Question pour un Ancien - Le quizz sans fin

[Invité §fen246eu]

 

Au fait c'était quoi le rapport avec le criquet et l'arc en ciel

 

 

 

 

 

Je crois me souvenir qu'elle s'appelait Dodge Crickett aux States et elle était exportée sous la marque Sunbeam !!!

[Invité §fen246eu]

sunbeam alpine je savais bien que c'etait un cabriolert

 

 

 

 

 

 

BRAVO !!!!

 

A toi la paluche !!!

[kevin414kevin91]

Question n°154

 

 

 

Suite à la crise pétrolière de 1973 mon constructeur se diversifie du monde de la course . Je suis la première de mon segment . Je suis un petit baroudeur 2 roue motrices , je n'ai que 3 portes il y eu 55 999 de mes sœurs qui suis-je ?

[Invité §fen246eu]

Matra Rancho ?

[kevin414kevin91]

Ouep tu as gagné

 

 

[Invité §fen246eu]

Question n° 155 : (bien dans l'air du temps !!! )

 

Quel pilote de F1 était l'héritier d'un grand fabriquant de cosmétiques ?

[Invité §tip653vl]

Question n° 155 : (bien dans l'air du temps !!! )

 

Quel pilote de F1 était l'héritier d'un grand fabriquant de cosmétiques ?

 

Peter Revson !

[Invité §fen246eu]

Peter Revson !

 

 

 

 

Gagné !!!

 

A toi !!!

[Invité §tip653vl]

 

 

 

Gagné !!!

 

A toi !!!

 

Question 156, déjà !

 

Pourquoi les Porsche ont-elles la clé de contact à gauche du volant ?

[Invité §fen246eu]

Ferry Porsche était gaucher ?

[Invité §aut501Gd]

 

Au fait c'était quoi le rapport avec le criquet et l'arc en ciel

 

 

Ouais, machin a raison C'est comme Stubaker et Hilaire Y aurait eu Joséphine (Baker) comme indice, j'dis pas.... Ca devient de l'à peu près vos énigmes les gars

[Invité §aut501Gd]

 

 

 

 

Je crois me souvenir qu'elle s'appelait Dodge Crickett aux States et elle était exportée sous la marque Sunbeam !!!

 

 

Chuis pas anglophone mais plutôt germaniste, n'empêche qu'arc en ciel en angliche ça me semble être "Rainbow"

[Invité §tip653vl]

Ferry Porsche était gaucher ?

 

[Invité §tip653vl]

Ferry Porsche était gaucher ?

 

Je vais donner un indice :

 

Ce serait plutôt parce que Ferry était droitier.

[Invité §aut501Gd]

Question 156, déjà !

 

Pourquoi les Porsche ont-elles la clé de contact à gauche du volant ?

 

 

J'ai lu y a longtemps sur un forum Porsche allemand que c'était un héritage des anciens départs des 24 H du Mans. Le pilote s'engouffrant dans l'auto pouvait simultanément enclencher la 1ère de la main droite et actionner le démarreur de la gauche.

[Invité §tip653vl]

 

J'ai lu y a longtemps sur un forum Porsche allemand que c'était un héritage des anciens départs des 24 H du Mans. Le pilote s'engouffrant dans l'auto pouvait simultanément enclencher la 1ère de la main droite et actionner le démarreur de la gauche.

 

Eh bien voilà.

 

A toi la main !

 

[Invité §aut501Gd]

Eh bien voilà.

 

A toi la main !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/418107/tresor.jpg

 

 

 

J'emmène mon chat pour la piquouse chez le véto (pas l'euthanasie, hein ), je réfléchis en route et j'vous questionne taleur

 

 

[Invité §aut501Gd]

Question 157

 

Comme beaucoup d'autres après la guerre de 14-18, cette marque a débuté en 1921 en construisant des cyclecars à moteurs HD provenant des surplus américains. Dix ans après, toute sa gamme de voitures (3 modèles) adopte la "traction avant" au grand dam de Citroên qui n'est pas prêt. Mais les évènements de 1936 auront raison d'elle. Quelle était cette marque?

[LEMAN 74]

Derby ?

[Invité §fen246eu]

Cord ?

[Invité §ded148ac]

Rally

[Invité §pie355gV]

BSA ?

 

[LEMAN 74]

Bon , Barbiturix a dû emmener son chat chez le toiletteur ou à Maxi Zoo

 

'Suis assez confiant dans ma proposition passque Derby = Etienne Lepicard/TA = Fenaille/Grégoire = Tracta = vente de licence à ..... DKW

 

Edith: I'll be back , j'pars tôt à la mine ..

[Invité §ded148ac]

Concernant la clé de contact à gauche, comme sur les Porsche, ça a un autre avantage inattendu...

Ca empêche la passagère d'enlever la clé en roulant, mésaventure vécue par un copain, suite à quoi sa Sunbeam a fini dans une vitrine

[Invité §aut501Gd]

Derby ?

 

 

 

T'as raison l'Aimant. Pis là, t'as pas fait ton mauvais joueur, question mal posée, indices équivoques, touSSa

 

A toi de faire joujou

[Invité §aut501Gd]

Bon , Barbiturix a dû emmener son chat chez le toiletteur ou à Maxi Zoo

 

'Suis assez confiant dans ma proposition passque Derby = Etienne Lepicard/TA = Fenaille/Grégoire = Tracta = vente de licence à ..... DKW

 

Edith: I'll be back , j'pars tôt à la mine ..

