L'histoire de la Nascar au 1/43ème

[huitimus]

Une petite surprise pour ce samedi soir !

Un modele collection presse a 4.00 E et des decals faits main (vous me direz que ça se voit...)

Pas extraordinaire non plus , mais je suis content

Elle " sort du four ", elle est encore toute chaude !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/5HerbSannonUSAC.jpg

Vous avez reconnu la Plymouth de Herb Shannon, en 1964, série USAC

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/5HerbSannonUSAC4.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/5HerbSannonUSAC1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/5HerbSannonUSAC3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/5HerbSannonUSAC2.jpg

 

 

Toujours très original dans le choix de tes modèles

 

As-tu trouvé une photo de face pour placer ce numéro 5 sur le capot avant ?

 

 

[huitimus]

 

Non,cette photo fausse totalement le vert de la carrosserie,là on est plus sur un bleu bizarroide.J'ai un dossier presse de l'écurie et le vert préconisé par Starter n'est pas mal.

 

 

 

Est-ce que celle-ci vous plaisent plus ?

 

 

 

[huitimus]

Une autre #90 "Heilig Meyers" existe, la Ford Tbird de B.Hillin en 1993...

 

A Daytona Hillin avait fait une bonne course en étant régulièrement aux avant postes avant son accrochage (et pugilat) avec Kyle Petty

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/651963/90_hillin_1993.jpg

 

 

Starter avait reproduit cette Ford, voir page 10 du topic

 

 

 

Je crois que tu cherches la bonne couleur pour pouvoir en mettre un peu sur la Lumina que tu as en projet

 

 

 

[olo]

Effectivement....sur le spoiler avant

 

Une nouvelle fois bravo Pat pour cette Belvedere trés originale

[Invité §pat580Df]

 

Toujours très original dans le choix de tes modèles

 

As-tu trouvé une photo de face pour placer ce numéro 5 sur le capot avant ?

 

 

 

on le devine sur la photo 3/4 Ar. du Racing Pictorial, et un modele monté chez Randy A. m a confirmé mon idée

[Invité §pat580Df]

merci , les Amis !

page 91.........et , non,.... pas de 91 qui me vienne a l idée ; par contre 1991, et l opération " we support our troops ", ça , oui.

la collection complete : Alan Kulwicki, dans la Ford # 7 camouflage, Mickey Gibbs sur l' US Air Force #24, Greg Sachs sur la # 18 Navy, Dave Marcis sur la Coast Guards # 71 , & Buddy Baker ,sur la # 88 présentée récemment par Huitimus, a noter une difference avec celle qui suit :a votre sagacité ! Starter et une Racing Champions ameliorée .

et sur cette photo , une difference fondamentale entre ces 2 Pontiacs ( a part une roue qui sort :q )

 

 

 

 

[Invité §fan603YU]

Une petite surprise pour ce samedi soir !

Un modele collection presse a 4.00 E et des decals faits main (vous me direz que ça se voit...)

 

Faits mains...oui ça se voit,c'est certain,mais le charme opère ! Pour les numéros,est-ce que tu te fais un dessin sur calque pour ensuite,soit reporter ce dessin sur de l'applât,soit poser un film de décalco transparente et peindre dessus ? J'adore aussi la combinaison Blanc/orange...etcet orange est très beau.

Fait main,mais pas comme un pied !

Huitimus : voilà c'est bien le vert...Vaillant un peu non ?

[Invité §fan603YU]

merci , les Amis !

page 91.........et , non,.... pas de 91 qui me vienne a l idée ; par contre 1991, et l opération " we support our troops ", ça , oui.

la collection complete : Alan Kulwicki, dans la Ford # 7 camouflage, Mickey Gibbs sur l' US Air Force #24, Greg Sachs sur la # 18 Navy, Dave Marcis sur la Coast Guards # 71 , & Buddy Baker ,sur la # 88 présentée récemment par Huitimus, a noter une difference avec celle qui suit :a votre sagacité ! Starter et une Racing Champions ameliorée .

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/1991Supportourtroops1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/1991_Support%20our%20troops%20%282%291.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/1991Supportourtroops3.jpg

et sur cette photo , une difference fondamentale entre ces 2 Pontiacs ( a part une roue qui sort :q )

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/1991Supportourtroops4.jpg

 

...trouvé ! y'en a une qui a le numéro 24 et l'autre le 88 !!! .....................................................

