Frein à main en plus du frein à pied en cas d'urgence

[Invité §duf132sJ]

Bonjour,

Prenons ce cas de figure :

-Je suis en ligne droite

-Il y a de la neige sur la route

-Devant moi une voiture est arrêtée

-Je freine mais je vois que ça ne freine pas assez et que je vais rentrer dans la voiture

Est-ce qu'il faut serrer le frein à main pour freiner plus fort ou est-ce inutile ?

[horizon_rouge]

Inutile, complètement.

[Invité §Dad467nK]

Le SEUL cas ou il est utile de serrer le frein à main en plus du frein à pied est quand on roule dans de la neige NON TASSÉE (dans de la poudreuse de plusieurs centimètre, de la neige fraiche quoi), et que la voiture est équipée de l'abs.

En effet, l'abs empehe le blocage des roues. Sur de la neige non tassée, et c'est le seul cas, il faut bloquer les roues pour diminuer les distances de freinages, en créant un "coin de neige" devant le pneu pour freiner (du chasse neige, quoi , en gros.).

 

Dans tout les autres cas (neige tassée, verglas, ...) , tirer le frein à main ne fera qu'allonger la distance de frainage en dérapant. Si on sent l'aBS se emttre en marche assez failement, c'est que ça glisse, et bloquer les roues ne feront qu'alonger cette distance de freinage.

 

Le meilleur moyen pour freiner (un peu plus) court sur sol froid, c'est le pneu neige.

[m-d-s]

Sauf défaillance du système de freins principal, employer le frein a main ne sert a rien en conduite normale.

 

[Invité §hen245vR]

Bonjour,

Prenons ce cas de figure :

-Je suis en ligne droite

-Il y a de la neige sur la route

-Devant moi une voiture est arrêtée

-Je freine mais je vois que ça ne freine pas assez et que je vais rentrer dans la voiture

Est-ce qu'il faut serrer le frein à main pour freiner plus fort ou est-ce inutile ?

 

 

Dans le cas de figure que tu décris ce que tu dois utiliser c'est surtout : réduire ta vitesse et augmenter tes distances de sécurité. Et tout se passera bien.

[Invité §Dad467nK]

Et mettre des pneus neige si tu roules souvent sur ce type de route, si ce n'est déjà fait.

[Invité §duf132sJ]

Merci pour toutes vos réponses.

Ca ne m'est jamais arrivé mais c'est arrivé à un ami qui m'a dit "j'ai dû freiner au frein à main sinon je rentrais dans la voiture devant". Je ne comprenais pas l'utilité du frein à main au lieu du frein à pied avec ABS. La neige venait de tomber.

[Invité §van645hi]

le frein à main c'est juste un cable relié à l'essieu àrrière qui bloc les roues. Ca annule le coté ABS en faites. Ca freine pas plus.

[Invité §noc702Ab]

le frein à main c'est juste un cable relié à l'essieu àrrière qui bloc les roues. Ca annule le coté ABS en faites. Ca freine pas plus.

 

 

 

 

Ca dépend des véhicules.

[Invité §Ark438wL]

Sauf défaillance du système de freins principal, employer le frein a main ne sert a rien en conduite normale.

 

Et comment tu prends les epingles a cheveux sans frein a main ?

 

 

[Invité §sia511yX]

Et comment tu prends les epingles a cheveux sans frein a main ?

 

 

 

Arkhan il n'y a que chez nous où il y a de VRAIES épingles à cheveux ...

[tails206]

Faut pas oublier que le frein a main n'agis que sur les roues arrière

Donc l'interet sera très limité

[Invité §Ark438wL]

Arkhan il n'y a que chez nous où il y a de VRAIES épingles à cheveux ...

 

 

Y en a quelques unes de bien belles

[Invité §sia511yX]

 

Y en a quelques unes de bien belles

 

oui:) route d'Ilons une de mes préférées

[Invité §Dad467nK]

Faut pas oublier que le frein a main n'agis que sur les roues arrière

Donc l'interet sera très limité

 

Ou les roues avant.

[Invité §Ark438wL]

oui:) route d'Ilons une de mes préférées

 

Quand je suis avec une propu ça passe bien sans frein a main mais avec une traction je vois pas comment c'est possible de passer une epingle a veuch sans frein a main ...

[Invité §MAX512Tj]

le frein à main c'est juste un cable relié à l'essieu àrrière qui bloc les roues. Ca annule le coté ABS en faites. Ca freine pas plus.

 

* Avec l'ABS, vaut-il mieux monter des pneus neige en hiver ?

 

Vrai car comme les roues ne bloquent plus, le freinage avec des pneus été peut finalement être moins bon que pour un système sans ABS où, la roue bloquant, il se forme une accumulation de neige devant la roue ce qui crée un sabot freinant. Il est donc très fortement conseillé d'utiliser des pneus hiver pour un système de freinage avec ABS (et ne pas oublier de mettre 4 pneus hiver pour ne pas déséquilibrer la stabilité du véhicule en virages...).

 

Wikipédia.

[Invité §Dad467nK]

* Avec l'ABS, vaut-il mieux monter des pneus neige en hiver ?

