Rubrique Auto Union (1899-1969)

[Cornelis1]

[Invité §JAC274Kq]

Joli aussi dans cette version.

[Invité §aut501Gd]

Joli aussi dans cette version.

"Kombi", la semaine pour le boulot, le dimanche pour le picnic en famille

 

[Invité §aut501Gd]

 

Bon, c'est pas inintéressant mais... Le rapprochement des 4 anneaux avec les 5 cercles olympiques n'est pas mentionné (en rapport et clin d'oeil avec l'année de création d'Auto Union en 1932, année des JO de Los Angeles). Et la prononciation à l'anglaise de Ouanderer ou d'Auto Iounionne Ce sont les dégâts de l'anglicisation Et pour Porsche, Wourtemberg... On va dire que je râle encore

[Invité §aut501Gd]

"Schnellaster" version argentine

 

[Invité §aut501Gd]

Autre chose

 

[jerry-lee]

Autre chose

 

https://nsm09.casimages.com/im [...] 280830.jpg

 

 

Superbe !

Mais il ne doit pas aller très vite, puisqu'on peut fumer le cigare en roulant.

Et quel rapport avec DKW ?

[Invité §aut501Gd]

 

Superbe !

Mais il ne doit pas aller très vite, puisqu'on peut fumer le cigare en roulant.

Et quel rapport avec DKW ?

Il en fut question dans La Rubrique, page ...? D'ailleurs la réclame stipule "Fabrikat der Zschopauer Maschinenfabrik J.S. Rasmussen, ce que l'on ne traduira pas

 

http://www.moto-collection.org/moto-collection/modele.php?idfiche=8316

[Invité §aut501Gd]

... le successeur

 

[Invité §aut501Gd]

Pour Golem et Lomos, voir page 24 (bin voui, ça nous rajeunit pas)

[lozo]

Bonjour à tous,

Je viens de trouver cette petite DKW F102 via leboncoin, je vais la chercher mercredi prochain !

C'est une 2 portes de 1965, son coté patiné, brûlé par le soleil m'a attiré... Adorant la forme des NSU TT et Audi 60, elle était faite pour moi

Plus de détails quand je l'aurai récupéré

 

Elle a commencé à être démonté mais il y a toutes les pièces dedans (PC, phare/feu, calandre, baguette...).

 

La mécanique 2 temps me fait un peu peur, si vous avez des RTA utiles ou page web, n'hésitez pas

 

 

 

 

 

 

Aimant connaître tout sur la voiture, je cherche un détail de la gamme de cette époque. Y avait il plusieurs finition, plusieurs moteurs, intérieurs ?

 

Mon idée, la refaire roulante, soubassement, intérieur et moteur parfait en gardant le dessus brûlé !

 

ps : je suis content de voir ce beau sujet bien rempli, il va y avoir des heures de ballades au travers des pages précédentes

[Invité §aut501Gd]

Bonjour à tous,

Je viens de trouver cette petite DKW F102 via leboncoin, je vais la chercher mercredi prochain !

C'est une 2 portes de 1965, son coté patiné, brûlé par le soleil m'a attiré... Adorant la forme des NSU TT et Audi 60, elle était faite pour moi

Plus de détails quand je l'aurai récupéré

 

Elle a commencé à être démonté mais il y a toutes les pièces dedans (PC, phare/feu, calandre, baguette...).

 

La mécanique 2 temps me fait un peu peur, si vous avez des RTA utiles ou page web, n'hésitez pas

 

 

 

 

 

 

Aimant connaître tout sur la voiture, je cherche un détail de la gamme de cette époque. Y avait il plusieurs finition, plusieurs moteurs, intérieurs ?

 

Mon idée, la refaire roulante, soubassement, intérieur et moteur parfait en gardant le dessus brûlé !

 

ps : je suis content de voir ce beau sujet bien rempli, il va y avoir des heures de ballades au travers des pages précédentes

Bonjour Lozo et bienvenue ici. Belle acquisition. Pas mal de travail en perspective. Il n'a pas existé de RTA sur cette voiture à ma connaissance. Si tu es germaniste, la Suisse peut t'être utile...

