Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

[Invité §qir266Cy]

Faut absolument trouver un???

 

 

Tirée du topic des bonnes occaz

 

Volvo C30 T5 230ch

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

[ric vw]

La même sans les jupes et c'est nickel

[Chicosaxo]

La ds3 thp 165 aussi performante que la 208 gti 30th?

Non non, j'y crois pas une seconde...

 

 

" Aussi performante " non. Mais très très peu d'écart jusqu'à 160 oui complètement.

 

Je pense sincèrement que la DS3 que j'avais entre les mains sortait plus que les 165 ch annoncés. Pourtant elle était stock.

 

Je marchais également mieux qu'un de mes meilleurs potes en Clio RS1 avec quelques pièces qui sort 180 ch au banc.

A priori on y serait presque si l'une est un veau et l'autre une fusée

http://www.zeperfs.com/match5551-6137.htm

Pour peu que la DS3 que j'ai fasse partie de la moyenne haute et la 208 de la moyenne basse... ça prouve que je ne raconte pas de connerie !

 

 

EDIT: En regardant les chiffres de plus près, je trouve les accélérations relevées incohérentes face au peu d'écart qu'il y a entre les deux voitures sur un 1000 DA.

[Invité §bab076Cw]

Bah tu peux dire à ton pote que sa 208 est guez

[Bigg]

 

Tirée du topic des bonnes occaz

 

Volvo C30 T5 230ch

https://img1.leboncoin.fr/ad-l [...] f3c4a2.jpg

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

 

Je ne vois rien de sleeper la-dedans , et encore j'aimerai bien voit la partie arrière avec ses sorties d'échappement . On remarque direct le kit carrosserie spécifique de la variante sportive de la gamme C30 .

 

C'est comme si on disait que la 145 AMG était une slepper .

[Invité §gro171sK]

Bah tu peux dire à ton pote que sa 208 est guez

 

 

 

La DS3 est stock? Apres en accel ou sur un depart lancé, la DS3 restera pret c'est la loie de la physique, 2 a 4 secondes d'ecart entre 0 a 140 et 160 ça reste visuelement proche, ce que les perfs chrono ligne droites ne donnent pas c'est la vitesse de sortie d'un virage, la puissance dispo a haut regime, les accelerations sur les 1er rapports qui font largement l'ecart sur des petits parcours.

[meiji851]

 

Equipé d'un moteur de Clio RS

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

[Burlingamos]

 

 

La DS3 est stock? Apres en accel ou sur un depart lancé, la DS3 restera pret c'est la loie de la physique, 2 a 4 secondes d'ecart entre 0 a 140 et 160 ça reste visuelement proche, ce que les perfs chrono ligne droites ne donnent pas c'est la vitesse de sortie d'un virage, la puissance dispo a haut regime, les accelerations sur les 1er rapports qui font largement l'ecart sur des petits parcours.

Exactement, visuellement l'écart n'est jamais très flagrant même avec 50cv de dif

[Invité §Pag532wX]

Le seul détail traître sur la C30 T5 sans aucun kit ou artifice visible par rapport à une plus petite motorisation , c'est probablement la double sortie ... Apres elle peu ne pas forcement surprendre dans le sens ou on ne connait pas trop même la C 30 de base est assez peu visible sur nos routes du coup y'aura ceux qui s'attendent d'office à un truc qui marche bien et ceux qui s'attendent à un veaux de 85 cv ... ^^

[Burlingamos]

Le seul détail traître sur la C30 T5 sans aucun kit ou artifice visible par rapport à une plus petite motorisation , c'est probablement la double sortie ... Apres elle peu ne pas forcement surprendre dans le sens ou on ne connait pas trop même la C 30 de base est assez peu visible sur nos routes du coup y'aura ceux qui s'attendent d'office à un truc qui marche bien et ceux qui s'attendent à un veaux de 85 cv ... ^^

t'as des D3 150 R design avec double sortie

[Rio]

 

... sur un depart lancé, la DS3 restera pret c'est la loie de la physique, 2 a 4 secondes d'ecart entre 0 a 140 et 160 ça reste visuelement proche,...