[olo]

et sur cette photo , une difference fondamentale entre ces 2 Pontiacs ( a part une roue qui sort :q )

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/1991Supportourtroops4.jpg

 

 

 

Demasqué

 

Une fausse 91 et une vraie 1991......(je reviens ...)

 

 

 

 

(oui j'ai fait exprès pour les cops...elle est connue)

[olo]

Revenu.....

 

 

 

 

 

Moi on me la fait pas....

 

 

 

 

 

[:aquarium131:2]

 

Argh j'ai inversé par rapport à ta photo, la vraie 1991 est à gauche (speciale FB), la 1988 de B Moro à droite

 

 

[Invité §pat580Df]

Faits mains...oui ça se voit,c'est certain,mais le charme opère ! Pour les numéros,est-ce que tu te fais un dessin sur calque pour ensuite,soit reporter ce dessin sur de l'applât,soit poser un film de décalco transparente et peindre dessus ? J'adore aussi la combinaison Blanc/orange...etcet orange est très beau.

Fait main,mais pas comme un pied !

Huitimus : voilà c'est bien le vert...Vaillant un peu non ?

 

 

en fait, je cherche une photo qui soit la + de profil , de face , etc .. possible, et je la "découpe" sur l ordi afin de n avoir que le numéro, le sponsor , le nom de pilote ...., a imprimer sur du papier decal , en jonglant entre papier blanc ou transparent ?

pour le 5 orange des capots, c' est un 5 blanc sur fond orange de la photo, agrandi et re-peint en orange , puis decoupé pour n 'avoir que le decal voulu..

 

[huitimus]

 

Pour le #91, déjà postée au début du forum, mais je n'ai rien d'autre:

 

 

 

Quant à la différence entre les 2 Pontiac, pourriez-vous être plus clairs

 

 

[Invité §pat580Df]

il faut laisser a Francis le soin de répondre

[olo]

Oui....j'en ai déja trop montré

[Invité §pat580Df]

HS de chez HS :

j ' ai bien aimé ce 2-0 de l équipe de France, ...des jeunes qui osent .

Fin du HS , si la nascar veut bien revenir ...............

[Invité §pat580Df]

et voila ! ............... encore du boulot !!!

http://randyayersmodeling.com/modelingforum/viewtopic.php?t=61213

[olo]

Tout ce que je peux te conseiller, c'est d'être patient pour la base ....

 

Quant à la différence entre les 2 Pontiac, pourriez-vous être plus clairs

 

Suffit de regarder la photo des deux kits bruts....

[Invité §fan603YU]

il faut laisser a Francis le soin de répondre

 

 

...alors là ! Je crois me rappeler mais faut que j'voies ça...tellement fait de petits trucs comme ça,me souviens même pas !

[Invité §pat580Df]

t' es serieux ???

" LA " Pontiac 1991 !

[Invité §fan603YU]

t' es serieux ???

" LA " Pontiac 1991 !

 

Si si,sérieux,me rappelais pas,mais maintenant ça y est !!! Et grâce à toi...j'ai jeté mon oeil dans l'atelier tout à l'heure,et j'ai fait le topo...un vrai sac de noeuds ces Pontiac entre 88 et 95,en fait je me rappele que les écuries qui les utilisaient se plaignaient sans arrêt de leur aéro,et Nascar autorisait régulièrement des aménagemnts...d'où des changements chaque année...et qui sont loin d'avoir été reproduits au 43....j'étais parti pour,mais le temps de bien modifier un kit,se le faire mouler et payer qques exemplaires n'est pas donné,et j'ai laissé tomber...les balbutiements d'Oval43...et tu sais sur quoi j'ai enchainé après...J'attends un bon éclairage extérieur et je reviens avec des photos de ce début d'évolution de la caisse.

[Bullitt71]

Pour ceux qui ne l'aurait pas encore vu (mais ça m'étonnerait) on peut voir ou revoir "Jour de tonnerre", ce soir 20H40 sur Direct 8. Pas un grand film, mais bon,.... au moins pour les séquences automobiles. D'ailleurs je ne connais pas réellement de bon film sur la course automobile...

