c
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  1. Posté le 01/05/2007 à 22:54:42  
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Ama m'a dit : je t'aime :lover: :fier:
Curve addicted
Profil : Pilote d'essai
camus
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  1. Posté le 01/05/2007 à 23:43:45  
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Burn2 a écrit :
Normalement il faut s'y fier, à l'arret moteur coupé, mais sur le témoin baterie allumé, éventuellement quand t'es à l'arret moteur au ralenti et que c'est bien plat.

Vu que quand t'accélère tu fais bouger le carbu par une depréssion et que toute l'essence bouge à chaque freinage et accélération. ;) DOnc en gros tant que l'aiguille continue d'ossiller c'est qu'il te reste du carburant. ;)
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Petite précision : plus de carbu sur Escort depuis 1992 ou 1993, date à laquelle la loi sur les pots catalytiques est apparue :jap:


Sinon personne pour me répondre à propos de ma question sur l'embrayage ? :voyons:

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Carpe diem
Invité
  1. Posté le 02/05/2007 à 09:21:02  
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Invité
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  1. Posté le 02/05/2007 à 10:26:30  
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Camus a écrit :
Petite précision : plus de carbu sur Escort depuis 1992 ou 1993, date à laquelle la loi sur les pots catalytiques est apparue :jap:


Sinon personne pour me répondre à propos de ma question sur l'embrayage ? :voyons:
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Je crois qu'il voulais dire carburant et pas carburateur.  ;)

Profil : Pilote
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moyanos
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  1. Posté le 03/05/2007 à 14:21:16  
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salut les escorteux !
une tit vidéo sympa pour montrer qu'une mamie mk3 en as toujours a revendre !
http://www.youtube.com/watch?v=BZZVPJEYorU


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traction ou propulsion, qu'il pleuve, qu'il vente ou qu'il neige, toujours en travers !
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Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 03/05/2007 à 15:28:54  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à tous.

Ca fait longtemps que je ne suis pas venu sur ce topic lol.

J'ai vu que ça parlait un peu de la consommation de nos escort. Avec la mienne j'ai fiat mon record perso : 943km avec un plein. Bon c'est un TD, j'avoue, mais je suis super content de pouvoir rouler économiquement quand je le souhaite.

Sinon, je viens de voir que les photos de la RS2000 ont été postées ici aussi.
Je me demandais un petit truc : est ce que les parechocs de la RS2000 sont les mêmes que les escort à la finition GT ??

Merci pour vos réponses.

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 03/05/2007 à 18:01:55  
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Camus a écrit :
Salut tout le monde :coucou:

Sur mon Escort (pour rappel : 1.6 16v de 1999) je trouve que l'embrayage colle super haut, et en plus la pédale d'embrayage est plus haute que les autres. Ca a toujours été comme ça depuis que je l'ai, donc rien d'anormal, mais je me posais les questions suivantes :

1. Est il possible de régler la hauteur de la pédale ?

2. Est il possible de régler la garde différement, pour faire en sorte qu'il colle environ à mi course, et pas sur les premiers centimètres quand on appuie... :)

Merci :jap:
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Je ne sais pas si on peut régler la pédale pour embrayer plus bas mais je te conseille d'aller voir ton garagiste. Peut-être que ton embrayage est usé. Sur l'ancienne Sierra à mon père, l'embrayage s'était usé et la pédale embrayait toujours plus haut jusqu'à ce qu'il soit au bout. Là c'était assez chaud de démarrer sans caler: gaz et lâcher la pédale d'embrayage!  :lol:

Sur HONDA Civic 10 Now !
Profil : Pilote pro
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cygoris
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  1. Posté le 03/05/2007 à 19:42:05  
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dRic C a écrit :
http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=8E9A7713-FFEB-4C8F-97BB-77118FBF4FE0
Mon escort :rs:
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:eek:

Euh, t'as mis des vérins de Laguna :??:

Apparemment les entraxes seraient compatibles ?

