Derive VP ou non ?

[Invité §Tom260DV]

Bonjour,

 

j'ai achete un vehicule de societe et j'aimerais savoir, tout d'abord ce qu'est l'appelation "derive VP" et comment savoir si ma voiture est derive VP. Parce qu'il parait qu'il faut que la voiture soit derive VP pour operer des changements (passer de 3 a 5 places).

[Invité §tec551Yg]

En fait, il faut savoir si ton véhicule a la base était un Véhicule Particulier!!

Deux solutions:

 

Soit c'était un VP a l'achat, et le concessionnaire l'a transformé en VU (véhicule utilitaire)

Soit c'était un VU!

 

Pour le changement, je peux pas te dire si il faut que se soit un VP dés le début, ou si le changement VU/VP est possible!!

 

Une chose est sur, la transformation VP/VU est faisable!

Sens inverse si c'est un VU, je sais pas!!

Il doit falloir faire une modification a la préfecture pour la carte grise!!

[Invité §dil346Ez]

VOIR : http://www.association-automobile-club.com/transformation.htm

 

 

 

[Invité §Tom260DV]

Donc si je resume, une voiture derive VP a 5 places notifiees sur sa carte grise alors qu'un derive VU en a 2... c'est ca ? Le mot "derive" veut il dire quelque chose ? (comme par exemple voiture etant a l'origine 5 places)

[Invité §dil346Ez]

Dérivé VP veut dire, qu'à lorigine constructeur, ce véhicule était un VP (5 places) et qu'il a été transformé (dérivé) en VU 2 places.

 

La transformation de VU en VP est possible mais pas pour tous les véhicules.

 

Il faut se renseigner chez un concessionnaire de la marque, seul habilité à faire une transformation VU en VP ou chez un carrossier, agréé du constructeur comme Durisoti, Gruau ou autres, pour transformer un VP en VU.

 

 

[Invité]

Donc si je resume, une voiture derive VP a 5 places notifiees sur sa carte grise alors qu'un derive VU en a 2... c'est ca ? Le mot "derive" veut il dire quelque chose ? (comme par exemple voiture etant a l'origine 5 places)

Non.

C'est une 2 places CG.

Le mot dériv VP signifie que la voiture a été construite comme VP, et qu'ensuite le concessionnaire l'a transformée en VU.

Le concessionnaire qui a fait cette transformation a l'obligation soit de donner l'intérieur à l'acheteur,soit de le conserver.

Dans tous les cas tu peux récupérer cet intérieur qui appartient au 1er acheteur (mais dans la pratique c'est très rare), et pour la passer en 5 places, tu peux le faire toi même puis la faire vérifier par le concessionnaire qui ensuite te donneras un pv d'homologation 5 places.

 

 

Sinon, si le véhicule est né comme VU, tu as l'obligation de faire monter ton intérieur par un professionnel,puis de la faire homologuer à la DRIRE comme véhicule 5 places ce qui coûte nettement plus cher.

[Invité §Sin451Bx]

 

Pour être précis, la trés grande majorité des voitures dérivées VP sont des véhicules de société (par ex. Clio, Mégane, 206...). Elles sont fabriquées par les constructeurs et non pas "modifiées" par les concessionnaires.

 

Ce dernier cas de figure ne représente qu'une toute petite partie des véhicules pour lesquels il est marqué sur la CG "dérivé VP".

 

Cette appelation signifie simplement que la voiture de société à 2 places est construite à l'origine sur la base d'une VP normale et qu'il est possible de la repasser en 5 places.

 

Pour ce faire, il faut passer obligatoirement par un concessionnaire de la marque et acheter tout ou partie des pièces manquantes auprès de ce concessionnaire (c'est à voir avec lui).

 

Après cette démarche et le montage de ces pièces, le concessionnaire délivrera une attestation qui permettra la modification de la CG pour que le véhicule deviennne un VP avec 5 places assises.

