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 Sujet :

Vente des Subaru de la Gendarmerie... à Quel Prix?!

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Invité
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  1. Posté le 12/07/2011 à 18:11:34  
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Reprise du message précédent :
Non mais apparemment l'Allemagne est comme un trous noir dans l'univers de la sécurité routière..

Les études sont toujours en cours pour expliquer ce phénomène incroyable qui empêche les allemands de mourir plus que nous sur les routes à des vitesses dépassant l'entendement et surtout la perception du mougeon [:murdefer]

Tout ceci étant hors sujet, le prix des subaru devient carrément risible franchement ça fait mal au cœur de voir ces voitures finir comme ça  :cry:
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Message édité par Mur81qb le 12/07/2011 à 18:14:48
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e-deby
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  1. Posté le 12/07/2011 à 18:21:06  
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Mur81qb a écrit :
Non mais apparemment l'Allemagne est comme un trous noir dans l'univers de la sécurité routière..

Les études sont toujours en cours pour expliquer ce phénomène incroyable qui empêche les allemands de mourir plus que nous sur les routes à des vitesses dépassant l'entendement et surtout la perception du mougeon [:murdefer]

Tout ceci étant hors sujet, le prix des subaru devient carrément risible franchement ça fait mal au cœur de voir ces voitures finir comme ça  :cry:
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D'ailleurs, on connait le prix de mise en vente de ces Impreza alors  :??:


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Invité
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  1. Posté le 12/07/2011 à 19:28:35  
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e-deby a écrit :


Moi, ce que je n'aime pas, c'est qu'il y ai un type largement moins diplômé que moi qui me dit quoi faire, ou ne pas faire, alors que je dérange personne, et en me prenant systématiquement de haut pour se donner de l'importance :jap:
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Depuis quand le droit à la parole est conditionné par le nombre d'années post-bac accomplies ? [:a3quattros-line:14]

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aleph_lct
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  1. Posté le 12/07/2011 à 20:46:26  
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Mur81qb a écrit :
Non mais apparemment l'Allemagne est comme un trous noir dans l'univers de la sécurité routière..

Les études sont toujours en cours pour expliquer ce phénomène incroyable qui empêche les allemands de mourir plus que nous sur les routes à des vitesses dépassant l'entendement et surtout la perception du mougeon [:murdefer]

Tout ceci étant hors sujet, le prix des subaru devient carrément risible franchement ça fait mal au cœur de voir ces voitures finir comme ça  :cry:
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Le plus surprenant est POURQUOI l'allemagne refuse obstinément de divulguer ses stats d'accidentologie sur les autoroutes portions ilimitées :ange:

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L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

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  1. Posté le 12/07/2011 à 21:04:22  
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marc103 a écrit :

Ils ont pas le droit de doubler les camions?

Et quand t'arrives à 300, tu peux paraitre suffisamment loin au camion pour qu'il puisse pouvoir déboiter mais comme t'arrives à plus de 2 fois la vitesse maxi autorisée, évidement, il va te faire ch***.  [:adri_rallye]
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ce serait bien  :p


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Megane 1.9 dci 120 2004 : 256 725kms
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marc103
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  1. Posté le 12/07/2011 à 21:59:09  
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Je pense que les Allemands sont un peu moins débiles car ils savent que les voitures peuvent arriver très vite, qu'ils grandissent avec ça et qu'ils apprennent à conduire avec cette notion. :jap:
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marc103
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  1. Posté le 12/07/2011 à 22:00:58  
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tho86qr a écrit :


Depuis quand le droit à la parole est conditionné par le nombre d'années post-bac accomplies ? [:a3quattros-line:14]
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D'autant plus si on demande au gendarme d’être au moins aussi diplômé que toi... :lol:

Je connais des cas où ça pourrait devenir compliqué... :cyp:

Message édité par marc103 le 12/07/2011 à 22:01:09

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carlioush059
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  1. Posté le 12/07/2011 à 22:02:42  
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marc103 a écrit :

Je pense que les Allemands sont un peu moins débiles car ils savent que les voitures peuvent arriver très vite, qu'ils grandissent avec ça et qu'ils apprennent à conduire avec cette notion. :jap:
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ils sont peut être plus respectueux des limitations ou des autres conducteurs

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henri67
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  1. Posté le 12/07/2011 à 22:03:01  
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aleph_lct a écrit :


Le plus surprenant est POURQUOI l'allemagne refuse obstinément de divulguer ses stats d'accidentologie sur les autoroutes portions ilimitées :ange:
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nan mais les sur les portions illimitées il y a des morts, c'est sûr :o

mais bon...