 

 

Mais n'importe quoi : 2s d'écart sur un 0-140 ca fait un écart qui n'est pas du tout proche visuellement !!! pour des 400m autour des 15s comme pour les 2 voitures dont on parle ici (DS3 THP vs 208 GTI) ca représente plusieurs dizaines de mètres au moment de passe la ligne des 400m ! Alors vu du départ certains trouverons ça visuellement proche mais depuis l'une ou l'autre voiture ca fait une sacré différence qui est plus que significative (on ne parle pas juste d'un capot ou d'une voiture d'écart).

[Bigg]

t'as des D3 150 R design avec double sortie

 

 

Comme la plupart des A180cdi

[Invité §2sf015pB]

https://img6.leboncoin.fr/ad-l [...] 3da0a0.jpg

https://img4.leboncoin.fr/ad-l [...] b3e789.jpg

https://img7.leboncoin.fr/ad-l [...] 8ae666.jpg

 

Equipé d'un moteur de Clio RS

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

Là oui !

[sebmac]

 

Mais n'importe quoi : 2s d'écart sur un 0-140 ca fait un écart qui n'est pas du tout proche visuellement !!! pour des 400m autour des 15s comme pour les 2 voitures dont on parle ici (DS3 THP vs 208 GTI) ca représente plusieurs dizaines de mètres au moment de passe la ligne des 400m ! Alors vu du départ certains trouverons ça visuellement proche mais depuis l'une ou l'autre voiture ca fait une sacré différence qui est plus que significative (on ne parle pas juste d'un capot ou d'une voiture d'écart).

 

 

 

80 m...

[JulianRoss]

https://img6.leboncoin.fr/ad-l [...] 3da0a0.jpg

https://img4.leboncoin.fr/ad-l [...] b3e789.jpg

https://img7.leboncoin.fr/ad-l [...] 8ae666.jpg

 

Equipé d'un moteur de Clio RS

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

Ce n'est pas un sleeper

[nico-rs-turbo]

Ce n'est pas un sleeper

 

 

 

Mhhhh...

 

Si, c'est la définition meme du sleeper, historiquement

[JulianRoss]

 

 

Mhhhh...

 

Si, c'est la définition meme du sleeper, historiquement

 

Un sleeper c'est une caisse d'origine qui surprend. Là c'est juste un Swap.

[nico-rs-turbo]

Un sleeper c'est une caisse d'origine qui surprend. Là c'est juste un Swap.

 

 

Bha, tout faux ^^, l origine du sleeper c'est de mettre le moteur le plus puissant possible dans la voiture la plus simple possible et de faire des course "illegal" en vus de gagner les sommes misé

[Invité §Pag532wX]

t'as des D3 150 R design avec double sortie

 

 

Ah je savais pas dans ce cas j'ai rien dit , merci pour l'info

[Chicosaxo]

Bah tu peux dire à ton pote que sa 208 est guez

Bah non, elle marche comme une GTI doit marcher. C'est la DS3 que j'avais qui était particulièrement en forme.

 

 

La DS3 est stock? Apres en accel ou sur un depart lancé, la DS3 restera pret c'est la loie de la physique, 2 a 4 secondes d'ecart entre 0 a 140 et 160 ça reste visuelement proche, ce que les perfs chrono ligne droites ne donnent pas c'est la vitesse de sortie d'un virage, la puissance dispo a haut regime, les accelerations sur les 1er rapports qui font largement l'ecart sur des petits parcours.

Oui. Et seulement 6000 kms.

 

Mais n'importe quoi : 2s d'écart sur un 0-140 ca fait un écart qui n'est pas du tout proche visuellement !!! pour des 400m autour des 15s comme pour les 2 voitures dont on parle ici (DS3 THP vs 208 GTI) ca représente plusieurs dizaines de mètres au moment de passe la ligne des 400m ! Alors vu du départ certains trouverons ça visuellement proche mais depuis l'une ou l'autre voiture ca fait une sacré différence qui est plus que significative (on ne parle pas juste d'un capot ou d'une voiture d'écart).

On est d'accord. Et sur un 1000 m l'écart est énorme visuellement.

 

Mais là je peux vous assurer que ce n'était pas le cas, il devait y avoir 50 cm d'écart entre les deux autos.. Autrement dit pas grand chose.

 

La prochaine fois je filme si j'en ai l'occasion.

[JulianRoss]

 

Bha, tout faux ^^, l origine du sleeper c'est de mettre le moteur le plus puissant possible dans la voiture la plus simple possible et de faire des course "illegal" en vus de gagner les sommes misé

 

Lien de ton origine car je vois rien de tout ça

 

À ce moment là tu mets n'importe quelle voiture de base avec n'importe quel moteur puissant si on te suit.