 

[Invité §nia540Rq]

Bonjour

je suis dans le cas où j'ai acheté une voiture 5 places,au début je ne savais pas quelle était VU (2 places), quand j'ai su en voyant l'ancienne carte grise mais le garagiste ma dit qu'il y aura pas de problèmes pour le changement et c'est lui qui s'en charge, il m'a donné une attestation de transfert de CG.

Mais le problème pour moi c'est pour assurer la voiture avec les infos de l'ancienne carte grise N° de type en attendant ma nouvelle carte les assureurs ne trouvent pas la voiture.

connaissez-vous ce genre de problème ?

Vers qui je dois me retourner, le garagiste me dit, qu'il peut rien faire, il a déjà vendu des voitures comme ca et il n'a pas eu de problèmes, il me demande d'attendre ma nouvelle carte grise

à votre avis que dois-je faire?

 

Merci d'avance.

[Invité]

Bonjour

je suis dans le cas où j'ai acheté une voiture 5 places,au début je ne savais pas quelle était VU (2 places), quand j'ai su en voyant l'ancienne carte grise mais le garagiste ma dit qu'il y aura pas de problèmes pour le changement et c'est lui qui s'en charge, il m'a donné une attestation de transfert de CG.

Mais le problème pour moi c'est pour assurer la voiture avec les infos de l'ancienne carte grise N° de type en attendant ma nouvelle carte les assureurs ne trouvent pas la voiture.

connaissez-vous ce genre de problème ?

Vers qui je dois me retourner, le garagiste me dit, qu'il peut rien faire, il a déjà vendu des voitures comme ca et il n'a pas eu de problèmes, il me demande d'attendre ma nouvelle carte grise

à votre avis que dois-je faire?

 

Merci d'avance.

Le soucis de ton assurance est au niveau du modèle je pense.

Car un modèle de clio RC par exemple n'est qu'en 2 places, et une fois passée en 5 places, c'est toujours une RL mais 5 places.

Ce sont ce genre d'incohérence que n'aiment pas les assurances,mais en général, ils ne posent pas de soucis, ils te demandent les équipements de ton véhicule, mettent le type mine, et pour le modèle ils mettent le modèle équivalent en VP.

J'ai déja eu ce cas avec la matmut.

Ma RC c'est retrouvée avec l'appelation RT sur mon contrat d'assurance.

[Invité §jc2412Ye]

pour info

 

Bonjour, alors pour obtenir le transformation d'une voiture de société en VP il faut obtenir de la part du fabricant un certificat de réversibilité.

Ce certificat doit en théorie être délivré gratuitement après avoir effectué toi même ou par un pro la transformation de ton véhicule ( pose des sièges + ceintures arrière).

Le tarif d'un concessionnaire pour la transfo tourne autour de 1000 euro !!!

C'est la seule condition pour obtenir le précieux sésame.

Pour ma part (citroëne xara break) j'avais effectué la transfo moi même (achat de pièces dans une casse pour 150 euros) un expert ma contrôlé le véhicule mais CITROENE n'a jamais voulu me délivrer le document (certificat de réversibilité) parce que la transfo n'a pas été faite dans une de leur concession.

J'ai contacté mon assurance (macif) je leur ai expliqué le problème et ils ont accepté de m'assurer en l'état pour les personnes transportées comme si j'avais un véhicule d'origine en 5 places.

En ce qui concerne les contrôles de police tu n'as rien à craindre la gendarmerie et la police ainssi que des expert auto que j'avais contactés à l'époque mon dit que du moment que ton assurance te couvre et que les dispositifs de sécurité dans la voiture sont montés correctement (pas de sièges ni de ceintures bricolés à la hâte) tu ne risquait rien ni PV ni autre désagrément.

Pour mon cas j'ai opté pour cette solution puisque la voiture m'avait été cédée lors d'un licenciement pour la modique somme de 76,22 je me voyais mal débourser 15 fois le prix de la voiture !!!

