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UNe peugeot 307 HDI pour 5000 €

 

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 Sujet :

UNe peugeot 307 HDI pour 5000 €

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Thomasus
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thomasus
  1. Posté le 03/06/2019 à 20:12:56  
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En bref

Budget maximum : 5000 €
Type de trajet : ville et route
Jeune permis : non
Nombre de places : 4


Mes besoins

Bonjour, est-ce-que une Peugeot 307 HDI de 2007, 100 000 km au compteur, avec 2 gnons dessus, pour 5000 € c'est une affaire ou pas ?

Je n'y connais absolument rien. merci au personnes au grand cœur qui voudront bien m'aider. :)

Sujets relatif
Profil : Pilote assidu
jaio
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  1. Posté le 03/06/2019 à 20:29:33  
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Bonjour
Difficile a dire comme ca:
Quelle finition? (Équipement )
Quel moteur ?

Entretien recent fait? Pneus, freins, distri, l'embrayage ?
Dis nous en plus!
A première vu ca me parait cher.

Apres si c'est une sport, hdi 136, première main révision complète Peugeot avec distribution neuve, c'est pas mal!

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thomasus
  1. Posté le 03/06/2019 à 20:39:55  
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entretient fait oui. les pneus ont l'air neuf, l'embrayage a été changé très récement, le gars m'a montré les factures. le reste je sais pas. par contre, quand je l'ai testé elle était très réactive. la boite de vitesse était très simple a manier. Mais je ne sais pas si c'est du a l'usure de la boite (?) ou a une boite de qualité tout simplement.

l'équipement je ne sais pas.

Moteur je ne sais pas non plus. désolé.

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Profil : Pilote assidu
jaio
Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 03/06/2019 à 21:06:58  
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moi je veux bien t'aider, mais entre une hdi 90 sans clim et la hdi 136 cuir chauffant, ru te doute bien qu'il y a une différence notable de prix!
la distribution c'est une question a poser. normalement elle est récente

Profil : Membre
men-and-cars
  1. Posté le 04/06/2019 à 01:04:06  
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Bonsoir, 5000 euros c'est super cher ! surtout pour une compacte diesel de 12 ans et ce modèle n'est plus de première fraicheur.
Etes vous certain de vouloir un véhicule diesel de cette époque ( vignette Crit'Air ? ) ici on est sur une vignette Crit'Air 3 et dans 2 ans bye bye pour circuler à Paris et Ile de France petite couronne.

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Profil : Vétéran
zadene
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  1. Posté le 04/06/2019 à 08:36:48  
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Tu as bien une annonce où la motorisation et la finition ou l'équipement sont indiqués?
A mon avis, c'est un modèle standard d'entrée de gamme, sinon le vendeur aurait clairement justifié le prix élevé par un modèle en rapport

Profil : Nouveau membre
thomasus
  1. Posté le 04/06/2019 à 20:41:17  
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Merci beaucoup pour vos réponses.

Alors les options y'a la clim et un régulateur de vitesse. Mais pas de sièges chauffant ( :) )

Après, j'ai aussi oublié de préciser un détail qui a son importance, j’achète a un professionnel. donc c'est forcément lus cher que l'argus, mais j'ai 6 mois de garantie pièces + main d’œuvre.

Si je peux pas circuler a Paris je m'en fous, j'habite pas dans une grande ville.


Pour la marque exacte, c'est ça :

http://www.type-mine.com/13235 [...] -90ch.html

EA888 Gen3B
Profil : Pilote assidu
r16-ts
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  1. Posté le 04/06/2019 à 21:09:38  
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A plus de 3500€, ça parait cher.


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thomasus
  1. Posté le 04/06/2019 à 22:30:34  
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Ah oué. bon après, c'est vrai qu'il y a la garantie, que l'embrayage a été changé très récemment, que ça a l'air clean, mais 1500 balles pour ça O_o quelle douille.
Message édité par Thomasus le 04/06/2019 à 22:31:09
Profil : Membre
men-and-cars
  1. Posté le 05/06/2019 à 02:01:52  
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6 mois de garantie pièce et main d'œuvre c'est l'argument coquille vide.
Le véhicule a t il un carnet d'entretien à jour avec toutes les révisions ? que dit le rapport du contrôle technique ? Essayez d'etre accompagné par quelqu'un qui s'y connait ou voir un expert auto si vous en avez envie. De toute façon 5000 Euros c'est hors de prix meme pour un professionnel. Comparez ce que vous avez pour le meme prix par exemple sur la centrale des particuliers.