[meiji851]

Lien de ton origine car je vois rien de tout ça

 

À ce moment là tu mets n'importe quelle voiture de base avec n'importe quel moteur puissant si on te suit.

 

 

Donc en fait un sleeper n'existe pas, puisque les FAiens connaissent toutes les voitures puissantes et ne sont jamais surpris.

Une berline Allemande bridée a 350km/h, normal c'est une Allemande ©

Une Mégane qui fait le 1000mDA en 25 secondes (vingt cinq secondes la Mégane !!!), normal elle a le GTline ©

Même les swap déguisés en utilitaire, ils ne rentrent pas dans les critères.

 

En fait rien est un sleeper, a part peut être la Laguna de Ric qui peut surprendre un commercial en 316d, et encore c'est pas l'avis de tout le monde.

 

On peut locker !

[Invité §bab076Cw]

j'adore le kangoo et j'adore la clio Rs. serait-ce la caisse parfaite pour moi?!

[meiji851]

j'adore le kangoo et j'adore la clio Rs. serait-ce la caisse parfaite pour moi?!

 

 

Le Kangoo c'est une Clio 2 a la base. Toutes les pièces mécaniques de la Clio RS se montent dessus facilement (moteur/boîte/train roulants).

 

Même le poids reste proche, donc pas vraiment de baisse de perfs a part passé 100km/h avec l'aéro de parpaing.

 

Si c'était légal en France (notamment vis a vis de l'assurance en cas d'accident), je signe tout de suite

 

 

[ric vw]

Niveau train roulant, ca doit etre folklorique

[meiji851]

Niveau train roulant, ca doit etre folklorique

 

 

Non, pour la première c'est du Clio II RS stock (sauf les ressorts).

 

 

 

 

 

[ric vw]

Vache...

[scirocco78]

Un sleeper c'est une caisse d'origine qui surprend. Là c'est juste un Swap.

 

Lien de ton origine car je vois rien de tout ça

 

À ce moment là tu mets n'importe quelle voiture de base avec n'importe quel moteur puissant si on te suit.

 

Mais non putain

 

Même débat toutes les 3 pages ... Sur l'intégralité du web un sleeper est une caisse discrète avec de bonnes performances, swap prépa etc peu importe du moment que ça colle à la définition.

 

Y'a que sur ce topic où on coupe les poils de culs en 4 avec du pseudo purisme. L'initiateur du topic a simplement écrit "voitures au look peut accrocheur mais qui cache un temperament de feu" que je sache

 

Le topic il a 10 ans et 360 pages hein, toutes les caisses stocks ont été dites au moins 20 fois; alors si un Kangoo de 175ch n'est pas un sleeper on peut sérieusement penser à locker.

[Bigg]

Pas faux , je suis assez d'accord .

 

Ça va pouvoir amener un peu de diversité.

[ric vw]

Il y a un topic sur les swap.

Après dans le fond, vous n'avez pas tord.

Perso, je suis plus pour le sleeper dit d'origine.

Après je reconnais le travail de ceux qui font des swap.

[fande626]

Y a un autre genre de sleeper qui implique des modifs sans aller jusqu'au swap : tu achètes une voiture sympa type Clio 2 RS, tu démontes tous les artifices sportifs et tu les remplaces par ceux d'une 1.5 dCi commerciale

[Lo---_]

Un sleeper c'est une caisse d'origine qui surprend. Là c'est juste un Swap.

 

 

Non.

 

Comme déjà dit, les premiers sleepers étaient des swaps justement

[Invité §bab076Cw]

Y a un autre genre de sleeper qui implique des modifs sans aller jusqu'au swap : tu achètes une voiture sympa type Clio 2 RS, tu démontes tous les artifices sportifs et tu les remplaces par ceux d'une 1.5 dCi commerciale

sympa comme idée mais y aura un problème de couleur

[fande626]

sympa comme idée mais y aura un problème de couleur

 

Oui, ben après faut s'adapter hein Ça peut être joli une C2RS blanche

Je pense que le problème viendra plutôt d'adapter le pare-chocs avant standard sur les ailes élargies.

[ric vw]

 

Non.

 

Comme déjà dit, les premiers sleepers étaient des swaps justement

 

Peut être mais sur le forum, il existe un topic des swaps.