 

[Invité §mps645XW]

tu es à quelle assurance sans indiscrétions??

[Invité §dar813hl]

salut tout le monde, j ai eu une megane rta blanche gratuitement c'est cool mais bon elle a 5 porte et seulement les sieges avant, sur la carte grise c'est ecrit DERIV VP mais je ni comprend rien, j'ai installer moi meme une banquette a l'arriere et les ceinture mais je voudrais savoir les demarches (si ya)qu il faut faire pour quelle soit totalement en regle et si sa coute des sous ? merci d avance

[Invité §dar813hl]

quelqu'un et t'il caler sur le sujet que j'ai ecrit juste au dessus?????s'il vous plait

[Invité §bib530FP]

va chez renault faire constater le bon montage des pieces et demande leur les certificats drire d'une 5 places tu dois pouvoir la faire corriger sur la cg car actuelement en cas d'accident l'assurance se defausse car ton vehicule n'est plus conforme a sa carte grise [:blacktiggs]

[Invité §par071Uc]

En fait, il faut savoir si ton véhicule a la base était un Véhicule Particulier!!

Deux solutions:

 

Soit c'était un VP a l'achat, et le concessionnaire l'a transformé en VU (véhicule utilitaire)

Soit c'était un VU!

 

Pour le changement, je peux pas te dire si il faut que se soit un VP dés le début, ou si le changement VU/VP est possible!!

 

Une chose est sur, la transformation VP/VU est faisable!

Sens inverse si c'est un VU, je sais pas!!

Il doit falloir faire une modification a la préfecture pour la carte grise!!

 

j'ai acheter un picasso 5portes au dèbut je savis pas q'elle etait vu est que vous pouvez me dire le cout maximum de la tronsformatio

[Invité §M3T572Fu]

Bonjour, désolé de relancer un débat qui visiblement à l'air clôt, mais comme il est tout à fait dans le sujet qui m'intéresse je le up et ça évite la création d'un nouveau topic.

 

Alors voilà, je suis à la recherche d'un véhicule pas trop cher et économique (206/clio/etc) tout ce qui est du style quoi.

Et une annonce intéressante m'est venue aux yeux, voici les détails:

 

"Renault Clio Société 3 Portes dérivé VP 1.5 DCI 70 ch. Campus Générique de couleur blanche.

 

Dérivé VP 2 places mais possibilité de la passer en 5 places. (à vos frais)

 

Très bon état général, intérieur impeccable, Légère éraflure sur le par choc avant gauche voir photo N°3 n’a pas était accidenté, suite à un demie tour, ma femme a éraflé le muret cloture de la maison.

 

Vitres électriques, verrouillage centralisé, ABS, 2 Air Bag, couvre bagages.

 

4 Pneus avant et arrière neufs avec facture.

 

1ere mise en circulation: Mars 2006

Kilométrage: 101 000Km

Carburant: Diesel

Contrôle technique du 05/10/2010 OK."

 

J'ai donc envoyé un email à cette personne, car moi je recherche un véhicule 5 places, et cette annonce m'avait l'air de dire qu'il pouvait être 5 places sans gros frais.Voici le mail que je lui ai envoyé:

 

"Bonjour, vous dites que votre véhicule est dérivé VP, cela signifie qu'il n'y a qu'à acheter une banquette arrière et de la placer et que c'est bon, ou bien qu'il faut faire refaire la CG et le faire passer au mines? "

 

Et voici ce qu'il m'a répondu:

"Bonjour, il y en a qui remette une banquette et c'est tout, ils ne font rien d'autre.