[Invité §pat580Df]

Pour ceux qui ne l'aurait pas encore vu (mais ça m'étonnerait) on peut voir ou revoir "Jour de tonnerre", ce soir 20H40 sur Direct 8. Pas un grand film, mais bon,.... au moins pour les séquences automobiles. D'ailleurs je ne connais pas réellement de bon film sur la course automobile...

 

 

Le Mans de Steve McQueen reste pour moi le film ou la Course est la mieux filmée

l histoire qui entoure la course est mièvre, OK

[Invité §fan603YU]

 

Le Mans de Steve McQueen reste pour moi le film ou la Course est la mieux filmée

l histoire qui entoure la course est mièvre, OK

 

"Daizoeufseundeur" aura quand même fait connaître l'objet de notre passion à toute une génération,mais c'est vrai que lorsqu'un sujet qu'on connaît assez bien est porté à l'écran,on se rend compte assez vite de l'éxagération de certaines scènes,et surtout des incommensurables inéxactitudes de raccords dans certains plans !!

Bon,à cause de toi Pat,je vais nous mener un peu plus vite à la page 92... J'espère que cela va en interresser qques-uns !

Çi-dessous,toutes les Pontiac dispos,même si l'une d'entre elles l'a été au compte goutte,la 2ème en partant de la gauche...en fait Pat,à part moi,tu dois être à peu près le seul à posséder cette version 90/91,la 2ème en partant de la gauche sur la photo.

Dès 1990,j'avais proposé (gracieusement) à Starter de m'occuper de l'évolution de la maquette originelle,d'ailleurs parfaite,de Benoît Moro,qui convenait pour 88 et 89,mais il m'avait été répondu "ça va faire des nouveaux moules,ça coûte cher,etc"...désolé,c'est la vérité ! Ce qui fait que quelques années plus tard,je me suis fait ma propre version 90/91 que j'ai fais mouler et tirer à une dizaine d'exemplaires.

Photo pas passée :q !!! Pas bien grave on retrouve une vue arrière plus loin...

En reprenant la 88/89 de Starter,je ne m'étais pas seulement contenté de graver les emplacements des phares et de modifier le spoiler,sur cette vue de côté Ar,on note aussi la big différence entre les 2 versions.A gauche la Starter,à droite la Oval43.

Pour la version 93 çi-dessous à droite,Starter a bien voulu modifier le spoiler à l'arrache,opération effectuée sur place,à Marseille par je ne sais qui,et qui s'est révélée incomplète car bien d'autres modifs restaient à faire pour avoir une vraie 1993 ! En particulier tout l'arrière qui avait déjà évolué en 90 !!

Çi-dessous,à gauche la 94/95 Starter,modifiée par moi-même,et la 93 Starter,avec son arrière totalement faux car datant de 1988/89 !

Gros plan sur le spoiler (assez réussi ) que j'ai modifié pour la 94/95 de Starter. A noter que pour certaines versions de 93,ce spoiler convient déjà...j'avais refait tout l'avant,ainsi que le profil ,depuis la base du pare-brise,et rallongé tout l'arrière de plusieurs mm...et plus tard j'ai eu la confirmation que l'avant aurait dû aussi être rallongé,un peu !

Et enfin,ces 2 photos qui montrent ce que j'avais prévu de faire subir à ma version 90/91 pour en faire une vraie 92,l'arrière avait d'ailleurs subi une grosse modif en hauteur de profil niveau pare-chocs...mais voilà le temps passé sur les modifs,plus le prix d'un moule,plus le prix des tirages,plus racheter des kits Starter pour avoir le reste des pièces...arrrrgghhh !!!! c'est resté au rayon des "j'aurais bien aimé mais..."

Voilà l'histoire complète de la série incomplète des Pontiac 88/95...peut-être un jour ?

[Invité §pat580Df]

Bravo ! ........& très intéressante, cette histoire de la Pontiac 88/95 !!

si quelqu'un a de quoi proposer cette même série historique montée & décorée, ce serait parfait !

