LES TRESORS DU MUSEE...

[Muséeologue]

les amis !

pour cette marque de sympathie ! Peu d'activité sur le forum en général en cette période... de vacances . J'en profite pour "aller de l'avant" !

[Muséeologue]

FORD

On a parfois une impression de "déjà vu"... Fausse, en l'espèce

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Granada Mk II 2.8i Ghia 1983 (Vanguards)

[Muséeologue]

FORD

J'ai eu droit durant quelque temps à une ORION comme véhicule de fonction, lorsque je travaillais pour un média audio du Sud du pays... Une bonne petite auto, sans plus.

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Orion 1983 (Ixo - série presse)

[Muséeologue]

FORD

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Fiesta Mk2 1.4 D Ghia 1984 (Ixo - série presse)

[jerry-lee]

pour cette marque de sympathie ! Peu d'activité sur le forum en général en cette période... de vacances . J'en profite pour "aller de l'avant" !

 

 

Mais toujours des lecteurs, qui n'ont pas toujours de choses intéressantes à raconter (selon les périodes et/ou les marques).

[Muséeologue]

 

Mais toujours des lecteurs, qui n'ont pas toujours de choses intéressantes à raconter (selon les périodes et/ou les marques).

C'est bien vrai ! Je n'ai pas non plus toujours des observations "sensées" à faire sur certains sujets (topics) "pointus" .

[jeanbug]

pour cette marque de sympathie ! Peu d'activité sur le forum en général en cette période... de vacances . J'en profite pour "aller de l'avant" !

Peu d'activités?! Alors j'en profite, moi, pour "aller de l'arrière".

 

Mâ tout en restant Sujet-Saga puisqu'il s'agit d'une Ford V8, oui mossieu, toute nouvelle dans ma collection mâ très ancienne dans sa miniaturisation et encore plus vieille dans la vraie vie du 1:1.

Viens tout juste de la recevoir:

 

 

Un petit bijou de métal produit par Rextoys dans les années 70 avec son fin essuie-glace, sa mascotte de bouchon de radiateur, son projecteur de recherche, ses globes de phares dont un en vert et l'autre en rouge, son délicat support de la cloche d'alarme en forme de trapèze sur le pare-choc avant, ses décalcomanies qui ont su, pu défier le temps.

En sus: Made in France ©

Annoncé sur les petits papiers de Rextoys comme devant être "pompier de Detroit" il y a eu remords et le "C.F.D." du capot indique "Chicago Fire Department".

Coïncidence, une fiction sur les pompiers de cette ville passe présentement à la télé d'ici.

Et puis ce sera une évocation de la 'Ville des Vents' que j'ai déjà visitée et beaucoup aimée.

[Muséeologue]

Peu d'activités?! Alors j'en profite, moi, pour "aller de l'arrière".

 

Mâ tout en restant Sujet-Saga puisqu'il s'agit d'une Ford V8, oui mossieu, toute nouvelle dans ma collection mâ très ancienne dans sa miniaturisation et encore plus vieille dans la vraie vie du 1:1.

Viens tout juste de la recevoir:

 

 

Un petit bijou de métal produit par Rextoys dans les années 70 avec son fin essuie-glace, sa mascotte de bouchon de radiateur, son projecteur de recherche, ses globes de phares dont un en vert et l'autre en rouge, son délicat support de la cloche d'alarme en forme de trapèze sur le pare-choc avant, ses décalcomanies qui ont su, pu défier le temps.

En sus: Made in France ©

Annoncé sur les petits papiers de Rextoys comme devant être "pompier de Detroit" il y a eu remords et le "C.F.D." du capot indique "Chicago Fire Department".

Coïncidence, une fiction sur les pompiers de cette ville passe présentement à la télé d'ici.

Et puis ce sera une évocation de la 'Ville des Vents' que j'ai déjà visitée et beaucoup aimée.

Tu nous l'avais "annoncée", mais la voilà donc en chair et en os (lire en zamac et caoutchouc) ! Content aussi pour toi et merci pour la présentation commentée du modèle

[HK500]

Not'président qui parle beaucoup a dit d'acheter de l'électrique. Bête et discipliné, j'obtempère:

 

 

 

 

 

 

 

Taxi électrique conçu, sur base de Celtaquatre Renault, pour le transport des visiteurs de l'exposition universelle de 1937 à Paris (club des miniatures RENAULT).