 

il y en a qui font une demande d'autorisation à la "drire" de leurs ville, ce qui est payant soit 170€

 

pour la carte grise se n'est pas payant pour la passer en 5 places

 

une banquette arriere plus les ceintures à la casse 80€

 

 

Merci"

 

J'aurais aimé savoir si ça sentait l'arnaque, si je pouvais faire passer le véhicule en 5places sans avoir de gros frais dessus. (je n'aurais après l'achat du dit véhicule que 300€ à 400€ MAXIMUM euros de marge...).

Je n'y connait et n'y comprend rien pour tout ce qui est de paperasse et démarches administratives... Donc, plus il y aura d'explications et de réponse, mieux ce sera ^^

 

Merci en tout cas d'avance pour votre future aide et vos futures réponses.

 

Cordialement, Guillaume.

[Invité §tab502jR]

Si la banquette n'est pas fournie avec le véhicule, il est difficile d'en faire monter une d'occas en concession avec les ceintures.

 

Si ce n'est pas un pro qui le fait, difficile de passer à la drire.

 

Et il faut passer à la drire pour obtenir une CG 5 places me semble t-il.

 

ta marge est trop faible à mon avis.

[Invité §wel364Sw]

+1 ça dépasse la marge.

 

La transfo doit être contrôlée par le concessionaire mais il facture généralement le service (mini 100 - 200 euros) et rechigne souvent à le faire si les pièces ne sont pas neuves et réalisées dans leur atelier.

 

Sinon avec le certificat de conformité, plus besoin de passer à la drire.

Le constructeur qui délivre le certificat de conformité agit en représentant de la drire en quelque sorte...

[Invité §tab502jR]

Ah, ok, je ne savais pas que le passage chez le concessionaire suffisait.

 

[Invité §M3T572Fu]

Ok... Merci à vous. Dommage c'était une bonne occasion.

 

[Invité §pir362dt]

bonjour à tous.

Je reviens sue ce vieux post car il est toujours d actualité . Je vais vous donner mon exemple , je tombe sur le bon coin une Twingo 2 ect ect deriv vp ! Je prend contct avec le ve,deur , un pro soit disant , il m explique qu il est possible en achetant des pièces d occasions en casse et faire constater par une concession !

C EST TOTALEMENT FAUX ! J ai du acheter un kit de conversion 780 ttc c est a dire ceinture et banquette AR , pour moins payer de main d œuvre , j ai démonté moi même l interieur du kit vu , j ai acheté en casse l interieur car se ne sont pas des organes de sécurité , j ai posé la voiture et en une heure à peine l e kit a été posé par Renault , 780+ 113euro de pose + 50 euro d interieur en casse+ 115 euro de frais de dossier , voila ce que coute de reconvertir une Twingo deriv vp ........

Le l ai vécu il n est pas possible de mettre ceinture et banquette d oocasion , et c est valable d apres le chef d atelier pour toute les marques , j ai appelé Peugeot c est exactement ça ....

Voila j espere que mon expérience servira ...

Merci a tous

Pirate 0121

[Invité §ar 511df]

bonjour à tous.

Je reviens sue ce vieux post car il est toujours d actualité . Je vais vous donner mon exemple , je tombe sur le bon coin une Twingo 2 ect ect deriv vp ! Je prend contct avec le ve,deur , un pro soit disant , il m explique qu il est possible en achetant des pièces d occasions en casse et faire constater par une concession !

C EST TOTALEMENT FAUX ! J ai du acheter un kit de conversion 780 ttc c est a dire ceinture et banquette AR , pour moins payer de main d œuvre , j ai démonté moi même l interieur du kit vu , j ai acheté en casse l interieur car se ne sont pas des organes de sécurité , j ai posé la voiture et en une heure à peine l e kit a été posé par Renault , 780+ 113euro de pose + 50 euro d interieur en casse+ 115 euro de frais de dossier , voila ce que coute de reconvertir une Twingo deriv vp ........

Le l ai vécu il n est pas possible de mettre ceinture et banquette d oocasion , et c est valable d apres le chef d atelier pour toute les marques , j ai appelé Peugeot c est exactement ça ....

