Question pour un Ancien - Le quizz sans fin

[Invité §fen246eu]

La Fiat Punto qui remplaça la Uno.

 

 

 

 

 

Bravo à toi !!!

 

Tu prend la paluche !!!

 

En ce qui me concerne, je vous abandonne pour une semaine pour cause de voyage en Italie !!!

Je vous ramènerai plein de photos que vous pourrez voir sur les croisées dans la rue !!!

 

A bientôt donc !!!

[Invité §tun768Yb]

Canson ?

 

 

Bien joué. J'ai rigolé de bon coeur... Les Canson sont les descendants des frères Montgolfier dont les premiers ballons à air chaud étaient en papier... Ce qui explique la filiation entre les ballons de l'époque de Louis XVI et nos feuilles d'écolier.

 

Nom d'une pipe! Je le savais pour Hispano et le servo-frein.

 

Mes excuses pour mes absences et ce n'est pas fini. (...) .

 

Passez la main si je dis une connerie qui répond à la question du moment. Si je ne suis pas là, c'est que je suis ailleurs!

 

A propos de cette paternité attribuée à Voisin, je prierai Aravis de se pencher sur la question. En matière de brevets, il me bat à plate couture en recherche historique. En effet, Gabriel avait le nez de déposer des brevets pour ses inventions, comme Bugatti. Ce montage est dans la logique aéronautique cherchant les solutions les plus légères. Or avant 1919, les frères Voisin ne se sont pas impliqués dans les véhicules à 4 roues...

 

 

[jensen]

 

 

Bon ! 'Parait que j'ai gagné...

 

Question N° chaiplu :

 

Quelle voiture fut commercialisée avec une puissance DIN de 74,5cv ? (A ma connaissance ce fut la seule à faire jouer la virgule ! )

[Invité §ded148ac]

Peugeot 304S, moteur XL3S 1 288 cm³

[jensen]

 

S'tontour !

[Invité §ded148ac]

C'est à mon tour

 

Question 168

 

Années 80, voiture de petite série, châssis mécano-soudé et carrosserie en matériau composite.

Moteurs provenant de la grande série, essence ou diesel, transmission arrière ou katkat.

Déclinée en décapotable, pick-up, break et même papamobile.

 

[jensen]

 

Peugeot 504

[Invité §ded148ac]

T'as pas bien lu...

La voiture et le moteur ne viennent pas du même pays.

Je pense que la voiture n'a pas été importée ne France, mais elle a été présentée au salon de Paris

[Invité §tip653vl]

T'as pas bien lu...

La voiture et le moteur ne viennent pas du même pays.

Je pense que la voiture n'a pas été importée ne France, mais elle a été présentée au salon de Paris

 

Mercedes série G ?

[Invité §Hot884lK]

Je pencherais pour sa déclinaison Steyr-Puch plutôt...

[Invité §ded148ac]

Pas du tout.

 

Les voitures étaient construites par une société d'état, que vous ne connaissez peut-être pas...

Les moteurs étaient construits par une société d'état, que vous connaissez tous

[Invité §rou105ey]

 

Fiat Campagnola :???: sans trop de conviction...

[Invité §ded148ac]

 

Un peu le même genre de look, en plus léger

C'est probablement la papamobile la moins luxueuse qui ait existé

[Invité §rou105ey]

 

Un peu le même genre de look, en plus léger

C'est probablement la papamobile la moins luxueuse qui ait existé

 

 

J'ai envie de proposer Suzuki Samouraï (ou Santana) mais en tant que papamobile ça ne me dit rien...

[Invité §ded148ac]

Carrosserie composite, c.a.d. fibre de verre, polyester et kevlar.

 

Les moteurs sont bien de chez vous. (essence et diesel)

 

Les voitures étaient fabriquées à des milliers de kilomètres de la France.

 

La production, arrêtée au début des années 90, a repris en 2010

[Invité §ded148ac]

Les gars qui ont rouvert l'usine presque vingt ans après, l'ont trouvée intacte avec les outils et les voitures, pour certaines presque terminées, pour d'autres en chantier ou pas commencées, avec les moteurs encore dans des caisses.

Ils en ont déjà vendu 6 cette année

[Invité §rou105ey]

Carrosserie composite, c.a.d. fibre de verre, polyester et kevlar.

 

Les moteurs sont bien de chez vous. (essence et diesel)

 

Les voitures étaient fabriquées à des milliers de kilomètres de la France.

 

La production, arrêtée au début des années 90, a repris en 2010

 

 

Yes! Un UMM

[Invité §ded148ac]

Non, l'UMM est en tôle bien épaisse

 

Il faut chercher plus léger, et plus au sud

[Invité §rou105ey]

Non, l'UMM est en tôle bien épaisse

 

Il faut chercher plus léger, et plus au sud

 

Ah mince, cependant le pape a roulé en UMM

 

J'abdique, ça m'intrigue cette histoire, mais je dois retourner bosser.

[Invité §ded148ac]

Il a même roulé en Seat Marbella

 

Celle de la question n'a servi qu'une fois, et elle existe encore, toute poussiéreuse...