ça fait partie de la vie :cyp:


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  1. Posté le 12/07/2011 à 22:03:41  
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carlioush059 a écrit :


ils sont peut être plus respectueux des limitations ou des autres conducteurs
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des limitations non, en France les limitations sont très largement respectées, même trop largement :/

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  1. Posté le 12/07/2011 à 22:05:25  
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Henri67 a écrit :


des limitations non, en France les limitations sont très largement respectées, même trop largement :/
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Par contre, les autres conducteurs :buzz:

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  1. Posté le 12/07/2011 à 22:06:35  
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aleph_lct a écrit :

Par contre, les autres conducteurs :buzz:
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clair :w

en gros on se traine la bite sur autoroute, on roule à 100 en ville et on conduit n'importe comment [:bmwz8:6]

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Message édité par Henri67 le 12/07/2011 à 22:06:52

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  1. Posté le 12/07/2011 à 22:06:55  
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Henri67 a écrit :


des limitations non, en France les limitations sont très largement respectées, même trop largement :/
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 [:carlioush059:7]


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  1. Posté le 12/07/2011 à 22:10:23  
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Henri67 a écrit :


clair :w

en gros on se traine la bite sur autoroute, on roule à 100 en ville et on conduit n'importe comment [:bmwz8:6]
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+1

:/


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  1. Posté le 12/07/2011 à 23:14:00  
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aleph_lct a écrit :


Le plus surprenant est POURQUOI l'allemagne refuse obstinément de divulguer ses stats d'accidentologie sur les autoroutes portions ilimitées :ange:
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 [:murdefer]

http://www.destatis.de/jetspeed/portal/cms/

Toute les statistiques sont içi et c'est à la libre consultation de tout un chacun......

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Message édité par Mur81qb le 12/07/2011 à 23:20:46
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  1. Posté le 12/07/2011 à 23:16:49  
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Pour avoir beaucoup de famille en Allemagne, je peux vous assurer que dans les auto-écoles les apprentis conducteurs doivent rouler dans leur cursus à plus de 200 km/h sur l'autoroute avec leur moniteur pour s'habituer à la vitesse et aux réactions à haute vitesse des autres usagers lents (camions, caravanes, français etc...)

D'ailleurs j'ai eu déjà plusieurs fois l'occasion de rouler avec ma cousine de 21 ans, qui pourtant est loin d'être une casse-cou mais roule souvent à près de 250 km/h sur l'autoroute à de nombreuses reprises tout en continuant sa conversation...
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L215-3 du CP en 2038 : Tout individu pratiquant une activité physique amenant à des rejets en C0² supérieur à 5 g/pas est suceptible d'une peine de 500 €, minorée à 350 € si payée dans les 10 min assorti d'un retrait de 3 points du permis de marcher.
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  1. Posté le 12/07/2011 à 23:21:00  
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Mur81qb a écrit :
Tu ne sais pas de quoi tu parles..... [:murdefer]

http://www.destatis.de/jetspeed/portal/cms/

Toute les statistiques sont içi et c'est à la libre consultation de tout un chacun......
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Y'a les stats spécifiques sur les autoroutes à portion libre ?
Je ne parle pas allemand.


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  1. Posté le 12/07/2011 à 23:24:11  
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en 2005, il y a eu 5361 morts et 433 461 blessés sur les routes allemandes.

En France, il y a eu 5543 morts et 111 683 blessés.