[Invité §pat580Df]

A propos , , ce soir sur Direct 8, je ne vois pas de Nascar....il y a " Pinot simple flic "

pour les excès de vitesse de Tom Cruise

[olo]

Je rigole.... personne n'avait vu mes posts d'hier

 

Enfin pas grave puisqu'on a eu l'explication compléte du maitre lui même, comparatif à l'appui

[Invité §pat580Df]

Huitimus : voilà c'est bien le vert...Vaillant un peu non

 

a mon avis , pour cette Heilig Meyers , on est plus sur du bleu que sur du ver t

[Invité §fan603YU]

Huitimus : voilà c'est bien le vert...Vaillant un peu non

 

a mon avis , pour cette Heilig Meyers , on est plus sur du bleu que sur du ver t

 

 

Ouais,un bleu/vert,ou un vert/bleu si tu veux,comme un vert émeraude bleuté :q ,moi je trouve ça plus vert que bleu,mais bien un air de parenté avec le vert...bleuté Vaillant.

Olo,si j'ai bien vu tes posts,mais j'étudiais ,ou je révisais la question à l'atelier quand tu les mettais en ligne.En tout cas,toute cette histoire veut quand même dire,et c'est bien dommage,qu'à moins d'avoir fait à chaque fois une somme plus ou moins importante de modifs,toutes les Grand Prix montées avec les modèles Starter d'origine,pour 1990,91,92 et 93 sont fausses ! Ça va du spoiler,à l'emprunte des phares,en passant par la découpe du bequet arrière au "cul" de l'auto,aux nervures des pare-chocs avant et arrière,sans oublier un peu plus de porte à faux arrière...plusieurs changements chaque saison.

La série serait à refaire.

[olo]

Je pense que pas grand monde n'a percuté sur les Pontiac car en lisant des posts chez Randy hier, il semble qu'il ait aussi des imprécisions entre toutes ces versions au 1/24.

Perso j'en ai pris conscience recemment en étudiant un Stock Car Racing et en m'apercevant que je n'avais pas de caisse adéquate pour faire la Mello Yello en pole au Daytona 1993 et donc après l'excellent exposé de Francis, maintenant je sais qu'elle n'existe pas

 

[huitimus]

"Daizoeufseundeur" aura quand même fait connaître l'objet de notre passion à toute une génération,mais c'est vrai que lorsqu'un sujet qu'on connaît assez bien est porté à l'écran,on se rend compte assez vite de l'éxagération de certaines scènes,et surtout des incommensurables inéxactitudes de raccords dans certains plans !!

Bon,à cause de toi Pat,je vais nous mener un peu plus vite à la page 92... J'espère que cela va en interresser qques-uns !

Çi-dessous,toutes les Pontiac dispos,même si l'une d'entre elles l'a été au compte goutte,la 2ème en partant de la gauche...en fait Pat,à part moi,tu dois être à peu près le seul à posséder cette version 90/91,la 2ème en partant de la gauche sur la photo.

Dès 1990,j'avais proposé (gracieusement) à Starter de m'occuper de l'évolution de la maquette originelle,d'ailleurs parfaite,de Benoît Moro,qui convenait pour 88 et 89,mais il m'avait été répondu "ça va faire des nouveaux moules,ça coûte cher,etc"...désolé,c'est la vérité ! Ce qui fait que quelques années plus tard,je me suis fait ma propre version 90/91 que j'ai fais mouler et tirer à une dizaine d'exemplaires.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/Pontiac 88-89-90-91-93-95.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/Pontiac 88-89 Vs 90-91.jpg Photo pas passée :q !!! Pas bien grave on retrouve une vue arrière plus loin...

En reprenant la 88/89 de Starter,je ne m'étais pas seulement contenté de graver les emplacements des phares et de modifier le spoiler,sur cette vue de côté Ar,on note aussi la big différence entre les 2 versions.A gauche la Starter,à droite la Oval43.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/Pontiac 88-89 Vs 90-91 2.jpg

Pour la version 93 çi-dessous à droite,Starter a bien voulu modifier le spoiler à l'arrache,opération effectuée sur place,à Marseille par je ne sais qui,et qui s'est révélée incomplète car bien d'autres modifs restaient à faire pour avoir une vraie 1993 ! En particulier tout l'arrière qui avait déjà évolué en 90 !!

