Pub Renault 1700 km avec un plein, est ce réaliste ?

[Invité §log033Dw]

Rien compris au calcul mais un gazout ki pue mais très longtemps a chauffer, bien plus que 3 min a l'arret.

 

Quand au sujet du topic, faut etre bien abimé cérébralement pour croire a une pub

 

Vous pensez sérieusement que l'autre navet dont le nom m'échappe (le tennisman) mange vraiment des kinder bueno bourrés de merde?

[Invité §dom285lk]

http://conduiteeconomique.com/ [...] economique

 

 

" Encore mieux, laisser chauffer votre voiture au ralentit sur place pendant 3 minutes. La consommation de carburant de ces 3 minutes sera égale a +/- 0,035L alors que rouler a 90 Km/h a froid avec ce même véhicule vous aura fait consommer 10L au 100 Km a lieu de 5L au 100 Km donc sur les 4,5 Km parcourus dans le même temps de 3 minutes a 90 Km/h cela reviendrait un surcroit de consommation de 0,225L. "

 

 

Y'a des fois, il faut quand même maîtriser un minimum les maths sinon c'est

 

 

On va parametrer le problème ainsi :

 

On considère que le moteur chauffe en 3 minutes au ralenti et à 90 kms/h, ce qui est faux bien entendu, je prend un cas extrême pessismiste .

 

Je considère aussi que j'ai un trajet de x kms à effectuer.

 

1/ Situation 1 : je laisse chauffer pendant 3 minutes et j'attaque à 90 kms/h pour faire mes x kms.

 

Je vais consommer : 0,035L + x / 100 * conso_90 où conso_90 est la conso aux 100 kms à 90 kms/h = 5L/100

 

soit 0,035L + 0.05 x

 

 

2/ Situation 2 : je pars direct à froid à 90 kms/h

 

Je vais alors consommer

 

x1/100 * conso_froid + x2/100 * conso_90

 

avec x1+x2 = x et x1 = 3/60*90 = 4,5 kms la distance parcourue en 3 minutes à 90 kms/h

 

Soit donc 4,5/100*conso_froid + (x-4,5)/100 * conso_90 = 4,5/100 * (conso_froid-conso_90) + x/100 * conso_90 = 0,225 + 0,05 * x

 

Waow j'ai économisé 0,19 L

 

 

Tu as raison. C'est fini le temps ou on faisait chauffer son moteur. Il faut pas loin de 15 mn pour le chauffer et les autres organes ne sont pas chauds avec cette méthode. On démarre de suite, tranquillement

Quand on regarde la conso instantanée à froid, c'est impressionnant.

 

Renault a joué sur les mots, mais l'a mis en petit en bas de l'affiche ! Cela dit 1300 km, c'est faisable, plus, il faut des conditions idéales et un conducteur idéal !

[Carolyn9589]

 

 

Mes respects

 

[Invité guest527]

Rien compris au calcul mais un gazout ki pue mais très longtemps a chauffer, bien plus que 3 min a l'arret.

 

 

 

Vous pensez sérieusement que l'autre navet dont le nom m'échappe (le tennisman) mange vraiment des kinder bueno bourrés de merde?

 

 

Ben si l'habit ne fait pas le moine, explique-nous pourquoi roules-tu en Dacia ?

[Invité §dom285lk]

 

 

 

 

Ben si l'habit ne fait pas le moine, explique-nous pourquoi roules-tu en Dacia ?

 

Peut être parce qu'elle consomme peu et est très fiable, donc son coût d'entretien est très faible

 

 

Consommation Sandero dCi

 

Ville :

 

de 4.3 à 4.6 Litres

Route :

de 3.5 à 3.7 Litres

Mixte :

de 3.8 à 4 Litres

 

Ce qu'il ne met pas dans la voiture, il le mettra dans l'achat d'un logement et pas dans un loyer ! Il assure son avenir

[Pedroninho]

Je peux laisser le moteur 5 min au ralenti qu'il est pas chaud

[Invité §dom285lk]

Je peux laisser le moteur 5 min au ralenti qu'il est pas chaud

 

 

Le mieux est quand même de démarrer tranquille sans le laisser tourner au ralenti. Pour chauffer, un moteur a besoin d'environ 15 mn pour être à sa T° de fonctionnement

[Invité §glo468NR]

Je peux laisser le moteur 5 min au ralenti qu'il est pas chaud

 

+1 un moteur moderne chauffe très lentement au ralenti. Autant rouler tout de suite.

[Pedroninho]

 

Le mieux est quand même de démarrer tranquille sans le laisser tourner au ralenti. Pour chauffer, un moteur a besoin d'environ 15 mn pour être à sa T° de fonctionnement

 

+1 un moteur moderne chauffe très lentement au ralenti. Autant rouler tout de suite.

 

 

Ben c'est ce que je fais.. 20 secondes de chauffe le temps que j'accroche le coyote au pare soleil, puis ensuite je pars pas trop brutalement, en passant les rapports à 2000/2200trm..

