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Consommation raisonnable ca donne quoi?

 

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Consommation raisonnable ca donne quoi?

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  1. Posté le 07/05/2009 à 22:57:45  
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Bonjour
Je voudrais avoir vos avis sur une consommation raisonnable de carburant histoire d'avoir un ordre de grandeur.
Moi sur mon dernier plein j'ai fais du 6.63L/100Km c'est bien pas bien?
depuis que j'ai commencé a calculer ma consommation je descend un peu plus chaque plein.

Merci a vous

Ps : j'ai une super 5 qui roule au SP95

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Invité
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  1. Posté le 08/05/2009 à 13:52:26  
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  1. Posté le 09/05/2009 à 13:44:02  
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meiji851
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  1. Posté le 09/05/2009 à 19:27:52  
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ma 159 Q4 JTD SW ---->  6,2 l
mon kangoo 1,9d   ----->  5,6 l
ma xsara 1,8 SX ------->  7,4 l

précision : je roule cool :)


---------------
Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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bigbro
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  1. Posté le 10/05/2009 à 00:01:35  
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Pour une Super5, probablement à carbu, c'est plutôt pas mal. Mais ça dépend de la motorisation, de la conduite et du type de trajet.
Mes conso :
ma ZX 1.9D ---------> 4,7 l sur 65000km (que de la route à 90km/h stabilisés, 40km par trajet)
mon C15 1.1 carbu --> 6,6 l sur 25000km (beaucoup de trajets à froid sur starter asservi manuellement, souvent chargé)
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---------------
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meiji851
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  1. Posté le 10/05/2009 à 09:22:40  
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bigbro a écrit :
Pour une Super5, probablement à carbu, c'est plutôt pas mal. Mais ça dépend de la motorisation, de la conduite et du type de trajet.
Mes conso :
ma ZX 1.9D ---------> 4,7 l sur 65000km (que de la route à 90km/h stabilisés, 40km par trajet)
mon C15 1.1 carbu --> 6,6 l sur 25000km (beaucoup de trajets à froid sur starter asservi manuellement, souvent chargé)
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wahou 4,7 l de moyenne avec une zx pas mal  :jap:

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jln
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  1. Posté le 10/05/2009 à 10:40:04  
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bigbro a écrit :
Pour une Super5, probablement à carbu, c'est plutôt pas mal. Mais ça dépend de la motorisation, de la conduite et du type de trajet.
Mes conso :
ma ZX 1.9D ---------> 4,7 l sur 65000km (que de la route à 90km/h stabilisés, 40km par trajet)
mon C15 1.1 carbu --> 6,6 l sur 25000km (beaucoup de trajets à froid sur starter asservi manuellement, souvent chargé)
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Pas mal quand même  :jap:

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jln
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  1. Posté le 10/05/2009 à 10:40:55  
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adr90qt a écrit :
Bonjour
Je voudrais avoir vos avis sur une consommation raisonnable de carburant histoire d'avoir un ordre de grandeur.
Moi sur mon dernier plein j'ai fais du 6.63L/100Km c'est bien pas bien?
depuis que j'ai commencé a calculer ma consommation je descend un peu plus chaque plein.

Merci a vous

Ps : j'ai une super 5 qui roule au SP95

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C'est pas mal pour une R5, en effet.
Mais je consomme à peine plus avec mon VTi 120cv. [:biomec78]

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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
bigbro
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  1. Posté le 10/05/2009 à 11:22:38  
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meiji851 a écrit :
wahou 4,7 l de moyenne avec une zx pas mal  :jap:
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Pour le détail : 4,4-4,5 l sur route à 90 et 5,2 l sur autoroute à 130. Elle ne fait jamais de ville.

jln a écrit :
Pas mal quand même  :jap:
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Je joue pas mal avec le starter : ouvert au ralenti à la limite du calage, ouvert plus grand au moment d'accélérer, presque fermé à partir d'un certain régime moteur, re-ouvert le temps du changement de rapport, fermé à vitesse stabilisée... En fait, je suis toujours à la limite pour qu'elle n'ait pas le hockey.
Et faut pas oublier que c'est une voiture très légère, et que avec 1100cc de cylindrée elle est suffisamment nerveuse sans pouvoir être gourmande.


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Objectif 300 000 : Atteint ! :cyp:
Invité
  1. Posté le 10/05/2009 à 11:43:53  
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jln a écrit :


C'est pas mal pour une R5, en effet.
Mais je consomme à peine plus avec mon VTi 120cv. [:biomec78]
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 [:bmwz8:5]

Profil : Routard
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greg68
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  1. Posté le 10/05/2009 à 12:11:12  
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Voici mes critères de conso:
< 10 l : conso économique
entre 10 et 15 l : conso raisonnable
> 15 l : grosse conso

Je suis conscient que mes références ne sont pas les mêmes que la majorité de mes compatriotes  :lol:
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Message édité par Greg68 le 10/05/2009 à 12:12:09