Profil : Routard confirmé
evajoly
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  1. Posté le 05/06/2019 à 09:08:38  
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trop cher pour ce modèle même avec la garantie
Message édité par evajoly le 05/06/2019 à 09:09:02

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Il y a plus de gens qui meurent dans leur lit que sur la route. J'en conclus qu'il est plus dangereux de s'endormir dans son lit qu'au volant de sa voiture.
Profil : Pilote assidu
jaio
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  1. Posté le 05/06/2019 à 09:15:52  
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Il y a deux ans jai revendu 3800 euros ma 307sw pack sport de 2007 avec plus de 200 000kms... en 1 semaine.

Arretez de dire que ca vaut pas plus de 3000 euros.

Surtout qu'on ne sait rien de la voiture! Hdi 136 griffe VS hdi 90 base, ya une sacrée différence deja
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EA888 Gen3B
Profil : Pilote assidu
r16-ts
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  1. Posté le 05/06/2019 à 09:26:29  
  2. answer
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jaio a écrit :

Il y a deux ans jai revendu 3800 euros ma 307sw pack sport de 2007 avec plus de 200 000kms... en 1 semaine.

Arretez de dire que ca vaut pas plus de 3000 euros.

Surtout qu'on ne sait rien de la voiture! Hdi 136 griffe VS hdi 90 base, ya une sacrée différence deja
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On sait que c’est un HDi 90...

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Profil : Pilote assidu
jaio
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  1. Posté le 05/06/2019 à 09:43:26  
  2. answer
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r16 ts a écrit :

jaio a écrit :

Il y a deux ans jai revendu 3800 euros ma 307sw pack sport de 2007 avec plus de 200 000kms... en 1 semaine.

Arretez de dire que ca vaut pas plus de 3000 euros.

Surtout qu'on ne sait rien de la voiture! Hdi 136 griffe VS hdi 90 base, ya une sacrée différence deja
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On sait que c’est un HDi 90...

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J'avais pas vu son lien

Profil : Vétéran
zadene
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 05/06/2019 à 10:29:32  
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Et qu'il y a 0 équipement.
Ah si, la clim et le régulateur. Basique.
Donc, on est bien sur une HDi 90 de base, comme on le pressentait hier.

Profil : Nouveau membre
thomasus
  1. Posté le 05/06/2019 à 18:50:37  
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Le mec est descendu a 4500€, donc vous aviez raison c'était trop cher visiblement. Merci pour vos conseils en OR. Après, je pense que je vais la prendre quand même, car j'ai besoin d'un véhicule, le mien est complètement en train d'agoniser et j'en ai besoin. j'aurais du mis prendre avant. vous m'avez fait gagner 500 € déjà. Après, je tenterais de faire baisser plus ou de lui faire réparer les gnons.

Profil : Membre
men-and-cars
  1. Posté le 06/06/2019 à 01:48:22  
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Bonsoir Thomas, cela reste quand meme un peu cher. Evitez l'achat précipité. Je le sais par experience je me suis fait avoir lors de l'achat de ma première voiture car j'étais trop pressé. Cette voiture vaut au maximum 3000 Euros pas plus. Quant aux gnons il va pas vous faire des travaux de carrosseries comme ça… il ne faut pas rever !
Et franchement un HDI 90 il y en a partout elle n'a rien d'extraordinaire !

Déjà si le garagiste a baissé de 500 euros rapidement c'est qu'il sait très bien qu'il est trop cher ! et il guette le pigeon.

Dans l'achat d'une voiture la précipitation est le meilleur moyen de se planter. Comparez au prix du marché. Les autos d'occasion c'est pas ce qui manque.
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Profil : Champion du monde
oulianov
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  1. Posté le 06/06/2019 à 06:21:47  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Men and Cars a écrit :

Bonsoir Thomas, cela reste quand meme un peu cher. Evitez l'achat précipité. Je le sais par experience je me suis fait avoir lors de l'achat de ma première voiture car j'étais trop pressé. Cette voiture vaut au maximum 3000 Euros pas plus. Quant aux gnons il va pas vous faire des travaux de carrosseries comme ça… il ne faut pas rever !
Et franchement un HDI 90 il y en a partout elle n'a rien d'extraordinaire !