 

Ensuite un petit 110 sur la départementale pendant quelques minutes, 2500trm, c'est tout chaud, ensuite on peut chauffardiser

[Invité §dou774pJ]

 

Le mieux est quand même de démarrer tranquille sans le laisser tourner au ralenti. Pour chauffer, un moteur a besoin d'environ 15 mn pour être à sa T° de fonctionnement

 

Un peu plus pour que mes 7 litres d'huile soient chauds

[Invité §fab373pz]

 

Le mieux est quand même de démarrer tranquille sans le laisser tourner au ralenti. Pour chauffer, un moteur a besoin d'environ 15 mn pour être à sa T° de fonctionnement

 

 

 

Moins pour un essence et beaucoup plus pour un mazoil.

 

 

Rappel: un moteur est encore loin d'être chaud quand le thermometre d'eau est arrivé à température, à la limite voir temp. d'huile ...

[Invité §dom285lk]

 

Moins pour un essence et beaucoup plus pour un mazoil.

 

 

C'est vrai car l'essence monte en T° plus rapidement, mais quand même, il vaut mieux rouler de suite

[Pedroninho]

C'est hors sujet là, on est parti loin de la Mégane et du trajet Paris Lisbonne ou Paris Naples

 

 

 

Lisbonne est une très belle ville, je vous la conseille pour un weekend ensoleillé et abordable

 

 

 

 

 

 

Paris c'est bien mais pour les riches vu les prix des "divertissements" et de l'hotellerie

 

 

 

 

 

 

 

Naples j'ai jamais été, je me suis arrêté à Rome via Milan

 

 

 

 

 

 

même comme ça je suis moins hors sujet que l'histoire des ralentis moteurs

 

[Invité §fab373pz]

 

C'est vrai car l'essence monte en T° plus rapidement, mais quand même, il vaut mieux rouler de suite

 

 

Mouais chacun son trip, il y en a aussi qui aiment les grosses ou se faire pisser dessus :lol: Moi j'aime bien faire ronfler doucement mon gros moteur à EssEncE et que ça sente bien l'EssEncE mal brûlée dans le voisinage, et puis mon gosse adore "vrououoummmmm papapapa, vroum vroum vroum" il fait :ptdr: La vérité sort de la bouche des enfants.

[Invité §Dia062Bd]

 

Le mieux est quand même de démarrer tranquille sans le laisser tourner au ralenti. Pour chauffer, un moteur a besoin d'environ 15 mn pour être à sa T° de fonctionnement

J'suis ptet inculte et irresponsable mais pas totalement sourd

Prends le temps d'écouter un peu le timbre bien métallique quand tu te mets en route direct avec ton dCi froid (même sans mettre le pied dedans) par rapport à le laisser tourner même pas deux petites minutes

[Invité §fab373pz]

Oué et après ils viennent pleurer que les Renault spa fiable !!!

[Invité §dom285lk]

Plus de 70% de l'usure du moteur a lieu à froid, donc une bonne huile est importante. Pour beaucoup de voitures récentes lambda la 5W30 me parait bien adaptée. 5W{à froid}30{à chaud} ... Autrement dit, plus ces deux chiffres sont bas, plus l’huile moteur est fluide. (beaucoup d'arrêts et de redémarrage en ville notamment ou conduite sportive)

 

- Économie Carburant

- Démarrage + Facile

- Moteur dernière génération

- Protection Filtre particules

- Protection Catalyseurs

- Protection extrême du moteur

- Protection Basses et Hautes températures

- Protection de l'environnement

- Intervalles vidanges allongés

 

De toute manière, il se passe bien 1 mn avant de rouler, donc ça me parait suffisant et inutile de chauffer plus (pour une vieille voiture, c'est différent)

[Invité §fab373pz]

L'huile adaptée c'est celle qui répond aux normes préconisées par le constructeur, point !!!

[Pedroninho]

Plus de 70% de l'usure du moteur a lieu à froid, donc une bonne huile est importante. Pour beaucoup de voitures récentes lambda la 5W30 me parait bien adaptée. 5W{à froid}30{à chaud} ... Autrement dit, plus ces deux chiffres sont bas, plus l’huile moteur est fluide. (beaucoup d'arrêts et de redémarrage en ville notamment ou conduite sportive)

 

- Économie Carburant

- Démarrage + Facile

- Moteur dernière génération

- Protection Filtre particules

- Protection Catalyseurs

- Protection extrême du moteur

- Protection Basses et Hautes températures

- Protection de l'environnement

- Intervalles vidanges allongés

 

De toute manière, il se passe bien 1 mn avant de rouler, donc ça me parait suffisant et inutile de chauffer plus (pour une vieille voiture, c'est différent)

 

 

ça dépend des endroits, des pays etc..

 

Evidemment qu'on a plus tendance à proposer une 5W40 à un mec de Vesoul plutôt qu'a un mec de Biarritz..