 

 

 

Alors là, chuis mort de rire Vente? Tu rigoles Les teutons, bien plus malins et roublards que ce pôv' M'sieur Grégoire qui se prenait pas pour la moitié d'un imbécile issu de la cuisse de Jupiter, et son âme damnée Fenaille, les teutons dis-je, ils les ont roulés dans la farine et fait passer devant la glace pour ce qui est des royalties. Ce que tu dois savoir d'ailleurs, vu que c'est dans un bon ouvrage qui cause du sujet Et y a pas qu'Auto Union, Adler aussi

[Invité §ded148ac]

C'est quand même Grégoire qui l'a mis au point ce joint homocinétique non

C'est pas gentil de rire du malheurs des autres...

[Invité §aut501Gd]

C'est quand même Grégoire qui l'a mis au point ce joint homocinétique non

C'est pas gentil de rire du malheurs des autres...

 

 

Certes, la mise au point est respectable, mais l'aspect financier Maladie française du "pas savoir vendre" couplée au "on est meilleurs que les autres" Dans le bouquin en question, que l'Aimant doit bien connaître, le Grégoire se la joue et se donne le beau rôle tout en parlant (peut être) plus des bons petits plats qu'il va déguster chez Kranzler sur le Ku'damm de Berlin (que j'ai aussi fréquenté ) que des atouts qu'il pourrait développer dans les tractations avec les nazillons débutants. S'est fait rouler, les teutons ont fabriqué ses cardans et il a touché des clopinettes

[Invité §Hot884lK]

 

 

 

 

Je crois me souvenir qu'elle s'appelait Dodge Crickett aux States et elle était exportée sous la marque Sunbeam !!!

 

 

 

Ouais, machin a raison C'est comme Stubaker et Hilaire Y aurait eu Joséphine (Baker) comme indice, j'dis pas.... Ca devient de l'à peu près vos énigmes les gars

 

 

Plymouth Cricket oui.

 

PS : je suis prêt à admettre que j'ai merdé, parce que Sunbeam est plutôt un rayon de soleil, en effet. Je suis meilleur germaniste qu'anglophone... et je viens de le prouver. Mais quoi qu'il en soit, il faudrait peut-être arrêter de ronchonner : l'énigme était loin d'être introuvable, la preuve, c'était torché en 20 minutes...

[LEMAN 74]

Question 158 qui n'a rien à voir avec l'automobile , bah , oui , j'ai envie , c'est pour changer et c'est fastoche ..

 

 

On m'avait baptisé du nom d'un certain Paul .....

J'ai disparu un 6 Mai , à 4000 kms de mon pays dont j'etais le fleuron , en faisant presque autant de victimes que dans l'accident du tunnel du Mont-Blanc en 1999..

 

Qui qu'était-je ??

 

 

 

[Invité §ded148ac]

Le Zeppelin Hindenburg

[Invité §tun768Yb]

C'est quand même Grégoire qui l'a mis au point ce joint homocinétique non

C'est pas gentil de rire du malheurs des autres...

 

 

Oui et non. Grégoire a inventé UNE sorte de joint homocinétique et, comme Ader a inveté le mot "avion", il a inventé ce terme compliqué. Mais personne n'ayant écrit avant ou après pour mettre en contradiction ses mémoires, il convient d'être très prudent. Grégoire se présente trop souvent comme le "deus ex machina" qui réussit tout; or ses réalisations sont loin de réunir autant de qualités qu'il les présente.

 

Les raisons du choix du double Glenzer sur la TA ne sont pas seulement liées à l'échec du joint Tracta tournant. N'étant pas spécialiste de la question, je m'abstiens de donner des précisions; Aravis m'en a touché un mot dans le même sens avec les mêmes réserves.

 

Du reste, c'est bien le paradoxe: les joints Glenzer ont équipé les TA (début des années 1930), les joints Tracta les Jeep de l'armée américaine (début des années 1940) mais Grégoire ne dit pas et ne sait probablement pas si des tests supplémentaires ont été effectués chez les Ricains.

 

C'est un très vaste débat.

[Invité §tun768Yb]

 

Certes, la mise au point est respectable, mais l'aspect financier S'est fait rouler, les teutons ont fabriqué ses cardans et il a touché des clopinettes

 

 

Entièrement exact. L'Allemagne de Weimar sur le tard avait mis en place un protectionisme larvé pour favoriser le plagiat de brevets (St-Loup raconte une entrevue de Louis Renault avec des Allemands qui en dit long à ce sujet) et empêcher les exportations de capitaux avec une espèce de contrôle des changes prévoyant des devises différentes envers les créanciers étrangers (ce que raconte Grégoire est exact sur ce point). Schacht qui avait lancé ces astuces a été reconduit dans ses fonctions par Hitler au début avant d'être remplacé par Göring.

 

Par ailleurs, Grégoire a le même défaut que tous les inventeurs: il s'imagine qu'il va faire fortune avec ses inventions. Il n'a presque jamais gagné, malgré son doctorat en droit, les procès engagés. La déculottée qu'il s'est prise avec l'affaire Panhard (accusé d'avoir copié l'AFG avec la Dyna X) en dit long sur sa propre vision des choses. Les inventeurs gagnent rarement de l'argent avec leurs inventions!

 

Quels sont tes ouvrages de référence, bilix? Autres ques les Grégoire? ça m'intéresse car, a priori, je ne les ai pas dans ma collection.

 

[Invité §tun768Yb]

Le Zeppelin Hindenburg

 

 

6 732 km entre Francfort et Lakehurst. 35 morts... Mais j'aurais dit comme dede

[jensen]

 

Ouais !

 

Destruction à Lakehurst le 6 mai 1937, ça doit être ça...