Vous êtes plutôt 605 ou Safrane ?

[Invité §Chi547cn]

Un petit sondage sur nos routières françaises ancienne génération que je trouve bien plus sympas que leurs prédécesseuses

 

N'oubliez pas de mettre des commentaires, vos expériences ou des photos

 

http://www.allcarpictures.com/pictures/peugeot/605/peugeot-605-006.jpg

 

http://www.allcarpictures.com/pictures/peugeot/605/peugeot-605.jpg

 

http://www.allcarpictures.com/pictures/renault/safrane-1997-2001/renault-safrane-1997-2001-003.jpg

 

http://www.allcarpictures.com/pictures/renault/safrane-1997-2001/renault-safrane-1997-2001-002.jpg

 

 

[Invité §nou418ps]

Un petit sondage sur nos routières françaises ancienne génération que je trouve bien plus sympas que leurs prédécesseuses

 

N'oubliez pas de mettre des commentaires, vos expériences ou des photos

 

 

Evidemment la Safranne.

La 605 n'avait que ses trains roulant pour pretendre etre une grande routiere.

[Invité §Chi547cn]

Evidemment la Safranne.

La 605 n'avait que ses trains roulant pour pretendre etre une grande routiere.

 

Sur quels points crutiaux au statut de grande routière la 605 faisait défaut ?

[Invité §Chi547cn]

Est-ce qu'un modo pourrait changer le titre de mon sujet svp ?

 

Je voulais mettre : Vous êtes plutôt 605 ou Safrane ?

 

Merci

[Invité §che063dK]

LA Safrance phase 2 je la trouve très bien.

 

[Invité §Fra143SI]

605 phase 2... elle a une "gueule" cette voiture...

[Invité §ALs113We]

Les safrane 1 et 2, des voitures exceptionnelles...elles sont confortables comme je n'en ai jamais vu...

[slash]

Les safrane 1 et 2, des voitures exceptionnelles...elles sont confortables comme je n'en ai jamais vu...

 

Oui moi aussi !

Mais j'avais une préférence pour la première safrane !

La version bi-Turbo était monstrueuse aussi, et assez exclusive

[Invité §Cor240qD]

Pardon? Haut de gamme Français?

[Invité §Pow138tT]

D'un point de vue esthétique, je dirais la Peugeot 605 phase 2 .

[Invité §ALs113We]

Oui moi aussi !

Mais j'avais une préférence pour la première safrane !

La version bi-Turbo était monstrueuse aussi, et assez exclusive

 

Je sais mais c'est dommage qu'elle n'ait jamais été reconnue comme elle aurait du l'être car pour moi c'est ça un haut de gamme pas une fausse 405 allongée..

[Invité §B-M031oC]

Safrane phase 2 pour moi

[Invité §Chi547cn]

Voilà quelques photos ajoutées

[Invité §Chi547cn]

Merci amis modos

[Invité §HHF278PG]

J'aime bien la safrane phase 1, elle fait assez trapue si c'est déjà un gros model. En revanche, la 605 fait plus fine et élégante.

[Invité §nou418ps]

Sur quels points crutiaux au statut de grande routière la 605 faisait défaut ?

 

Fiabilité, finition intérieurs, qualités des plastiques, silence de fonctionement...

[Invité §Chi547cn]

J'aime bien la safrane phase 1, elle fait assez trapue si c'est déjà un gros model. En revanche, la 605 fait plus fine et élégante.

 

Je suis du même avis que toi, je pense que c'est dût au format de ces deux voitures, l'une est bicorps et l'autre tricorps

[Invité §Jul484qy]

Safrane phase 1

La 2 je la trouve fade

[Peanut]

Safrane, sans hésiter.

[Invité §Chi547cn]

Fiabilité, finition intérieurs, qualités des plastiques, silence de fonctionement...

 

Pour le silence de fonctionnement ça doit être kif-kif mais par contre c'est vrai que la planche de bord et les contres-portes des 605 ne font pas très "cossues"

[Invité §Mac086mV]

Safrane phase 1

 

http://www.autosrapidos.com/superautos/r/renault-safranebiturbo01.jpg

[Invité §lam060wC]

Je suis plus safrane, la ligne est tout qimplement exellente, surtout pour la phase 2, et l'intérieur est très... "cocon"!!!