 

De cette exposition, ma grand mère avait ramené des souvenirs pour mon père et son frère, je les ai encore:

 

les TOOTSIETOYS de la planche du bas

 

 

ces 2 DINKY séries 23 et 24, les seules ayant survécu.

[Muséeologue]

Not'président qui parle beaucoup a dit d'acheter de l'électrique. Bête et discipliné, j'obtempère:

 

 

 

 

 

 

 

Taxi électrique conçu, sur base de Celtaquatre Renault, pour le transport des visiteurs de l'exposition universelle de 1937 à Paris (club des miniatures RENAULT).

 

De cette exposition, ma grand mère avait ramené des souvenirs pour mon père et son frère, je les ai encore:

 

les TOOTSIETOYS de la planche du bas

 

 

ces 2 DINKY séries 23 et 24, les seules ayant survécu.

Voilà de véritables "trésors" :love: :love:

[jeanbug]

Not'président qui parle beaucoup a dit d'acheter de l'électrique. Bête et discipliné, j'obtempère:

Taxi électrique conçu, sur base de Celtaquatre Renault, pour le transport des visiteurs de l'exposition universelle de 1937 à Paris (club des miniatures RENAULT).

Connaissais pas! Sait-on combien d'exemplaires avaient été produits?

 

Modèle intéressant; malheureux qu'il ne fut pas reproduit dans la 'Collection Renault' de M6, 'Voitures françaises d'autrefois' ou 'Nos chères voitures d'antan' de Altaya.

[Muséeologue]

FORD

 

La SIERRA est assurément un modèle à succès pour le constructeur, qui renoue avec un certain esthétisme .

 

Il y a de nombreuses réduction de ce modèle qui fit aussi les beaux jours de la marque en compétition.

 

Voici un modèle "civil" de la glorieuse Cosworth RS choisie e.a. parce qu'elle possède bien, gravées sur le capot, les ouïes de ventilation du moteur caractéristiques : mais il faut bien regarder !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Sierra RS Cosworth 4X4 1987 (Vanguards)

[Muséeologue]

FORD

 

En parlant de compétition, glissons ce "monstre de l'apocalypse"

 

 

 

 

 

 

FORD Capri Groupe 5 1982 (Quartzo)

[Muséeologue]

FORD

 

La marque c'est de nombreuse fois distinguée sur le circuit de Spa-Francorchamps... Voici le vainqueur des 24 H de 1989, une occasion de plus d'en griller une pour certains et de "fulminer" pour d'autres.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Sierra RS 500 Winner Spa 1989 (Minichamps)

[HK500]

Connaissais pas! Sait-on combien d'exemplaires avaient été produits?

 

Modèle intéressant; malheureux qu'il ne fut pas reproduit dans la 'Collection Renault' de M6, 'Voitures françaises d'autrefois' ou 'Nos chères voitures d'antan' de Altaya.

 

 

Si la presse nous privé du plaisir rare d'avoir une miniature un peu exclusive, que restera-t-il du plaisir de collectionner ?

[HK500]

 

Si la presse nous privé du plaisir rare d'avoir une miniature un peu exclusive, que restera-t-il du plaisir de collectionner ?

 

 

 

De toutes manières, la collection Renault a fait la part belle à la Régie, les vraies Renault étaient minoritaires, cantonnées aux populaires. La Supra Stella était dans les voitures classiques.

[calou-jag43]

Muséo !

J'ai relu les Ford des années 60 en recherchant le pick-up F250 de 1963. Est il sorti au 1/43ème ?

A suivre ...

[Muséeologue]

Muséo !

J'ai relu les Ford des années 60 en recherchant le pick-up F250 de 1963. Est il sorti au 1/43ème ?

A suivre ...

hello Calou-Jag. Cela ne m'étonnerait pas qu'il existe... mais il n'est pas au musée

[Muséeologue]

Connaissais pas! Sait-on combien d'exemplaires avaient été produits?

