Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

[Invité §Pow138tT]

 

 

en gros c'est seulement valable pour les autos commercialisées aprés le 1er juillet 98 donc ? c'est ca ?

 

 

Bah en fait je sais plus ^^ !

 

Ils ont changé la façon dont ils comptaient les chevaux fiscaux, faudrait retrouver la date .

 

Edit : Il semblerait que ce soit effectivement à partir de 98 !

[Hondapart_s]

 

Bah en fait je sais plus ^^ !

 

Ils ont changé la façon dont ils comptaient les chevaux fiscaux, faudrait retrouver la date .

 

Edit : Il semblerait que ce soit effectivement à partir de 98 !

 

 

ok interessant tout ca...

[Invité §kni711Uv]

 

 

d'ou l'appelation de sleepers....

 

Et les Mégane RS dci c'est quoi alors? l'inverse du stepper?

[Invité §HHF278PG]

Puissance et performance de la r25 v6t ??

Les sleeper des temps moderne se font rare !!!

 

 

182cv à 5500 TRS

28,5MKG à 3000 TRS

 

228KM/H

Entre 28,4 et 28,7 sec pour le 1000M DA

80-120 en 3ème en 4,5sec

 

 

 

[Invité §chr683xt]

 

182cv à 5500 TRS

28,5MKG à 3000 TRS

 

228KM/H

Entre 28,4 et 28,7 sec pour le 1000M DA

80-120 en 3ème en 4,5sec

 

 

 

 

Merci

 

[Invité §HHF278PG]

Je pense que de toutes façons, les vraies "sleepers" sont souvent un peu anciennes.

 

Je veux dire que toutes les voitures récentes peuvent avoir de belles jantes, une finition "sport" etc... et ont toutes plus ou moins de "gueule"... ce qui provoque parfois l'effet inverse: Une allure sportive pour une motorisation "basique".

[ced510xe]

Elle a déjà étée postée je crois mais bon, c'est quand même pas mal...

 

http://img509.imageshack.us/img509/6456/img3566jg9.jpg

 

 

 

CX25 GTI TURBO 2

 

Type moteur : 4 cylindres en ligne Cylindrée : 2500 cm3 Puissance maxi : 168 Cv DIN à 5000 tr/min Couple maxi : 30 mkg à 3250 tr/min Suralimentation : Turbo Garret T3 (pression maxi : 0,57 bar) Dimensions :

 

Longueur : 4660

Largeur : 1770

Hauteur : 1360

Poids : 1385 Kg

 

Performances : Rapport poids/puissance : 8,24 kg/cv DIN 0 à 100 Km/h :

8’’ 1000 m DA : 29’’07 Vitesse maxi : 217 Km/h

Consommation : A 90 Km/h : 8 litres aux 100 Km A 120 Km/h : 9,9 litres aux 100 Km

Cycle urbain : 14,1 litres aux 100 Km

Puissance fiscale : 12 Cv

Prix : 137900 F

 

 

 

Et en un peu moins violent, il y a la version mazoutée :

CX 25D TURBO 2

130ch quand même...

 

 

 

 

 

 

 

PS ses jantes specifiques la trahit un peu quand même en plus des sigles.

[alfaspace]

 

Bah en fait je sais plus ^^ !

 

Ils ont changé la façon dont ils comptaient les chevaux fiscaux, faudrait retrouver la date .

 

Edit : Il semblerait que ce soit effectivement à partir de 98 !

 

 

 

Au 1er juillet.

 

Par exemple, une Fiat coupé 2.0 turbo faisait avant le 1er juillet 1998 9cv puis ensuite 15cv

 

Ou, modification des moteurs pour rester dans une tranche fiscale : une BMW 320D de 1998 fait soit 136cv (avant le 1er juillet) soit 130cv après. Tout ça pour rester dans les 7cv

[Hondapart_s]

Et les Mégane RS dci c'est quoi alors? l'inverse du stepper?

 

 

 

sa depend meme un mazout survolté peu tenir tete a une essence.... maintenant c'est sur qu'une dci....

[Hondapart_s]

 

 

Au 1er juillet.

 

Par exemple, une Fiat coupé 2.0 turbo faisait avant le 1er juillet 1998 9cv puis ensuite 15cv

 

Ou, modification des moteurs pour rester dans une tranche fiscale : une BMW 320D de 1998 fait soit 136cv (avant le 1er juillet) soit 130cv après. Tout ça pour rester dans les 7cv

 

 

 

et bizarrement la fameuse 200sx qui fesait 8cv fait TOUJOURS 8 fiscaux... !!!

 

a croire que cette legislation n'a pas été adoptée par tous...

 

de meme que la 320d d'avant 99 fesait 136cv din pour 8 cv fiscaux... ensuite effectivement elle est passé a 7 cv mais avec 130cv din sous le capot... en aucun cas la fiscalité etait la meme avant et apres

[merdeux]

la 500 E !!!

 

http://www.mercedesclasicos.com/modelos/1984_E_Class/mercedes_500E_1.jpg

 

Plus discrète tu meurs...

[Hondapart_s]

la 500 E !!!

 

http://www.mercedesclasicos.com/modelos/1984_E_Class/mercedes_500E_1.jpg

 

Plus discrète tu meurs...

 

 

 

c'est clair tu t'attend presque pas qu'une classe E t'explose ta pauvre 16s...

[Olio]

 

 

c'est clair tu t'attend presque pas qu'une classe E t'explose ta pauvre 16s...

 

 

C'est pas ironique ce que tu dis la ???