C'est juste pour l'example de 2005, aucune mention ou précision n'est faite entre portion illimité ou portion limité, petit rappelle la population allemande dépasse les 80 millions.
Je ne trouve pas nécessaire d'apporter une précision entre portion illimité ou limité étant donné que le taux global de décès sur auto route reste inférieur à la France qui possède une population inférieur.
En revanche comme tu le précise le taux accidentogene est nettement supérieur mais la qualité de l'ensemble du réseau allemand reste franchement à désirer et on bien loin de la françe à ce niveau la.
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Message édité par Mur81qb le 12/07/2011 à 23:28:35
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  1. Posté le 12/07/2011 à 23:26:22  
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Mur81qb a écrit :
C'est juste pour l'example de 2005, aucune mention ou précision n'est faite entre portion illimité ou portion limité, petit rappelle la population allemande dépasse les 80 millions
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C'est bien ce que je dis :bah:
Pas moyen d'avoir les stats détaillées sur ces portions là.

Et on peut voir que certes, la mortalité est plus élevée (était. De peu). en France, mais l'accidentologie nettement plus conséquente en Allemagne :/

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Invité
  1. Posté le 13/07/2011 à 07:57:27  
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benpro a écrit :


Au 1/18 éme
Plus sérieusement, il existe des circuits pour titiller avec une 997  :jap:
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oui mais le patron voulait voir si il y avait une grosse difference en matiere de vitesse avec la 997 GT3

Invité
  1. Posté le 13/07/2011 à 08:01:18  
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e-deby a écrit :


Allez files, maman t'appelle   [:pippo46:2]
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je pense avoir touché en 1 an + de Porsche que certain. j'ai travaillé chez un specialiste agrée Porsche
entre les 997 gt3 - gt3 rs - turbo - les Techart, 996 gt3 - 996 gt3rs - 993 GT2, cayenne turbo avec quelques R8, vantage, RS6 dont 1 RS6 +, 430 de temps en temps

Message édité par pho93ld le 13/07/2011 à 08:03:37
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  1. Posté le 13/07/2011 à 08:01:31  
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Mur81qb a écrit :
Non mais apparemment l'Allemagne est comme un trous noir dans l'univers de la sécurité routière..

Les études sont toujours en cours pour expliquer ce phénomène incroyable qui empêche les allemands de mourir plus que nous sur les routes à des vitesses dépassant l'entendement et surtout la perception du mougeon [:murdefer]

Tout ceci étant hors sujet, le prix des subaru devient carrément risible franchement ça fait mal au cœur de voir ces voitures finir comme ça  :cry:
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Ptet parce qu'ils sont moins mougeons que nous :o

Et aussi parce que leur réseau secondaire est de meilleure qualité, qu'il est moins étendu qu'en France car il y a plus d'autoroutes :o


---------------
Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
Invité
  1. Posté le 13/07/2011 à 08:05:36  
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apres je joue pas au schumacher avec ma 306. ok je passe mes rapport a 6 000 mais je respecte le code et ses limitations de vitesses

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  1. Posté le 13/07/2011 à 08:05:50  
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Mur81qb a écrit :


 [:murdefer]

http://www.destatis.de/jetspeed/portal/cms/

Toute les statistiques sont içi et c'est à la libre consultation de tout un chacun......
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[:sonysko:7]

F-8000 a écrit :
Pour avoir beaucoup de famille en Allemagne, je peux vous assurer que dans les auto-écoles les apprentis conducteurs doivent rouler dans leur cursus à plus de 200 km/h sur l'autoroute avec leur moniteur pour s'habituer à la vitesse et aux réactions à haute vitesse des autres usagers lents (camions, caravanes, français etc...)

D'ailleurs j'ai eu déjà plusieurs fois l'occasion de rouler avec ma cousine de 21 ans, qui pourtant est loin d'être une casse-cou mais roule souvent à près de 250 km/h sur l'autoroute à de nombreuses reprises tout en continuant sa conversation...
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Re- [:sonysko:7]

EDIT : mention spéciale à ce qui est surligné :ddr:

aleph_lct a écrit :


C'est bien ce que je dis :bah:
Pas moyen d'avoir les stats détaillées sur ces portions là.

