[1/43] Les Ferrari du Mans

[Invité §adc526KO]

Moi je cherche des photos du cockpit de la 250 TRI du NART du Mans 1961.

A savoir si les sièges étaient ajourés sur le dossier, si il y avait les nécessaires de désensablage ... ?

et surtout des photos de la planche de bord.

 

Merci

 

Ludo

 

 

 

 

Bonsoir Ludo

Modèle de la collection Ralph Lauren

[ed1962]

Je n'ai pas le souvenir précis de vue du cockpit de la 17 au Mans (châssis 0792), mais il s'agissait d'une voiture usine "louée" au NART, donc probablement équipée de la même façon, avec kit de désensablage (que je n'ai jamais fait), intérieur alu et sièges ajourés bleus, en toile.

Pour le tableau de bord, tu trouves des photos de la voiture en prototype ou à Sebring, voire après, sous la bannière Serenissima, le NART rachetant la voiture gagnante des 24H...

Un bon bouquin: Ferrari a le Mans, de sergio Cassano, avec pas mal de vues du cockpit de la 10...

[Invité §adc526KO]

Photos extraites de "Ferrari sport et prototypes" d'Antoine Prunet : Modène 1961

Beaucoup plus simple: pas de siège, pas de plancher...

[ludo24h]

 

Merci pour ces photos surtout celle en NB et pour les renseignements d'Etienne.

Donc il va falloir que "troue" mes sièges (même si l'idée ne me plais guère) Pour le bleu j'était pas sure-sure. Je les ferais à l'huile.

Je vais regarder dans le bouquin de Prunet. J'ai eu la flème d'y jeter un oeil.

Et je ne ferais pas le kit de désensablage, sans photos précises je ne peux pas improviser.

 

Ludo

 

 

 

 

 

 

 

[ed1962]

Merci pour ces photos surtout celle en NB et pour les renseignements d'Etienne.

Donc il va falloir que "troue" mes sièges (même si l'idée ne me plais guère) Pour le bleu j'était pas sure-sure. Je les ferais à l'huile.

Je vais regarder dans le bouquin de Prunet. J'ai eu la flème d'y jeter un oeil.

Et je ne ferais pas le kit de désensablage, sans photos précises je ne peux pas improviser.

 

Ludo

 

 

 

 

 

 

 

Voilà, tu sais pourquoi je ne l'ai pas réalisé pour ma part...

 

Attention que les photos du proto ne correspondent que pour la structure et la forme, car tout fut habillé par après...

[voner5]

Tite question, encore..........et oui, je voulais savoir si le numéro de cette semaine de la collec Ferrari pouvait servir de base même si

elle est proposée en civile ????..........

 

 

Ah oui c'est une 330 P4..................

[ed1962]

Bah, là, je ne saurais dire!

[voner5]

M'en doutais un peu Etienne..................

[ludo24h]

 

Si c'est le Spyder, on peut faire avec la gagnante de Daytona n°23, la n°20 du Mans 1967 abandon et peut-être les spyders de Brands Hacht.

Par contre pour les décalques, mis à part Patto's il n'y a pas grand chose. N'est-ce pas Etienne

 

Ludo

 

 

[pesca 33]

http://img7.hostingpics.net/pics/873138DSC07779.jpg

j' ai fais cela avec des N°et des décals récupéré sur une Brumm

cependant elle ne sera pas tout a fait correct pour une raison ils ont fait deux entrées d' air fine sur le museau alors que celle ci en avait une seule centrale

[ed1962]

J'ai les dessins, mais au 1/24e...

 

Ceci dit, j'en ferais sûrement une un jour...

[voner5]

Merci à vous, donc peut être pas besoin que je la cherche partout par chez moi comme la distribution est plutôt confidentielle.............

[pesca 33]

c est comme tu veux Antho sinon je te la prend

[milou165]

Confidentielle ça dépends ou. Je connais une buraliste qui ne sait plus quoi en faire des Ferrari.

 

Elle m'a expliqué qu'elle reçoit ce qu'elle a commandé. Un jour un client lui a demandé pour un modèle 10 Ferrari et depuis elle reçoit 10 ferrari. Le même lui ayant demandé 15 tracteurs depuis elle reçoit 15 tracteurs à chaque fois, à son grand désespoir.

 

Il n'y a que pour les monstres que ça galère. 8 Aston DBR9 commandées, 5 reçues. Mais j'ai eu la mienne.

 

[voner5]

Je vais voir Michel et je te dis quoi..............merci.........

[huitimus]

 

 

pour les 2 bandes OUI

 

la photo du Pourret est des essais ( pas les lumignons ...)

 

pour l'ar , attention ma photo est de Reims , d'apres la notice au Mans il y avait la plaque , mais

 

je n'ai pas de doc il faut attendre le retour de Huitimus

 

je viens de me rendre compte qu'a cette course les # etaient " classique "

 

 

http://img24.imageshack.us/img24/2431/64reims26avg.jpg

 

 

une des plus grandes courses de la GTO 64

 

 

 

Je me suis senti obligé de relever le défi, mais ne t'attends pas à un miracle.

 

Voila ce qu'on entrevoit sur la vidéo de british pathe:

 

Qui peut être certain que c'est la #26 de dos?

Mais il y a la bande blanche à l'arrière, et (me semble-t-il) la plaque.

 

Bon, maintenant je vais me reposer les yeux....

 

 

 

 

 

[JPG89]

 

Base Fabbri: la 20 du Mans et la 22 des tests.