Voila j espere que mon expérience servira ...

Merci a tous

Pirate 0121

 

 

Exact Pirate0121

Donc je résume si on a un véhicule de société il faut pour repasser en véhicule particulier 5 places aller chez un concessionnaire de la marque.

Le concessionnaire ou le garage agréé demandera au constructeur le certificat d'homologation du véhicule ainsi que les certificats d'homologation des pièces à monter.

Lorsque ce certificat est reçu (seul le concessionnaire peut demander ce certificat) le concessionaire envoie le dossier à la DREAL pour étude.

Si le dossier est conforme la DREAL envoie un certificat d'agrément pour la transfomation du véhicule ensuite la carte grise peut être faite à partir de ce certificat.

Il n'y a plus de possibilité dans ce cas pour une réception à titre isolé par la DREAL comme cela se faisait à une certaine époque.

Le garagiste doit ensuite faire les transformations avec des organes neufs pourvus de certificats de conformité.

Donc il est inutile d'acheter le matériel dans ce cas prècis et de faire les transformations soi même.

[Invité §tal146VL]

bonjour

 

je confirme qu 'il est possible de mettre des banquettes d'occasion mais avec des garage independant et non en concession qui eux n 'accepte que des banquettes fourni par eux meme

etant professionel dans la transformation derive vp en vp je vous laisse mon site pour plus de renseignement du fonctionnement (talatransfo.fr)

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

je confirme qu 'il est possible de mettre des banquettes d'occasion mais avec des garage independant et non en concession qui eux n 'accepte que des banquettes fourni par eux meme

etant professionel dans la transformation derive vp en vp je vous laisse mon site pour plus de renseignement du fonctionnement (talatransfo.fr)

en cliar, vous remonetr les sièges démontés sur des voitures transformées en deux place, alors que c'est sièges ne vous appartiennet pas

et vous établissez un certificat de conformité que seul le constructeur peut délivrer

 

vous encaissez sur les deux tableaux

 

les photos sur votre site montrent qu'avec une 3 portes vous en faites une 5 portes

 

ai-je tout compris

 

c'est une pub qui ne mérite rien de plus à dire

[Invité §ar 511df]

Salut tnt67

 

J'ai réussi à aller sur leur site.

A vrai dire pas ou peu d'indications mis à part une page pour un contact.

Deux solutions ce garage fait partie d'un réseau constructuer et là il y aurait une possibilité de faire (dans les règles ces aménagements) .

Je tique sur la présentation de blog avec des photos prises sur des véhicules neufs donc manque de crédibilité.

 

Rien n'est indiqué des démarches obligatoires pour l'homologation des éléments à changer, rien sur le référencement de ce soi disant garage.

 

Conclusion c'est de pub déguisée et une vraie arnaque, attendons la réaction de "talatransfo" mas je doute que les points que nous soulevons soit éclairci dans les jours à venir.

[Invité §tal146VL]

Bonjour

 

Pour repondre a tnt67 nous ne sommes pas magicien mais spécialisé dans la transformation donc on ne change pas de 3 portes en 5 portes les photos sont la a titre d exemple, pour ce qui est de gagner sur les 2 tableaux non car la visite hebdomataire de l expert qui attribue le pv de transformation n est pas gratuit le montage non plus, levcertificat de montage en conformité, notre site vient d etre mis en ligne donc on est encore dessus concernant les explications car d une marques a l autre il y a des choses différentes exemple clio 3 une barres derrière la banquettes est obligatoire, la visserie doit etre neuve etc ....

ps les vehicule sur les photos ne sont pas neuf

en tous cas merci pour ces petites réflections car cela nous aides aussi pour finir de créer le site car ces tres difficile de le faire je reste a votre disposition mr tnt 67 lol pour tout autre question

[Invité §ar 511df]

Salut talatransfo

 

Tu t'adresses à tnt67 avec quelques précisions assez hermétiques ne permettant pas d'avoir les vraies réponses.