 

https://www.tmbbooks.com/fr/autom_DKWrep.html

 

Aucune crainte à avoir pour la réfection et le réglage du moteur: pas de soupapes, pas de distribution à caler. Par ailleurs certains contributeurs de La Rubrique pourront t'aider en t'aiguillant sur le club français ad hoc. Enfin, quitte à la refaire entièrement, pourquoi garder un toit "brûlé"

 

Bon courage et tiens nous au courant de la suite.

[lozo]

Merci pour ton retour Je suis déjà plus rassuré avec le moteur

 

Je trouve que ca lui donne un charme fou cette rouille plus typé Amérique que France

[Invité §JAC274Kq]

Un bel achat look rusty.C est ce que j aie fait sur ma cox de 55 exterieur dans son jus;Soubassement restaure;moteur neuf.Traitement exterieur huile de lin essence de terebenthine.

 

 

[jerry-lee]

Personnellement le Golem évoque plutôt ceci :

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] de_Londres

 

 

ou cela :

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Golem

[lozo]

Un bel achat look rusty.C est ce que j aie fait sur ma cox de 55 exterieur dans son jus;Soubassement restaure;moteur neuf.Traitement exterieur huile de lin essence de terebenthine.

 

 

Jolie finition aussi ! J'aime l'idée

[Invité §aut501Gd]

Pourquoi vouloir à tout crin américaniser une respectable voiture teutonne? Je ne pige pas la démarche "intellectuelle". Je sais que tous les "goûts" sont dans la nature mais je n'arrive pas à m'y faire. Bah! y a bien un olibrius qui a "customisé" une noble Wanderer "W 24" aujourd'hui vert pistache, surbaissée et tout et tout, alors pourquoi pas, hein. Une VW construite à 13000000 d'exemplaires, on peut comprendre, mais une "F 102" qui n'a guère dépassé les 50000...

[Invité §aut501Gd]

Personnellement le Golem évoque plutôt ceci :

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] de_Londres

 

 

ou cela :

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Golem

C'est la seconde définition, donc la vraie, l'originale, que je connais et je me suis toujours interrogé quant à l'utilisation de ce mot pour désigner le scooter de bon papa Rasmussen. Si quelqu'un a une idée, qu'il nous dise...

[Invité §JAC274Kq]

Ca n a rien a voir avec une question d americanisation

[Invité §aut501Gd]

Ah! au fait Lozo, il n'y a eu qu'une seule finition (pas de modèle "Luxe" ou autre), parfois un bicolorisme contre supplément, des teintes de sellerie différentes en fonction de la couleur de la caisse et un seul moteur de 1175cm3 pour 60ch DIN. Et 2 options, 2 ou 4 portes. Je vais rechercher un dépliant publicitaire que je possède et posterai ça plus tard.

[Invité §aut501Gd]

Ca n a rien a voir avec une question d americanisation

D'où vient cette mode à ton avis?... Pas de Germanie en tout cas, même si elle a aussi émigré là bas. D'ailleurs, on parle bien de "rusty", non?

[lozo]

Merci pour les docs et détails de version

 

Par rapport à l'américanisation, ce n'était que par rapport à la peinture grillé que l'on voit rarement sur notre sol et bien plus souvent la bas, rien de plus

Je n'irai jamais "pourrir" une belle caisse, celle ci est comme ca et le restera. J'aime le vécu, ma Polo actuellement a le vernis bien grillé et ca lui donne un charme fou que je ne retrouve pas dans les peinture neuve, bien vernis/poli lustré

[Invité §JAC274Kq]

Merci pour les docs et détails de version

 

Par rapport à l'américanisation, ce n'était que par rapport à la peinture grillé que l'on voit rarement sur notre sol et bien plus souvent la bas, rien de plus

Je n'irai jamais "pourrir" une belle caisse, celle ci est comme ca et le restera. J'aime le vécu, ma Polo actuellement a le vernis bien grillé et ca lui donne un charme fou que je ne retrouve pas dans les peinture neuve, bien vernis/poli lustré

 

Meme vue que moi et ca permet de rouler sans depenser pour une peinture;ca fait un autre argument

[Invité §JAC274Kq]

Et je compte suivre la meme optique pour la remise en route de ma Hudson 8 de 1934 a l arret depuis 1954.Qui n a jamais vu l amerique.Fabriquee chez C.A.M a Anvers ;centre automobile de montage;vitrage sigle sekurit jemeppes sur sambre et distribuee par les etablissement Pilette a Bruxelles.Importateur pour Packard et Bugatti.