Déjà si le garagiste a baissé de 500 euros rapidement c'est qu'il sait très bien qu'il est trop cher ! et il guette le pigeon.

Dans l'achat d'une voiture la précipitation est le meilleur moyen de se planter. Comparez au prix du marché. Les autos d'occasion c'est pas ce qui manque.
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+1. Si le HDI 90 ch est fiable, il sera juste suffisant pour tirer cette voiture assez lourde. Elle est beaucoup trop chère.Passe ton chemin!


---------------
Hérétique et subversif.
Sur le départ...
Profil : Pilote d'essai
sebmac
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  1. Posté le 06/06/2019 à 07:43:09  
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Le cdi 90 en 1,6 n'est pas un modèle de sainteté niveau fiabilité.

Il souffre de presque tous les mêmes défauts que le 1,6 110 cv avec en tête les joints d'injecteurs qui en cas de défaillance vont jusqu'à la casse du moteur....

Ensuite, un diesel qui n'a fait que 8000 km par an, je suis perplexe.

Quitte à claquer 4500 euros dans un diesel entrée de gamme en finition de base, prendre un truc de 150 000 km et 7 ans.
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Profil : Routard confirmé
evajoly
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  1. Posté le 06/06/2019 à 08:08:31  
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Pour la fiabilité je suis pas d'accord, le 90 contrairement au 110 à été épargné des soucis de fiabilité (volant bi masse, turbo ) c'est un moteur très fiable, par contre c'est pas un foudre de guerre, c'est exact.
Message cité 1 fois
Message édité par evajoly le 06/06/2019 à 08:08:59

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Il y a plus de gens qui meurent dans leur lit que sur la route. J'en conclus qu'il est plus dangereux de s'endormir dans son lit qu'au volant de sa voiture.
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oulianov
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  1. Posté le 06/06/2019 à 10:43:41  
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sebmac a écrit :

Le cdi 90 en 1,6 n'est pas un modèle de sainteté niveau fiabilité.

Il souffre de presque tous les mêmes défauts que le 1,6 110 cv avec en tête les joints d'injecteurs qui en cas de défaillance vont jusqu'à la casse du moteur....


Ensuite, un diesel qui n'a fait que 8000 km par an, je suis perplexe.

Quitte à claquer 4500 euros dans un diesel entrée de gamme en finition de base, prendre un truc de 150 000 km et 7 ans.
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Non. Plus fiable que le 110 ch. Pas de problèmes si les 8000 km ont été parcourus sur route. :jap:

Message cité 1 fois

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sebmac
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  1. Posté le 06/06/2019 à 11:28:17  
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evajoly a écrit :

Pour la fiabilité je suis pas d'accord, le 90 contrairement au 110 à été épargné des soucis de fiabilité (volant bi masse, turbo ) c'est un moteur très fiable, par contre c'est pas un foudre de guerre, c'est exact.
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Non, le turbo est fragile également... car c'est la conséquence du mêle défaut: fragilité des joints d'injecteurs.

On a aussi la distribution qui s'oxyde, le tendeur de chaine pas fiable à 100%, l'inaccessibilité des bougies de préchauffage, de la vanne EGR, le carter d'huile mal conçu, les écran thermiques en alu qui supportent mal les vibrations, le reniflard qui fuit...

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Profil : Pilote d'essai
sebmac
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  1. Posté le 06/06/2019 à 11:29:39  
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oulianov a écrit :

Non. Plus fiable que le 110 ch. Pas de problèmes si les 8000 km ont été parcourus sur route. :jap:
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Qu'en sais-tu?

D'une part, je connais très bien ce moteur, et d'autre part, tu ne connais pas l'usage fait par les anciens propriétaires puisqu'il est vendu par un "professionnel" (sans doute un gars de bord de RN).

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Profil : Champion du monde
oulianov
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  1. Posté le 06/06/2019 à 16:18:34  
  2. answer
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sebmac a écrit :



Qu'en sais-tu?

D'une part, je connais très bien ce moteur, et d'autre part, tu ne connais pas l'usage fait par les anciens propriétaires puisqu'il est vendu par un "professionnel" (sans doute un gars de bord de RN).
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Et toi? "Je" connais est un peu court! Donne nous plutôt des sources. Si tu a raison je ferai mea culpa.

