Réglage capote punto cabriolet

Bonjour.
Moi aussi ma punto fuit à cet endroit la ! Je pense que c'est à cause des joints.
Ma capote s'est déchirée sur les côtés au niveau du dessus des portes, je sais pas si toi ça a fait pareil, et elle a dû mal à s'ouvrir entièrement (c'est une capote électrique). J'ai aussi un souci avec la vitre électrique avant gauche.

Mon mail si tu veux m'écrire : aymeric.83@free.fr

Bonsoir,
 
J'ai essayé de demander la notice sur un site internet du cabriolet mais ils m'ont répondu qu'il l'a fournissait qu'avec la capote... bref.
C'est étonnant que l'on puisse pas avoir la notice de la capote. Sur le bouquin technique de la punto, il y a qu'une petite partie sur la punto cab.
De plus et malheureusement, dimanche un rivet (une espèce de grosse vis) qui permet le pliage de la structure de la capote s'est cassé et enlevé.. je n'ai pas de chance.
Cette semaine je vais voir fiat pour  en savoir davantage.
 
A bientot.

Et dans le Haynes, ils ont pas sorti quelques choses sur les capotes de punto?

Ou peut être chez BErtone!!

Sinon je veux me prendre une punto cab aussi. Je suis partagé pour les motorisations.

Je pense que le 1.6 consomme plus que les 1.2 mais je peux me tromper.

Combien consommer vous en mode urbain?

Sinon au niveau des problèmes à vérifier avant l'achat pourriez vous m'aider à part vos soucis de capote?

Au niveau par exemple des fuites d'huile (joint cache culbuteur par exemple?)

Merci d'avance et bonne route à vous!

Qu'en pensez vous?

Punto cab 1.2 60 cv de 03/2001 à 50 000 km, interieur nickel, moteur nickel conduit par une femme d'une 40 aine d'année, capote nickel

Défaut intérieur : lève vitre électrique mort - 170€ de frais de pièces!!!!

Extérieur : eraflures sur l'ailes + parechocs avant assez profondes mais pas disgracieuse.

Moteur : distribe à faire car plus de 5 ans : pièces 70€

En gros la bagnole me coute 5300 + 170 + 70 + qq heures de main d'oeuvre! = 5540 €

Qu'en pensez vous?

La proprio m'a mis la pression et vu les problèmes avec le joint de culbuteur je me suis retiré de la vente.
Surtout que j'ai testé pour le même prix une 1.2 85 cv avec un hard top en prime, une boite de vitesse refait à neuf (bizarre je crois que le gars me parle des roulements de sorties de boite)

Bref j'ai pas pu regarder de près des HP! Sorry man.

SInon il ya en vente une 1.6 avec 150 000km pour 3000€. Simplement la distrib doit être faite!

Qu'en pensez vous?

Je regarde soit 1.6 150 000km  2700 € (avec distrib + autres...)

ou 1.2 85 Cv, 67 000 km 5300€ (+ Hard top, boite à refaire (par le vendeur) et distrib)

à voir au niveau de la consomation au quotidien.

Les Cv fiscaux je pense 7 pour la première et 6 pour la seconde??

Voilà pour le 1.6! (en même temps il est pas cher, mais je fais pas beaucoup d'autoroute)







Pour l'extérieur c'est pareil pour la 1.2 85cv
Pour l'intérieur ca change :



Livré avec Hard Top : ca c cool car ca permet d'avoir un vrai coupé pour l'hiver ou pour faire de la route!
En même temps ca me fait prendre un crédit

Ben c'est une troisième....avec un moteur 1.2 16v.
Elle est effectivement un peu cher vu que c'est une année 1999... mais bon moins de 50 000km.


Alors qu'est ce qui vaut le coup d'acheter une caisse qui a des bornes avec des pièces neuves
ou unecaisse avec peu de KM avec des pièces usées?

Et bien il faut regarder l'entretien et connaitre les pannes me direz vous!! et surtout à quel moment elles surviennent

Jean emmanuel

Lorsque tu me dis joint de culasse à 100 000km c'est pour le 1.2 8s ??

bonjour,
sur la cabrio que j'ai acheté d'occas sont montés des haut parleurs de marque ALPINE

Toutes les Punto ont la même capote, la tienne se plie simplement à l'envers, j'ai mis un peu de temps à le comprendre aussi, mais la mienne était manuelle, c'est moi qui faisait une mauvaise manoeuvre, pour une éléctrique je supose qu'une piéce de guidage est cassé ou que la capote a pris un mauvais pli, tente de la guider dans le bon sens à la main lors du pliage.