[Invité §JAC274Kq]

[daniel762]

C'est la seconde définition, donc la vraie, l'originale, que je connais et je me suis toujours interrogé quant à l'utilisation de ce mot pour désigner le scooter de bon papa Rasmussen. Si quelqu'un a une idée, qu'il nous dise...

 

 

Je me suis posé la même question, pour la même raison...

[Cornelis1]

[jerry-lee]

 

Je me suis posé la même question, pour la même raison...

 

 

Et alors, qui a la réponse ?

[Invité §aut501Gd]

Pour Lozo (et les autres, bien sûr) dépliant/prospectus (pas "flyer", hein!) de la "F 102"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kif-kif celle que j'ai eue, 2 portes, même couleur

[Invité §aut501Gd]

Euh... curieux. Si l'on en croit la calandre, c'est une IFA "F8" d'après-guerre. Si l'on en croit le capot (ouies), c'est une DKW "F7" d'avant les hostilités...

[jerry-lee]

Euh... curieux. Si l'on en croit la calandre, c'est une IFA "F8" d'après-guerre. Si l'on en croit le capot (ouies), c'est une DKW "F7" d'avant les hostilités...

 

 

Et pourtant ...

 

 

 

 

[lozo]

Super, merci automobilix Je vais devoir me le trouver ce catalogue

 

Je vais chercher le monstre demain matin

[Invité §aut501Gd]

 

Et pourtant ...

 

 

 

 

Cependant...

 

 

Sans chercher plus loin, je pense que l'image de Cornelis (et les tiennes) montrent la 1ère version du direct après-guerre utilisant encore un capot de "F7".

[Invité §aut501Gd]

Tout s'essssplique et c'est sans doute l'inverse de ce que j'écrivai ci-dessus. De plus j'avais la réponse sous la main ou plus précisément dans ma bibliothèque... Je possède en effet depuis 1991, entre autres livres, l'ouvrage "Horch, Audi, DKW, IFA, 80 Jahre Geschichte der Autos aus Zwickau" de Peter Kirchberg, bouquin paru alors que son auteur l'avait fait éditer dans sa chère RDA en 1985. Et qu'apprend-t-on page 182? Que IFA poursuivait les recherches d'avant guerre d'Auto Union pour la fabrication de composants de carrosserie en matière synthétique. Ces travaux aboutiront à la Sachsenring "P 70" présentée en 1955, ancêtre de la Trabant. Mais entre 1953 et 1956 environ 8600 IFA "f8" recevront un capot dans ce fameux Duroplast. On trouve un extrait de ce livre sur le ouaibe

 

http://www.ifa-f8.de/gallery/i [...] unststoff/

[Cornelis1]

Tout s'essssplique et c'est sans doute l'inverse de ce que j'écrivai ci-dessus. De plus j'avais la réponse sous la main ou plus précisément dans ma bibliothèque... Je possède en effet depuis 1991, entre autres livres, l'ouvrage "Horch, Audi, DKW, IFA, 80 Jahre Geschichte der Autos aus Zwickau" de Peter Kirchberg, bouquin paru alors que son auteur l'avait fait éditer dans sa chère RDA en 1985. Et qu'apprend-t-on page 182? Que IFA poursuivait les recherches d'avant guerre d'Auto Union pour la fabrication de composants de carrosserie en matière synthétique. Ces travaux aboutiront à la Sachsenring "P 70" présentée en 1955, ancêtre de la Trabant. Mais entre 1953 et 1956 environ 8600 IFA "f8" recevront un capot dans ce fameux Duroplast. On trouve un extrait de ce livre sur le ouaibe

 

http://www.ifa-f8.de/gallery/i [...] unststoff/

 

Impressionant votre connaisance, un grand merci pour l'explication !