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D'une mazda6 2004 Diesel à une Honda Civic 10 Essence :fier:
Profil : Retraité
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dric-c
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/05/2007 à 21:02:24  
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cygoris a écrit :
:eek:

Euh, t'as mis des vérins de Laguna :??:

Apparemment les entraxes seraient compatibles ?
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laguna ou safrane, je sais plus... :w


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Ama m'a dit : je t'aime :lover: :fier:
Profil : Pilote d'essai
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burn28
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  1. Posté le 04/05/2007 à 22:26:43  
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Camus a écrit :
Petite précision : plus de carbu sur Escort depuis 1992 ou 1993, date à laquelle la loi sur les pots catalytiques est apparue :jap:


Sinon personne pour me répondre à propos de ma question sur l'embrayage ? :voyons:
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carbu= carburant hein pas carburateur.  :ange:


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camus
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  1. Posté le 05/05/2007 à 01:48:03  
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Autant pour moi :jap:


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Carpe diem
Profil : Pilote d'essai
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burn28
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  1. Posté le 05/05/2007 à 11:46:15  
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Pas grave. Sinon au final y a eu plus de dégat que prévu, les chocs de côté c'est vraiment pas top quoi :/  

Mais bon le garage et l'assurance ont parlé, elle n'est pas classé épave (de limite) et sera réparé pour la semaine prochaine.


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camus
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  1. Posté le 05/05/2007 à 11:54:06  
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Oui des fois c'est pas visible de l'extérieur, mais il suffit que la structure du chassis bouge un peu lors du choc, pour que ça nécessite des heures et des heures de main d'oeuvre pour tout remettre en place :p
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Carpe diem
Invité
  1. Posté le 05/05/2007 à 12:35:45  
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Hello tout le monde,

Camus : pour la pédale d'embrayage, la course est réglable, tu peux même le faire toi même ! Il suffit d'avoir une clé Allen. Regarde au niveau de la base de la pédale, il y a une visse ke tu peux serrer pour diminuer la course.Tourne un petit peu et fait des essais, le résultat est bluffant  ;)

xs_dea : combien ca ta coûté de refaire les passages de roues AR + longeron? la mienne à le même soucis (1.6 16V GT rouge de 96), et si j'en ai pas pour 800 euros  :p je pense le faire aussi, merci!

Sinon pour moi cet aprem c cablage de mes Longues Portées (Made in Sweden), pas de soucis ce sera super discret, 4x55w en dessous de la plaque d'immatriculation, les photos arriveront bientot !

Julien
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Profil : Pilote d'essai
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burn28
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  1. Posté le 05/05/2007 à 13:01:24  
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Camus a écrit :
Oui des fois c'est pas visible de l'extérieur, mais il suffit que la structure du chassis bouge un peu lors du choc, pour que ça nécessite des heures et des heures de main d'oeuvre pour tout remettre en place :p
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Vi surtout qu'il devait rouler au moment du choc enfin bon.

Bref. Me tarde de récupérer ma tuture quand même.


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Profil : Routard confirmé
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fgx
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  1. Posté le 05/05/2007 à 15:54:12  
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bon...je reviens de carglass et j'en ai vraiment marre !

donc j'arrive pour un petit impact( 0.5/1cm)  qu'il y avait sur mon parebrise quand j'ai achter mon escort il y était deja.

donc paperasse toussa 45min plus tard ma titine est prête

Et la le responsable m'explique je sais plus quoi pour me dire qu'en réparant le pare brise il y a eu 2 petites fissures de chaque côtés de l'impact qui sont apparus..mais qu'ils avait réussi à la diminuer( mais il reste quand meme 4cm de fissures de chaque côtés !! )

heuresement je vais pouvoir faire marcher la garanti parce que la faut pas abuser l'impact se voit toujours et en + de belles fissures ! ( petite ok mais sa se voit bien surtout pour le passager.. )
Message édité par FGX le 05/05/2007 à 20:20:04
Profil : Routard confirmé
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fgx
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  1. Posté le 05/05/2007 à 20:17:21  
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et niveau conso ça me fait un peu peur... 525km parcouru avec 55L( capacité du reservoir ) soit environ 10.5l/100 !!
4/5 ville 1/5 nationale
et j'ai l'ai poussé dans les tours que très rarement !
c'est trop  :cry:
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Message édité par FGX le 05/05/2007 à 20:18:22
Profil : Pilote d'essai
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burn28
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  1. Posté le 05/05/2007 à 21:21:06  
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FGX a écrit :
et niveau conso ça me fait un peu peur... 525km parcouru avec 55L( capacité du reservoir ) soit environ 10.5l/100 !!
4/5 ville 1/5 nationale
et j'ai l'ai poussé dans les tours que très rarement !
c'est trop  :cry:
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Aprés ça dépend vraiment de la manière de conduire, mais c'est sur qu'elle n'aime pas du tout la ville moteur froid.