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/Pontiac 93 Vs 94-95.jpg

Çi-dessous,à gauche la 94/95 Starter,modifiée par moi-même,et la 93 Starter,avec son arrière totalement faux car datant de 1988/89 !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/Pontiac 93 Vs 94-95 2.jpg

Gros plan sur le spoiler (assez réussi ) que j'ai modifié pour la 94/95 de Starter. A noter que pour certaines versions de 93,ce spoiler convient déjà...j'avais refait tout l'avant,ainsi que le profil ,depuis la base du pare-brise,et rallongé tout l'arrière de plusieurs mm...et plus tard j'ai eu la confirmation que l'avant aurait dû aussi être rallongé,un peu !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/Pontiac 94-95...93 2.jpg

Et enfin,ces 2 photos qui montrent ce que j'avais prévu de faire subir à ma version 90/91 pour en faire une vraie 92,l'arrière avait d'ailleurs subi une grosse modif en hauteur de profil niveau pare-chocs...mais voilà le temps passé sur les modifs,plus le prix d'un moule,plus le prix des tirages,plus racheter des kits Starter pour avoir le reste des pièces...arrrrgghhh !!!! c'est resté au rayon des "j'aurais bien aimé mais..."

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/Pontiac 90-91..92.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/Pontiac 90-91...92 2.jpgVoilà l'histoire complète de la série incomplète des Pontiac 88/95...peut-être un jour ?

 

 

 

Et bien je suis content 1°) d'avoir posé la question et 2°) d'avoir reçu une réponse d'une telle clarté.

 

J'imagine le temps que ça a dû te prendre pour la rédiger, et je te remercie pour ces explications.

 

Je vais examiner mes Racing Champions et mes Quartzo pour voir celles qui sont exactes... s'il y en a

 

 

[Invité §fan603YU]

Je pense que pas grand monde n'a percuté sur les Pontiac car en lisant des posts chez Randy hier, il semble qu'il ait aussi des imprécisions entre toutes ces versions au 1/24.

Perso j'en ai pris conscience recemment en étudiant un Stock Car Racing et en m'apercevant que je n'avais pas de caisse adéquate pour faire la Mello Yello en pole au Daytona 1993 et donc après l'excellent exposé de Francis, maintenant je sais qu'elle n'existe pas

 

tu es trop bon avec moi Olo ! Mais c'est tout à fait ça ! 2 versions Sarter sont à prendre sans trop d'hésitation : la 88/89 de B. Moro qui d'après moi est parfaite sur le plan finition et des formes et la 94/95,modifiée par mes soins,mais qui manque encore d'un peu de longeur sur le porte à faux avant,ce qui en soit est déjà un bien gros défaut !

[Invité §fan603YU]

 

 

Et bien je suis content 1°) d'avoir posé la question et 2°) d'avoir reçu une réponse d'une telle clarté.

 

J'imagine le temps que ça a dû te prendre pour la rédiger, et je te remercie pour ces explications.

 

Je vais examiner mes Racing Champions et mes Quartzo pour voir celles qui sont exactes... s'il y en a

 

 

Content que ça t'ai plû Huitimus ! C'est vrai ça m'a pris un peu de temps,mais je crois que ça valait le coup...comme je le disais,l'évolution carrosserie de cette Grand Prix entre 88 et 93 a été constante et subtile et au départ de chaque nouvelle ça ne sautait pas aux yeux.Sur 94 et 95,là on avait tout de suite pû voir de gros changements.Je ne serais pas étonné si tu nous montres qu'au moins les versions de Racing Champion sont assez justes !

[Invité §pat580Df]

C' est avec ce genre de très beau & instructif DOSSIER, qu' a priori, seul Francis ( encore Merci à Toi ) peut nous offrir, que l' on se rend compte a quel point la Vérité , l' Accuracy , comme ils disent là-bas, est quelque chose de quasi inimaginable , avec les moyens dont on dispose , dans le domaine qui nous intéresse.....c" est à dire sur l ' Histoire de la Nascar ( car sur tel ou tel modèle , on a la certitude ...)

Mais , ...La Gueule , le Look, même une strie en moins sur le bouclier avant, Rien ne vaut l aspect " RENDU".

Quelques imprécisions,, qui ne diffèrent pas, dans l ' esprit, de ce que certaines exagérations de Monsieur A.M.R. voulaient restituer

 

[Invité §fe 287Bs]

nihao

je dirais l`emotion que procure le modele , ce qu`il evoque . je collectionne pour le plaisir de savourer , de rever et de voyager . je bave devant un beau modele .

[olo]

Z'etes bien philosophes en ce moment