[Invité §HHF278PG]

Je suis du même avis que toi, je pense que c'est dût au format de ces deux voitures, l'une est bicorps et l'autre tricorps

 

Très bonne remarque! Oui en effet, je pense que ça vient en grande partie de çela. Comme exemple me venant à l'esprit, il y a les R21, celles à hayon ayant plus de "gueule" que celles à coffre.

 

[Gef466]

J'ai voté Safrane, surtout les phases 2, et les Biturbo

Mes parents en ont une de 2000 depuis 1 mois à peu près, elle est superbe !

[Invité §Chi547cn]

Je suis plus safrane, la ligne est tout qimplement exellente, surtout pour la phase 2, et l'intérieur est très... "cocon"!!!

 

C'est exactement ça qui me plaît chez elle, je viens d'une Lancia Kappa, et c'est exactement le même esprit

 

Très bonne remarque! Oui en effet, je pense que ça vient en grande partie de çela. Comme exemple me venant à l'esprit, il y a les R21, celles à hayon ayant plus de "gueule" que celles à coffre.

 

Tout à fait exact

[Invité §Mac086mV]

Tout à fait exact

 

D'ailleurs une 19 Chamade est plus élégante qu'une 19 classique, tout comme la 306 est bien plus affriolante en version à coffre

[Invité §Nik561qd]

605 bien plus interessante à conduire....

[Invité §Chi547cn]

Safrane phase 1

 

http://www.autosrapidos.com/superautos/r/renault-safranebiturbo01.jpg

 

Biturbo là, c'est plutôt ça une Safrane I

 

http://images.encarta.msn.com/xrefmedia/sharemed/targets/images/pho/t065/T065486A.jpg

[Invité §Chi547cn]

605 bien plus interessante à conduire....

 

Plus "sportive" ?

[Invité §via445mn]

605 pour moi, sans conteste.

A conduire sur tout type de route elle est c'est une vrai routière.

 

Malheureusement sortie à la va vite, ce qui lui vaudra une sale réputation, les modéles aprés 92 sont néamoins de vrai régals. Ce fut une affaire en occasion, bien meilleur rapport prix/perf/prestation que les safranes par exemple.

Quant à la qualité des plastiques, en 1989, elle proposait déjà des plastique moux (la grande mode aujourd'hui) qui vieillissent trés bien.

 

Ma mienne à 12 ans, 205000km et se porte comme un charme, pas de rossignol, une forme d'enfer et 6000 tr/min à chaque sortie

J'aimerai bien en avoir une en 6 cylindre, malheureusement j'ai pas la place

 

[Invité §Chi547cn]

605 pour moi, sans conteste.

A conduire sur tout type de route elle est c'est une vrai routière.

 

Malheureusement sortie à la va vite, ce qui lui vaudra une sale réputation, les modéles aprés 92 sont néamoins de vrai régals. Ce fut une affaire en occasion, bien meilleur rapport prix/perf/prestation que les safranes par exemple.

Quant à la qualité des plastiques, en 1989, elle proposait déjà des plastique moux (la grande mode aujourd'hui) qui vieillissent trés bien.

 

Ma mienne à 12 ans, 205000km et se porte comme un charme, pas de rossignol, une forme d'enfer et 6000 tr/min à chaque sortie

J'aimerai bien en avoir une en 6 cylindre, malheureusement j'ai pas la place

 

Par contre, côté "pratique", la 605 est assez mal logée par rapport à la Safrane qui propose un hayon et une banquette rabattable.

[Invité §sss625Dx]

Plutot Safrane phase 2, j'aime pas la 605

[Invité §nou418ps]

Bien evidemment ce sont des points sur lesquels Renault est une reference....

 

605 pour moi.

 

 

Disons que pour faire mieux que la 605 a ce niveau c'est pas trop dificile.

 

Il faut etre aveugle pour ne pas voir que l'interieur d'une Safrane est bien plus agréable que celui d'une 605

[Invité §via445mn]

Par contre, côté "pratique", la 605 est assez mal logée par rapport à la Safrane qui propose un hayon et une banquette rabattable.

 

Effectivement le hayon est appréciable.

Par contre, la ligne est pas la même

Perso, j'ai (comme mon pére avant) toujours eu une voiture avec hayon à coté donc, pas de souci.

En plus, on utilise pas une routière comme utilitaire

[Invité §Chi547cn]

C'est vrai que côté fiabilité sur les modèles restylés essence, que ce soit en 605 ou en Safrane, c'est le top.