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Frein à main en plus du frein à pied en cas d'urgence

 

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 Sujet :

Frein à main en plus du frein à pied en cas d'urgence

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Invité
  1. Posté le 18/01/2010 à 00:00:51  
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Bonjour,
Prenons ce cas de figure :
-Je suis en ligne droite
-Il y a de la neige sur la route
-Devant moi une voiture est arrêtée
-Je freine mais je vois que ça ne freine pas assez et que je vais rentrer dans la voiture
Est-ce qu'il faut serrer le frein à main pour freiner plus fort ou est-ce inutile ?
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Sujets relatif
Vous ne savez rien...
Profil : Pilote d'essai
  1. config
horizon_rouge
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  1. Posté le 18/01/2010 à 00:02:54  
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Inutile, complètement. :)


---------------
,|,,
Accroc de la matrice.
Profil : Pilote d'essai
dadaz
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 00:04:44  
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Le SEUL cas ou il est utile de serrer le frein à main en plus du frein à pied est quand on roule dans de la neige NON TASSÉE (dans de la poudreuse de plusieurs centimètre, de la neige fraiche quoi), et que la voiture est équipée de l'abs.
En effet, l'abs empehe le blocage des roues. Sur de la neige non tassée, et c'est le seul cas, il faut bloquer les roues pour diminuer les distances de freinages, en créant un "coin de neige" devant le pneu pour freiner (du chasse neige, quoi , en gros.).

Dans tout les autres cas (neige tassée, verglas, ...) , tirer le frein à main ne fera qu'allonger la distance de frainage en dérapant. Si on sent l'aBS se emttre en marche assez failement, c'est que ça glisse, et bloquer les roues ne feront qu'alonger cette distance de freinage.

Le meilleur moyen pour freiner (un peu plus) court sur sol froid, c'est le pneu neige.
Message édité par Dadaz le 18/01/2010 à 00:06:15

---------------
Top always down. :o
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Profil : Pilote confirmé
  1. config
m-d-s
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 18/01/2010 à 00:11:22  
  2. answer
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Sauf défaillance du système de freins principal, employer le frein a main ne sert a rien en conduite normale.
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Mes jouets,
* Panda 100hp 2009 panomino ( 94 ) White "critair2" 154g
* SUBARU XV 2.0i EyeSight Exclusive 2019 ( 06 ) Dark Blue Pearl "critair1" 155g
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 18/01/2010 à 00:17:17  
  2. answer
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duf42zu a écrit :
Bonjour,
Prenons ce cas de figure :
-Je suis en ligne droite
-Il y a de la neige sur la route
-Devant moi une voiture est arrêtée
-Je freine mais je vois que ça ne freine pas assez et que je vais rentrer dans la voiture
Est-ce qu'il faut serrer le frein à main pour freiner plus fort ou est-ce inutile ?
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Dans le cas de figure que tu décris ce que tu dois utiliser c'est surtout : réduire ta vitesse et augmenter tes distances de sécurité. Et tout se passera bien.

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Accroc de la matrice.
Profil : Pilote d'essai
dadaz
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 00:18:27  
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Et mettre des pneus neige si tu roules souvent sur ce type de route, si ce n'est déjà fait.


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Top always down. :o
Invité
  1. Posté le 18/01/2010 à 00:26:50  
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Merci pour toutes vos réponses.
Ca ne m'est jamais arrivé mais c'est arrivé à un ami qui m'a dit "j'ai dû freiner au frein à main sinon je rentrais dans la voiture devant". Je ne comprenais pas l'utilité du frein à main au lieu du frein à pied avec ABS. La neige venait de tomber.

Profil : Membre confirmé
vantage93
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 18/01/2010 à 02:44:36  
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le frein à main c'est juste un cable relié à l'essieu àrrière qui bloc les roues. Ca annule le coté ABS en faites. Ca freine pas plus.
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Dieu
Profil : Pilote confirmé
nocbr
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 08:43:37  
  2. answer
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vantage93 a écrit :
le frein à main c'est juste un cable relié à l'essieu àrrière qui bloc les roues. Ca annule le coté ABS en faites. Ca freine pas plus.
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Ca dépend des véhicules.

Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 18/01/2010 à 08:51:07  
  2. answer
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m-d-s a écrit :
Sauf défaillance du système de freins principal, employer le frein a main ne sert a rien en conduite normale.
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Et comment tu prends les epingles a cheveux sans frein a main :hum: ?


:buzz:

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Invité
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 18/01/2010 à 09:11:35  
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Ark37ij a écrit :

Et comment tu prends les epingles a cheveux sans frein a main :hum: ?