Et on peut voir que certes, la mortalité est plus élevée (était. De peu). en France, mais l'accidentologie nettement plus conséquente en Allemagne :/
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Les portions illimitées dépassent rarement 3km aussi...

Donc faire des statistiques là-dessus, mouais...

Sont pas dingues non plus, ils vont pas te faire 500km d'une traite sans rien :cyp:

Quoique, y'a moyen de faire une très bonne moyenne entre Francfort et Erfurt :cyp:

Message édité par 20cent94 le 13/07/2011 à 08:07:23

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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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meiji851
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  1. Posté le 13/07/2011 à 08:34:40  
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Et comment font-ils dans le reste du monde?  [:daxl:14]

L'Allemagne représente 0.23% des terres émergées, des autobahns sur la terre il doit pas en avoir beaucoup.  :jap:
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Message édité par meiji851 le 13/07/2011 à 09:23:46

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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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  1. Posté le 13/07/2011 à 09:14:20  
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meiji851 a écrit :


Et comment font-ils dans le reste du monde?  [:daxl:14]

L'Allemagne représente 0.23% des terres émergées, des autobahn sur la terre il doit pas en avoir beaucoup.  :jap:
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Exact. GROS +1

Depuis le debut on peut lire et l'allemagne... Bref ici on est en france, que le voisin roule a 110 ou a 250, c'est hors sujet puisqu'on parle du réseau francais.

Message cité 1 fois
  1. Posté le 13/07/2011 à 09:58:34  
  2. answer
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div76al a écrit :




Exact. GROS +1

Depuis le debut on peut lire et l'allemagne... Bref ici on est en france, que le voisin roule a 110 ou a 250, c'est hors sujet puisqu'on parle du réseau francais.
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On compare 2 systèmes mais visiblement qques chose qui fonctionne différement te dérange et ça ne m'étonnes pas, discussion close pour ma part

  1. Posté le 13/07/2011 à 09:59:40  
  2. answer
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meiji851 a écrit :


Et comment font-ils dans le reste du monde?  [:daxl:14]

L'Allemagne représente 0.23% des terres émergées, des autobahns sur la terre il doit pas en avoir beaucoup.  :jap:
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Et combien de % fait la France ? Tu n'es qu'un troll qui veut changer de sujet parce que ça dérange, discussion close

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meiji851
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  1. Posté le 13/07/2011 à 11:04:10  
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On entends tout le temps sur FA que la vitesse libre sur autoroute est la solution, à l'exemple de certaines portions d'autobahn en Allemagne.

Mais cette solution miracle n'existe que là bas (à part l'ile de man ou dépasser les 100km/h est difficile?), la France, l'espagne, l'UK, Canada, Etats Unis, Australie ont toutes des limitations, il y a une raison non?

Rouler à 260km/h n'est pas plus dangereux qu'a 130 c'est ça.  :??:
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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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marc103
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  1. Posté le 13/07/2011 à 11:06:02  
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meiji851 a écrit :


On entends tout le temps sur FA que la vitesse libre sur autoroute est la solution, à l'exemple de certaines portions d'autobahn en Allemagne.

Mais cette solution miracle n'existe que là bas (à part l'ile de man ou dépasser les 100km/h est difficile?), la France, l'espagne, l'UK, Canada, Etats Unis, Australie ont toutes des limitations, il y a une raison non?

Rouler à 260km/h n'est pas plus dangereux qu'a 130 c'est ça.  :??:
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Ce n'est pas LA solution, c'est juste pour dire que la sanction de la vitesse à tout prix en tout temps en tout lieux au km/h près n'est pas LA solution.

Nuance.  [:sonysko:4]

:jap:


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On the piste again!
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20cent94
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  1. Posté le 13/07/2011 à 11:06:33  
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meiji851 a écrit :


On entends tout le temps sur FA que la vitesse libre sur autoroute est la solution, à l'exemple de certaines portions d'autobahn en Allemagne.