---------------
Chevrolet Camaro 2012
Chevrolet Trailblazer 2002

If it ain't Chevy, I'm not happy !
Invité
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  1. Posté le 10/05/2009 à 12:49:57  
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Greg68 a écrit :
Voici mes critères de conso:
< 10 l : conso économique
entre 10 et 15 l : conso raisonnable
> 15 l : grosse conso

Je suis conscient que mes références ne sont pas les mêmes que la majorité de mes compatriotes  :lol:
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 :lol:  :lol:  :lol:
Personne te dira le contraire. Tes références sont vraiment pas celle de la majorité de tes compatriotes.
Le pompiste est un ami de la famille. Un client comme toi, je lui offre un cadeaux à chaque noël.  :D

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Profil : Routard
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greg68
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  1. Posté le 10/05/2009 à 12:53:24  
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and91jl a écrit :


 :lol:  :lol:  :lol:
Personne te dira le contraire. Tes références sont vraiment pas celle de la majorité de tes compatriotes.
Le pompiste est un ami de la famille. Un client comme toi, je lui offre un cadeaux à chaque noël.  :D
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Oui mon pompiste m'aime...mais pas le gouvernement car je ne dépense pas un centimes en TIPP car j'achète mon essence en Suisse  :lol:


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Chevrolet Camaro 2012
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If it ain't Chevy, I'm not happy !
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meiji851
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  1. Posté le 10/05/2009 à 16:40:55  
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Greg68 a écrit :
Voici mes critères de conso:
< 10 l : conso économique
entre 10 et 15 l : conso raisonnable
> 15 l : grosse conso

Je suis conscient que mes références ne sont pas les mêmes que la majorité de mes compatriotes  :lol:
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tu consommes (et pollue) trois fois plus que la zx de Bigbro toi !!!  :p

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  1. Posté le 10/05/2009 à 16:49:41  
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meiji851 a écrit :



tu consommes (et pollue) trois fois plus que la zx de Bigbro toi !!!  :p
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Tu parles du 1.9D qui rejette tout un tas de merde là ? :non:

Message cité 1 fois
Message édité par jln le 10/05/2009 à 16:49:55

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greg68
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  1. Posté le 10/05/2009 à 17:01:34  
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Je consomme oui, mais je ne pollue pas moi... ;)
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meiji851
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  1. Posté le 10/05/2009 à 17:29:23  
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Greg68 a écrit :
Je consomme oui, mais je ne pollue pas moi... ;)
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disons que c'est pas de la vapeur d'eau qui sort de ton pot non plus   :jap:


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  1. Posté le 10/05/2009 à 17:29:50  
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enfin "tes pots" :lol:


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bigbro
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  1. Posté le 10/05/2009 à 18:26:31  
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jln a écrit :
Tu parles du 1.9D qui rejette tout un tas de merde là ? :non:
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C'est sûr que le moteur en lui-même, sur le papier, c'est un sacré moulin toxique. Déjà un diesel avec un catalyseur, un EGR, un FAP, une rampe commune et tout le toutim, c'est loin d'être un modèle, ben le mien n'a rien de tout ça.
Je ne vais jamais en ville avec, mon lieu de travail est au bord d'une rocade, l'hypermarché où je fais mon plein de gazole et de manger est sur la même rocade. Donc je pense que l'impact de cette toxicité sur les gens est quand même assez limité, en ce qui me concerne, dans la mesure où je ne mets que rarement mon pot sous le nez des gens.
Mais si j'ai toujours cette voiture, c'est à cause du prix des carburants non maîtrisés (elle consomme très peu), de l'incertitude sur les éventuelles futures taxations (TIPP/Grenelle, augmentation de la fréquence des CT, pourquoi pas vignette, passivité quand le pétrole atteint des sommets, nouveau système d'immatriculation, on ne sait toujours pas comment la suppression de la taxe professionnelle sera compensée, les impots locaux et fonciers explosent (entre autres) = réduction du budget auto) après celles apparues récemment (malus sur beaucoup de modèles essence que je convoite ou plutôt convoitais, explosion du prix de la carte grise), des radars automatiques (elle roule pas vraiment au-dessus de 130, c'est très rassurant pour le permis), et aussi la peur de ne pas pouvoir entretenir moi-même une voiture récente. Beaucoup de raisons qui font que la pollution est loin d'être dans le Top 5 de mes préoccupations.