 

Modèle intéressant; malheureux qu'il ne fut pas reproduit dans la 'Collection Renault' de M6, 'Voitures françaises d'autrefois' ou 'Nos chères voitures d'antan' de Altaya.

 

 

Si la presse nous privé du plaisir rare d'avoir une miniature un peu exclusive, que restera-t-il du plaisir de collectionner ?

bonsoir à vous deux ! Pour rencontrer la question de Jean quant à la quantité de modèles produits, je pense qu'il s'agissait d'environ 100 exemplaires, réservés en priorité aux membres du "club". J'ai pu en acquérir quelques uns à Rétromobile, mais pas celui montré par HK500... qui pourra peut-être nous en dire plus.

Quant au plaisir de posséder une miniature "un peu exclusive" ce n'est pas notre ami BALT qui contredira cette affirmation en effet . Ceci étant, tout dépend ce qu'on collectionne et son niveau d'exigence personnel. Il y a des modèles "rares" qui sont parfaitement ratés ou qui ne résistent pas à l'usure du temps... Il y a aussi des modèles presse très difficiles à dénicher après quelques mois et qui sont inédits en miniature.

 

En ce qui me concerne, comme on a pu s'en apercevoir sur ce topic, j'essaie de rassembler en miniature un échantillon représentatif de ce qui a été produit un peu partout dans le monde depuis les origines de l'automobile. Autant écrire que le champs d'action est quasi... infini. Je suis donc fort heureux de pouvoir inclure dans les collections du musée des véhicules issus des "série presse".

 

Mais quand il n'y a rien d'autre et que le modèle me paraît "indispensable" pour des motifs qui souvent ne tiennent qu'à moi ( ) je passe par la case "plus exclusif". Ce sera par exemple le cas de ce proto CHRYSLER qui m'a fait rêver en son temps... et que je n'ai jamais pu acquérir autrement.

 

 

CHRYSLER Turboflite 1961

 

 

[HK500]

C'est effectivement la dernière création de l'ACMA, annoncée à la bourse Darl'Mat de décembre 2018 et juste disponible ce mois ci; le tirage doit osciller entre 100 et 125 exemplaires.

 

Ma passion pour les voitures produites par LOUIS RENAULT n'est pas un secret, grâce notamment à Gérard DAHINDEN, qui a beaucoup contribué à cette cause

 

 

 

[Muséeologue]

C'est effectivement la dernière création de l'ACMA, annoncée à la bourse Darl'Mat de décembre 2018 et juste disponible ce mois ci; le tirage doit osciller entre 100 et 125 exemplaires.

 

Ma passion pour les voitures produites par LOUIS RENAULT n'est pas un secret, grâce notamment à Gérard DAHINDEN, qui a beaucoup contribué à cette cause

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 42.jpg?v=6

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 10.jpg?v=6

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 46.jpg?v=6

HK 500 !

[Muséeologue]

FORD

à tous ! Autre "légende" : la RS 200 qui a déjà été montrée ici en version "civile" telle que reproduite par Minichamps. Voici une version "presse" qui ne démérite pas et ne grèvera pas votre budget non plus .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD RS 200 Rallye de Suède 1986 (série presse)

[Muséeologue]

FORD

Le "haut de gamme" des années '80 chez Ford, c'est la Scorpio. Tandis que les Fiesta, Sierra, Escort, et tutti quanti fleurissent chez les réducteurs de l'époque, la Scorpio est curieusement boudée... Il a fallu que le musée se rabatte sur une (chère, sauf en soldes ) NEO pour pouvoir en exposer une...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Scorpio Ghia 1985 (NEO)

[Muséeologue]

FORD

La Mustang évolue, mais ne semble plus agiter le monde des réducteurs contemporains. La première dénichée est une modeste ERTL...

 

 

 

 

 

 

FORD Mustang GT 5 l 1988 (ERTL)

[Muséeologue]

FORD

 

 

Encore "plus modeste", New Ray qui réduit le modèle 1989...