Mais cette solution miracle n'existe que là bas (à part l'ile de man ou dépasser les 100km/h est difficile?), la France, l'espagne, l'UK, Canada, Etats Unis, Australie ont toutes des limitations, il y a une raison non?

Rouler à 260km/h n'est pas plus dangereux qu'a 130 c'est ça.  :??:
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Pourtant, y'a bien plus de décès aux USA et en Australie qu'en Allemagne :cyp:

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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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meiji851
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  1. Posté le 13/07/2011 à 11:12:52  
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20cent94 a écrit :

Pourtant, y'a bien plus de décès aux USA et en Australie qu'en Allemagne :cyp:
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C'est vrai, c'est même plutôt étrange pour les USA avec leurs longues routes toutes droites.  :jap:


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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
Invité
  1. Posté le 13/07/2011 à 11:58:22  
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Ce n'est pas que ca me derange, d'accord on peu comparer pas de probleme, sauf que dans ton discours on a l'impression que l'allemagne est la "terre sainte", en mettant les autoroutes sans limitations en France ce serait un massacre, beaucoup de gens sur les autoroutes francaises sont inconscient des dangers de la vitesse, les radars est le seul moyen de controler cette inconsciense en donnant des résultats concret (je ne parle pas d'argent). Quand tu arrete quelqu'un pour exces de vitesse, si tu le laisse repartir en lui disant c'est pas bien, faut pas le faire, tu peux etre sur que 10km pls loin tu le rechope pour le meme exces. En france quand on ne puni pas, les gens ne comprennent pas.
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  1. Posté le 13/07/2011 à 12:11:01  
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div76al a écrit :
Ce n'est pas que ca me derange, d'accord on peu comparer pas de probleme, sauf que dans ton discours on a l'impression que l'allemagne est la "terre sainte", en mettant les autoroutes sans limitations en France ce serait un massacre, beaucoup de gens sur les autoroutes francaises sont inconscient des dangers de la vitesse, les radars est le seul moyen de controler cette inconsciense en donnant des résultats concret (je ne parle pas d'argent). Quand tu arrete quelqu'un pour exces de vitesse, si tu le laisse repartir en lui disant c'est pas bien, faut pas le faire, tu peux etre sur que 10km pls loin tu le rechope pour le meme exces. En france quand on ne puni pas, les gens ne comprennent pas.
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Il y a qque chose qui s'appelle respect et formation, et la formation coute, donc on préfère mettre des radars automatiques et mettre des jeunes sur la route alors qu'ils ne sont pas prêt, déjà discuté, je ne vais revenir dessus

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Invité
  1. Posté le 13/07/2011 à 12:25:33  
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l'etat croit que c'est ses mesures qui font baisser le taux de mortalité mais c'est faux. c'est les voitures qui sont de plus en plus securisées et maintenant on est en train de tester des systemes qui detectent les pietons, s'il s’avère que c'est efficace l'etat dira "ON a fait baisser le taux de mortalité."

on devrait supprimer les remboursement a la suite d'accident et faire payer a celui qui est declarer en tort les reparations des 2 ( ou +) vehicules, les gens seraient + responsables vu que le coût des réparations sortirait de leur poche

Invité
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  1. Posté le 13/07/2011 à 12:31:16  
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Ha ouais et cet argent tu le sors d'ou ? Tu ne peux pas savoir si cet argent sera destinés à ameliorer la sécurité sur les routes, ou a mieux former les gens.

Perso entre financer cette formation, grâce aux chauffards qui savent ce qu'ils risquent mais qui s'en foutent, par contre geulent quand ils se prennent une amende.
Plutot que d'augmenter les impots ce qui va emmerder tout les contribuables :)

J'dis pas que l'argent des radars servira à la formation, mais faut pas deconner, s'ils enlevent les radars vous êtes content, par contre faudra bien compenser les rentrées d'argents, donc augmenter les impots.

Ca m'fait rire c'est pilote anarchiste qui veulent le beurre, l'argent du beurre, le cul de la cremière, et la porsche de son mari . . .
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