 

Vrai car comme les roues ne bloquent plus, le freinage avec des pneus été peut finalement être moins bon que pour un système sans ABS où, la roue bloquant, il se forme une accumulation de neige devant la roue ce qui crée un sabot freinant. Il est donc très fortement conseillé d'utiliser des pneus hiver pour un système de freinage avec ABS (et ne pas oublier de mettre 4 pneus hiver pour ne pas déséquilibrer la stabilité du véhicule en virages...).

 

Wikipédia.

 

C'est exactement ce que je disais.

[Invité §Dad467nK]

Quand je suis avec une propu ça passe bien sans frein a main mais avec une traction je vois pas comment c'est possible de passer une epingle a veuch sans frein a main ...

 

Et quand c'est un frein à main sur les roues avant, tu fais comment ?

 

 

[Invité §MAX512Tj]

C'est exactement ce que je disais.

 

Oui, mais il me semblait important et nécessaire de le répéter, vu la réflexion de koukoukshantruchcochose.

[Invité §Ark438wL]

Ou les roues avant.

 

 

Et quand c'est un frein à main sur les roues avant, tu fais comment ?

 

 

Tu trepigne visiblement d'aborder un sujet qui semble te tenir a coeur, faut il comprendre que tu possede une voiture dont le frein " a main " immobilise les roues avant et que tu brule d'envie de nous faire partager cette nouvelle?

 

ps: et quand c'est un frein " à main " mais " au pied " dans le cas d'une pedale tu t'es deja posé la question aussi? Et imagine qu'il agisse sur le train avant passionnant n'es t'il pas

[Invité §Dad467nK]

Tu trepigne visiblement d'aborder un sujet qui semble te tenir a coeur, faut il comprendre que tu possede une voiture dont le frein " a main " immobilise les roues avant et que tu brule d'envie de nous faire partager cette nouvelle?

 

ps: et quand c'est un frein " à main " mais " au pied " dans le cas d'une pedale tu t'es deja posé la question aussi? Et imagine qu'il agisse sur le train avant passionnant n'es t'il pas

 

 

:???: Je ne comprends pas le sens de ton post. Le frein "au pied" freine sur les 4 roues, avec une prédominance sur les roues avant.

 

Oui, j'ai une voiture dont le frein à main agit sur les roues avant, comme d'autres, et, avec toutes les voitures que j'ai eu, je n'ai jamais eu de soucis pour passer une épingle. Je ne vois pas en quoi c'est "impossible" de passer une épingle sans le frein à main, comme tu dis. En conduite "normale", s'entend.

Je me posais donc la quesiton de savoir, dans le cas d'une traction dont le frein à main agit sur les roues avant, comemnt fais t'on pour passer une épingle de votre arrière pays, qui semble, si j'en coirs vos dire, bien plus sérré que tout ce que j'ai pu voir jusqu'à présent. ? Il y a un panneau à l'entrée de la route limitant l'accès ? :???:

 

Bref, je reste sur ce que je dis, et sur ce que MDS disait plus haut : En conduite "normale", hors cas vraiment très particulier (neige poudreuse, et si on en crois vos messages, épingles à cheuveux de l'arrière pays de certains) il est inutile de se servir du frein à main.

[_Fly_]

 

:???: Je ne comprends pas le sens de ton post. Le frein "au pied" freine sur les 4 roues, avec une prédominance sur les roues avant.

 

 

 

Vous ne parlez pas du même frein à pied déjà.....

[Invité §Ark438wL]

 

Vous ne parlez pas du même frein à pied déjà.....

 

Laisse tomber

[Invité §Dad467nK]

 

Vous ne parlez pas du même frein à pied déjà.....

 

Ah, il veut parler des freins de merco, etc. Bref, ça ne change rien à ma question originelle, qui est :

Avec une voiture, traction, frein à main sur les roues avant, comment on fait pour passer ces fameuses épingles ? :???:

[Invité §Dad467nK]

Laisse tomber

 

Ma question n'est pourant pas compliqué, non ? :???:

[td 100]

Ah, il veut parler des freins de merco, etc. Bref, ça ne change rien à ma question originelle, qui est :

Avec une voiture, traction, frein à main sur les roues avant, comment on fait pour passer ces fameuses épingles ? :???:

 

En marche arrière

[Invité §noc702Ab]

Ah, il veut parler des freins de merco, etc. Bref, ça ne change rien à ma question originelle, qui est :

Avec une voiture, traction, frein à main sur les roues avant, comment on fait pour passer ces fameuses épingles ? :???:

 

 

 

Tu pars habiter dans les landes, car le monsieur te dit que le frein a main est obligatoire pour passer les épingles.

[sierra38]

C'est dingue quand même ces régions

[Invité §Dad467nK]

En marche arrière

 

 

 

 

Tu pars habiter dans les landes, car le monsieur te dit que le frein a main est obligatoire pour passer les épingles.

 

 

 

Bref, on est bien d'accord, le coup des épingles obligatoire au frein à main, c'est du troll.

[Jordan68]

Il suffit

[Invité §noc702Ab]

Il suffit

 

 

de ??????

[horizon_rouge]

Il suffit le hors-sujet et les prises de bec!

 

Merci.

[Invité §noc702Ab]

Rohhhh c'est bon enfant là.....

[Jordan68]

J'ai pas été méchant Monsieur l'inspecteur

 

Nous autre savont que c'est bon enfant, un nouveau membre ne le verra pas de la même façon