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Hérétique et subversif.
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Profil : Pilote d'essai
sebmac
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  1. Posté le 06/06/2019 à 17:17:54  
  2. answer
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oulianov a écrit :

Et toi? "Je" connais est un peu court! Donne nous plutôt des sources. Si tu a raison je ferai mea culpa.
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oulianov


Alors dans l'ordre:

turbo:
https://www.60millions-mag.com [...] 20708.html
1.6 Hdi fuite Injecteur et Turbo HS - Pourquoi ?
http://peritus.eklablog.fr/fui [...] a114977014

Distribution:
http://www.forum307.com/viewto​pic.php?t=50875
http://www.feline207.net/forum [...] mp;t=16512
https://www.forum-peugeot.com/ [...] rme.49873/

tendeur de chaine de distribution:
https://www.planete-citroen.co [...] ri-1-6-hdi
https://www.forum-peugeot.com/ [...] -hs.49111/
casse chaine d'arbre à câmes sur C4 HDI 92

écran thermique:
défaut de conception écran thermique 1,6 HDI
https://www.planete-citroen.co [...] -thermique
http://www.feline207.net/forum [...] hp?t=26030

Accès bougies de préchauffage:
test bougies de préchauffage hdi psa

Message cité 3 fois
Profil : Champion du monde
oulianov
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 06/06/2019 à 17:23:05  
  2. answer
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Donc mea culpa.


---------------
Hérétique et subversif.
Profil : Routard confirmé
evajoly
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  1. Posté le 06/06/2019 à 20:46:35  
  2. answer
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tu cites le DV6 qui est un bloc à soucis, je suis d'accord, sur la 307 on parle du 2.0 HDI DW10 il n'a rien à voir, si ce n'est que le 110 à rencontré des soucis de volant bi masse et turbo, (j'en ai eu une) par contre je maintien que le 90 ch ne pose pas de soucis, il y en a une dans la famille avec prés de 180000 kms et RAS !

Message cité 1 fois
Message édité par evajoly le 06/06/2019 à 20:48:17

---------------
Il y a plus de gens qui meurent dans leur lit que sur la route. J'en conclus qu'il est plus dangereux de s'endormir dans son lit qu'au volant de sa voiture.
Profil : Vétéran confirmé
jambonherta
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  1. Posté le 06/06/2019 à 21:26:15  
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+1 2.0 hdi 90cv vraiment très fiable ;)
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---------------
Actuel:
-Passat V 1.9 TDi 130cv, 148000km
-Ford Ka de 1997, 118000km
Sur le départ...
Profil : Pilote d'essai
sebmac
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/06/2019 à 21:41:23  
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evajoly a écrit :

tu cites le DV6 qui est un bloc à soucis, je suis d'accord, sur la 307 on parle du 2.0 HDI DW10 il n'a rien à voir, si ce n'est que le 110 à rencontré des soucis de volant bi masse et turbo, (j'en ai eu une) par contre je maintien que le 90 ch ne pose pas de soucis, il y en a une dans la famille avec prés de 180000 kms et RAS !
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Jambonherta a écrit :

+1 2.0 hdi 90cv vraiment très fiable ;)
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Le 2,0 HDI 90 cv a été remplacé en 2005 par le 1,6 hdi 16v...

Profil : Routard confirmé
evajoly
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  1. Posté le 06/06/2019 à 22:44:47  
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Lors du restylage oui , la photo en phase 1 m’a trompé, néanmoins j’ai eu le 92 sur une 207 ( même bloc donc) et pas eu de soucis (pas de bi masse sur le 90)
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Il y a plus de gens qui meurent dans leur lit que sur la route. J'en conclus qu'il est plus dangereux de s'endormir dans son lit qu'au volant de sa voiture.
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Profil : Pilote d'essai
sebmac
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/06/2019 à 06:53:11  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

evajoly a écrit :

Lors du restylage oui , la photo en phase 1 m’a trompé, néanmoins j’ai eu le 92 sur une 207 ( même bloc donc) et pas eu de soucis (pas de bi masse sur le 90)
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Tout à fait.

J'en ai un qui a 290 000 km sur mon Berlingo. Connaissant tout le potentiel de non fiabilité, j'ai pris les devants en l'entretenant et en surveillant comme il faut ce qu'il faut . Mais là, sur un véhicule au passé douteux, je prendrai pas le risque.

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