:buzz:
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Arkhan il n'y a que chez nous où il y a de VRAIES épingles à cheveux ...  :lol:

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Profil : SuperSayan ModoCrew
tails206
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 09:33:33  
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Faut pas oublier que le frein a main n'agis que sur les roues arrière :)
Donc l'interet sera très limité
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---------------
:mad:     :rs:
Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 18/01/2010 à 09:44:40  
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sia06da a écrit :

Arkhan il n'y a que chez nous où il y a de VRAIES épingles à cheveux ...  :lol:
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;) Y en a quelques unes de bien belles :w

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Invité
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 18/01/2010 à 10:07:33  
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Ark37ij a écrit :


;) Y en a quelques unes de bien belles :w
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oui:) route d'Ilons ;) une de mes préférées :sol:

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Profil : Pilote d'essai
dadaz
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 10:12:05  
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tails206 a écrit :
Faut pas oublier que le frein a main n'agis que sur les roues arrière :)
Donc l'interet sera très limité
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Ou les roues avant. :cyp:

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Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 18/01/2010 à 11:05:44  
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sia06da a écrit :

oui:) route d'Ilons ;) une de mes préférées :sol:
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Quand je suis avec une propu ça passe bien sans frein a main :bien: mais avec une traction je vois pas comment c'est possible de passer une epingle a veuch sans frein a main :bah: ...

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Profil : Pilote d'essai
  1. config
max-k
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  1. Posté le 18/01/2010 à 11:08:03  
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vantage93 a écrit :
le frein à main c'est juste un cable relié à l'essieu àrrière qui bloc les roues. Ca annule le coté ABS en faites. Ca freine pas plus.
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Citation :

    * Avec l'ABS, vaut-il mieux monter des pneus neige en hiver ?

Vrai car comme les roues ne bloquent plus, le freinage avec des pneus été peut finalement être moins bon que pour un système sans ABS où, la roue bloquant, il se forme une accumulation de neige devant la roue ce qui crée un sabot freinant. Il est donc très fortement conseillé d'utiliser des pneus hiver pour un système de freinage avec ABS (et ne pas oublier de mettre 4 pneus hiver pour ne pas déséquilibrer la stabilité du véhicule en virages...).


Wikipédia.
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Profil : Pilote d'essai
dadaz
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 12:05:21  
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MAX-k a écrit :

Citation :

    * Avec l'ABS, vaut-il mieux monter des pneus neige en hiver ?

Vrai car comme les roues ne bloquent plus, le freinage avec des pneus été peut finalement être moins bon que pour un système sans ABS où, la roue bloquant, il se forme une accumulation de neige devant la roue ce qui crée un sabot freinant. Il est donc très fortement conseillé d'utiliser des pneus hiver pour un système de freinage avec ABS (et ne pas oublier de mettre 4 pneus hiver pour ne pas déséquilibrer la stabilité du véhicule en virages...).


Wikipédia.
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C'est exactement ce que je disais. :jap:

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Profil : Pilote d'essai
dadaz
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 12:06:27  
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Ark37ij a écrit :

Quand je suis avec une propu ça passe bien sans frein a main :bien: mais avec une traction je vois pas comment c'est possible de passer une epingle a veuch sans frein a main :bah: ...
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Et quand c'est un frein à main sur les roues avant, tu fais comment ?

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---------------
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Profil : Pilote d'essai
  1. config
max-k
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 12:19:56  
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Dadaz a écrit :

C'est exactement ce que je disais. :jap:
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Oui, mais il me semblait important et nécessaire de le répéter, vu la réflexion de koukoukshantruchcochose.

Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 18/01/2010 à 12:49:22  
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Dadaz a écrit :

Ou les roues avant. :cyp:
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Dadaz a écrit :

Et quand c'est un frein à main sur les roues avant, tu fais comment ?

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Tu trepigne visiblement d'aborder un sujet qui semble te tenir a coeur, faut il comprendre que tu possede une voiture dont le frein " a main " immobilise les roues avant et que tu brule d'envie de nous faire partager cette nouvelle?

ps: et quand c'est un frein " à main " mais " au pied " dans le cas d'une pedale :rs: tu t'es deja posé la question aussi? Et imagine qu'il agisse sur le train avant :fier: passionnant n'es t'il pas :bien:

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Message édité par Ark37ij le 18/01/2010 à 12:50:31
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Profil : Pilote d'essai
dadaz
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 13:00:28  
  2. answer
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Ark37ij a écrit :

Tu trepigne visiblement d'aborder un sujet qui semble te tenir a coeur, faut il comprendre que tu possede une voiture dont le frein " a main " immobilise les roues avant et que tu brule d'envie de nous faire partager cette nouvelle?

ps: et quand c'est un frein " à main " mais " au pied " dans le cas d'une pedale :rs: tu t'es deja posé la question aussi? Et imagine qu'il agisse sur le train avant :fier: passionnant n'es t'il pas :bien:
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:???: Je ne comprends pas le sens de ton post. Le frein "au pied" freine sur les 4 roues, avec une prédominance sur les roues avant. :bah:

Oui, j'ai une voiture dont le frein à main agit sur les roues avant, comme d'autres, et, avec toutes les voitures que j'ai eu, je n'ai jamais eu de soucis pour passer une épingle. :jap: Je ne vois pas en quoi c'est "impossible" de passer une épingle sans le frein à main, comme tu dis. :bah: En conduite "normale", s'entend. :jap:
Je me posais donc la quesiton de savoir, dans le cas d'une traction dont le frein à main agit sur les roues avant, comemnt fais t'on pour passer une épingle de votre arrière pays, qui semble, si j'en coirs vos dire, bien plus sérré que tout ce que j'ai pu voir jusqu'à présent. :jap:  ? Il y a un panneau à l'entrée de la route limitant l'accès ? :???:

Bref, je reste sur ce que je dis, et sur ce que MDS disait plus haut : En conduite "normale", hors cas vraiment très particulier (neige poudreuse, et si on en crois vos messages, épingles à cheuveux de l'arrière pays de certains) il est inutile de se servir du frein à main. :jap:

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Message édité par Dadaz le 18/01/2010 à 13:08:45

---------------
Top always down. :o
Profil : Pilote addict
_fly_
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 18/01/2010 à 13:23:59  
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Dadaz a écrit :


:???: Je ne comprends pas le sens de ton post. Le frein "au pied" freine sur les 4 roues, avec une prédominance sur les roues avant. :bah:

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Vous ne parlez pas du même frein à pied déjà.....

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Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 18/01/2010 à 13:26:13  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

_Fly_ a écrit :


Vous ne parlez pas du même frein à pied déjà.....
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Laisse tomber :bah:

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Accroc de la matrice.
Profil : Pilote d'essai
dadaz
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 13:26:15  
  2. answer
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_Fly_ a écrit :


Vous ne parlez pas du même frein à pied déjà.....
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Ah, il veut parler des freins de merco, etc. :jap: Bref, ça ne change rien à ma question originelle, qui est :
Avec une voiture, traction, frein à main sur les roues avant, comment on fait pour passer ces fameuses épingles ? :???:

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---------------
Top always down. :o
Accroc de la matrice.
Profil : Pilote d'essai
dadaz
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 13:26:58  
  2. answer
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Ark37ij a écrit :

Laisse tomber :bah:
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Ma question n'est pourant pas compliqué, non ? :???:


---------------
Top always down. :o
Profil : Retraité
td-100
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 18/01/2010 à 14:00:35  
  2. answer
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Dadaz a écrit :

Ah, il veut parler des freins de merco, etc. :jap: Bref, ça ne change rien à ma question originelle, qui est :
Avec une voiture, traction, frein à main sur les roues avant, comment on fait pour passer ces fameuses épingles ? :???:
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En marche arrière :ibizatdi:

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Dieu
Profil : Pilote confirmé
nocbr
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 14:14:43  
  2. answer
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Dadaz a écrit :

Ah, il veut parler des freins de merco, etc. :jap: Bref, ça ne change rien à ma question originelle, qui est :
Avec une voiture, traction, frein à main sur les roues avant, comment on fait pour passer ces fameuses épingles ? :???:
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Tu pars habiter dans les landes, car le monsieur te dit que le frein a main est obligatoire pour passer les épingles.

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Profil : As du volant
sierra38
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 18/01/2010 à 14:19:32  
  2. answer
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C'est dingue quand même ces régions  [:fouine 206 hdi quik]


---------------
Grand Scénic II 2.0l 16v 09/2005 - 197288kms au 31/07/19. - Dernier plein avec moi... Avant une retraite dans le 06
Renault, c'est de la merde ... 1 sonde Hs à 115508 kms ... un Tableau de bord à 129500 ... module chaufffage à 180000 kms
Pour un doigt le bras, pour un oeil, la tête
Accroc de la matrice.
Profil : Pilote d'essai
dadaz
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 14:29:29  
  2. answer
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td 100 a écrit :

En marche arrière :ibizatdi:
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nocbr a écrit :



Tu pars habiter dans les landes, car le monsieur te dit que le frein a main est obligatoire pour passer les épingles.
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:ddr:

Bref, on est bien d'accord, le coup des épingles obligatoire au frein à main, c'est du troll. :jap:


---------------
Top always down. :o
Profil : Pilote d'essai
jordan68
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 14:30:23  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il suffit :o
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Youhouuuuuu [:ma2t - 68:10]
Dieu
Profil : Pilote confirmé
nocbr
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 14:34:47  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Jordan68 a écrit :
Il suffit :o
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de ??????

Vous ne savez rien...
Profil : Pilote d'essai
  1. config
horizon_rouge
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 14:38:29  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il suffit le hors-sujet et les prises de bec!

Merci.


---------------
,|,,
Dieu
Profil : Pilote confirmé
nocbr
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 14:46:34  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Rohhhh c'est bon enfant là.....

Profil : Pilote d'essai
jordan68
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/01/2010 à 14:50:41  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai pas été méchant Monsieur l'inspecteur :peur:

Nous autre savont que c'est bon enfant, un nouveau membre ne le verra pas de la même façon ;)


---------------
Youhouuuuuu [:ma2t - 68:10]
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