Ferrari 166MM Tour de Sicile/Targa Florio 1950 (base Burago presse)

[Tobozomcrepy]

Maintenant que tu as fait les tambours, j'attends que tu fasses les trompettes des carbu, comme ça tu auras un orchestre sur roues

[mail0183]

Maintenant que tu as fait les tambours, j'attends que tu fasses les trompettes des carbu, comme ça tu auras un orchestre sur roues

 

+1 , c'est le moins qu'il puisse faire :lol: :lol:

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[math95]

Très bonne idée ces tambours.

[bepvit]

Merci à tous... Tobozom, malheureusement l'adjonction d'un moteur n'est pas prevue.... et pourtant, le capot serait ouvrant simplement en faisant sauter un seul rivet... :D

 

Je sais, ça va faire du mal à notre doyen, mais dejà beaucoup d'autres choses à faire (finir la Connaught, penser au présentoir pour la Renè Bonnet, récupérer un pair d'autres projet suspendus, résister aux nouvelles tentations)... il ne manque que le moteur en scratch sur cette 166MM... :D

[toxicat]

Les jantes transfigurent totalement l'auto!!! :love: :love:

 

Par contre... mais quels cons de mettre des essieux en plastique transparent!!!! Non seulement ça ne correspond à rien, mais en plus il n'y pas plus cassant que le plastique transparent... alors sur une pièce "structurelle"... :pfff:

[mail0183]

Merci à tous... Tobozom, malheureusement l'adjonction d'un moteur n'est pas prevue.... et pourtant, le capot serait ouvrant simplement en faisant sauter un seul rivet... :D

 

Je sais, ça va faire du mal à notre doyen, mais dejà beaucoup d'autres choses à faire (finir la Connaught, penser au présentoir pour la Renè Bonnet, récupérer un pair d'autres projet suspendus, résister aux nouvelles tentations)... il ne manque que le moteur en scratch sur cette 166MM... :D

 

mais non , mais non , c'était juste une petite taquinerie ;) ;) ;)

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[bepvit]

mais non , mais non , c'était juste une petite taquinerie ;) ;) ;)

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Oui, je sais... ... mais jusqu'à un certain point...vu l'arrangement du modéle, il y avait toutes les conditions favourables pour y ajouter un moteur...

[toxicat]

Au fait, c'était quoi comme moteur, c'était déjà un V12!? (parce que dans ce cas, peut-être que le V12 de la 250 GTO Burrago n'est pas trop éloigné!? )

[bepvit]

oui, c'ètait le pére des V12 des Ferrari GT et Sport Proto des annèes '50 et des premiers '60... cylindrèe 2000 cc (166×12 = 1992)... un moteur 250 Italeri ou Protar peut etre une bonne base...

[bepvit]

[math95]

C'est d'ailleurs le fameux Colombo si je ne me trompe pas.

[bepvit]

Tout à fait!

[NicoLaviolette]

Mieux vaut ne pas reproduire le Colombo que commettre un impair

 

C'est du super boulot, et je suis ravi de voir que tu n'as pas gardé les jantes d'origine !

[toxicat]

Avec vos affaire de colombo et d'impairs, vous être en train de nous faire un beau poulet!! :ange:

 

Ah oui le con, vu que c'est Buraggo, j'étais parti sur du 1/18, c'est vrai que c'est du 1/24...