 

Chez ceux du sud, genre les toss de Lisbonne, on leur met des trucs du genre 20W60

[Invité §dou774pJ]

Moi j'utilise de la 20w50 minérale

 

Édit : et je suis pas loin de Vesoul

[Invité §Dia062Bd]

Plus de 70% de l'usure du moteur a lieu à froid...

De toute manière, il se passe bien 1 mn avant de rouler, donc ça me parait suffisant et inutile de chauffer plus (pour une vieille voiture, c'est différent)

Bah il faut savoir mon petit loup

 

Alors, ralenti ou pas ?

[Invité §Dia062Bd]

Oué et après ils viennent pleurer que les Renault spa fiable !!!

C'est exactement ça... On s'en branle car c'est une bête Renault, on tire dedans comme un sac et quand on descend un turbal ou qu'on lance des bielles sur la route pour distancer ses adversaires comme dans Mario Kart, Renault, s'pas fiable

[Invité §dom285lk]

Bah il faut savoir mon petit loup

 

Alors, ralenti ou pas ?

 

 

Pas de chauffe au ralenti, mais comme dit plus haut, on met bien 1 mn avant de partir ! ce n'est pas le faire tourner 10 mn !

[Invité §dom285lk]

L'huile adaptée c'est celle qui répond aux normes préconisées par le constructeur, point !!!

 

Mais surtout à l'usage que l'on fera de son véhicule et on parcourra un peu plus de km, ce qu'a dû faire Renault pour sa pub de 1700 km avec aussi un carburant additivé

[Invité §Dia062Bd]

 

Le mieux est quand même de démarrer tranquille sans le laisser tourner au ralenti.

 

 

Pas de chauffe au ralenti, mais comme dit plus haut, on met bien 1 mn avant de partir ! ce n'est pas le faire tourner 10 mn !

D'accord, donc tu accélères dans le vide à 1500 tours pendant une minute, c'est ça ?

 

Il va vraisemblablement falloir que tu te relises, quitte à utiliser ton doigt, car là, ça devient problématique dans la cohérence de tes propos

[Invité guest527]

+1 avec Diabolik_sex

[Invité §dom285lk]

D'accord, donc tu accélères dans le vide à 1500 tours pendant une minute, c'est ça ?

 

Il va vraisemblablement falloir que tu te relises, quitte à utiliser ton doigt, car là, ça devient problématique dans la cohérence de tes propos

 

 

!!! ne joue pas sur les mots ! pourquoi accélérer dans le vide à 1500 trs ?

[Invité §fab373pz]

Mais surtout à l'usage que l'on fera de son véhicule et on parcourra un peu plus de km, ce qu'a dû faire Renault pour sa pub de 1700 km avec aussi un carburant additivé

 

 

Euh ??? T'as jamais lu le mode d'emploi d'une voiture ?

[Invité §dom285lk]

 

Euh ??? T'as jamais lu le mode d'emploi d'une voiture ?

 

 

Si tu fais essentiellement de la ville avec beaucoup de redémarrage ou au contraire que de l'autoroute, le choix de ton huile ne sera pas forcément celui préconisé par le constructeur

[td 100]

Un peu plus pour que mes 7 litres d'huile soient chauds

99% des écoconducteur savent même pas que de l'huile ça chauffe

 

Pis honnêtement, sur les mazOOt récents, c'est pas rare de voir l'huile chauffer aussi vite que l'eau ... C'est dû au common rail et les 36000 injections

[Invité §fab373pz]

 

Si tu fais essentiellement de la ville avec beaucoup de redémarrage ou au contraire que de l'autoroute, le choix de ton huile ne sera pas forcément celui préconisé par le constructeur

 

 

 

Celle là on va l'encadrer :ptdr:

[td 100]

 

 

Celle là on va l'encadrer :ptdr:

Pareil

 

En fait, presque chacune des ses interventions est a encadrée

[Lascarinho34]

Mais surtout à l'usage que l'on fera de son véhicule et on parcourra un peu plus de km, ce qu'a dû faire Renault pour sa pub de 1700 km avec aussi un carburant additivé

 

Donc Renault aurait mis : de l'huile spéciale , un carburant spécial , un chuaffeur spécial , un moteur spécial , des pneus speciaux etc....

Tu essaierais pas de nous prendre pour des jambons afin d'essayer de faire passer tes inepties .

[Invité §glo468NR]

 

Si tu fais essentiellement de la ville avec beaucoup de redémarrage ou au contraire que de l'autoroute, le choix de ton huile ne sera pas forcément celui préconisé par le constructeur

 

Moi je change d'huile tous les matins, suivant le type de parcours que je vais faire dans la journée

 

C'est pas très pratique, mais en choisissant chaque jour une huile adaptée, j'économise 0,00001 litre de carburant, c'est bien pour la planète, je suis un écolo convaincu

[Lascarinho34]

 

Si tu fais essentiellement de la ville avec beaucoup de redémarrage ou au contraire que de l'autoroute, le choix de ton huile ne sera pas forcément celui préconisé par le constructeur

 

Même que si tu roules pas beaucoup , tu peux mettre de l'huile d'olive .