Catalogues publicitaires avant 1985

[jerry-lee]

Bien que les 4 premières lettres soient identiques, cela n'a rien d'AUSTralien ...

Austin-Healey 3000 1963, GB.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Tiens, c'est la page 104...

 

Peugeot 104 - 1981 - (F)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Tiens, c'est la page 104...

 

 

Oui, mais pour la 105, ça va être plus difficile.

[jerry-lee]

Authi mini (E).

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Comme chaque année, la série postée à l'occasion du 1er Mai met en avant les véhicules professionnels. En cette période très particulière, il est légitime de mettre à l'honneur les professionnels de santé, très sollicités en ce moment, afin de les remercier pour leur action.

 

 

Peugeot Ambulances - 1975 - (F)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Tissier Citroën CX Ambulance - avant 1985 - (F)

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Vu les circonstances, si après les ambulances, on passait aux corbillards ?

Ouais, bon, mauvais humour !

[Interceptor S4]

Renault Trafic Ambulancia - ca 1986 - (RA)

 

 

 

 

[jerry-lee]

Autobianchi Bianchina cabriolet 1960.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Triumph 2500 Pi Mk II - 1970 - (GB)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Toyota Corona - ca 1977 - (F)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Renault 14 - 1980 - (F)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Oh !

La poire !

Elle m'a laissé un excellent souvenir, bien mieux que la mauvaise publicité qu'elle a subi.

C'était une très bonne voiture à tout faire, avec une bonne tenue de route.

Bon, rien d'exceptionnel, mais elle n'a pas mérité cette mauvaise presse de l'époque, ni même les rappels désagréables que j'ai pu lire dans certaines revues plus tardives, genre yougtimers.

[jerry-lee]

BMW, catalogue 1963.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

NSU 1000C, 1971 (NL).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Oh !

La poire !

Elle m'a laissé un excellent souvenir, bien mieux que la mauvaise publicité qu'elle a subi.

C'était une très bonne voiture à tout faire, avec une bonne tenue de route.

Bon, rien d'exceptionnel, mais elle n'a pas mérité cette mauvaise presse de l'époque, ni même les rappels désagréables que j'ai pu lire dans certaines revues plus tardives, genre yougtimers.

 

 

Effectivement, une voiture avec beaucoup de qualités, en particulier un très bon confort de suspension, mais desservie par une esthétique peut-être trop originale et une campagne de publicité maladroite.

 

Il en fut néanmoins produit près d'un million d'exemplaires.

[Interceptor S4]

Citroën ID Break - 1961 - (F)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Standard Vanguard Estate Car - 1957 - (GB)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Autobianchi, Bianchina special, 1958.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edit : mais où est passée la numéro 3 ?

 

 

[jerry-lee]

Autobianchi Primula 1964 (NL).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Mercedes W123 Break - 1978 - (F)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

On fait des concours de catalogues à deux ...

[jerry-lee]

Bond equipe GT 1963 (GB).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Volvo 260 - 1981 - (F)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Vauxhall Victor FE - 1974 - (GB)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Autobianchi A111 BS - ca 1971 - (F)

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Mazda Lucé - ca 1974 - (ZA)

 

 

A noter que cette voiture était équipée du moteur rotatif, très utilisé par Mazda pendant de nombreuses années.

 

 

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Riley, Gamme - 1969 - (GB)

 

Le chant du signe, puisque la Marque disparaîtra à l'été 1969.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Opel Rekord E - 1979 - (F)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Ford Capri II Ghia - 1974 - (GB)

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Autobianchi furgoncino.

 

 

 

 

[jerry-lee]

Autobianchi Stellina 1963 (I).

 

 

 

 

 

 

[Interceptor S4]

Panhard Dyna - 1959 - (F)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Rd Runner]

Citroën GS Basalt - 1978 (D)

 

 

[Interceptor S4]

Intéressant de voir la version allemande de ce feuillet.

Je reposte le feuillet français pour jouer au jeu des différences.

 

La plus visible est l'absence d'essuie-phares sur le modèle allemand. Et peut-être le sticker sur la carrosserie si Basalt est écrit sans "e" final en Allemagne. Il est absent du texte mais présent sur la plaque d'immatriculation !

A noter les projecteurs retouchés en blanc et les clignotants ambre au lieu de blanc en France.

 

Quant aux volumes: 1800 pour la France, 1500 pour l'Allemagne.