C'est normal de faire dans les 10l, mais tu es sur d'avoir dépensé les 55L? T'es sur d'avoir remis 55L?

Pour le calcul c'est en fonction du nb de litre que tu mets hein, de plein à plein.

Message édité par Burn2 le 05/05/2007 à 21:21:46

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camus
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  1. Posté le 06/05/2007 à 11:40:27  
  2. answer
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jr521dq a écrit :
Hello tout le monde,

Camus : pour la pédale d'embrayage, la course est réglable, tu peux même le faire toi même ! Il suffit d'avoir une clé Allen. Regarde au niveau de la base de la pédale, il y a une visse ke tu peux serrer pour diminuer la course.Tourne un petit peu et fait des essais, le résultat est bluffant  ;)
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Effectivement, il n'y a rien de plus simple à faire comme réglage ! :bien:

J'ai donc pris une clé Allen et modifié tout ça en faisant quelques essais ;) C'est beaucoup mieux maintenant, et ma soeur (qui conduit aussi la voiture) approuve le nouveau réglage :) En fait avec le temps je m'y étais habitué sans problèmes, mais des copains à moi qui avaient déjà conduit la voiture avaient été déroutés par la garde de l'embrayage :d

Bref, si vous aussi c'est mal réglé, vous pouvez sans soucis faire le réglage vous même :jap:


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Carpe diem
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burn28
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  1. Posté le 06/05/2007 à 20:15:23  
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Moi aussi je trouvais la course courte, mais m'en fou je m'y abitue. :)

J'ai reconduit la mondéo, et j'adore trop ce moteur. :)
Ce 2.0 TDDI bien puissant et coupleux.

:)


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  1. Posté le 08/05/2007 à 00:32:38  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
mes amis pour votre plus grand bonheur, je vous ai dégoté une ESCORT US
YOUPIIIIIIII    [:alcor69:1]  [:alcor69:1]  [:alcor69:1]  [:alcor69:1]  [:alcor69:1]

(c'était le but ultime de mon voyage...)

http://img144.imageshack.us/im​g144/1469/dsc00637no7.jpg
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Curve addicted
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camus
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  1. Posté le 08/05/2007 à 12:14:17  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Excellent ! :bien:

Les escort ont pris plein de formes et appellations différentes partout dans le monde, depuis les premiers modèles fin 70's début 80's ;) Tous modèles confondus, c'est l'un des best sellers de la marque je crois !


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Carpe diem
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pro377
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  1. Posté le 08/05/2007 à 15:00:52  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Re bonjour à tous, j'aimerais savoir quelles étaient les préconisations de remplacement de la distribution+kit d'accessoires. Merci
PS: Mon char d'assaut c'est une Ford Escort 1.8TD 90ch 01/1997 160000kms
Message édité par Pro377 le 08/05/2007 à 15:03:21

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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
Profil : Retraité
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dric-c
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  1. Posté le 08/05/2007 à 15:06:10  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

sof91cm a écrit :
mes amis pour votre plus grand bonheur, je vous ai dégoté une ESCORT US
YOUPIIIIIIII    [:alcor69:1]  [:alcor69:1]  [:alcor69:1]  [:alcor69:1]  [:alcor69:1]

(c'était le but ultime de mon voyage...)

http://img144.imageshack.us/im [...] 637no7.jpg
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:bien: tu la ramènes ?

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Ama m'a dit : je t'aime :lover: :fier:
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  1. Posté le 08/05/2007 à 18:25:37  
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dRic C a écrit :
:bien: tu la ramènes ?
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arff je sais pas faut voir... le poids limite des valises c'est 22kg ça passe tu crois?  [:alex883:1]

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dric-c
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  1. Posté le 08/05/2007 à 19:02:43  
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sof91cm a écrit :
arff je sais pas faut voir... le poids limite des valises c'est 22kg ça passe tu crois?  [:alex883:1]
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En plusieurs fois :w


---------------
Ama m'a dit : je t'aime :lover: :fier:
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  1. Posté le 08/05/2007 à 19:07:16  
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EN pièce détachée.. juste qlqs aller r etour :d

Invité
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  1. Posté le 08/05/2007 à 19:28:55  
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ouais ça peut le faire... et puis c'est économique surtout...
non sérieusement si je devais ramener une voiture ce serait certainement pas une escort US (je préfère ma mienne), mais une MUSTANG  :sol:
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