[Invité §tip653vl]

Lors de sa visite aux Philippines ? (ANFRA de Francisco Motors)

[Invité §ded148ac]

Pas aux Philippines, mais on peut dire que tu t'approches, ou que tu vas trop loin

[Invité §tip653vl]

Pas aux Philippines, mais on peut dire que tu t'approches, ou que tu vas trop loin

 

Aaah, attends, Madagascar... Karenjy Mazana ?

[Invité §ded148ac]

Aaah, attends, Madagascar... Karenjy Mazana ?

 

 

Ah quand même , c'est de nouveau à toi!

 

Voila un peu de lecture pour ceux que ça intéresse

 

http://www.mecanic.tv/?page=article&id_article=432

 

http://www.lerelais.org/IMG/pdf/09-07-09_VAOVAO_Juillet_No15.pdf

 

Et une photo

 

[Invité §tip653vl]

Question 169 :

 

Je suis un drôle de moteur à refroidissement à air et à huile, l'huile de refroidissement servant aussi de lubrifiant à la direction et à la boîte de vitesses. Mes questions (une réponse suffira) : qui est l'ingénieur qui m'a conçu et quelle voiture ai-je équipée ?

 

Premier indice : nous sommes avant la guerre (de 39-45).

[Invité §tip653vl]

Question 169 :

 

Je suis un drôle de moteur à refroidissement à air et à huile, l'huile de refroidissement servant aussi de lubrifiant à la direction et à la boîte de vitesses. Mes questions (une réponse suffira) : qui est l'ingénieur qui m'a conçu et quelle voiture ai-je équipée ?

 

Premier indice : nous sommes avant la guerre (de 39-45).

 

Vous m'excuserez, j'ai toujours eu un faible pour les mécaniques farfelues dignes du diesel punk.

 

Indice supplémentaire : il faut chercher du côté du royaume du prince Charles, ce qui ne vous étonnera à peine.

[Invité §tip653vl]

Vous m'excuserez, j'ai toujours eu un faible pour les mécaniques farfelues dignes du diesel punk.

 

Indice supplémentaire : il faut chercher du côté du royaume du prince Charles, ce qui ne vous étonnera à peine.

 

Encore deux indices :

 

• La marque, dont le nom compte également celui de l'ingénieur, a existé de 1921 à 1924. Près d'un demi-millier d'exemplaires ont été produits.
  

 

• L'ingénieur revendiqua l'invention du flat-twin avant BMW.

[LEMAN 74]

Question trop ciblée pour moi , ça ne m'interesse pas ...

A bientôt

[Invité §tun768Yb]

Douglas?

[Invité §tip653vl]

Douglas?

 

Douglas fabriqua des bicylindres longitudinaux. Une autre marque anglaise est connue pour ses motos à deux cylindres opposés à plat, commercialisées dès 1918, bien avant les flat-twin BMW. Ces moteurs furent conçus par l'ingénieur dont il faut trouver le nom.

 

 

 

Donc, je récapitule la question 169 :

 

• Je suis un drôle de moteur à refroidissement à air et à huile, l'huile de refroidissement servant aussi de lubrifiant à la direction et à la boîte de vitesses. Mes questions (une réponse suffira) : qui est l'ingénieur qui m'a conçu et quelle voiture ai-je équipée ?
  

 

• Nous sommes avant la guerre (de 39-45).
  

 

• Il faut chercher du côté du royaume du prince Charles, ce qui ne vous étonnera à peine.
  

 

• La marque, dont le nom compte également celui de l'ingénieur, a existé de 1921 à 1924. Près d'un demi-millier d'exemplaires ont été produits.
  

 

• L'ingénieur revendiqua l'invention du flat-twin avant BMW.
  

 

• Bien avant le flat-twin de BMW, il conçut pour une marque anglaise (pas Douglas) des motos à deux cylindres opposés à plat, qui furent commercialisées dès 1918.
  

 

 

 

 

[Invité §ded148ac]

Jowett

[Invité §pie355gV]

Il me semble que Gnome-Rhône a commencé sa production de motos après 1918 par une licence anglaise avec un flat twin. Mais quelle marque ? J'ai oublié... Quel ingénieur ? Je ne sais pas...

[Invité §tip653vl]

Jowett

 

 

La marque de voitures pour laquelle il a travaillé de 1921 à 1924 est restée relativement obscure. Mais la marque de motos (1914 à 1923) est assez connue, elle a d'ailleurs aussi fabriqué des voitures.

 

L'ingénieur en question a également conçu ce qui est considéré comme l'ancêtre du scooter, en 1919.

[Invité §tip653vl]

Il me semble que Gnome-Rhône a commencé sa production de motos après 1918 par une licence anglaise avec un flat twin. Mais quelle marque ? J'ai oublié... Quel ingénieur ? Je ne sais pas...

 

Tu brûles !

 

(J'ai dû vérifier, je ne connaissais pas cette filiation avec Gnome et Rhône.)

[Invité §ded148ac]

Coventry-Victor