Ce que l'on veut savoir c'est à quel garage, constructeur ou concession tu es rattaché?.

Le site "dur à voir"il ya un problème d'attachement pour y parvenir.

 

L'expert...............Quel expert?.

Nom, prénom de cette personne de toute façon tu n'indiques pas la manière dont vous procédez pour obtenir la carte grise mis à part quelques renseignements d'éléments qui doivent NEUFS pas d'occasion comme tu le prétends sinon plus d'agrément.

 

Je persiste à écrire ue ton système est douteux, méfiance pour les futurs gogos....

[Invité §ang803DS]

Le téléphone arabe des forums n'a aucune utilité dans certains cas.

 

Pour la tranformation d'une renault, on téléphone à Boulogne bilancourt, avec le VIN, il y a un service dedié.

 

Oui, sur certaines autos deriv VP, modifiées en concessions, on peut monter tout en occasion sans soucis, et munis d'une attestation de montage d'un garage sympatique, il suffira de faire un cheque de 115e à ce service pour obtenir la modification de la carte grise.

 

Sinon, pour éviter les mauvaises infos, apl la DRIRE, qui vous enverra un pdf de 5 pages sur la transformation d'une camionette en VP.

On ne pourra faire plus clair.

[Invité §jho810PN]

Salut talatransfo

 

Tu t'adresses à tnt67 avec quelques précisions assez hermétiques ne permettant pas d'avoir les vraies réponses.

Ce que l'on veut savoir c'est à quel garage, constructeur ou concession tu es rattaché?.

Le site "dur à voir"il ya un problème d'attachement pour y parvenir.

 

L'expert...............Quel expert?.

Nom, prénom de cette personne de toute façon tu n'indiques pas la manière dont vous procédez pour obtenir la carte grise mis à part quelques renseignements d'éléments qui doivent NEUFS pas d'occasion comme tu le prétends sinon plus d'agrément.

 

Je persiste à écrire ue ton système est douteux, méfiance pour les futurs gogos....

 

 

En meme temps il ne va pas t'expliquer en details son "biz". Si tout le monde sait faire derriere, il vie comment lui??

[Invité §tal146VL]

re bonjour

 

la difference avec certaine annonce douteuse comme tu le dit nous disposons d'un garage donc une adresse ou trouve notre garage, apres comme dit jhon si nous expliquons notre fonctionnement demain

 

il y aura une une douzaine de concurent de plus lol.

 

concernant le site je vais refaire verifier, mais je viens de faire un essais avec internet exploreur je n ai eu aucun soucis.

 

concernant la carte grise je n ai pas saisie nous nous optenons le pv de rti (mise en conformite) qui permettra a mes clients de faire leur carte grise en 5 places

 

après je n etais pas venu ici pour faire de la pub mais pour essayer d'aide les personnes sur ce forum qui ne sont pas tous de l'isere .

 

mais sachez que dans mes recherche de concurent lors de l ouverture de ma societe j ai pu en trouve plusieur rien que sur le net donc n hesite pas a chercher

 

cordialement

[Invité §Ano032AA]

J’ai acheté une Ford Fiesta 6 en société 2 place je suis partie chez Ford pour la place en 5 place il mon donner le feux vert du coup j’ai acheté les siège arrière et je les est monté moi même après il mon facturé 270€ pour la conformité puis au bout de 3 semaine il mon apler et mon dit désolé votre véhicule ne passe car sur la carte grise en J3 c’est écrit fourgon et pas dérivé vp a cause du manque d’expérience j’ai perdu du temps et de l’arge 400€ pour l’intérieure sans compte le voyage pour récupérer l’interieur et le montage de la banquette et des siège car vue que les siège d’origine ne si plier pas j’ai du les changer aussi quelqun c’est ceux que je peux fair ???