1,5 l ou 1,6 l diesel sûre Aicross

[Invité §Del173Om]

Mes besoins

Bonjour,

Je voudrais remplacé mon bon berlingot 2l HDi qui a 280500 kms, par un C3 Aircross diesel .

Je vol qu'il y a deux moteurs possibles, un 1,5 l ou un 1,6 l.

Comme j'habite les hautes Cévennes et que je tire quelquefois une remorque, j'hésite dans mon choix.

Le 1,6 devrait avoir plus de couple et comme je roule pépère il devrait fait l'affaire ?

Bonne journée et Bonne Année

[Invité §Del173Om]

Bonjour

L'expérience des processeurs des Aicross diesel, que ce soit du 1,5 ou 1,6 L me serait utiles !

Bonne journée a vous

[DECAPOT62]

Le 1,6 HDI sera mieux pour moi

[Invité §Del173Om]

Bonjour,

Oui, il me semble, mais avec ces nouveaux moteurs bardé d'électronique, rien n'est plus sur.

Le 1,6l est avec la boite 6, il doit falloir sur grand route, changer souvent de rapport ?

Une autre question, sont ils monter avec une courroie ou une chaine pour la distribution ?

[Invité §Rou757sQ]

Il n'y a pas de vérité absolue, ça dépendra de l'étagement de la boite, mais il y a de grandes chances qu'à 80 tu sois en 5ème, voir 4ème en côte. La 6ème elle est surtout là pour faire baisser la conso à partir de 90-100 km/h.

[Invité §Del173Om]

Bonjour,

Donc, dans mon ça, les routes des Cévennes ne me permettant pas d'arriver a 90, une boîte 5 me suffirait donc le 1,5l .

[Invité §Rou757sQ]

Franchement si tu peux essayer les deux, fais le.

[Invité §Del173Om]

Re bonjour,

Oui, ça serais la meilleur solution.

J'ai déjà essayés une Ac 110 automatique en essence, et ça à l'air de bien marché mais j'ai peur qu'elle consomme beaucoup avec la remorque. Quoique je ne roule pas plus de 7 a 8000 km par ans.

[madikera971]

Bonjour,

Oui, il me semble, mais avec ces nouveaux moteurs bardé d'électronique, rien n'est plus sur.

Le 1,6l est avec la boite 6, il doit falloir sur grand route, changer souvent de rapport ?

Une autre question, sont ils monter avec une courroie ou une chaine pour la distribution ?

 

Le 1,5 est une réduction de cylindré du 1,6 HDi mais à la base c'est le même bloc moteur .Il est bien une courroie de distribution comme tout les HDi .

[Invité §Del173Om]

Bonjour et merci pour l'info.

Donc le 1,5 est un 1,6 HDi rechemiser, avec courroie. Un moteur de bonne réputation ci je le compare a mon actuel 2l HDi ( 280000 km ) ?

[madikera971]

Bonjour et merci pour l'info.

Donc le 1,5 est un 1,6 HDi rechemiser, avec courroie. Un moteur de bonne réputation ci je le compare a mon actuel 2l HDi ( 280000 km ) ?

 

En vérifia

....

l'alésage du 1.5 75x84.8 et le 1,6 75x88,3 et le couple est le même pour les deux 300nm à 1750 tours .

[jln]

Culasse 16 soupapes pour le 1.5l HDi, donc il sera plus à l'aise dans les tours.

Donc plage d'utilisation plus grande.

La régénération du FAP ne se fait plus avec de la cérine il me semble également.

[Invité §Del173Om]

Le bonsoir,

Ah oui, madikera971 ( Karukéra, une magnifique île des petites Antilles ) les deux blocs moteur sont pas les mêmes ? Il doit avoir un gros travail sur le vilebrequin pour le changement de course, pour l'alésage juste une chemise ( si chemisé ?)

 

Jln, je suis une truffe car je découvre la " cérine " ?

 

Mercis pour les infos