 

Car cette classe E avec son 0-100 en 5.9 sec n'explose pas seulement une pauvre 16s...

[Hondapart_s]

 

C'est pas ironique ce que tu dis la ???

 

Car cette classe E avec son 0-100 en 5.9 sec n'explose pas seulement une pauvre 16s...

 

 

 

sisi

[merdeux]

 

C'est pas ironique ce que tu dis la ???

 

Car cette classe E avec son 0-100 en 5.9 sec n'explose pas seulement une pauvre 16s...

 

 

Le tout avec un look de 200 D qui doit réaliser le même exercice en plus de 20 secondes... y a de quoi semer le doute au feu rouge

[Hondapart_s]

 

Le tout avec un look de 200 D qui doit réaliser le même exercice en plus de 20 secondes... y a de quoi semer le doute au feu rouge

 

 

 

euh t'est sur qu'ils l'ont sortie en "2 ltr d" ? ?

[merdeux]

 

 

euh t'est sur qu'ils l'ont sortie en "2 ltr d" ? ?

 

 

OUI

 

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=99455383

 

72cv... ça doit drifter dur !!

[Hondapart_s]

 

OUI

 

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=99455383

 

72cv... ça doit drifter dur !!

 

 

 

ah la vacheuux

 

autant pour moi

 

edit : c'est un moteur qui doit avoir au moin 25 ans de conception alors respect !!

[alfaspace]

 

 

et bizarrement la fameuse 200sx qui fesait 8cv fait TOUJOURS 8 fiscaux... !!!

 

a croire que cette legislation n'a pas été adoptée par tous...

 

de meme que la 320d d'avant 99 fesait 136cv din pour 8 cv fiscaux... ensuite effectivement elle est passé a 7 cv mais avec 130cv din sous le capot... en aucun cas la fiscalité etait la meme avant et apres

 

 

Oui, tu as raison sur la 320d

 

Ce que je voulais dire, c'est que certains modèles ont vu leur puissance fiscale exploser (moteurs turbo) et d'autres ont vu leur puissance moteur réduite pour rester dans une puissance fiscale donnée ( en 1998, on payait encore la vignette )

 

Et la 200SX passe de 8cv à 13cv

 

 

[Hondapart_s]

 

Oui, tu as raison sur la 320d

 

Ce que je voulais dire, c'est que certains modèles ont vu leur puissance fiscale exploser (moteurs turbo) et d'autres ont vu leur puissance moteur réduite pour rester dans une puissance fiscale donnée ( en 1998, on payait encore la vignette )

 

Et la 200SX passe de 8cv à 13cv

 

 

 

 

ok

[Invité §CR_166Rs]

Et les Mégane RS dci c'est quoi alors? l'inverse du stepper?

 

C'est exactement ca, t'as l'impression que tu va te faire deposer en beauté, et au final t'es poursuivi par un nuage noir

 

[Invité §fkl480jR]

[Invité §le_371Vh]

C'est exactement ca, t'as l'impression que tu va te faire deposer en beauté, et au final t'es poursuivi par un nuage noir

 

 

 

MErci pour ce pur moment de bonheur que tu viens de me donner

 

 

 

 

 

 

[Invité §keu064OG]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200602/fab4ws_1140554558_vk_verk2.jpg

 

Rien à ajouter...

 

 

 

C'est clair rien à rajouter! Hein marzal! LOL!

 

Le meilleur sleeper à mon gout!!

 

[marzal]

Ach, ein Revenant

[cordelius]

 

Honda Concerto 1.6-16

 

130 cv à 6800 tours

1095 kgs

Boite courte (4200 à 120)

 

Ca peut surprendre

[Olio]

Oui je confirme , ca peut surprendre

 

200 en pointe et 31.1 sec au 1000 m , c'est loin d'etre un veau

[Invité §fkl480jR]

Effectivement ca peut être marrant

[Invité §bro134oD]

à l'époque c'était bien mais maintenant plusieurs voitures de série en Amérique du nord on des rapports poids/puissance similaire, style la VW rabbit de base(donc pas pleine d'artifices) fait 170 chevaux (5 cylindres 2.5L), question de bien creuser un fossé entre elle et la golf 4 2.0 115 sans doute, et justifier le sucout de 5000$.

[Invité §dam566Xz]

Il se passe quoi ici?

[cordelius]

Oui je confirme , ca peut surprendre

 

200 en pointe et 31.1 sec au 1000 m , c'est loin d'etre un veau

 

 

J'avais 30,5 pour le 1000m

 

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

Un minibus

 

http://www.subdriven.com/news/uploads/Features/001_006.jpg

 

Moteur Subaru Impreza WRX

http://www.subdriven.com/news/uploads/Features/002_008.jpg

 

Trop bon de se faire manger par un combi avec babacool au volant le tout dans un bruit de dump qui décharge

 

 

Franchement, si c'était pour l'intégrer aussi mal, autant s'abstenir.

 

L'échangeur plaqué contre l'isolant du plancher de coffre, bonjour la température de l'air à l'admission, ça ne va pas marcher bien longtemps.

[Invité §kul232TR]

Y'a ça aussi dans le genre www.rsiauto.fr/nissan/sunny-gti-r-383.php

[Invité §Den518ps]

Y'a ça aussi dans le genre www.rsiauto.fr/nissan/sunny-gti-r-383.php

 

[Invité §bro134oD]

Y'a ça aussi dans le genre www.rsiauto.fr/nissan/sunny-gti-r-383.php

 

 

Y'a la trappe sur le capot qui la trahit