 

 

 

 

 

 

 

FORD Mustang GT 1989 (New Ray)

[jerry-lee]

FORD

Le "haut de gamme" des années '80 chez Ford, c'est la Scorpio. Tandis que les Fiesta, Sierra, Escort, et tutti quanti fleurissent chez les réducteurs de l'époque, la Scorpio est curieusement boudée... Il a fallu que le musée se rabatte sur une (chère, sauf en soldes ) NEO pour pouvoir en exposer une...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Scorpio Ghia 1985 (NEO)

Souvenir d'un chef d'entreprise lors d'un de mes chantiers au milieu des années 80 qui roulait, beaucoup, avec une Scorpio-Cosworth, et bien évidemment très rapidement, plus de 220 à l'époque, mais dont le souci principal était (à cette époque les radars étaient pratiquement inexistants) plutôt la carrosserie de son coffre. En effet, étant une des premières voitures équipées d'un ABS, il a eu plusieurs fois "l'occasion" de se faire emboutir par les véhicules suivants qui n'avaient que des freins normaux.

[Muséeologue]

Souvenir d'un chef d'entreprise lors d'un de mes chantiers au milieu des années 80 qui roulait, beaucoup, avec une Scorpio-Cosworth, et bien évidemment très rapidement, plus de 220 à l'époque, mais dont le souci principal était (à cette époque les radars étaient pratiquement inexistants) plutôt la carrosserie de son coffre. En effet, étant une des premières voitures équipées d'un ABS, il a eu plusieurs fois "l'occasion" de se faire emboutir par les véhicules suivants qui n'avaient que des freins normaux.

Les débuts de l'ABS ont réservé, en effet, leur lot de surprises !! J'étais en charge d'une émission juridico-automobile à la TV nationale et ayant observé que les tribunaux continuaient à se baser sur la "longueur des traces de freinage" pour établir la responsabilité (ou non) des automobilistes dans certains accidents (on allait parfois jusqu'à affirmer que puisqu'un conducteur n'avait pas laissé de traces sur le bitume... c'est qu'il n'avait pas freiné ) j'avais obtenu de FORD l'utilisation de la piste de Lommel pour y amener des véhicules équipés d'ABS (Mercedes, BMW ) et quelques magistrats pour y faire des tests. Ils étaient édifiés ! Seuls certaines FORD laissaient encore des "mini-traces" car à l'époque le système mécanique utilisé attendait que la roue se bloque pour lever la pression et recommencer le freinage tandis que chez "les autres" on ne permettait jamais à la roue de se bloquer.

[Muséeologue]

FORD

 

Dernière Ford de la décennie que je vous présenterai - il faut bien faire des choix - un nouveau Transit, en version "dépanneuse" pour changer un peu !

 

 

 

 

 

 

FORD Transit 1987 (Corgi)

[Muséeologue]

FORD : le poster des années '80...

 

 

[Muséeologue]

NOUVEAUTÉ AU MUSÉE ...

J'avais vu l'engin sur photos et j'avais signalé à mon détaillant que je me déciderais... après l'avoir vu ! Et j'avoue que j'ai eu un choc : il est... énorme. D'un autre côté comme il est quasi au prix "habituel" de Autocult, au moins on en a pour son argent (pas comme pour la minuscule VELAM de record, en son temps).

 

Ensuite, je m'y suis intéressé de près. En fait, c'est un prototype d'Hovercraft. Le seul que le musée ait possédé jusqu'ici était un Corgi

 

 

 

modèle sympa, mais au 1/75éme et dont je me suis séparé.

 

Alors pourquoi pas ? L'original, lui aussi est... impressionnant !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GAZ 16A 1962 (Autocult)

[Muséeologue]

NOUVEAUTÉ AU MUSÉE ...

 

Quant à cette autre Autocult, elle a déjà été présentée par Balt fin de l'année dernière, mais je n'étais pas encore parvenu à "mettre la main" dessus. c'est maintenant chose faite et comme on dit au Canada

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BURNEY R-100 Streamline (1930)

[jerry-lee]

NOUVEAUTÉ AU MUSÉE ...

J'avais vu l'engin sur photos et j'avais signalé à mon détaillant que je me déciderais... après l'avoir vu ! Et j'avoue que j'ai eu un choc : il est... énorme. D'un autre côté comme il est quasi au prix "habituel" de Autocult, au moins on en a pour son argent (pas comme pour la minuscule VELAM de record, en son temps).