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  1. Posté le 10/05/2009 à 18:47:57  
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bigbro a écrit :

C'est sûr que le moteur en lui-même, sur le papier, c'est un sacré moulin toxique. Déjà un diesel avec un catalyseur, un EGR, un FAP, une rampe commune et tout le toutim, c'est loin d'être un modèle, ben le mien n'a rien de tout ça.
Je ne vais jamais en ville avec, mon lieu de travail est au bord d'une rocade, l'hypermarché où je fais mon plein de gazole et de manger est sur la même rocade. Donc je pense que l'impact de cette toxicité sur les gens est quand même assez limité, en ce qui me concerne, dans la mesure où je ne mets que rarement mon pot sous le nez des gens.
Mais si j'ai toujours cette voiture, c'est à cause du prix des carburants non maîtrisés (elle consomme très peu), de l'incertitude sur les éventuelles futures taxations (TIPP/Grenelle, augmentation de la fréquence des CT, pourquoi pas vignette, passivité quand le pétrole atteint des sommets, nouveau système d'immatriculation, on ne sait toujours pas comment la suppression de la taxe professionnelle sera compensée, les impots locaux et fonciers explosent (entre autres) = réduction du budget auto) après celles apparues récemment (malus sur beaucoup de modèles essence que je convoite ou plutôt convoitais, explosion du prix de la carte grise), des radars automatiques (elle roule pas vraiment au-dessus de 130, c'est très rassurant pour le permis), et aussi la peur de ne pas pouvoir entretenir moi-même une voiture récente. Beaucoup de raisons qui font que la pollution est loin d'être dans le Top 5 de mes préoccupations.
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de plus la construction d'une voiture "propre" engendre énormement de pollution !
si ta zx roule encore et consomme rien, garde la  ;)


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  1. config
fab54700
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  1. Posté le 13/05/2009 à 23:18:13  
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Greg68 a écrit :
Voici mes critères de conso:
< 10 l : conso économique
entre 10 et 15 l : conso raisonnable
> 15 l : grosse conso

Je suis conscient que mes références ne sont pas les mêmes que la majorité de mes compatriotes  :lol:
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---------------
528i pack L e39
530d Touring e61
Profil : Routard confirmé
  1. config
ebire
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  1. Posté le 14/05/2009 à 12:20:31  
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En regardant les consommations sur route / autoroute

(je ne prend pas en compte en ville c'est très variable, il y a des conditions de circulation très diverses selon les villes et des trajets plus ou moins longs en circulation urbaine ou péri-urbaine - et puis aussi parce que je ne roule pas en ville, et pas envie de le faire)


.sous les 4 litres : personne

.entre 4.5 et 5 litres, plutôt rare, petite voiture essence moderne sur grande route (107/C1), diesel récent bon en conso mais parfois mauvais en factures d'atelier.

.entre 5 et 5.5, des petites-moyennes diesel en conduite économique, petites citadines légères essence sur route.

.entre 5.5 et 6, pas mal de diesel, y compris athmo, jusqu'aux compactes/routières, avec une conduite normale. Essences en petite cylindrée (1.1 - 1.2) et conduite économe.

.6 à 7, une bonne partie des essence en 1.4 / 1.6 , conduite raisonnable , des tas de diesels avec conduite normale à normale appuyée.

.7 à 8, petites essence menées vigoureusement, essences 1.6/1.8 en conduisant sans faire trop gaffe, essences 2.0 et plus en faisant attention, petits diesels en appuyant fort, gros diesels en conduite normale.

.8 à 9, petites essences à fond (genre 1.0 sur autoroute de montagne), essences 1.6 / 1.8 conduite appuyée, essences 2.0 et plus en conduite "sans faire gaffe".

.10 à 15 ... essences de plus de 150-170 ch, plus de 4 cylindres, gros diesels avec voitures lourdes, 4*4 anciens, remorque lourde

.15 litres et plus, sportives avec la conduite qui leur convient.


Ma référence perso pour un voiture moyenne (1100-1200 kg, polyvalente-compacte)

.5.5 à 6 litres en diesel
.6.5 à 7 en essence
.8 à 8.5 en GPL

Mon choix > GPL, le coût du diesel voire souvent moins, la fiabilité de l'essence, le moins mauvais carburant au niveau pollution.


Côté conso, il faut bien se dire que le premier facteur à maîtriser ... est un truc avec 5 orteils au bout. Ensuite pour une même personne les écarts restent faibles, on est loin des préjugés du style essence = conso double de celle du diesel.





Message édité par ebire le 14/05/2009 à 12:22:41
Invité
  1. Posté le 16/05/2009 à 02:20:30  
  2. answer
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9.5l/100 100% ville
6.5l/100 100% extra-urbaine
Avec ma clioRS2 de 2001 ;)

... je suis sorti.
Profil : Champion du monde
  1. config
jr-107
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 16/05/2009 à 06:15:29  
  2. answer
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Si on a la chance d'avoir des conditions assez favorables, et qu'on conduit correctement, on doit pouvoir compter sur la consommation mixte : c'est mon crédo ... Pour moi, c'est ça la consommation raisonnable ...

entre conso route et conso mixte, c'est TRES bien, aux alentours de conso mixte, c'est raisonnable ... aux abords de la conso ville, c'est trop (sauf si on ne fait que de la ville... mais je ne connais que très peu de gens qui font ça).

107 Urban de juin 2005, 104'500km : 4.5l /100km de moyenne: consommation normalisée 4.6l /100km !
Message édité par jr-107 le 16/05/2009 à 06:18:49

---------------
Je libère la signature ...
Invité
  1. Posté le 17/06/2012 à 15:37:32  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
<br>
Message édité par nit23wm le 17/06/2012 à 15:38:11
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