 

 

[pesca 33]

 

Base Fabbri: la 22 du Mans et la 20 des tests.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00320.jpg

 

 

sympa les tiennes également je cherches le petit écusson qui est sur le N° il ne t' en reste pas un ?

[voner5]

Ben finalement je vais chercher le modèle, sinon je vous préviens Michel et Jipé................

[JPG89]

sympa les tiennes également je cherches le petit écusson qui est sur le N° il ne t' en reste pas un ?

 

 

ABCMiniatures: Interdecal ref intMA1

 

http://www.abcminiatures.com/product_info.php?manufacturers_id=122&products_id=2629

 

 

[grandrobert]

sympa les tiennes également je cherches le petit écusson qui est sur le N° il ne t' en reste pas un ?

 

 

 

Je dois en avoir, si ça t'intéresses toujours, faudra que je cherche

[JPG89]

 

 

 

Ah, la devise a changé

[grandrobert]

 

Ah, la devise a changé

 

 

 

Celle la m'a été inspirée par la lecture d'une légende commentée d'un forumeur

[pesca 33]

 

 

Je dois en avoir, si ça t'intéresses toujours, faudra que je cherche

 

oui si tu as cela m' intéressse

[grandrobert]

oui si tu as cela m' intéressse

 

 

 

me reste plus qu'à trouver !

[voner5]

Petit arrivage du jour en direct d'EnglishLand................

 

Ferrari 512 BB Le Mans 1980 23ème Brumm

 

http://img199.imageshack.us/img199/1671/dsc06402h.jpg

 

Ferrari 512 M Le Mans 1971 Abandon Brumm

 

http://img12.imageshack.us/img12/1631/dsc06403zvp.jpg

[Invité §adc526KO]

sympa les tiennes également je cherches le petit écusson qui est sur le N° il ne t' en reste pas un ?

 

Bonsoir

Quelle taille le cheval cabré?

J'ai une planche BBR 1/43 ref DEC06 avec écussons, rectangles et ronds (volant)

[DOCPAT43]

 

 

Je me suis senti obligé de relever le défi, mais ne t'attends pas à un miracle.

 

Voila ce qu'on entrevoit sur la vidéo de british pathe:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/1964_026_AR_image_4.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/1964_026_AR_image_5.jpg

 

Qui peut être certain que c'est la #26 de dos?

Mais il y a la bande blanche à l'arrière, et (me semble-t-il) la plaque.

 

Bon, maintenant je vais me reposer les yeux....

 

 

 

 

 

 

 

BRAVO !

 

 

donc elle etait comme à Sebring .....et à Reims

 

 

 

http://img4.imageshack.us/img4/9376/64sebr30ard.jpg

By doc43

 

 

 

tiens ! celle-ci n'a pas de tablette ar alu contrairement à la # 27 dont j'ai retrouvé ce doc dans la collection de

 

Nestor

 

 

 

http://img3.imageshack.us/img3/3862/64lm27ards.jpg

By doc43

 

 

 

 

[ed1962]

Vu l'ombre dans le garage, tu ne peux pas bien voir la tablette ni sa couleur

[pesca 33]

Bonsoir

Quelle taille le cheval cabré?

J'ai une planche BBR 1/43 ref DEC06 avec écussons, rectangles et ronds (volant)

 

je te remercie de ta propositions mais Grand Robert ce propose de me dépanner encore Merci a Lui

[Invité §amo123JS]

 

Base Fabbri: la 20 du Mans et la 22 des tests.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00320.jpg

 

 

 

 

Bonjour,

 

Justement je voulais savoir si elle etait potable la Fabbri pour faire la n°20,pas mal la tienne je vais essayer de me la procurer chez mon cremier ,j'espere il lui en reste encore.J'en ai acheté une sur la B en chine pour 12euro tout compris et je l'attend depuis un mois ,pas de nouvelles...a mes mails. Merci JP.

 

La N°20 Amon a +

[huitimus]

 

 

 

 

 

BRAVO !

 

 

donc elle etait comme à Sebring .....et à Reims

 

 

 

http://img4.imageshack.us/img4/9376/64sebr30ard.jpg

By doc43

 

 

 

tiens ! celle-ci n'a pas de tablette ar alu contrairement à la # 27 dont j'ai retrouvé ce doc dans la collection de

 

Nestor

 

 

 

http://img3.imageshack.us/img3/3862/64lm27ards.jpg

By doc43

 

 

 

 

 

 

 

Je crois apercevoir aussi que le numéro 26 à l'arrière était au centre, comme à Sebring et à Reims, et non pas décalé vers la droite comme sur les autres GTO 64:

 

 

 

 

 

[DOCPAT43]

tu as tout à fait raison

 

 

 

http://img140.imageshack.us/img140/4489/64reims26arg.jpg

By doc43

 

 

 

ici la version ggnante GT à Reims

 

 

et tu insiste , à raison , sur un " detail " erronné sur tous les modeles realisés

 

depuis la notice faite par Philippe " Gaffe " il y a bien longtemps pour AMR

 

 

http://img190.imageshack.us/img190/4580/64lm26not.jpg

By doc43

 

et reprise par tous les reducteurs depuis ( y compris ma BBR factory-built )

 

 

[huitimus]

 

Quelqu'un aurait-il une information sur la couleur du cache disposé au milieu de la grille de calandre sur la 250 GT #18 Le Mans 1959?

 

Photos extraites du livre de Jess Pourret:

 

 

 

[ed1962]

S'agissant probablement d'un bout d'aluminium, ça devrait être de la même couleur, amha