 

Ensuite, je m'y suis intéressé de près. En fait, c'est un prototype d'Hovercraft. Le seul que le musée ait possédé jusqu'ici était un Corgi

 

 

 

modèle sympa, mais au 1/75éme et dont je me suis séparé.

 

Alors pourquoi pas ? L'original, lui aussi est... impressionnant !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GAZ 16A 1962 (Autocult)

 

 

Il est quand même intéressant de voir une lunette de WC entièrement ronde... no comment, please.

 

Sinon, il y a ça aussi,

mais aussi on peut aller voir les véhicules à hélice ... sur un topic tout proche !

 

 

 

 

 

[jeanbug]

NOUVEAUTÉ AU MUSÉE ...

Quant à cette autre Autocult, elle a déjà été présentée par Balt fin de l'année dernière, mais je n'étais pas encore parvenu à "mettre la main" dessus. c'est maintenant chose faite et comme on dit au Canada

 

 

BURNEY R-100 Streamline (1930)

 

Puisqu'on parle du Canada autant en profiter pour laisser s'exprimer le Canayen.

Et puisqu'on fait momentanément défection à toutes les Ford de ce monde parlons donc d'autres choses.

Et puisqu'on présente un essai d'aérodynamisme des années 30 présentons-en un aussi.

 

Commande toute chaude;

n'apprécie pas vraiment le choix des 2 couleurs; aurais préféré la version miniature en gris; comme les photos d'époque... en noir et blanc.

Mais c'est celle-là qui était disponible:

Atlas, Volvo Collection n°86; Volvo Venus Bilo.

 

 

Le bandeau frontal fait songer à celui de la Burney! Non?

La carrosserie a été réalisée par Nordberg, le même qui transformera la PV52 coupé en PV51 cabriolet.

Pas vraiment belle (bon, laide) il y a longtemps que j'hésitais à son achat mais en tant que prédécesseur de la Carioca elle était nécessaire à l'histoire Volvo.

J'ai songé à vous dérider avec le joli calembour de la 'Vénus de Milo' mais c'est exactement ce qu'a fait Volvo avant moi, 'bil' signifiant 'automobile' en suédois.

[Muséeologue]

 

Puisqu'on parle du Canada autant en profiter pour laisser s'exprimer le Canayen.

Et puisqu'on fait momentanément défection à toutes les Ford de ce monde parlons donc d'autres choses.

Et puisqu'on présente un essai d'aérodynamisme des années 30 présentons-en un aussi.

 

Commande toute chaude;

n'apprécie pas vraiment le choix des 2 couleurs; aurais préféré la version miniature en gris; comme les photos d'époque... en noir et blanc.

Mais c'est celle-là qui était disponible:

Atlas, Volvo Collection n°86; Volvo Venus Bilo.

 

 

Le bandeau frontal fait songer à celui de la Burney! Non?

La carrosserie a été réalisée par Nordberg, le même qui transformera la PV52 coupé en PV51 cabriolet.

Pas vraiment belle (bon, laide) il y a longtemps que j'hésitais à son achat mais en tant que prédécesseur de la Carioca elle était nécessaire à l'histoire Volvo.

J'ai songé à vous dérider avec le joli calembour de la 'Vénus de Milo' mais c'est exactement ce qu'a fait Volvo avant moi, 'bil' signifiant 'automobile' en suédois.

hello Jean ! Cette intéressante auto est au musée aussi...

 

 

 

 

Quant à sa couleur, non seulement elle est sans doute authentique, mais en plus elle est très "suédoise". J'ai été plus souvent qu'à mon tour en Suède essayer des voitures et des camions et lorsqu'on traverse certains petites localités avec leurs maisons en bois colorées on se dit que le choix de la marque ne devait pas heurter les locaux... !

[Muséeologue]

 

Il est quand même intéressant de voir une lunette de WC entièrement ronde... no comment, please.

 

Sinon, il y a ça aussi,

mais aussi on peut aller voir les véhicules à hélice ... sur un topic tout proche !

 

 

 

 

 

Non, non, je ne ferai pas de commentaire, mais j'aimerais en savoir plus sur ce modèle-là :

 

 

 

Ma connaissance du russe est insuffisante que pour lire et comprendre le panneau devant cet... encombrant (?)